> 写在文前篇两:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嚏氖,英国品牌的表现令人忧心忡忡沸痛侵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌粹,它们目前都散落在世界各处里暴,有的受到追捧有的则走向终点焕墓扰。即使获得成功的英国品牌鳞称辜,它们仍为自己贴上的“德国标签”型韧、“印度标签”的身份感到忧虑轨攫,毕竟贝得,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除仇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造莲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泉皑荆、原木的袅袅余香塘赖搔,这种气味只属于宾利块烫恋、劳斯莱斯们毛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严魄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头脆。    从业这么多年菠耿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元建,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冯龟粱,囊中羞涩遥不可及自然很重要孺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦客损。我认为一辆好车什,应该让驾驶者舒服械、安静扩、惬意的完成从A点到B点的旅程黎蹦裴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快渤潞,却实现不了我小小的梦谅。我一直认为乾敌,真正的贵族擞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极剂贤嚏,即便妥协仍然能坚守初心收。此话适合改变自己的GT Speed伞邢氓,你知道吗闺?世上最难的事情就是超越自己羔限帆,GT Speed做到了 辜毖防。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瓮聚担,当你启动它时问,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态棉艾。   >> 外观粹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身淀配,作为宾利目前最为畅销的车型辽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”圃怂堆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级酮确。但是捆假,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瓦删被,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节炕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者毁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动夕摩铂。当然侵瞎,大部分“土豪”车主也不在乎冲,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成阜。    外观提升不是GT Speed的精髓洼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品叮翠,动力唤、刚性泉仆任、减重上的工作任重道远商妥动。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg涂,仅有2.3吨烈前害,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重窝坍。不要小看这350kg惜,几乎是一台V8发动机的重量括痞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锭呛妓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂陋橇、多连杆后悬挂和防倾杆等镭苗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色孪龄叛,分别是Burnt Orange(橘)赐辜、Sequin Blue(蓝)够、Excreme Sliver(银)烫。为了凸显GT Speed的特殊磊撮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)盘贤贿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蔽房。宾利工作人员表示掏负,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故儡椒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加挤,尤其是在中国等兴新市场更是突出吮锣疮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩奈藏。    你知道胖子多么努力吗蔼酪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时措半精,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形彻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超熬。那些把高性能作为卖点的品牌怠黎任,现在宾利也有资格和你们一较高下杏跋拢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸冲柔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致未第馈,其尺寸为(mm)深鲤:长4806娠申、宽2227僚闯忌、高1394幂,轴距为2746mm立吝。我知道脸识龄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蜕,为了让你做到心中有数涧含,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来畅簧。与竞争对手相比郸标,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先稍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑洗椿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车汤镰,哪怕国内的环境日趋恶劣瞥善,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值阿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鞘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭难,整个过程大约需要22秒割柏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间裸,从而避免占用后备厢大部分的空间勒青蔽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘豌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纫钮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感付弥,没有法拉利暴躁农婚,缺点恐怕是不高调徐催婚。不信你点击上方视频听听视频里声音畔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结身簇: 作为欧陆GT的性能旗舰嘿险,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角渤,不仔细研究根本发现不了它的区别弄拷。虽然外观变化之处并不算多肌忻,但是对于轻量化席竞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性途冠。" "   7月21日荒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)湍。其中丰田致炫战胜福特嘉年华径爬烦、北汽E150摆,成为第一期家用空间王冠军风搐艇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谓吮。它们会有怎样的空间表现股蒜办,不如一起来见证泉笛。 本期内容开始前被涸泌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧芯: 好了眷,正式开始第二期内容闪甸坦。不过简单说几句溶喊问,为了没看过第一期的网友们镁氦违:    你可能会发现栋辣肃,随着岁月流逝娄溪到、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭纽吞骂,也当起了小爸爸匹冠。恰此时楷,他们对车的选择可能也有了新的取向倘霓贬,空间大埃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素齿。    基于此勿罚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间烧,让大家对车辆的实用性有个较全面彼、正确的认识授绊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测缅笺、模拟一家三口郊游的情景实测桐吃乡、细节空间的展示俄、实体娃娃的数据测量四个环节进行古。   话不多说拭寿,有请今天的选手笺,登衬仁稹! 第一环节巫:堆放整理箱才检令,能放多少放多少    由于很多厂商滴蔫亭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升衔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时青开霖,也会帮你量化一下车到底能装多少升窟诉答,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辅界潦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号岛电,并加以不同颜色区分湃,目的是给你呈现最直观的感受诉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据叉甩,仅供大家感受一下庐。今天我们拿箱子说话艘鲁,看看它们这种数据到底能装多少箱子猎剔少。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下末阶崩:由于时间关系绥喀归,我们这次只借到了骊威的低配版笑泞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒揽,但高配版的骊威有这一功能括。 首先出场的是骊威垒干怖:    状态一挡:单纯的后备厢空间 状态二菏:放倒后排座椅后的空间 状态三份法:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汕: 骊威一如我们所想的那样亩剧郴,空间的确是其一大卖点嵌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时甫绩藐,小伙伴们都惊叹了!骊威纲食蘑,实力不凡裴纽叉。   其次出场的是致炫泞:    状态一触:单纯的后备厢空间 状态二歉:放倒后排座椅后的空间 状态三梧技:除了驾驶位的所有空间   编辑点评岁堑: 就如文章开头介绍致炫时所说胳懂酒,空间泌乾烙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鞍税泼。通过这一环节放整理箱的测试校,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得晾督。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积啼侩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一我棘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二殴骄砂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三德纤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结尘懈憋: 通过摆箱子的实战讼,以及上面表格数据的对比涎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乌。而致炫与骊威差距也并不是太大下挎苇,可见其空间不可小瞧筐局。接下来又有哪些好玩儿环节帝吠猴?而两车又会有怎样的表现呢琅叫?请继续往下看恋。" "   今年5月彪苛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶帘?9挡无用潭咸?自由光深度试驾报告》)落签。当时赫骆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测常督姬。    6月封篮蒲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侯晌。不过3.2L版的离地间隙鞠伙钱、接近角授、离去角策、通过角等数据都比2.4L版强悍不少腹讹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别萌冲孝?    几天前墒瓷北,我和赵璞曝哆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市党须豌,这车还行不行芹?    我们的第一站嗅,魔都上海卷涩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消敲。在经历了噩梦般的改签戳荡、等待湃、登机饲廊返、继续等待之后遁瘁港,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间册。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿撑:“游遍世界各地林,开尽天下好车呵凸羚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑袱狭控。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蔬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的俏川,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多僵溅蹈。在此我可以不吹牛X的告诉大家铝伎攫,我在纽北环实际驾驶过裤驴默。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑坑拟挫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI脸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型毁善。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮甭啼,在国内也非常抢手飞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升改局赴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障胶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变结纪肖,基本保留了GTI所有特征禄舰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升府,在舒适配置上也更加的平民化羌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整未,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件粮抬,例如两边的侧裙以及尾翼等舵送,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的呻胚。但低调的外观也有自己独有的设计元素档枚,例如车头处GTI特有的红色的拉线航伪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标博婚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中伺捐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性浓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm写。另外等裳龟,新车的LED尾灯造型也很有特色闭室。海外版GTI提供了红色浓事、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择泼施昆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现超,但国产后或许可以与国内的消费见面缉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少汞欣,我把它们大概分成两类呸吧:靠谱的和不靠谱的秘。不靠谱的原因很多胺绵堂,有些续航里程太短肉,上车就开始为电量担心;有些性能太差始假,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比慨顶,几十万买个两门小车客,真当我们都是土豪吗唾?   不靠谱的理由千千万轰,靠谱的标准则大致相同阶省。续航里程不能太短皮,加速不能太慢菲山,最好还有些实用性辜,价钱不贵就更好了逼耪孔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了绷疼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车爆晒稼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平煤冉,拿汽油车举例的话矢团袖,90%以上都算得上靠谱鹤狮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说汉桐,能达到及格水平的车型却不算多遣。我们的这辆测试车是2012款的光,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型断肝。还好时隔两年烧挂恃,e6的动力系统并没有发生大变化蔷,只是外形和配置有小小的调整皖。   续航里程袒示掸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧父,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群剃授绵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车冈片,这其实只是理论值皆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱孪淬确,实际用车时很难达到干。夏天空调海、冬天暖风嘿敛、高速快了剁门霜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缄靠。   这种电动车只是日常通勤还可以挂蟹屑,但稍微有些想法爆社,想去见个朋友陌、买个菜畔,心里就得犯嘀咕罗宏。这种心中总有事悬着的感觉很难受锰式寡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多啪桃乐。   由于时间原因碗,我们只能简单测试一下e6的续航能力缕吓獭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里办,其中高速路况三分之二颧,城市路况三分之一签。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来死,我们的行程其实就是三段姓受山,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)刷硷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)抡袒些,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)壬拢磺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)较谎,显示续航里程320公里悄吐。完成第一段高速路程时(43公里)禾,电池余量82%(耗电17%)撬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嗅揪体,电池余量63%(耗电19%)散城妊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)贿辞,电池余量45%(耗电18%)兼闺,续航里程134公里(减少61公里)赔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点较下:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右倍,比如第一段高速行驶点,续航里程减了59公里滇勉妇,而实际行驶了43公里红慧垫,二者大概是0.7倍的关系猜敲钨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话貉外,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近癸腿掂,拥堵路况似乎还更费电一些心慌。" "  近两年侥砷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮粗,很多大厂都推出了自己的纯电动车巢妻躲,先不说比亚迪这些纯自主品牌滤噬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车慌肉玲。今天哇骆,我们就提到了之诺这个品牌响腊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌炯吕,主打高端陈讨欢,并且未来也是只进行纯电动车的研发僻热惠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌项。今天喂吮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E毁,下面我们就对这款车型做一次体验寂钡。   之诺1E只租不卖挠,租赁价格为腥辩:日租金为400元/天细纠氢,长租(3年期)为7400元/月岗,现在消费者就可以对这款车进行租赁憋。   租赁价格包含苛受:车辆上牌闹、充电盒安装(7.5小时充满)裁解、保险摆晴、每6个月一次定期检查保养菇、车辆维修克抖,7天24小时道路救援马跨吓、拖车以及备用车辆等哄懒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造擦负蔽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计恃咕吨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虱币杆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计览卵,虽然亮点不是很多骡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离颓堕,树立之诺自身品牌的辨识度啸糕蚊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系杜城无,辨识度极高橙翰。 既然是同平台打造硕叔裴,那么轴距和宝马X1也是相同的腐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎垃禄,尺寸为225/50 R17守陶,这款轮胎最主要是为了节能考虑褂型。   本文导航   分享到删:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉工苯懊,它是南京依维柯生产的车型惠抗,隶属于跃进品牌旗下臂夹,是一款定位中高端的轻卡产品寇狙光。该车是在2013年1月首次发布的邦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)念敖囊,为用户提供了更多的备选车型急婪拴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现杏鼻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)坑厂寄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域司,宝马向来不走寻常路绊贿水,旗下的SUV并非越野硬汉桑忌,而是更加注重公路操控性溃,所以在外形上也有着自己的独到见解顷。Coupe原本只是轿跑车的特征盼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上秸仟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上缚陈。在这种背景之下帝脯谅,X4应运而生冉传耪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验佰朝忿,宝马对于X4的设计便更加得心应手刮。从车身尺寸来看市廊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化哎空苦。然而实际感受上湃侥计,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力散。它们的关系就如同X6和X5姓,一个张扬酵、一个低调苏揽。要想顺溃酷堤?X4很在行维攘抄。   这辆X4的外观加入了大量M套件既把肩,进一步凸显了它的运动风格寥斧蒜。夸张的前后包围降低了视觉重心茂袍赌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角贩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢常?所以蜕,接近角假袄戊、离去角这些数据对于X4来说陇,根本不重要扫。   和X6一样乏,性感的臀部是X4最迷人的地方鲍撼。如果从车尾来看删,X4确实比X3运动了不少梆,高挑的腰线讽澈阀、厚重的尾部都能给人很强的力量感虎酷禾。对于35i来说缝桶损,单边双出的尾排着实有些低调刊虐撼。尾灯的造型是典型的宝马风格鲸闲歼,造型简单究律奠、大气匣呻掸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铣缓磐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮颧,前245mm浦惮袭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性晚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)磕程息,这是一款综合静音狼诗、舒适谢、操控于一体的轮胎戎。在我看来尼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎幸仑,似乎更为合适趴誊轰。" "  原标题坑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前褪履颠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)搏虱巩,该车除了外观造型犀利茬既、内饰豪华徐、配置丰富之外记虽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样含艰。作为一款以年轻傻靖、时尚为主旋律的产品蛋讥,NX开起来的感受如何摄垄鞋,今天我就为大家正式揭秘如迹。(注胯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称判逛,如NX方相、ES话滴童、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍开船蒜:   NX车型的外观内饰设计风格磊,在之前的文章中我已做了详细介绍掸杯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品彩。从实车给人的感觉来看尚额,它的确做到了这点蜜僚芥,不少人见到它的第一反应就是扦拿:恩局腺鼓,这车挺个性集哗、挺漂亮星波。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅崩筒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蚊咀,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度弗肪溶。此外擅汤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯剑,进一步提升了科技感柯篮。不过它并非全系标配砍髓伙,在入门级车型上近光灯依旧是LED掏,远光灯为卤素灯泡泵倍怜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》焖摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV慕帕款,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3步攫、宝马X1做直接竞争玫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瓶碘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证擎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES勘风、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格号茄倘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹恕,其中一款为17英寸琴,另两款为18英寸丰嫉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂促甭郝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎巳霖怒,在国内的售价大约1700元/条扮卢。   车尾线条与前脸相呼应巩宫测,造型犀利惟靖论,棱角分明估,以凸显整车年轻百防、运动化的产品定位翰父。同时磕突论,尾灯设计十分用心腥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果僚宋茸,特意在接缝处增加了一小块LED蛾杜。   内饰方面酣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造讹洛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准汕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用搂黑采,大幅提升了车内的豪华氛围恋里。   据雷克萨斯厂商人员介绍讥陛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏吧残,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统降茨褥,它的使用方法类似于电脑的触模板孪咕,并带有震动回馈功能泻济瞧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用莎。此外趣佰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统扇般,我们咨询厂商工作人员财窝,这配置会不会引入中国委欺剁,对方并没有给出明确答复毫沉醋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蓖,作为家族中的新进成员妈桐妇,NX的表现自然也不会差仁。为了符合它运动化的定位低鲸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强捍泵粉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现九赡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意诚吓。   在海外江,NX提供了全景天窗辟盗、普通天窗和无天窗三种版本的车型恳蘑期,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃京峦,采光效果很好史忌,但无法开启关椒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吠薪泻,采用的是外开式设计孩改糯。可以确定的是低涤拦,上述两种版本的天窗都将引入中国稍嵌,至于无天窗版车型是否会引进费红程,暂不清楚唯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年沫双,马自达CX-7在海外推出;2009年伺萝,2.5L两驱车型引入国内墨丰勉,售价28.8万;2010年可铆偏,增配的小改款车型上市毋膛碉,售价29.08万柏,同时宣布国产意向;2012年盆郴狼,海外CX-7停产;2014年颅羚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道掏穷奠,等它国产的人此时已经老了四岁了靶嗓。   从以进口的身份引入国内辜石,到正式国产经历了四年左右的时间琶,在这四年中进口CX-7销量并不好既脓,一方面是当时市场不成熟喝彩,后期竞品丛生将其埋没了颗么。另一方面原因也在其本身颧是,比如定价高募拟、2.5L发动机动力孱弱等等菲泻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍祁江,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统潭畴。在测试之前祷练,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点淳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm徘患,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm朵弛,搭配6挡手自一体变速箱烂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机特惶狈,只不过调校要比CX-7上的更为激进川。即便如此伴熊擂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼忱纬。   油门的设定比较灵敏辈幸懒,起步和加速初段都还比较轻盈漓纤痞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线淮功贾,而不至于拖沓逝砰铂,一切都显得易于掌握堪。变速箱和发动机配合的是那么默契貉骡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位颅,只是在极拥堵的道路上蠕动时兄端诗,1挡与2挡的切换有点闯动而已纷紊房,问题不大贰糙。   转向和悬架的设定偏向运动驼垛,采用机械液压助力的转向系统比较重善扮屑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣假酶柔。悬架没有“忽悠”的表现蛊棋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息颇娥,车内乘员经臣停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”记华。悬架后段偏硬甘溶撬,在弯道中并没有明显的侧倾鸽荒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去守蛇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捶秆隶,动力供给够积极丢秸,表现不错袭泻艰,驾驶感觉非常轻松趟郴,动力的跟进也很是及时溪阑喉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)摊赖某。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹦奋辖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右奸坚忻,而且不是那种喷涌般的迸发煽惊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诲挖鸵,给人相对内向保守的错觉混。   CX-7更擅长的是中途加速煤角凡,比如从60公里/小时开始罚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易秸呢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓罕尚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限肝卜,这几天这种沮丧感时常出现拢成。不过也正是这个中段加速的特点书殊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举客结眯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右薪法胚,稍踩油门就奔向3000rpm欣惩椒,便能得到很好的响应梅挠,仅有极为短暂的降挡迟疑箱绥街,随后就催逼出了足够的扭矩氨。简而言之枢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的携境佬,容易上手人的凤,各方面的表现也都算令人满意沥铣钨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷即,涡轮增压器起到了明显的效果蒋协陶,就像注入了某种精神类药物寞,虽不时刻保持着亢奋状态激泪,但兴奋状态确实随时可以到来唬,一切都听从指挥蒋鸿侮。这种持续的加速感可以维持一段时间弥呵己,心里不禁一阵爽快喀赣隙,当然函扰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了匈侨蒲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光档,测试油耗的过程共行驶了134.6公里套弗炉,消耗燃油17.94升甸莎碱,平均时速为30公里/小时庇,全程开启空调酵波,平均油耗为13.3升/百公里滔喜燃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看勒郡,CX-7绝不算省油的那类欠跋,准确的说是比较费油袄唤狮。另外裁赌倍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油精,无疑使用成本相对较高钨隘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前番,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章古。说实话璃静侥,那是我第一次接触这两款车实戌龚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象尸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机覆撩吻,动力同样够用拭借,但输出并不算线性雹普,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制缉巷。当时我就在想答描暴,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吴徽,而如今厂家真的这么干了鳞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统卫鸿嘎,增加了几项配置拓哼涉,外观方面几乎没有改动蛇僚壕,图中的这款车只是增加了车顶行李架袄、车尾扰流板和挡泥板等选装件憋瓜。   这款帅客HR16是一款7座车型嗽埂科,它可以满足国V排放标准裳虹虾,车窗后半部分采用了隐私玻璃涉干,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢封驶。当然惺撩,帅客实际上是一款既可以满足载人城覆揪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)川镀,所以它的车系中包含了5座肚讨、7座缕逛、国IV坏驹际、国V等各种不同版本弟百。   除了挡泥板之外睛涪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高酸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果涂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统窝碳,其中的最强模式叫作“Dynamic”钒扩,译为“动态”幻冒叉。有意思的是弦岔,在英文里俯楞课,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根体,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伦顿春、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗省?——开启动态模式夸蹄,就等于点燃了一根无形的导火线复斥朗。   要追根溯源的话诗,炸药起始于中国铰,属于四大发明之一穗,不过相比中国发明的黑火药蹲社蒜,硝酸甘油平时更加安全可控拴客,而且破坏力更强柔楞。奥迪RS 7同样如此管少,它多数时候表现得比较随和苟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力硼。   首先从外观上就容易看出它很厉害讲汗。奥迪A7之所以独特驴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型铅江,人们将之称为“Sportback”删,在我看来兜跋,它的廓更像是一只优雅的海龟沥慈匣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种凄卤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装解,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光我,所以它已经不是传统爬行类的龟斗详,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息搏茂络,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同缓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘红叭毯,让人不由自主的去稳稳扶住3滔、9点位置抬撮哩。   在风骚的外形和各种真皮僵、碳纤维材质的覆盖之下鸿低乔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性啡衬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抛赊娟,这一点很好辅哎茫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV媳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群曹。即便在这种情况下福缎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价混倒咳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题送:谁给你的自信卖这么贵挟惊绥?不错掂微,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008竭,它到底是盲目自信还是厚积薄发既碧?我们一比高下博糕。 外观对比伟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结盆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算河秀颇,所以我决定说点可以量化的东西请。首先舜贯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现混任,而哈弗H2在售的这款车是中配车型体。其次可能是由于动力的原因德图挟,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽毒媳河。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上肺聊位,备受关注的长安CS75正式宣布上市黎陇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合醚。在前期的试驾活动上侮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型相此桃,并对其驾驶品质给予了极高的评价僚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拣欠伞,和手动挡车型相比丁拱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待魔芥。 ● 外观内饰的简单介绍唾斧姑:   在外观方面叙癸缅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型距,长安并未给1.8T车型增加特有的标识逛,甚至连一个小尾标都没有瑟吧救。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿筹蒂匠,但1.8T车主可能会对此有一些不满缆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm盘诞,轴距为2700mm团俊蠕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5喝轨捞、奔腾X80以及哈弗H6怒,CS75还是相当有竞争力的狈,它的轴距和长度最大幕碑,宽度仅次于哈弗H6停乐莽,高度相比瑞虎5矮了35mm费漂车。   在外部配置上筋碴兰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统啃谐铝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头恍鸽蜕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角端挽龋。另外郸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯腺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果屯铝柯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力迁粳瞳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烹绰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品门虎刚,市场售价约为700元/条口然,在同级别中算是很厚道的配备了绩。此外补刮擞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品柑,只是轮圈被替换为铁轮圈量抛访,还是俩字——厚道巧碴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格巴鹿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蒂认,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板衬,看起来更有层次感渡蛾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙崩继、设计毫无新意脊普亮、用料也很一般等不好的印象百篱场。不过近年来忍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹柑秋闻,长安便是其一傅翱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视童,也很难找出它的缺点闯说,按键狭、旋钮的阻尼适中党氏醇,手感很不错诉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蛊,分辨率和反应速度都还不错填抹膊,不过在功能性上它只提供基本的导航其、DVD拈青、电台徐、倒车影像及蓝牙功能派拌尾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐澄脯故,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的吵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到铃,但是厂家对此并没有改进苫搪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放党。但是皖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度板,同时设备名称也无法显示完整策卜,在用户体验上还有提升空间相汐。   不过断,在一些细节处理上撵桑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意肛。比如在挡把前方的储物格患杯佛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理估呐搐,不过这块材质却为硬塑料撵剿,实际上根本无法达到防滑的效果涪。另外练苟哇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锌,这点值得表扬貌歪,但必须手动摁下开关才能点亮戳开褪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蟹文,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果吐裸棉。座椅填充物软硬适中显暗太,刚刚好灿醚踢,并不会软到开久了腰疼仆椒,也不至于硬到硌(gè)人卢澳。除此之外誓态爱,包裹性表现也很不错挪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中纷闺挂。另外范戎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节厕隧。   车内乘坐空间表现上藕炭,身高180cm的编辑身处前排诵丝,头部约有一拳左右的空间盲教啸,此时移身至后排叮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间们轻。作为一台紧凑型SUV车型练,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了管涣。   来到后备厢蓝,长安官方给出的容积数据为590-1560L靛离,表现中规中矩佳浚豢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布了倘昧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蹋豹芒,增加消费者对于整车的好感度品七让。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟辰肛,如今市面上的电动车产品越来越多悔旧匿,开始逐渐走入人们的生活撇罚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兴荤,大家对它的了解可能还不是很多吹烩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元处韧苯。那么这款车究竟如何呢镐韭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蹦烩,我们终于有机会近距离接触一下撩贡博。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌幂扣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质羔,因此其与众泰汽车合作鸿,推出众泰知豆电动车卧拧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同誓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识纪素。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗藕?不管你信不信膘狼惶,反正我信了无。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱琉口,售价为24.98万-28.98万元翟,共有三款配置可寻浮,全系均未采用quattro四驱系统码,取而代之的是前置前驱的驱动形式芭蔼讨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛谷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生漂欺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水添戌嚷,1.4T的发动机到底够不够用脓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧酶脯弊,这些问题都难免让人担心体笛袱。那么奥迪Q3到底是不是“好货”戏癌,它又是否值这个价格搅绩酪,下面让我来终结你的这些疑惑寺缴剖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力能:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱眯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蜕募,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境偿拜宿,既然大家都关心这一问题几寝,那么我们就从这个问题开始一一解决痴捷遣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的文,其最大输出功率为110kW梆雀帆,峰值扭矩可以达到250Nm谜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm惨面合。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鞭币,动力储备不足方面的顾虑巫捞固,但是这些想法也好顾虑也罢彻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嫡桨烈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实朽滴,油门初段的旷量微乎其微棉损蓝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点毛,当发动机的转速达到1750转时柬充驴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩溜授懦,强烈的推背感也会随之而来奖,如果你不是冷静下来思考一下虑死,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受搅轿忍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减硷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候级牢信,一开始的想法和我一样宋居,换了1.4T发动机之后衰箱,动力跟的上吗秀?心里总是怀揣着这样一个疑问汹,但是当他们开了一段时间之后幢干煎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”黄秀微。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格诺歉躺,处于D挡模式时盛帮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝挛,但也感觉不到激进的性格紊。但是当车辆处于S挡时霸沃背,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉狗,整个车似乎突然变得紧张了起来狗闲,时刻专注着你踩油门的右脚防,稍有动作便会迅速做出响应池掣。   在城市的驾驶中汝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障匡,当你深踩油门时堡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞戊其咖,或者可以说底,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态剩陪。此外塘猾光,作为一台不折不扣的城市SUV拘停,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验缄哪汕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质可漓芬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量队晤邵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感帆殊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动啊邵扭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆投迫,整个加速的过程非常线性肃怒牧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时揉,不会表现的非常神经质茬朴。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涩情拴,这台变速箱给人的感觉非常聪明息,可以准确的猜出驾驶者的意图踌佬,在换挡的速度和时机方面非常到位畅磕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点菲仇暗。此外拳处阔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错家讥扭。当车辆处于D挡模式下纬孟橡,当发动机的转速达到2000转时措式乃,这台变速箱便会进行升挡的动作勒,从而保证日常驾驶更好的经济性朵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时梧浇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应羞疤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止哗。   这台变速箱也并不是近乎完美屎系解,它当然也存在着自身的不足乖怕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺当缎伪,尤其是在低速的区间内煽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感请胃。此外旅蔡心,该车提供了四种驾驶模式的选择管赋箔,分别为经济邵呜靖、舒适摄、自动和动态模式侵捂墨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整柑。 性能测试恃翰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绣孺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现寝俩,最终的破百成绩为9.14秒乃惫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升揣陈类。奥迪Q3在三挡时完成了破百蛙抒邯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程架晴衰。此外无,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没驹戳,非惩岫停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失肌善录,整个加速的过程十分平顺和线性穗搓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凶。车辆在全力起步的过程中屏,由于没有采用quattro四驱系统施冻,车身有轻微的抬头现象稳,前悬挂的拉伸比较明显筛。 性能测试桓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鬼俄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米对,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升须皑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系揩按尽。在整个制动的过程中阑兽,G值适中保持在-0.9到-1之间毋泛拿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态榷陀,前悬挂很大程度的收到挤压踩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显断兽崔。此外高屡,该车在连续制动的情况下抽淋,受到的热衰退现象比较明显郡,在连续测试过后辅,制动距离增长了接近2米前。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容邯绕,动力方面也足以应对使用的需求坟,尤其是在低扭方面戳暴,这台发动机表现除了浑厚的功底乔篡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平反掀。对于一台城市SUV来说氨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑灯剑。" "  你有没有这样的勇气挖,一辈子只留着一种发型砷疮,带着一种款式的眼镜几痰?或许多数人会摇头说不途闯。试想你现在穿着中山装们辖亮,带着大边框眷匹,留着中分头走在街上甭咯思,别人必定会投来异样的眼光苫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变撑测丰,但有一种美勘撅垒,却是永恒的瞧,我们称之为“经典”镐培黄。就像中山装逐渐演变成了“国服”角全,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样冗,看似过时的东西稍加润色荚,就会焕发出经典的力量皑赐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谴裴,也是一个互相佐证的问题烁。正是扛住了时间的消磨柔惫,一个产品一种设计才能称之为经典凶。而正是因为它是经典蠕棚,所以无论时间如何过往屯庙蒋,岁月如何变迁敛,它依旧能代表着美郸沽澈。所以能称之为经典的东西凤毛麟角盼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫纲、保时捷911享伍倪、MINI这几款车了坊枯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承免村,这是一种财富拔枢刮,就像一个国家的历史一样杭贾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝材欺驳。但就像中山装一样哼宝筷,如果不稍加改动同甭限,依旧会被人说土气癌还,MINI也是一样策挪,细节的升华会有益于经典的传播和传承皇未。这款MINI COOPER S的运动元素比较多仑推缄,是全新MINI车系中性能最好的处。所以车头车尾都会看到“S”的字样皮坊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蹦苟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扦,这是它彰显不同的地方黑床,尾灯的轮廓更大了祁叙,但相比老款不够凝练舶麻,同时你也感受不到它有何种审美的进步冕乡袄,个人感觉它是为了变化而变化洪咎拦。轮毂方面采,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号疮渐戌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泛屏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嫡。不过稍搅腿,在真正接触到保时捷Macan之前清说,我对它的真正实力也有所质疑浆拨炮。众所周知闯失,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造边八莽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢享?带着这个疑虑受,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅父。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同晒口,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型欣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机擞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似环冬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型花署,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”壤杀。在没有任何参考坐标的情况下攫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的僵。排除了惯性思维的困扰瓤暴,对于一款新车而言或许并非坏事襄叮奢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拆屡,因此有关它的设计特征我们并不陌生替。作为保时捷推出的第二款SUV车型敖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计敬,同时也融入了许多独特的元素水卯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征橙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动律沁,因此在细节处理上伙虾郴,新车融入了更加激进的设计元素橇泡龚。    作为入门版车型潞崎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惯樊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯巧,并采用导光条设计呜嗅队,其视觉效果更具科技感噬律。   保时捷Macan的腰线位置较高报澄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢绕邻菜,营造出强烈的动态视觉效果骂轻受。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格携。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一贪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格归房捣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况试面急,我的同事此前已经为大家介绍婆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解皖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍碾挎。" "   ??????? 提起观致寺氮埂,大家都会想起什么盼肠?这似乎是一个难以回答的问题倡涟。作为一个有着中国血统的全新品牌搐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩够。在2013年肉敞啪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上佳被阜,一石惊起千层浪焦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手淬逝荆。   如今肮帅狡,观致的第二款车型磷,观致3五门版也如约而至勤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力裤侯沫?它的到来斯廷,在扩充了观致的产品线之后旦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢帕?自然是令我们拭目以待搜讨兼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车怒搜嘲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今芥,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瞥鬼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型考兰坪,时至今日都没有做大幅的修改恫。就是这样一个古董级外貌的家伙排,最近竟然和新能源技术杠上了憾缺峡。2013年的日内瓦车展上铂,路虎推出了一款纯电动卫士冀攀力,旨在告诉大家卫士宝刀未老适亨。而这些天枫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试徽,看起来乡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了喉蛊挪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绷了,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品氖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟店捻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望糕棵,并未成为现实敛膏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已缄。   事情的转折点发生在2014年6月18日斤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照斡兜淑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车般浮,并且这一次巢沟,车身上已经重新贴上了拉花祟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计次界菠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”胎瞄四,而是一台真正的电动版卫士祭。   之后通过各种途径的联系瀑掀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版赏,虽然这并不是一款量产车祁泉,也没有任何电动机骂、电池组方面的参数数据辛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试都抚,我们认为此次试驾还是很有意义的茨伸。   ■ 外观造型陡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷被,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士姜粪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样矾剑匪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异肋乃。   电动版卫士全球仅有7台娶瓦撑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车镣郊氓,基于卫士110车型打造杀景蔷,可以根据情况容纳5个或7个座椅祷,算是车系中的“旅行款”悼蜡辞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承惕挎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异裙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计斧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡媚势,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外脓识,丝毫不加以修饰洗。按照官方对柴油版车型的销售策略婚湘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件群孙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分末境,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理箱虾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蕾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间非。正对车头同衅,右侧翼子板的通风口也是镂空的春廖磁,下方是空调系统的进气口赦,而左侧的则仅仅用作装饰眠外,所以是完全封死的状态冗钒。   平直的挡风玻璃郊膝麻、小雨刷交捌、面积可观手动调节后视镜汾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计坑售,而在这台电动版卫士上缚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板氦涸。   实际上丝凳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致常,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线九,电动车窗只照顾到前排乘客竿猩,第二排为手摇的咖慧欧,第三排则仅仅是推拉窗淖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林腔,确实懦合,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车惮颈,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中虾聚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头屋抚比,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖盟。   三窗式车尾设计除了古老外斑垢句,想不出更多的词去形容荤温,好在后窗电加热陌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备恐舅绍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统掏冗。至于各种不同用处的尾灯薪挖沮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧腥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩诉愤特,并配备了13针牵引电力接口叼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电渡歉。而对于电动版卫士来说凛辞侩,这款车的拖曳能力也非一般强大啡嘎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡衬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯诗黑岗,在这四年一次的盛世当中胜顷疤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拌怀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴了洹,在经过整体的细化改进后整体更出色速咳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨薰稳巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌欧,对于这样一款小车到底怎样食,让我们一起一探究竟标。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戎糯送,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计估嫂年,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计兑散卢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格陌揩拿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格李斡胳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择偏付,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵幔可靠的选择诽未胚。   相比现在很多的车型闻睫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰瓦赂草,个人比较喜欢这样的感觉苹汞,朴素也是另一种风格次,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好唇矗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分脓衅,可以说是起到了点睛的作用空统,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创媚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格歼,看起来还有些运动精神宽僚砰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组哭胸鞋,同时也是远近光一体设计崇岭片,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气劳领汹,更加突出其可爱的造型风格习暇蛔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体奴肋,同时也表明了J2的一种年轻风格袖警。虽然是一款定价不高的微型家用车刹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置板,雾灯虽然不是什么贵重的配置剖,但对于安全的保障还是多一分才好肠轰功。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力梯,实际使用中虽然刮水面积稍心睢,但整体还是清理的非常干净氛蓖。   在车体侧面造型上埔很鹤,J2采用了一种超大倾角的A柱设计菊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高摄,这样给头部空间会留出很多逛默及,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碉稠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感独。腰线起始的位置和大灯高度相同冀年怯,这给了驾驶员足够大的视野空间挡男,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间娠佳和,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涂宠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格比部萌。   在尾部造型上鼎藉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计焙脸,同时加大了尾部示宽灯的面积备贿,为了就是提示后方车辆注意安全渺,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹洪冠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高毙堵瓶,内部非常的深不过开口非常卸└,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包街曹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具稿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎边,虽然是钢圈推烦芳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳涂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型潮册弘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少嗜粳宿。另外犁朝,一直让人头疼的售价问题贯仙晒,此次又出现了牌闲花,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势触箱。价格问题怒,在上市新闻 中已谈了很多套妹,不过与价格相比竞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善市饥泥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统虚看漏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题铜免绥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后揩善溯,即将为各位解开疑问惨翻度。   观致3五门版已于6月24日上市眯惕,目前指导价已公布叙殴歉,售价区间11.99-17.19万元 商。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍彪:依然遵循简洁的设计思路蓉氓湍,造型更显年轻谦寐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头建奠棺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士俊湘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体吕吮建。可以说囊忿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车剧清。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格际,不过在细节上却更显年轻倒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm石,轴距为2690mm外彭埂,除了长度缩短了177mm之外令赏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别扑唬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话疾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉盎搽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了项誓。在车身颜色上韩,观致3五门版同样有6种颜色可芽锴寰铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕畔,色彩更为鲜亮盖,也更有时尚感群百乘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拉芯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别席孰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面看佛散,而前雾灯也采用了圆形的设计谭赡,更显时尚容徊。另外瑰朴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯翱、转向辅助灯和大灯清洗装置闺腔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 戮森惧。   除此之外割填龟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大窜客昂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)爱巩识,并且轮圈的款式也更加的年轻户男。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18哦玲跨。所以在轮圈与轮胎的规格上懂拖饯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别得。   =============分页符=============   ● 内饰介绍狸:与三厢版一致翻,细节改变不大扦馅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同碳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择淮衅莽。中控台采用对称式设计桂驰晌,各种功能布置规整爱管汾,按钮数量控制在了合理的范围内搪份,不会给人一种杂乱的感觉嘘称己。平底式多功能方向盘与三厢版无异珊锭,造型很有运动感梅葡,真皮包裹的外圈握感也很不错烫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置褐巷,除了蓝牙电话瘫独屏、多媒体播放等这些基本配置之外菱墙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务笆嘉。除此之外矾,车主还可选配观致逸云的增值服务函纳,该服务包含实时交通路况纽敢汕、实时停车场信息和地图更新等俱呻。 ● 座椅及乘坐空间络:白色绲边真皮座椅很有时尚感慰下炕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能疾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蛇堂毖,与三厢版顶配车型相同孔疾陛。不过区别在于怜朴举,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蹦碉俩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升相,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动莲。   在乘坐空间方面畦眯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座畏誊,并将座椅调到最低位置后割,头部空间大约为1拳烽兢闷,显得很宽裕;而进入后排后尺铣际,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间侵鹤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的聘几。后排中间地板隆起幅度较大礁擦,长度也不适合搁脚洞伍,中间乘客的舒适度会受到一些影响救巫深。 ● 后备厢发括、储物空间和天窗铣祟婪:后备厢容积403-1105升厩,储物格众多天匆。   在不放倒后排座椅的情况下络嘿澜,观致3五门版后备厢容积为403升菠继竣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题德。如果嫌这样的空间还不够的话裁乖,将后排座椅全部放倒后莆,空间最大可扩大到1105升古倾。除此之外锣力,如果您随身携带了诸如手机拱袱、饮料之类的细碎物品的话播疥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哄堆嵌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附Τ猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备赖,可打开的总面积约为0.22平方米巳达,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似害胳垃。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架颂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机冒何惧,两者最大功率分别为126马力和156马力将瘫社,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蜜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别频逗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外艘铆,其他车型均采用6速双离合变速箱垦颂甭。在底盘悬架方面称请,观致3五门版采用电子随速助力转向系统敖突想,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架剿。 ● 驾驶感受掂:底盘调校水准高膳豢,变速箱低速平顺性比三厢版好酬侧。   此次试驾会上藐,我们大部分时间都行走在城市道路中蜡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些戒镐,起步时若是轻踩油门踏板撤,车辆的提速会显得比较迟缓瀑褂,若要改善的话山铃捞,需要至少踩下1/2的踏板行程妻辑赫。对于开惯了日系车的朋友们来说念,这种偏向于传统欧系车型风格缎端哺,而非“一点就有”的油门调刑奔模可能需要一点适应的过程潍困。   而在整个加速的过程中帽垮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题卵僳旅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上裙还,咆哮声已经传入驾驶舱笑缓,可就是不见变速箱及时升挡抱。另一方面七色,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入撮,整个介入过程并不是特别的线性箩岔适,其工作时的噪音也清晰可辨娘钉褥,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音统。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧厩莱描。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )勃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受劲肋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换苏,并且伴随着强烈的顿挫感泞玩烁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多双。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态夹赤稻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少菇物,虽然顿挫感还是有诞宝懂,但已经能够被绝大部分消费者所接受稠洗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拎怀说,那么我可以回答您硼,和大众的DSG表现相差无几搪饺。搓柬。   从观致工程师的口中得知稀卞挤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题墒漏寇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下幻瘫,对变速箱程序钩撅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整宏违,找到其中一个最佳点眉努窍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低黔惮庇。   在手动模式下地,发动机的表现仍然很积极赌躬化,不过由于其低速动力输出并不出众琶爽檄,其加速度并不能让人感到满意些,很大程度上酵坏到,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉垮溪。此外警等,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时隘蔬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡八瞧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似攫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拦,而在此前的三门版车型上靡挛,我们就给予了相当高的评价讲。虽然仅从结构上来看迪椒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控铃罕,但作为一款家用车巍廊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性拜,高速行驶变道保证稳定性赌挺慨。事实证明燃搭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现皮朔袱,并且从车底反馈至车厢内的声音盒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看礁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的上鹤。   ● 编辑总结狈乌仙:   从我们此次的试驾感受来看腺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻心泌股、时髦的外形板,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整抨。与之前我们体验的三厢版车型相比邢冀热,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步剔搜佃,尽管目前顿挫感还是存在鹃唾井,但已经能够被绝大部分消费者所接受了稍墓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伍茬,有值得称赞的地方毋黔肌,自然也存在着一些不足趴沟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等莎崔。另外蹈筛毖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的啡视。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元尽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯料渴、转向辅助灯及大灯清洗功能孔病恰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎擅辩寿,这样看来卧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少陀。不过筐疾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢荣菲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧徊烈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间绦赌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍侯藏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型踏虐。但个人更喜欢两厢版本净怒绦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因曝轻罚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾撮。当然哇,作为同一款车汀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同炯陀。三厢版本更加实用工搞,两厢版外观更加时尚干练顾鼎竿。今天带来这款两厢版爱唯欧镐懦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足广。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容溺,大灯的设计相对保守了绰鄙,但也减少了人们对于这台车的争议性谩檀蔚。从而扩大了消费人群虐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好暴,各有各的美棱。但无疑理称恨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蔑度。   侧面的变化并不是很明显邵堕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动肮岭拇。相比三厢版要顺眼的多犊。车尾的变化同样集中在尾灯上吹疥沁,尾灯的轮廓变化倒是不大磕,变化主要集中在尾灯颜色的改变崎浓。深红色的外围显得更有质感聊衫柒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话巫脖刀,越野车是最好的选择咀发。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车狼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40乐玛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鸿峦伍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力锹榷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远甩睛浩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40氓镁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没巢藕。除了电视剧的锦上添花褐叮,BJ40本身的魅力也势不可挡老赐羔,下面我们就走近这款“北京青年”册,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼卑慌。   外观/内饰抨芬倒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试痞犁偏,或许有人会问那为什么还要进行测试叉。其实答案很简单媚,之前测试的BJ40是一款试装车皮囱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别驹高,包括电视剧中车辆也是如此焕琉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变滤伞局,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升负猫纤。虽然我没有见过之前的试装车苗花拷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沉,甚至有些地方与牧马人不相上下疲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍擒苛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了陪谴,这里就不再做过多赘述焚镜鹿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰波敌,你会发现并没什么科技感埃,简单的线条辉挤弥、硬派越野车特有的见棱见角的气质片廊尚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面浑视。另外麓籍赤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留垂交居。硬质塑料质地的中控面板很厚实瑟疗,比起舒服的软性塑料手感稍差磊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境双,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事投,同理使用织布座椅也是一样刚丘耪,无论您是刚刚涉过水临辖陵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨侍跑备,都不用担心非突锹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器透躲群,不需要华丽的外表去装饰畴。虽然BJ40有着很浓重的模仿刷绊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格髓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上睬老,那只能说这个人并不了解硬派越野车醚某钡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望耙浇窗,让人想到真正的场地里去撒点野骸匙虹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀效遂佰?惊险的高速穿插温粕、精彩的甩尾掉头饶购、惊艳的侧向双轮行进避掇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演叔。时过境迁弟,萨博虽已退出中国市扯ぁ,但把经典的两款车型(即9-3窝壬、9-5)的技术留在了中国财辨套,在北汽成功收购萨博技术后袍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生袖目涝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型宫拱,其底盘运用了萨博9-3的核心技术骋舞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求尉杯,主打性价比与实用性如规。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确辨戮虫,只是在某些方面使用了相关技术而已眷氯。   从外形设计上就不难看出澜脱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影辞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰涝圣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70圣,同时车身上所使用的犀利线条戌箍,令时尚动感的氛围展现得十分充分委胁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表帝借:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级靶,车身各项参数都小于萨博9-3毙,所以直接套用的说辞显然并不成立昆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出环,打造一款可以继承优秀基因霸,并适合普通家庭用户的车型诧,成为了设计团队主攻课程膏敲迷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情睫阶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应将冗袒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凹暴,但紧凑的造型与简练的线条菱僧,使其观感的持久性更好剔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多弗半穗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场凹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拍骂枫,价格能接受嚎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型裸柿挎。而现在也有很多车型供大家选择绘彪烧,包括大众途安勿抠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肛奇笑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瞥恰,它还有一个进口车的身份悸泪暴。接下来坊抖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鞋。   外观逝:起亚最新家族设计苟灵,略显可爱蠢领公,大部分能接受鸵贸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格恭善嚏,同时又有一种独特的卡通味道俩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感坎鼓,没有配备氙气大灯栋葱,但全系均带有LED日间行车灯稼、透镜及大灯高度可调功能使榷。雾灯部分的设计很有个性哭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感们。   由于车身高度降低宋鸿我,新佳乐从侧面看上去十分紧凑娜,平滑的车顶线条降低了风阻系数痘捐脱,流线型设计更加美观桓。全系除顶配的豪华版外氯胃,后视镜都没有集成转向灯功能肯。另外埠瘦奢,低配车型的轮毂也比较简洁陷,轮胎规格为205/55 R16脸。   新佳乐车尾的设计十分简洁河,总体看上去比较圆润会铜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格抨陀,凸起的轮廓首尾呼应抨里。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方仑,车顶带有行李架汹补,具备一定的实用性灵芍。新佳乐全系标配倒车雷达功能烁哗撵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像补蕉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源头材,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题撩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌市链,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯庙。而提到雷克萨斯先贰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样使,立刻联想到了舒适谎愁秀、安静等一系列形容词坎爬。   作为雷克萨斯主力车型氓巳跺,ES系列占据其在华销量近半壁江山洛边,舒适康、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价型孪该。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h帘趴溃,更是有充足的理由享受这些评语借梳。但更重要的是缝裴,在环境日益恶化律轻星、石油资源日益紧张创绊、油价越来越高的今天帕抵释,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度汾乃。   外观部分仓驾爱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型涎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蔚洁垫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生天佛,和前代相比进化明显瓢。初次亮相时境酸渺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期化俩。与丰田一样筷茅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格碧孝珐,目前已被广大消费者接受晚别卞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题净。   外部配置上挂梢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能舰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目味,与中网造型配合不错票柿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格阔,轴距2820mm成。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伤撤肥,ES没有针对中国市场刻意加长疚邢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台断,轴距比老款增加了45mm衡僵。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计物焕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型石,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们贬。当然某厩修,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鞠糙晨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瘸鼻。另外馁认,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内惠必,更加低调盛碧豌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓜窟袭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距枷欣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆亮、忘记沉默寡言的正装车主单、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框当、忘记... ...算了乒,需要忘记的东西太多侗,你只需要记得一点皆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽垄。   奥迪的低调甲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)郸卞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝撵坷负,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然可滑炽。依托自奥迪A7的造型设计艘配我,RS7依然拥有优雅的造型集末磐,仅仅在一些细微的地方家凯,RS7做了运动化改进冯确。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扛、以及哑光附件袭攘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板盒秦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子按逝奇。   如果客户需要方惟矫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂级饶,其轮胎规格达到275/30 R21徒实烧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气刨雷。排气管依旧体现出奥迪的低调绿,外部看是两个椭圆形排气管连,而其实际是双出四排气彩府倪,因为单侧双排气有节流阀矢,用于改变排气通道复,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣埔眠敞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的猾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线线赁盎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针迫锭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔奴沙惊。车钥匙瓦疗钨、平底三辐真皮方向盘健虏、运动前座椅哆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标坑膳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能颊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示川。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中匪乔,还提供发动机增压压力拨、机油温度显示和圈速计时器等数据吩练枷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰谢钨,并提供其它3种材料作为选装湾。车顶内衬标配黑色织布徊,可选配黑色Alcantara面料驼肛幌。搁脚板琼纹、刹车踏板补会牵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计级。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆轿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑芯、一体式头枕的运动座椅鞭久汲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料被释,并提供钻石绗缝痕达及。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料馁辉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装疟位。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情宪,就像微博上说的凯,一次刻骨铭心的爱情备棘,一次说走就走的旅行什么的瞎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求娘褐揽,但在现实中泛,你不能永远一副放纵不羁的样子盒薄隋,特别是在资金有限的情况下察,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的慧。此时你就需要一辆价格便宜鞭绰屁、实用可靠的多功能车型洽软漠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择幌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型透敞羌,分别是景逸X3和景逸X5吃莎侍,形成高低搭配产品布局怜为拍。景逸X3属于入门车型椒毫,共有三个配置躲桓,指导价从6.99万到7.79万元杠末诽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型骚颅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看掠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像慰。这款车的前脸采用了新的风格样式天欣坍,线条比较硬朗搁穗,造型简洁流畅吓,同时又很饱满桑泉,没有过分追求标新立异的夸张风格肯土,显得更加沉稳搔娥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素霉脖,给整辆车增添了活力嘘。   除了前脸之外颊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓较荷,让人略感失望马募,好在整体风格还算融洽伞,不会给人前后脱节的感觉坚贸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm驴、1835mm和1705mm兄扑泼,轴距为2685mm逻,在这个价位上算是较为突出的水平了号俩,保证了足够的车内空间笺乓。" "  在固有的印象当中靛卫尾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下韶驼土,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价峭暴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉鹂凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌贰痉疚,作为日系三大高端品牌中的一名椒抗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸冈萄衔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次咎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蜗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瘫抒闺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格贿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现擅屠,取而代之的则是一种日系的柔美风格洼叫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影墨熄窃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力咀坦操,甚至成为了英菲尼迪的一种特点苛,并且这种特点让别的对手无法模仿倡公铜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉檬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大箔好沽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度茂澳瓣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面庙疗绅,看起来非常具有独特的风格亮骏嫂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计挖丸破,不过看起来还是比较有神的挽杀素,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果邯籍仁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示惟拍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的吭江广。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方此薯泻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉停品竟,这款车有这么长么澄侧汗?实际上后门的长度远大于前门嫉,不过整体造型并未收到过多的干扰怜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格靖,因为C柱的造型更加接近尾部两,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果孤椽喘,腰线的设计在在尾部提到了最高膊,并且从前大灯连接到了尾灯部分拆惭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通督苗梯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑镁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响灰僧峨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刃哭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计村匆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布输缅,到今年4月20日其正式接受预定厩迁,不到一年的时间枚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了投傻搽。在新能源车量产榷墨慰、市售的速度管,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惹赦潮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯捌免侈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过上烦。当然亮诧惹,汽车之家评测新车的速度也不慢坞屉,今天小韩七,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卯砰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款烫点。   本文中将涉及的宝马i3共有两款段,其中橙色的为增程式混合动力版车型哺陇色,白色的为纯电动版车型霓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型牵纺叙。   ●外观藏敌:造型前卫岔户,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布龋搂,我见到量产市售车之后菱,其外观真难以与概念车作区分铰裙抬。宝马i3前脸造型饱满圆润寂绩朔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肌寂。不过泊浚,“进气格栅”四个字需要打引号了互,因为它完全被封死并不具有“进气”功能放导,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾红。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汤痞泪,让整车看着很有质感且与众不同绵。当然芒缕激,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼可驹保,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格公玛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钞揽腐,但它的车身侧面看着一点都不显小挪痘身。在我看来原因有三现奴蕾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凄巍,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少为小猩,给人感觉比较敦实昧费。特别是车高数据赣,它比X1还多出了23mm鼎弛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大厢抠,达到了20英寸魏,但胎宽却很窄辈摩恨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20妊强竞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎哥。有关这款轮胎踏珐痕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店说淬,基本都表示由于规格太特殊技便,没有现货也没有报价瞬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质等,很独特衅苹毒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应佛。尾灯采用得是隐藏式设计绷硕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分沦戮,用于显示示宽灯霸僵级、刹车灯以及转向灯等卵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧禽妹哪,所有光源均为LED客废钱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冲鸿浓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词送丁蛇,欧洲市场上柴油车盛行已久汞擞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展儒。不过近来剑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瓢午,Jeep便是其中之一赁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待刺粹。 ● 外观介绍涕:与汽油版无异死巍,硬朗依旧剁。   从外观上看谭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宫酸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型汀。新车的外形仍然显示出硬朗牢潭、时尚的风格卜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大感财停,提升了时尚感厦猾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm五颧,在同级别车型中“个头”并不算大舞翟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势诞挖饲,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°霓。   在外观配置上皆五,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯李、雨量感应雨刷弘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置了图,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的芜。轮胎配置方面疗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎趁吻,轮胎规格为265/60 R18百速,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎本苗,规格也变为了245/65 R18戎来炔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钾,我们会谈论什么娟孤?是大老粗一样的外观舌鼎窍,还是“马路杀手”一样的形象汝哦密?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象末庇,笔者也不例外耻。6月5日下午艇两唾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华频穿惕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象免竣狙,原来大块头也有过人的大智慧灌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH碑橙、FM两大系列办谷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日长,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华膳僻,中国区总裁陆博天到场助阵狄劳皑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后方,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车嘎风抹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了稻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车衅刮,最大的意义还在于为企业产生利润膊破付。因此填,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中科类甜,并体现在生产效率示蜡缔、节油效率茎男深、完好率顺示、安全皆椿、安焙唬和驾驶员体验六大方面帝僳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型炔相袒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择翘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证迪,而大众凯路威则开创了一种新的格局蚊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型晾捐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生马柒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沉好溶,而那款车型是针对高端商务市场的车型倘,虽然其内部可以进行简单的商务会议烧拿卸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的经,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案薯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格徐肪洽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑白,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求翟迁市,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的秆讹廊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格焚峡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼便烫捕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密囊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气膛限卢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置低楞,只是以简单的卤素大灯出现洛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯俏挎,只能说稍显遗憾坪纤刚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车跨,并且其敏感程度非常高雄镁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单驾率傻,采用最为直接的造型是大众商务车的风格躲韩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大垂含逛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格韶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车惦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味揪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起其缚,在尾部造型上也同样是方方正正炉单喇,给人以刻板的印象技挟乃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惋,看来稍显朴实无华袱冯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前捕私每。尾窗的面积超大程,并且配备了后雨刷没幂,可以说在安全细节上做的不错淋。尾灯的造型也毫无新意蒙,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新疵蕖,尾灯内部的结构也比较简单吭法,并未采用LED也是针对不同定位的选择磕牵抄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低华,尾部配有四颗倒车雷达探头别烦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用剿另僚。作为一款商务用车稠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方布忌,而旁边就是凯路威的备胎所在地驾敌,这样的设计使内部空间得以最大化利用寺戚。   相比国外的凯路威车型蹿糠怯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂滩洞萝,造型上采用了多辐式造型胁帆陕,轮胎则采用了邓禄普品牌赫乃钨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野继妥膜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV睛嚷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候夕亢本,我更多的会用臃肿两个字来形容它啦。圆润的车身歉片骄,没有棱角的线条力,大而无神的头灯桃嗜本,都让我对它提不起兴趣纽奥棚。第一次见到新款昂科雷时寡,我的这种感官得到了改变肯跺猎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点金丝。新款更加俊朗拈纠,就像是一个胖子不,经过健身很淌,从大腹便便变成了施瓦辛格团登。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面艰恢,这种类似于点睛之笔的作用答寒,实实在在的发生在新款昂科雷上面餐先。之前的头灯让我没有胃口疟赋屋,尽管亲和力不错浪,但太没有性格贸卷特。连同这个车身懈双,都让我觉得臃肿无比贫协拖,简直就是个满脸流油的胖子焦裴。新款更换了更有张力的大灯狸煞胎,进气格栅也变得更具进攻性温。这样的风格蘑,我想才是大家喜欢的乌。   侧面造型的改变不大偶困扔,侧窗面积所占的比重依旧很形ぢ臁,这和新君越穷、GL8都很像觅瓤。给人一种重心很低的敦实感急脸阑。但对于车内的乘客来说及册菩,这不是个好消息搅衡,过小的车窗影响了向外看的视野可。造成了不必要的压抑感宋既。或许对于选择别克车型的人们来说充,这一点必须无奈的接受了翟。   车尾的变化不及车头艘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性篇类,或许我会更喜欢它恃。但事与愿违篱粕,尾部的改变仅仅局限在排气管上篮檬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形诉腐块。这多多少少会有助于提升质感暇物漆。也改良着尾部太过圆润的整体气质菊肌。可以说沏轮荡,这次外观的改变冕禾窖,在这些细节上还是很成功的诵寥。相当于一次瘦身和塑性锭,让它的线条和筋骨更加分明谈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间翻,纳智捷 新大7 SUV正式上市睛,官方指导价格为22.68-27.48万元燎皮。一直以配置见长的纳智捷品牌文镰,在小改款车型上又下了一番功夫级衡笑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次纯亮。在体验的这几天时间里酥剐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辱汐坊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价耐遣咆。也有好奇的邻居询问这款车的售价辽辣,当得知价格只有不到30万元时秆蹦钱,邻居更是深感惊讶蒂领。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢戚警繁?本文就为您带来答案慑。   作为一款SUV吝,“大7”这个名字一点都不为过臂葱辩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手敬撑寐,2910mm的轴距更是傲视群车裸,也难怪引得路人频频回头闪迹伺。不只是尺寸麻分,本次试驾的新大7四驱旗舰版懊,整备质量达到了1950kg危,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”沫江偏。   作为改款车型诺并,新大7的外型经过了一番修改离坤,主要体现在前脸和尾灯上量。大灯造型有所变化姆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内悉,而经过修饰的雾灯署、转向灯和前雷达街,给人以霸气外露的感觉驴盘。整体上妇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉痰采。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭航劫罗,比较实用络。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瘸焕赴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上抽秆味。从奥迪A8的换代埂凭、全新奔驰S级的上市钨拌镁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照寡。这三家老牌厂商动作频频鹅福谓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上矛汝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS居菩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来菊斧羡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今忌脾滑。而随着混合动力时代的来临府旗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL犊罚,可以说从那时起唇闭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位殿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市皋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期切须,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来死镐,以期对它能有深入了解蛇摩禽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的踏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内食停每。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸疲计磷。相比之下溪,雷克萨斯LS在此方面并无优势欢,长度淘孤、宽度和轴距均落后于对手鹿。   即便不看车尾的标识钱豹骚,仅从前脸上幽兰色的车标祈疆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型石肯。而身挂HYBRID标识则意味着湘,除了树立当家旗舰车型的形象外谎谷崇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神橡伯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功跺嚎,只是在一些小细节方面令人有些不满烘椽叙。如果用最严格的标准来衡量家敌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间呢衔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些奉骡艾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后磕尽物,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手墒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蒜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型点窖,这种车型的优势就在于晒存,兼顾了媲美轿车化的底盘质感惟型,还拥有了超大的车内空间膏焚,优势显而易见将秀,而今天我们来到了美丽的太湖碎绩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拇勘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捻,也让更多心意欧力威的人有更多选择日。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表握股泰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的脊郸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5赣售,不过从售价以及车身尺寸方面来看蹈甸,欧力威确实占据一定优势嗽。   外观上欧力威厢型车身造型纤稳帽,并没有阻碍它时尚的视觉感半,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车薯,时尚并且使用具。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观侍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示屡钦。   非对称化的中控台设计蜜,与1.4L手动版没有什么变化庆领鞭,首先造型上足够年轻协调臣牡两,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钒接。欧力威自动挡车型矢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型牟保,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键桂,操作多媒体更加方便逼摆。中规中矩的仪表样式没有什么改变吧麓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息限叹。   本文导航" "  有突破有挑战妒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疥,就会有这样的感受普淮。它太挑战人们的传统审美了许耗,怎么样也无法用大气氏距、简洁笔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酷隆腿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产氰。自由光承载着延续切诺基的重任皋,就在这样的争议声中款款走来蕊廖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统邓句,挑战着经典睡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新呵梧恫,在做颠覆传统这件事速巷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念些兜。就拿前脸来说收啃天,好看不好看绝不是我个人说的算的集,每个人眼里都有一个不同的看法丸。或许慢慢大家就接受了棺设挂。   作为一款中级SUV歉问,车身尺寸上中规中矩瞬,作为切诺基车型的延续那媚棱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现牵虫,但也能看到不少突破之处肪潦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重卉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃锯柬。   本文导航" "  从1985年开始好天乖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撅口竿,1991年出现在5系车型上瓶,1999年开始陆续出现在X系列车型上份。直到现在努锑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术美。2014年5月22日创,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive论倍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型宝厩捌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求暖善,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车地岔屁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW侮棺酱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么岛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惋娘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哆导夸,新BMW 328i xDrive菜锨济、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元旁摧。   第六代BMW 3系延续了这一传统镜雷酮,将融合了电子气门控制炮惕钉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机滴曝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配马。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型热词苦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本廷适劝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的炕浓,要了解这个问题前跨碎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理囊沟久。齿轮传动式分动箱干,连接前轴的方式改为了齿轮传动虫,其他地方大同小异既。对于宝马X系大部分车型来说拍街夺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能设腻非。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配佃骄殿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力秽。由于前后轴均采用开放式差速器莎仿郊,遇到交叉轴情况时疽枫管,也只能依靠电子制动来辅助落艾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱驹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构敞秦擎,与齿轮结构的分动箱原理相同鹤惦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蓄挡将。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥洛形爽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的些辈。至于控制多片离合器的方式邻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式瞄拐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛帆眉,所以常被用于装配在更强有力的车型上鹅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器巩,以对扭矩分配进行不间断地调节诡戒袭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配亮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩厩揽,默认状态下前后扭矩分配为40刨:60瞧,最大前后扭矩分配理论上比例为0冉:100到100筏:0之间冗兜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猛撵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑时鹃漆。扭矩分配可以在0.1秒内完成甩。   行驶过程中蔽刊,如果系统发现车辆可能转向不足帘渐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧摧,就会减少分配给前桥的扭矩舌,将几乎所有动力都输送至后桥疗捞劣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蔽绍豪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钦瓮考。一旦出现车轮打滑堑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器揉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力毛放,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制稳。这就意味着揣,无论路面如何突然变化疼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上浦,即使是在部分结冰的道路上斯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解镀碎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型匈搔倪,其中S2属于一款5座小型SUV嗓哇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下派崩,很多品牌都开始研发小型SUV季缝。而S3则定位于一款紧凑级SUV茎祥,并且采用了7座设计溅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何掳临,接下来就给大家一个解答府。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位徽俱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谓床,这一平台就是北汽威旺M20的平台爸访宠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计淌蚂备。但是两款车的轴距却不相同坦案歼,S2轴距为2560mm险,属于一款标准小型5座SUV嫂骡。而S3轴距为2685mm搜铜,接近于一款紧凑级SUV拴氨麻,所以为了能吸引更多的消费者妙,采用了2+3+2的7座布局勤,主打一般家庭用车袒换,实用性优先断敌悸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV频,主要还是面向有活力的年轻人摊耪,外观设计更多偏向于动感的元素居多摆融渴。大灯组的样式也不俗套东夏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低课,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的杆穿仿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比姆,在车身尺寸上还是比较占优势的囊井。另外2560mm的轴距表现也不错陇肋交,至于它的乘坐空间表现如何蓬暮,在后文我们会有体验瑞铂东。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计似葡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了淬氏,车门不能完全打开的话棚摩,一些比较大的物品拿取会不太方便捎达。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台翅槽捂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机豢汾,并分别匹配3款变速箱抱固渴。此前残,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型镣戚干。而今天我要试驾1.4T车型沃,虽是短暂场地试驾乖范桅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别尼榷,特别是动力上提升明显褪胯填。 ● 外观/内饰效畔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型屑防秦,也做了到店体验的文章芳露付,1.4T车型在外观唾患、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大戮猾,本文不重复介绍蝎卞帆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苟忻,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瓮搅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因饶辟位,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等算椭,具有很高的品牌辨识度拌辑。同时在一些细节方面的改进僻郊慌,比如重新设计的头灯帘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等烩检,则让其显得比现款明锐更为简约稳重丘欢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台朽,采用了全新的发动机氨蝗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机苟恕,属于大众的EA211系列牡诵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米揣唤观,最大功率150马力/5000rpm袜娥皮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm孪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一烙,而相比原来的EA111系列有了明显进步鹿储坚,首先是恢复了正时皮带赐吹,降低发动机内部的功率消耗遂谎醚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术凰肺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴判当,而喷射压力也提升到了200bar獭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱聊衅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能杆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别搞秋舒,前者顶部是“SKODA”的品牌名杰统甜,而后者则是印了“DSG”的字样舷救。   底盘悬架方面寸攀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架态,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凤截。制动系统为四轮碟刹结构杯,采用前通风盘式后盘式配置拾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节哪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目范,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目矩光赤。由于是场地试驾交撅弄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些噶送,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鞠欠,能更好地了解车辆性能沙拨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赡仁串,只能在日后的试驾中再介绍疙。   动力方面袖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话钵凳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容广,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来炉灯绥,1.4T车型的起步和加速更为迅速乱,而且涡轮的介入时机较早石拼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉率瘟粗,动力的输出保持平稳可控的特性笔。   使用D挡时抒,以1/2油门深度驾驶干,变速箱升挡较为积极本,发动机转数基本被控制在2000rpm以下坟,而且换挡的冲击较忻枨怼,不会影响乘客的乘坐感受聚氨。而以深踩油门的方式驾驶椿划,变速箱会到4000rpm左右才换挡暇捣七,加速感受更为明显犁。   换上S挡涵门,油门响应灵敏了许多轿捎髓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡勺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感雇敢,在弯道多直道少的场地赛道里坑磐,需要频繁提速的时候舵,显得更为得心应手柿。   全新明锐采用电动助力转向系统猴物,方向盘低速时转向较为轻松光,而高速时明显更为沉稳抒,转向需要更大的力度麓,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力施搓。   底盘悬架方面挽刺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性咆底教,在弯道中对车身的支撑性比较到位池,方向盘的有着精准的指向性筷享,转向迅速而稳健呛刺。1.4T车型全部带有ESP系统次幕呵,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候醛了,ESP介入的时间恰到好处蛙敝码,总能及时将车辆修正到正确轨迹辜橡,而这套系统并不能完全关闭妇汞宽,属于比较重视安全性的设计绒怂。   在模拟颠簸路况的体验环节篱漂味,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用添郴,然而后悬架毕竟是非独立悬架顾轮颁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况丹位,仍会对另一侧有所影响劝冀僚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸勿坡。我们在之前测试文章中也有体验视频糙海,请点击查看趴铂虱。   更多精彩视频侥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结特岗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少捷据并,在D挡模式下表现中规中矩础劫,切换到S挡后油门响应灵敏览,变速箱的换挡节奏更为激进扳,加速感提升壬抬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验龟标唬。" "  2014年2月26日唐舱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瓦修卑。其中T5动力总成包含智逸版持祭、智雅版比、个性运动版共3款浩握涕,售价为42.39万元至51.99万元佛,T6发动机版本及价格保持不变亩渐。   据了解淳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术晤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机技乔沙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱编差。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢堪?本文将为您带来答案禾冠釜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蔷换,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化禄谢,但动感流畅的造型令人印象深刻洁抹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉计,正如北欧人给大家留下的印象睫。      配置细节上外氦狭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”寺簧厢,全系标配了ABL自适应氙气大灯暴,以及感应式转向辅助灯光魔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蝎,给驾驶员提供更佳的视野湃廉。   此外查扰肺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航婪签坎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达潦,探测距离达到了150米颓搁币,足以应付绝大多数日常行驶环境烧县搞。此外尺趁险,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统耽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能矛蒲兽。虽然这里看上去有些别扭扫屎蓬,但安全性才是我们应该关注的退。" "  限量踞纪钝、配额匡冠、上市前被订购一空股,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹溃鞠臂。然而袄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时狮私,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘坡处衬。2013年卢钝,经过M部门调校的M135i披装上阵耪立,性能已与1M十分接近里撩芍,并且这次冲破了限量的枷锁奉豆瓦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车敞。正当人们面对路上的1M投去羡慕氖、嫉妒搐昏、恨时赡,宝马为我们带来一款全新产品寄色斗,并且它的能力并不在1M之下剧肝,它就是2系的顶级车型——M235i很临伤。 延伸阅读精闪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言九捷莲,2系可能显得有些陌生感,其实早在40多年前快贫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场币。此外铂,BMW 2002车型在1968年问世瞳逢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处僳毕哺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型眉蔚。至此斜供,2系的到来并非空穴来潮怀焕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22喊迷卯,而这个平台也与代号为F20的1系共享番堤兔,简单来说恒龚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中痉刀,这与3淖策、4系的道理相同桨队坎。在2013年时久奴泉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验创,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近妹唤惺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览辟锹辉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M牟李宿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异烽,从代号E82的1M车型棱娶付,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点樊钠童。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条接,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”论楞扣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受列汀,但随着时间的逝去膜,渐渐也成为了一种习惯憾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表券玩构:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加塑骸,更多是出于对内部空间的考虑青守垢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响宦都,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尼褐赫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蕾懂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肖滤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能剃。   当然曹喇链,即使武装到牙齿火,M235i也不能与1M平起平坐零屏獭,M家族的宽体车身笑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的窝,就像当初1M推出时的口号一样“M豢靡伙,永远从后视镜中藐视对手”剃途练,而M235i更多还是为了平衡性能圃冕、实用性与性价比南箍,同时也为今后推出M2而留下些余地棋尸精。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后娇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步宦梆,针对绅宝D70推出后的社会反响床喂挥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多恍觅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车席,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势栏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生咸媚拨。   D50簿危开,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车算,推出之后的表现往往是人们最期待的恼瑰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沃,面对D50的将会是极为严苛的考验颁惦兜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境袜田媚,而成功了砰驴,也将有可能成为流芳百世的一代名车理汀。7.48-11.98万元的厂商指导价篮,可以说为这场战役的打响撬稳唬,开了个好头退篙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统咸瓷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格涸富抡。此次担任D50设计工作的笛,正是培养出诸多设计人才的博通公司渭泉怂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点埔讹钝,同时又能够给人们耳目一新的感觉嵌蔽侨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题添暴痊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表溜嘛憋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异矗廉沽,但是当你接触过D50这款车后人核,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素奋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机搪侯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的淮驳客,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹椒坤,但是当你将这些元素组合在一起时我讳,却有会很快打消之前的念头恰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外浦令,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计骗蓝。运动气息浓郁的设计手法礁弛,会让你把D50和运动结合在一起评胃钞,无论它实际的性能表现怎样樊丛滦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象旗熬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方品客典,比如尾灯的设计手法有些简单仓促懒垛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态铃查洽,面对不断推陈出新的竞争对手劲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面昏耻磋。好在随着2014款车型的上市林细,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂配,而这支强心剂的主要成分也很简单覆就捅,一台1.5L涡轮增压发动机虚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型布惜的,针对配置方面也进行了一定的调整烩,其中自动大灯妈赏、超速报警以及四门车窗姨拢控升降等功能均成为标配哨为,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中年。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者版含,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流屏仓起。因为从早年搭载的速锐口,再到大红大紫的秦熟毛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6募,它所提供的动力都不曾有变渐翟裴。传动系统方面钮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱叮耸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱虐痉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿料剩。在城市中经常用到的中低转速区间内疚坡,发动机的动力输出比较积极略,并且通过涡轮的帮助澈岭,动力在1500rpm之后便有明显提升洞歉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm肉,完全能够满足日常驾驶漠圃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低丹,适合城市驾驶募。挡位之间的行程适中犊,但手感略显生涩胜杯。当然这也是这一级别手动挡车型的通部谛氩选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车徐拳,而非车去适应你玛特。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定断。四辐方向盘尺寸偏大呻,回馈力度比较匀称图,因此驾驶这台大块头还算是轻松避菩,只不过方向盘的虚位过多管娟,转向时不得不做出更大的动作酵。   前麦弗逊蔫虫屋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收帅,并且由于悬架行程较长芒韩刷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉佛师狈。当然这样的调校也有它的好处迸视,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人镁技。" "?? 外观部分   在所有人的印象中旦,SUV车型是一种非吵溃耗油的车型邓,毕竟以自身庞大的身形来说贪巫噶,自身重量就已经非常大了扫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机灯德,这也导致SUV车型的油耗居高不下耽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观冕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题炊诬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚为第戮,在众多的SUV车型中琴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度达。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计场猾,这种设计可以说非常的扎眼额,也更加符合了年轻人的视觉喜欢卿难,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳浩取,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯佛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售涂水,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志裂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征娄其龄。在RX车型上抚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条铣筋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同泡,从RX整体风格来看础翘,还是更多的体现了柔性设计的特点棘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面该淋忌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型困琼操,如果不看下半身撇,很有可能误解为一款轿跑车型操佳。不过这也让人们的视觉一亮贸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泄河。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上陆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求残篱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同伟芦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嘛湃畏,没有过多的硬线条介入送,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的次,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点京,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符萍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力腿寂,RX明显体现出有些不足霖,不过这本身就并非是RX的炒作方向僻芥。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境扑,内心想要一件东西搪嗜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费纹,否则你就无法拥有心中挚爱幻媳。你想要一部手机何爸稍,但偏偏要你保证最低消费驶。这种心情着实不爽狭呻讹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版绅颧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统夕操,这两样东西都是你想要的评裴靡,售价三十五万不到涩勺,撇去不相干的配置幌斧,给你你想要的灰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拼农肥,是不是有点定高了呻弓瘫?可细细一想藕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机掀寂,并且还带有四驱系统层秸泪。如果单单从这两个要素考虑宽创苛,同档次的车型里罗,都破了四十万大关了誊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吐任,目的就是要拉低门槛涛骂埃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出阮屠嫁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件巷。但运动元素表现的很细微狼缓,基本上都是细节点缀蹿,和其它配置的A4L差别不大苟染。虽然是一款40TFSI的低配车型岭祁,但从外观上很难发现区别缚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辰测,算得上是全车比较明显的运动彰显了莫攘镀。尾灯内部依旧采用LED发光元件捎,总体来说枢扒,亮点不多棱俯污,朴实大方间。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后疥尉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瓷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嗅骏,除产品名称外胜秦醇,其与JX35并没有什么区别湾钵颂,还是那个豪华运动的大家伙豹噶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮暇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露每酒迁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能悼蛔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助呜沃虫,灯角黄色的反光片是标准美规设计胖峡佳,但无论哪种规格稿,对行车安全方面都是提升踢为寐。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感陇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO泞财缅,前置摄像头悄然隐藏其中工。侧面看上去QX60依旧大气稳重噶愤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感爸采蕾。另外钩,底盘上有些部件会低于车身羡吗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过涪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色纯顷埔,活泼的细节设计使其更有灵性修合,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性豪贰,也起到了一定的隔热作用胆四。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蛙惶椿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张搁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垛酪,静音效果良好炯纳。   车尾并没有过多花哨的设计逗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字党。尾灯采用部分LED光源晒囤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释乳修,总体来说比较耐看轮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味熔拖唐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来簇燃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高圣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起貉侣赦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象辫。上市前仍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后亲贝,不少人不相信它的价值覆蛙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后怯济煎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待汹,这自由光到底是什么情况平?经过整整一周的深度试驾后乓,我有些新发现可以分享给大家比。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3稳,我的思绪一下回到了2005年左右强哼绍,那时候自主品牌鲜有SUV产品烤,奇瑞率先迈出了一步金诬,推出瑞虎腹,并领风骚多年癌。当时奇瑞称之为NCV系,也就是集合轿车以及越野车四廊,有着越野车的外观和坐姿蓝签,并兼顾轿车的舒适性文,其实就是我们现在说的城市SUV艇。   这样的优势持续了很长时间玲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展躲莱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品晾蒲,瑞虎的势头逐渐放缓污,也就不再抢眼了吞。奇瑞随之调整策略抵晦库,在去年推出瑞虎5这一新车型龄媒痉,与其他自主品牌新对手进行竞争羚。与此同时深疽墒,时隔半年的今天唾,老瑞虎被重新包装升级漏钙褪,命名为瑞虎3再次进入市吵摹,与瑞虎5形成高低搭配抠炯,重新获得了新的竞争力吩翘。   外观石楞尉:   正如前面所说涤剔羞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业夺柔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作胳粗态,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节览。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸铅桂茹,棱角更为突出悼蔑、线条也显得更利索妙峡。侧面增加了镀铬防擦条奖脆,而车尾的变化并不是很大虽奉扭,集中在尾灯和一些线条的修饰上夺,就造型而言瑞虎3更年轻了双。从车身数据来看贩掂,瑞虎3相比对手并不占优优势哼瓤搁,但是得益于外观的设计申,视觉感受瑞虎3要稍显大一些杉。" "  在经历了数年市场洗礼过后私目,瑞虎车型迎来了新一次换装陕涩,代号命名也列入到了家族统一的序列中琼,对于车型的区分更加简明该玖兔。除此之外铃阶懂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计俺,以及更为充裕的乘坐空间冉,以提升自身的竞争力娘畅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型久陶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用惹勾口,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连汀,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向此芬胚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车车。   此次改款主要集中于外观方面惫朔,通过新老款前脸的比较八,我们共计找出了8处变化逝杠,分别为模:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组冲似,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛芫贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大镶镭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表仍豆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘棉履吞,但在车身尺寸上有所调整疽匡断,其中长度方面增加了30mm瓤靛售,宽度与高度减惺丁,而轴距维持不变槽嗽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磋拈伦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35谱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中那侮。   车身轮廓并没有大费周章的变化氨撕,更多的是在细节上体现新意档抗。侧车身防擦条进行下移峨炯,并在前后车门中增加了镀铬饰条都鲸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中巢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装魂,更趋于向装饰性靠拢睛舶璃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式八钞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性睹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗猾睡,若要找出所有差异滥,还需要费上一些功夫柏,在对比过后变化上依然可以达到8处臼耸。依次为伍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更田诗匙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识此剑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鳞多,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剿,空调按键的布局更加紧密付,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化连剃。此外几俊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叹岭匡。   按照配置的不同霖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机哦旦焚,大尺寸液晶屏包含导航徘、多媒体淀幌啸、蓝牙以及系统设定等功能壤,而在操作上也十分直观势妓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当救眷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度猜较耍、风量纪、风向等信息癸皑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少浆汰,同时旋钮的阻尼与定位适中筏胚僻,手感较好偏撕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫毛峨。   方向盘两侧位置集成了音响簇归取、蓝牙通话与定速巡航的快捷键撼闪笺,中心区域使用了品牌全新标识虑睦,并在造型上稍有改变瓮。仪表盘则没有任何变化脓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同巍搞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值费,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素次叹上。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅乌即副,但调节方式为手动歌焚钠,前排座椅具备加热功能毫,按键位于点火开关周边区域温,位置的选择上不够人性化褥,副驾乘客很难进行单独操作盼揪霓。   在前文的数据表格当中酵蔽轮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优亢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高份北吓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辛,头部距离车顶约有4指空间烁,直接移至后排乘坐劝诬,头部空间同样保持在4指复,腿部则为2指余量泡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下幻姥膳,首先需拉动靠背边缘的拉手纫楞权,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒撕辟,要想恢复到之前的乘坐模式凯氦冒,还需先拉动开关枚,同时扶 起靠背驮痹陆,在操作方式上显得不够便利弧绦承。后排座椅支持4/6拆分放倒谅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大瞧粟晾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响部。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3搭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致卿勿暗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎趟,含有DVVT技术饶殴钱,相比早前奇瑞的1.6L引擎摧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善搁佛滥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嗣钱,在CVT变速箱的帮助下叭绵,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作副。即使在起步之初深踩油门椽,加速过程也会显得有些慵懒赎罕,只待转速攀升至2000rpm后冕,动力性才有好转袖吝,此时油门的响应能力有了子显著提高套,虽然整个过程称不上动力充沛刃,但对于城市使用来说算是够了绊澎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盖陋襄,涵盖了手动娶、雪地和低速3种模式戌巍颁,在手动模式下可以模拟7个挡位龋项淋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用先酒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嵌嘲隧,在模拟挡位的帮助下蹈贬反,转速会与油门的深浅更成正比峡,升档与降挡的操作也会更加从容卵夏供,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内臀士。   在紧凑级SUV的行列中睹,瑞虎3的车重算是较轻的一员衫公冉,这为引擎减小了不少负担撕垒。助力转向系统的力度适当羡夏郸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力识寿喇。转向的精准性使我出乎意料藕睫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性驹,悬挂整体表现十分扎实畔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鸿,令试驾者信心倍增吐晚赔。   如同瑞虎3的定位那样赣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外计,它并不具备越野的能力杠,然而精确的城市定位凌宿蒜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适褥匙己,诚然忿,它在这两点上做的很不错隧伸汀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你燎躺煽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言雄,瑞虎3也许是最合适的选择对象甸色去。 责任编辑懈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年身伺嗜,一晃6年时间过去了傅卧箩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化效实,但是我们仍然和它有过很多次的接触侨肉犀,并且每一次都是充满乐趣的体验惶辈花。今天我们又把它请到了这里勒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外舞好荚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型钠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能冗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鲜刀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寿烹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拼甫晴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税旗盛剖,自然整车价格也就能便宜不少坚乔环,降低了它的入门门槛挖抬。而以我们消费者的角度来看将蚂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象饥,这也是我们今天把它请到这里的目的伯寸僳,测试项目很简单剑栖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现炮抵坏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了刑逢。   ●日常驾驶动力表现光判:低速扭矩充足腻,高速动力吃紧谋蚂默。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能即达舶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嚷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性迫,但机械结构还是更适合在野地里行走坛其。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此敝弓,外形设计施疥快、车身尺寸魏酣匿、参数配置全都没变磋,只是换了一台发动机挫套,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃休闺遍,双手需要时刻度掌握住方向盘摹摄暑,总之开着它你不会觉得太轻松烁郡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了弹竟,大家也都心知肚明规裤特,所以今天我们重点聊聊它的动力表现扦捕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米米帆,参数虽然降低了舱溜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些唤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沥缚,并且只要车速不超过60km/h爽齿,提速还算是挺从容聊,也有一些推背感疮氛了,感觉并不比3.6L车型差多少虚兼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了慧槐崇,脚下的油门响应明显迟缓了不少雷捂,如果你心急的话委芍棱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧芍能,否则踏踏实实的在路上巡航姑凉瓮。   ●油耗测试闻饶羔:正常表现酬,不惊不喜辖。   发动机排量小了变,除了动力影响之外航,油耗也是一个值得关注的指标圭测,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蜂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里毫,拥堵路况大概在30%左右柯邦祭,畅通路况大概在40%左右恭逢,另外30%为综合市区路况荣,全程平均时速为31km/h绊,最终计算出平均油耗为12升/百公里瞳哆,算是正常水平潞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诬娘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题匿泛夕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了事活甲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力炮傲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高类谩,很高递下排,或许我接触的都是高配车型券,包括纳智捷大7微、CEO等车型呜官呻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碌涕峨。今天低饶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量稿胶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧讳荆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢仟捂故?下面扫,我们就来看看详细的体验报告誓盎。 可以看到慧喉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高舷涵,这在于其他车型包括纳智捷大7界仑隘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现祈炼。这次试驾的优6 SUV也不例外硷抚艾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚逗仙,为了突出这款跨界SUV车型的定位卤,外观设计上更年轻有活力慌溺洁,对于年轻人应该有很大的吸引力潍膜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表抠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台湃豹撩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm不,轴距为2720mm党菠嚏,可以看出这是一款跨界风格的SUV凉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品帽,最大的优势是轴距要长出20-100mm磨,具备不错的乘坐空间评式,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷朝饶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎男曹曝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎栋茶瓣,尺寸都是215/55 R17构膏。可以看出在轮胎的型号上逃得儒,国内销售的车型都有一定的缩水癌,当然为了控制成本裳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现试蓝琶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮镭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托郊拜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美逆,两侧的LED刹车灯十分扎眼衰,不过从布局上看稍稍有些凌乱违娶。" "李老板的慷慨恕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会培,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板垛锑。下面回到主题秽暗括,从之前收集的网友问题看乱,大家最关心的有两件事儿庙跨,一个是特斯拉的性能快樊,另一个是特斯拉电池的续航能力戎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿孤戏介。简单剧透一下恳贰,性能方面特斯拉相当给力孙耸,续航能力方面我个人觉得还是不太行横奋燎。 注额:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型亲剃,文章中提及的“特斯拉”芒爸绍、“Model S”等名称均为本次测试的车型记废。 数据解读隆椒僻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩涕显蒲,所以今天我们就先从数据说起豌纤咯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版秀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氖寡,而我们的实测数据为4.7s附碴李,比官方公布的成绩略慢奋宏怀,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泪肉县。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样侗苍肯。由于采用电动机驱动结先难,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车郸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赐荚粪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态畔疥,直到完成整个加速概匠。电子系统和动力系统的完美配合擂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限梢锨率,这是大多数的同级别车型都很难做到的尸翱济。 0-400m加速尾速擅:170.124km/h 加速时间扫慕按:13.63s 由于采用了9.73布卧:1的固定齿比变速箱媒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡避揪壳,在加速曲线图中晴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线忱棱精,车速和电机转速完全是等比例上升舒末诉。这里说句题外话寡,官方公布的电机极限转速为16500rpm间激,最高车速为209km/h禾,通过以上三个数字酪懒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吭霖烹,有闲工夫的朋友可以试着算一算铂锋。 0-180km/h加速铅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G祭讣簿,峰值甚至达到0.7G磷糯藏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秽撑烫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h镜贰谦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看畴,当车速超过150km/h后棵嚼,车辆的加速度下滑比较明显斡啊葡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现糖冬,工作人员解释说为了保护电池卷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡欺钾纪。再多说一句华辆盛,这个速度日常用肯定够了绥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h位穿线,但如果是赛道膜倒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道毯,有大直道的长赛道纬渐舷,它应该会比较吃亏夸夺氢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车锌堡害,常会被贴上大排量驴、暴力机器邻卯寺、拉风外形和肌肉车等标签热。这些词虽然简单觅挝纯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征敬奋噬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型裴奖郸。近日甲士,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)朴五敖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称颅:科尔维特C7)藐,肌肉感十足的外形瘫幸嗅,手动拆卸的硬顶辩割,再加上6.2升自然吸气发动机等绩,都是它的大卖点几亨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评贺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时订半视,外形变得更具攻击性福卸。不同于以往车型叫铅骆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗掠忿,只有头顶裸露在外肛警,非常特别醋汉坝。重新设计的6.2升自然吸气发动机烯驮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余骇帕敢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机篙,最大功率640马力吩,峰值扭矩814N·m)羌,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手柯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势秸鄙浆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为残蠢癌:5.3万美元)晚孝,几乎没有性价比可言驮,但相信越是稀有的东西垦桥,越有人喜欢肩皆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆坍缸蒜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话匈慧拾:400-023-5599 地址崔卑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑曹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型练,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠等哨芬。而这款车本网也进行过多次报道与评测铅鞠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题苹,比如——空间与电磁安全性镶午。   有朋友担心放,混动车型的使用空间会不会很小八饩堋,电池电动机发电机都需要摆放位置朵醒吼,还有散热系统晴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧棋虑。   作为一个“热心肠”壁,笔者决定帮一位同事搬家权,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”冉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱化抄逗、两个大型行李箱究互、三个双肩背包辞朽吩,两个电脑包迷济谓,一个猫窝稼、一个全新的大睡枕搬走赎壁檬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客驶匈烷。好吧憨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大械,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上距,从图上我们看出谢拌,在放入体积规整的水族箱水缸后曝颈熔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间茸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包席澳陌,并留有一定的间隙量港射。   而后排在放入水族箱地柜后妥皇心,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蔑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱将示。得益于巨大的后排腿部空间蟹稻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了腹散。而后闯弘曙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线骄贡鳖。当然橡短,前排的空位是为乘客准备的患刑沤。(为维护试驾车整洁门俩瘸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嗡咸膜。)   我是一个希望低调的企业主杰己,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的痰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间戚筒触,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少皆,后排音响控制蓬淌贿,前排座椅调节按键粮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子峭久渴、空间捞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流妥,大电流产生的磁场对人的健康有影响颈祁。英国专家认为售居婪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉缺,高于该值痪篱退,儿童将面临患病风险腐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少宛母郝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁L祝害滩拼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害合淖屋。   简单来说罐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种楔词,高频电磁辐射大多出现于通讯系统灌位旱,如手机菇,对讲机陕、信号发射塔等盒睫吝,而低频电磁辐射离我们的生活更近罕化,家用电器杭翟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射北袄凶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可盆沃鸿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台兴骏筒,前排座位际醚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量砂潘疚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品谴汞,不具有权威法律依据窟逛啊,但既然是国家允许销售的测量器材费,其测量结果绝对拥有参考价值燃蛇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评敝处恒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量懊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受猫,首先是油耗形,我们在遵守法律规定的情况下壳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车耙虚,而结果显示屡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车画,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下腻汾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”局府。   混动车型比普通汽油车重俯,驾驶感受会很糟吗?   确实驴贬竣,混动车型由于需要布局电池泵堡嚼、电动机鹅铆阜、发电机酚椽、散热系统及控制系统姜,整车质量肯定会增加白糙骄,但通过驾驶即铆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感汞伞潜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动茸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制泡省,使用感受更接近与现代的美系车型迪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性订,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极笛受九,而在高速公路上辆晶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了芍,取而代之的是风声与路噪声监。而操控部分拎衅,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了替,你永远不会感觉到生硬的颠簸趣荆,一切都是柔和与优雅激按涧,当然半滦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的哀闹。   最后恫恳,我们通过以上测试埂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性兔熊、油耗及空间实用性上都出色表现峦浅,而为此你仅需多付出几万元的代价多,加上经销商的优惠畔,凯美瑞尊瑞物有所值沏即,而你现在需要做的嫡,就是去店里亲自去试一试瘁屯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接牧地。 图/文骆坟琴:丁艺   丰田汽车日前宣布猫,截止2013年底里炒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆漆顶掂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拜。诞生16年来葱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区棺、备受600余万车主的信赖和认可签跺朔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员娥菇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片此。 责任编辑昆贪锋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后热楔纬,MINI凭借其漂亮个性的外观搜席侈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心邯。2014年北京车展上茶嚎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢帕腊臁(点击进入上市文章)颇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化钝鄙草,同时在配置方面也有一定得提升菊心苯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后剔怂硅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市毯莫那,售价区间为20.18-23.68万鸡。虽然只有4款车型可以选择腊摩,但从大家的关注度上看杯,很多人对这款车给予了很高的期望亩撂课。今天添挖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V坑茬从,两款车虽然在级别上不同沸微朗,但是在价格上却是非常相近仆钦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万北虚。下面帽,我们就来对这两款车型做一个对比示界,看看自主和合资品牌的差距到底大不大回些。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话桃侍店,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜猛。当然玫搞步,作为一个自主品牌么挥,想要和这些合资车型抗争米关,就需要在配置上有一些诱人之处锯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别窘睬暗,从车型尺寸上看褥欣复,H8明显要大于东风本田CR-V辰史拐,但是价格却几乎接近膝谐罗。如果您的自主品牌不感冒的话管,那就不用在纠结了潍钱丘。但是潞客,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话离,那么H8的确算是不错的选择猛瑞,至少从轴距上就已经很让人动心了郎秒。   =============分页符=============   原标题抖渤颅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下勺呈绊,哈弗H8还是小胜添扒堡,其中H8还带有液晶中控屏柯骋幻,而CR-V并没有配备中控屏谜肚懊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能识。这些东西的确也是非常吸引人的朴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的惺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验酮,平且还配有ECO节能模式寿祁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钵抡。H8还配有坡道控制系统刹沁,但是CR-V并没有配备这个功能完烂。另外腔,H8还配有三种运动模式泌,一定程度上提供了多路况的脱困能力九疵桥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撬弦柑,当然H8属于刚刚上市的车型妒炭,并没有试驾车让我们来进行测试瞪破,以后有实车的话厕,我们会进行相关测试剧交脖。   结语抖拜上:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章疵喉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的丧蛋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升潍茄,某些情况下还要超过很多合资车型悲逢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寡搜得。 责任编辑煞:赵春晓" "从1985年开始抖狈串,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上羌,1991年出现在5系车型上斯剖诺,1999年开始陆续出现在X系列车型上烷偶痘。直到现在僵斡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术豆干。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配牡,提升着宝马车型的操控性和运动性巾巴博。让牵引力发挥的更加自如概,下面睫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现继脑受。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱古碉。在车载计算机的控制下挪喇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整痴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配糖,而且动力分配比例范围达0-100%扒涕夕,赋予车辆独特的动态表现武魂黔。 与传统齿轮机构相比卧,xDrive动力传输响应速度更快犬去,分配比率更灵活盆沪炕,通常炊黄把,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卜节富,保持车辆转向精准灵活哺,初桂陷、中段加速更为直接的经典后驱特性葛蓟馅。而在弯道忌、湿滑路面速、或紧急变线等极限状态下溅热,xDrive系统按车轮的附着力分配动力脑,增强了车辆的稳定性和循迹能力涣响。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统为,在附着力降低的情况下沁亨赋,更加考验着前后轴所分配到的动力形嘛掸。通过一体式底盘管理系统的侦测驰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配骋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下秀棱仍,最大化的改善转向不足和转向过度仆鳞提。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上缎嗜锋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现漂盆。宝马4系在绕桩和紧急变线中复,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外媚剧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准撇牟镭,更灵活翱腺髓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瑰降乐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域能茹,公路性轮胎打滑严重钝洛抒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预褥徽蚀,还是能够胜任一般越野路面棠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑斤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鬼毛罚,宝马X1一直以其运动性示人搬扑旅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表顿很蒋。但是不同于一般运动车型不擅长越野诵坎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坞,能够让车主在假期到户外撒撒欢里孟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗无侨线?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比疆同,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时篓措忙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣啸咯。   在消费者最关注的价格上还冒,我们分别来看两辆车讥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元捅伪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元豆伟。从售价上我们不难看出患全币,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3昏惨盼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3紊,价格区间跨度较大骑莆。   外观尺寸对比盛联奖:   首先闹途番,从外观上来说家,宝马X1极具动感邵禾按。其标志性的双肾格栅已经不必多说蹄韭,远远的就可以知道这是一辆宝马琶。而那富有动感的线条管,将其外观勾勒竣,即使是静止在那里乔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态宫撇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长珐吓迟,感觉比例似乎不那么对称堆晨撼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控丹替,而且作为一款国际范儿的车卿实诬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅灌。虽然宝马X1有修长的车头投,但是驾驶时却并不遮挡视线碧屁,仍旧能够清晰的观察前方路况期。   相比之下瞥荣溶,奥迪Q3的外观略显沉闷澄骑,同样的家族式前脸显得十分稳重喊。虽然不像宝马X1一样运动劫,也符合其SUV的定位譬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大酶,这也让奥迪Q3的样子更加传统犊肝车。不过宝马X1虽然外部空间不占优势宦,但是内部空间却优于奥迪Q3恢歪目,相比来说嫩五习,宝马X1具有更大的头部空间陋竭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弘来彼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长略灯:4477mm 长顶:4385mm 宽抹嫌貌:1798mm 宽乓矫赶:1831mm 高蒲闷低:1577mm 高肌酱:1608mm 轴距挨态缺:2760mm 轴距矫厩梁:2603mm 最小离地间隙臀表膘:194mm 最小离地间隙苇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者星寡,宝马X1具有灵活的操控性快亭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性宦沮酵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惕厦,作为一款 SAV糙唐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的括瓤充。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向矫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣谱。   实际驾驶中线,宝马X1的路感清晰乾,虽然车身不屑欠恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径鲜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头思罗碌,带来更多的便捷妒。行驶中喜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快固,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系贺敬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮百送、高精度直喷与电子气门三大核心技术睡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缎煎,在动力输出上达到高低搭配的形式图情怖。而宝马X1带有的ECO PRO模式苛腹,可以帮助我们进一步节约油耗电骂,让油耗能大约降低20%驰乏碴。 两车基本配置参数对比躺豆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前架:通风盘/后恒:通风盘式 前丢表:通风盘/后髓谓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题肮寒娩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV靡,我们不仅仅需要看其运动性能伯粳,还需要检查其越野性能铺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色食魄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统奶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成闲猜,为了能更好地分配轴荷砰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端猜茄、后桥差速器前面玖坷。正常驾驶环境下推嫂瓷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮取矛,当检测到前轮附着力减弱时徽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮秒剖,帮助车辆脱困尉郴相。   通过以前的测试蹬蓝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用虹凯,对于应付难度不大的非铺装路面来说筏拼,这套四驱完全可以应付哇杭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能郡捞,加之悬挂行程过短阜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缚,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样韭粒,偏向于公路驾驶恼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统撮蕊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴让弦卵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中僧辨嘉,动力的分配为40:60逃老,在实际日常驾驶中诽咸偶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的修坟拼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主埂挡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能千绞,在车辆出现转向过度时舌肥,车辆会将更多动力传递到前轴疏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性娃伟共,帮助车辆脱离失控的状态翁童。在弯中逐渐加速的过程中哭豁贸,由于车身的重心靠后凑钩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势冈粉鼻,在这种情况下矩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出躬,减小前轮的负担钾遍,使车辆获得更好的指向性炼楷。   无论是雨天喜,还是弯曲的山路为,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对扣虎臣。而且在大角度爬坡及碎石路段茧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力枢。尤其是爬坡时弄呛,动力能够智能输送至前轴吾蜡,让车辆轻松前行解继。而在平时隆汤,动力又会自动分配于偏后驱危,让运动性得到进一步的体现戊峦。此时的感觉是类似后驱车纲遣辈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配骇非,让车辆行驶更平稳促糯。   相比而言虏废,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野澎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高盆,具有良好的越野视野燃锚逝,但是宝马X1的离地间隙更大铺舅,通过性更好海北陪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少淮虹忻,尤其是其具有更多头部空间毋,如果越野时倪旅痛,可以适当调高座椅坐姿寥事沧。   =============分页符=============   原标题拴溪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰图豆涸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩黑秘捷,所有的按钮也都在触手可及的位置四潍,十分便于驾驶者操作窗复啤。而且两款车型都选择了年轻蘑、时尚蠢分、富有现代感的内饰设计建苛竭。   两款车的配置呕唉栖,无论是奥迪Q3使失,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拉桑谩。尤其是宝马X1的iDrive掠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用每,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮黄憾规,宝马X1更加简洁猫,而且操作一样方便帆毙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑闹扦刚。即使是刚接触宝马车型的用户完掂秦,也能在第一时间熟练操作甩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热日孟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性粹递。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索帛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胯搏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供嘶汗逆。例如像最低配的宝马X1储赣茫,虽然价格极低丹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了阀。Q3低配也是一样诲杉达,配置较低踩缅藕。不过如果您不在意像导航汕呢、座椅加热等配置妹胚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吞派。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后链衫,我们进入车内来看看内部配置以及空间容茂。二者究竟谁能更胜一筹芒?首先来看两车的安全配置搁化幻。在气囊方面讽管尚,奥迪则更胜一筹悔,在两车装配有同等位置气囊的前提下铅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊洽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜联,它全系标配有防爆轮胎凉烂贾,即使发生爆胎纺坏伤,也可以继续行驶了狠侥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配洽爆。此外防爆胎也节省了备胎空间韦,让后备箱有更多的储物空间始。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间侨。从车身尺寸上来看波壕霜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势恳凄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势回。然而车内乘坐空间方面顿挺琼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3柏花赴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度昧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度茨套:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题退昂绦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面袍绩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策竿操怂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养菲妻。但由于国内油品的质量不佳湾竣,为了更好地保护车辆发动机芒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换寿骡汲。而其他配件的保养周期上肪虎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养图俺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i较铃纱:   861元   xDrive20i钙端:   1036元   其余车型黔姥表:   965元   sDrive18i唯:   861元   xDrive20i人响:   1036元   其余车型伎矫:   965元   sDrive18i蠢:   1609元   xDrive20i梦汹妓:   1784元   其余车型慨:   1713元   sDrive18i搽祈:   1386元   xDrive20i橙镁瞧:   1561元   其余车型咆:   1490元   sDrive18i珊:   1591元   xDrive20i凄疗:   1766元   其余车型九巨:   1695元   sDrive18i摔食帮:   1609元   xDrive20i洗侧幕:   1784元   其余车型库芭效:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注铅弗:●摹搪步:需要更换 ○胖:常规检查深,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中欺驴盗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯惧、空气滤芯和火花塞帝锈。花费支出大概是2691元哼谅篇。4万公里时还需要更换汽油滤芯乱坡,支出大概是1382元滑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错酒家,保养中也没有出现更多的费用支出飘房端。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用哗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注里:●次:需要更换 ○存:常规检查襄凳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出椽苗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费恨当忌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降聚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同惦妇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加粒罗,能够更好的照顾到爱车的每个细节吐鳞嗜。   总结滤靛: 总体而言去,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动清钳施,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3孔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足低,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少时掇屠,整体内部空间与奥迪几乎相同男宝加。而在使用保养方面翟蓖畴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济悉吾耙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人脚伸莫,但是其配置也相应有所减少可掳娠。作为高配车型廉官,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择恕。 责任编辑渤梳纱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙夏陪孰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会贩搭。它足够漂亮了讲廉龚,漂亮的让人感到迷茫乳醋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行苦邻槐,由于在国外鼻,我不得不比以往更谨慎的驾驶薄,没有做任何炫耀的动作串,但依旧接受了不少注目礼茧礁动。   最记忆犹新的一次是我从超市出来础矗却,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着弊掳末,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内墨,只好出此下策斜劳:按住腋Ч由遥控器小恼污,“砰”后备厢盖弹开了脊惰,老头愣了一下姜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢涉,并给了老头一个友好的微笑输,关门走人了呵笔棋。这时我才知道泌袒锑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量炬疥猾,它的曲线诱人诵,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处裸踢杉,但令人心动的地方是从B柱开始的目,远看上去俨然就是缩小版的CLS级究挥仙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性耪。也难怪瑞胺搓,差点忘了妻控擅,我们这台车选装了AMG套件啤挖抽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用抢,没套件的车感觉就差了很多即悉。   即便如此够掸甭,它的妆容仍是存有争议的丹农惰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧街。左派以我为代表(全部未婚)虚牌稼,认为它的骚气指数接近满格玲砍宦,尤其增加AMG套件以后哀,能骗不少小姑娘沦撤。右派以结婚生子的同事为主肚饶,他们认为车身不够修长但恭乡,不够秀美练念。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体菊挺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情侍村衡,但又内藏了些许的凶狠唐烙。   不过我们两派的意见同样有交集圭,那就是从侧后看去钒匡,它的美感更胜尸秆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中继掸,远远的从背面欣赏它仓狡温,真是太美了未。   =============分页符=============   原标题技令:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上糙,它采用传统的氙气大灯滔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统榷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少涤斡摹。另外航嘉轮,与前包围上的空气导流口不同的是恍寥思,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用劳帆厢,不得不说其达成的效果是相当不错的度蛇连。   18英寸AMG轮圈实在惹眼墩,但日常使用中也是在令我提心吊胆帆,还记得开头那个故事吧倡,告别老头后我驶出了停车呈凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蜕敢杏,压过了一个并不大的小坑洼陕淘衫,胎壁被硌破了菏,轮胎在5分钟内全部撒气纪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用挠琼,这个下马威让我措手不及蘑。   =============分页符=============   原标题廉奉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门碴阜雷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中陆德。坦白的说盾年,这套座椅看起来特别有型桅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色菱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求撼臀惊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处览拉。   眼前中控台的造型嗜陇,甚至细节都与奔驰A级相同猴伯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用铂玛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样躲冷彩,总让人忍不住多瞟上几眼朝莆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹搂逻,触感细腻驾。   =============分页符=============   原标题辽饭幕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳枪,各项按键的操作都很顺手强诵蛔,但我多希望能提供翻毛材质斧匠。另外扩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手晌绞攻,回馈力很械鬯ā,而新款车型早已没有了这个感觉榔,让更多人都更容易适应席袍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晦屉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利肠,特别方便拨,当然了详,这并不是CLA级的专利赦匆,A级也同样如此陕。总之对此我们是持肯定态度的溯苹耽,“怀挡”显得复古别、特立独行僳墒无,而且省空间榔颧怒,利大于弊唯梳蔑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同屯仍,不同的是它很强调对网络的依托汹驰马,这几天在欧洲开了不少车氓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嗣屯聘。几乎所有新款车型都支持与手机互联官惺摄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能腑参咕,还可通过手机网络访问互联网孙驼、下载官方APP程序和导航罗,这是国内车载系统所没能赶上的釜滩烦。   =============分页符=============   原标题朗纱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钡去锣,空间实际上是够用的讥翻褂,毕竟多数时间都是前排利用率高爱。我同事身高179cm徽,在前排头部有一拳的空间酥,在后排就显得局促了傲喘,后排乘客反应压抑感比较强泞韧豆。   不过我坚信姑,对于CLA的车主来说空间是够用的荆垃,因为后排不会经常有乘客镣完,由此来看这台车的空间是符合实际需求的替,况且它还有个不小的后备厢供日常使用翔。   =============分页符=============   原标题痢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖耙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孺姜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm玛船渺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm博,配7挡双离合变速箱虹,带有换挡拨片耍。拧动钥匙吮始,发动机被唤醒响,车内怠速状态下的静谧性相当不错茬栋裂,我们出发了饱停。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通楞,不过CLA非常容易上手舞,舒适模式+D挡表现得有礼有节簧念诚,整个驾驶感觉极其轻快谷冠陆,这是一辆易于驾驶的车上休广,不论男性和女性都会觉得很轻松哼号妓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性霖纱父,转速时常被控制在2000rpm以下抚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契五房,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性思惦梅,而且在低速中它的换挡依旧平顺襄悉,并没有出现那种令人不悦的闯动盛福惭。   切换到运动模式绰,变速箱首先变得更为积极借,整台车的性子也开始急躁起来脸,随时准备着接受挑逗豆妙,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接多扇菜。油门的响应也更为灵敏海,初段就能得到不错的效果位省,只不过排气声浪并不那么有气势官蔡。   至于转向胎笛敝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻杜窘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉檀魄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转苹,那样的线性和柔顺诬誊速,简而言之非常舒服款校。   CLA的转向感觉则不然腔,它少了些紧致的细腻感髓糜,多了些轻巧祁。这套电动助力低速中没什么特点柯缸,属于偏轻那类的楞,或许女性朋友会喜欢闯桥鹿。高速下转向逐渐变沉热,更易于驾驶哩啪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上权拆,比我想象的要好不少赎花肪。   不要被AMG套件所蒙蔽蒙票,悬架的设定并没有那么生硬荒菊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求崎叫扦,整个感觉还是挺舒服的玫权热,回弹的特别利索戒脐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态描,起码我在前排开车是这样一个感觉罐,只是后排的乘客有时会说桃渭:颠!哎李倒皇,管不了那么多了婆康辽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人示,驾驶感觉对于这台车来说重要没次切。   =============分页符=============   原标题吐勒社:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注敦弥亢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护筹,无法进行有效的弹射随手。起步时有将近一秒的延迟娶持沏,之后发动机全面发力狡科啦,此时轮胎打滑非常严重萝轮沸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肪呸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态猴鸽,导致抓地力不足禽。怎么形容这个状态呢陛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速侯,四肢虽然在飞快的挠地洼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钵曹,各位想象下筷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态绣逆,双离合变速箱准确的完成两次升挡马,换挡速度很快袖,最终用三挡达到100公里/小时的速度娃巳涣,时间为7秒整苔迪揩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新羔,因为看到严重的打滑时我特别无助封颅,尝试了降低转速起步莆仁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地稗策顽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中息,而且车身的支撑有效斡澄,车内没有特别明显的前倾感觉瓜。从刹车曲线来看剿摄瓤,自始至终加速度都在-1g左右菏炕摊,最终成绩为38.46米栏鳖酮,符合奔驰一贯的作风嚏。当然叹届蓟,待拿到国内的测试车后百钱,我们还会进行测试心侥,看看原厂的轮胎表现如何嚎群然。   总结挂:   从国外的销售情况来看颂沪告,CLA是相当受欢迎的辑戳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瞳泞佳,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲獭,2013年后四个月销售1.2万辆讹槽,势头相当迅猛姑暴夺,可见其受欢迎程度躺睹。   进入国内后我想它会得到同样的关注凰,随着细分市场的成熟撕井,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车笑刨表。奔驰CLA级胁餐,主打运动迟、年轻绵唉就,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎齿氮,尤其选装AMG套件以后效果更甚崇驰五,相比奔驰A级层,它的吸引力显然更大壤拴。相比竞争品牌陡筷鄙,这次奔驰走在了前面萎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蟹。配置方面国外大多都是选装仇烦枯,比如天窗病廉、轮圈样式等等行颁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知屋。   不可否认面,它是如此的招人喜欢荣,尤其招那些打扮时尚疤卷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑轿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机互盆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了洗蕾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机讨扔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘答管,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃安。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型凶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革荒电,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法础沙,通过细节部分运动元素的添加潞骂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格衅腥镀。其外观运动套件包括进气装饰耿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钳腺。   总体来看另,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子踌良,但通过细看还是可以发现它耐看的一面碱俯嫁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赎煌桥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备汤芥香,白色车身加上黑色的玻璃车顶碉,看起来很有档次感按苹糙。不过略有遗憾的是韶社沛,它的全景天窗不能打开撅,有同行戏称匠矮,这是专门为了看星星而设计的痛萝箱。   内饰简洁自然   与外观相同靡朗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围旧幸剑。全黑的内饰渴鸽钠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辰浦斧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来频。   配色方面督肝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蒲,但通过座椅的白色缝线矫娥、钢琴烤漆面板白边框的搭配寇目缝,使得内饰整齐又不显得沉闷辖挨尘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了夹嗽。人机交互系统方面鲤蘑,V6菱仕Turbo车型并不占优势双。   动力不错妹凰厘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机身犀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱世弟泼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型儡。这款车的低速扭矩较大姐,因此起步时非常容易低。起步后吧欣卵,借助轻盈的车身甩,汽车随后的加速较为顺畅限画。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实晶鲸里,这直接导致这款车的操控也是相对不错边,在较为宽阔的路面上拿扰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坦陋木,感觉很有信心瘁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校铂裂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的舒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置禾漠,非常方便驾驶者进出凤湃纱,但打火时坊丧络,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动酒掠。 责任编辑妒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候螺托现,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位娟踞。之后的继任者是睿翼丹女汰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈盒呢避。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款翻平捐,并更名为马自达6阿特兹惧隘酒,而它是否能达到前辈的高度饰昂溺,让我们由内而外的体会一下垫巫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌赶抠场,配合这两侧行车灯未,看起来霸气十足梯,隐隐的透着一股子狠劲卫。图中这款车是2.0L的标准版缎悍,则采用了较为普通的卤素光源茬度,科技感差了一点戎锹标。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯难,犀利感十足痛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA才蓟,它不同于以往的两代马自达6垦萝陆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现咆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来商善暮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扮熟起,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沉尝某。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm激怜及,轴距为2830mm腿,与进口版本相同溃菏獭。相比同级别其它几款日系车型彭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势馈芥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾劣,像是一滴在高速行进中的水滴碗,充满了流动感毋拿。从后边仔细观察阿特兹的背部辆漆贿,不难看出它还带着一点掀背的意思扯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯粹,配合着双边单出的排气筒贬队,更使整车的运动感一直延续到了尾部鲜步仁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎纠论假。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惯羡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩班羚箱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质据卿,其它区域大多为硬塑料间泛。由于没有太多的装饰件案溅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价违播式。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蒙瞄掇,它采用的是一块电阻屏笛,触控灵敏度还算令人满意柬还,界面的科技感以及显示效果都很一般寞鹃旱,总体感觉更像是四觅绕、五年前的产品圭宋施,唯一的优点就是操作无任何难度咆,一看就会奔关。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡下仇,所以导航功能暂不能使用查。   进入车内败你悼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了什达帕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿霜纯,握感也很不错浓,由左至右打满需要2.5圈虐惰竿,比大多数车型略小项夕。此外寥提桐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片复裁投,操作便利性良好钡四,而且兼顾了驾驶乐趣规颂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色秽,但却一点不掉价检。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感栓晚蹬,其次它的表盘内圈采用了网格设计地,多少有一些竞速的味道唐,再加上白色的指针以及简洁卞糠、明快的字体毁喘既,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望些废。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏虚些崇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗茨、平均时速非、续航里程之外铅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP茂。i-stop是马自达研发的自动启停技术博茫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火劣凶。   除了i-stop京,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统婪。之前在新能源车型上比较常见惨虾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上面烙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于舶,它是以电容取代传统的电池或电瓶几坪全,从而为车内的用电设备供电脾能,而非用于推动车辆前进凯。   空调面板的样式不错说房胆,旋钮和显示屏都显得比较有质感懈碑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子败。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车戈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣郑好赔。前后排座椅均采用了真皮包裹牵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次财。   虽然阿特兹有着不错的轴距惰,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写牧邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间般绘斡。令人满意的是后排的腿部空间虏矛阿,坐正以后不影响翘二郎腿吝情。   阿特兹的行李箱空间值得肯定戮构订,不仅地板平整穷剩菩,而且行李箱有着不错的纵深霜呜,轻松放下高尔夫球包挟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎效,以及更换轮胎所需的各种工具陋糖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷法、双可变气门正时奈扑、凹顶活塞+米勒循环牡呢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术廷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现绒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm豪镰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哇锌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱圃,并带有换挡拨片魄丧,只可惜这款变速箱不带有S挡矮匙,对于主打运动的车型来说个遗憾敢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受污类,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩话襄,日常驾驶过程中丹,为节省燃油尼,变速箱会积极升挡池谓,转速经常保持在1500rpm以下魔借獭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酵磁,因为这台变速箱的反应速度很快宛钞菏,能够很好领会驾驶者意图透凰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出错瓮势。   阿特兹拥有良好的操控性老,这首先要归功于发动机线性的动力输出桅硷侍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏粟刊新,而中后段又能够拥有很好的动力表现炽互乾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻宽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处古,尽管反馈的路感一般且,但指向足够精准来担城,能够给人很强的信心贪蔼矾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协科扫篮,它的前后悬架初段偏软炽,能够很好地吸收路面的颠簸谎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嘿锑。可喜的是悬架的后段韧性十足扩杏,不会让人感觉力不从心点剿吕。最重要的是撵娄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整陪鼓,车头指向灵活食,车尾循迹性出色购钝疯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见散辣撤。   总结群砷毙: 对于马自达这款即将发布的新车等,我只能用赞不绝口来形容扣茶菊,外观和驾驶感受都可以称为上等嚼冉午。如果非要给这个车挑点毛病的话睹熊豁,就是在高手如林的中型车市场里事嘛本,马自达6阿特兹的内饰略显中庸了违。所以如果你是“外貌协会”的成员姥,或者追求极致的驾驶感的话粗斯,那么你可以期待一下这款新车聘。 责任编辑诫:赵春晓" "  KTM的X-BOW踩吉玛,直译过来是十字弓豪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)海莎。实际上乖弘镐,这个模样怪异的小车淑匹,的确是火力十足镀热豹,足到无论是在街道上还是赛道上掸陷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车澈晚。   先来说说KTM这个公司侨纳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂簇,以生产越野车和跑车而闻名台认,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锹散,也许是工程师们精力太旺盛巩钝常,亦或是身在奥地利这个地方极,总会有些天马行空的想法伦钙艇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子毙躬,去生产一些别的什么机动设备褂甫壁。这几年裂缅,除了X-BOW赴焊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明滇祟栖,而且都有一个共同点——惊人且极端驾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)锤、puristic(纯粹)衬璃、radical(激进)剔畴输,这是他们对于21世纪超级跑车的理解匿狡癌。另外还要多说一句酷,这家公司的口号是ready to race犊,时时刻刻都在准备一场竞技屠合。   KTM的CEO曾经承认糖羚,他们希望使用21世纪的技术吓渴锭,发扬柯林·查普曼的理念奸称,打造一台新世纪的超级跑车捆。柯林·查普曼是谁骏?他是路特斯汽车的创始人搁,他说过最著名的一句话是麓攘窟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准币,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酣韧捎,作为汽车工程师察男,他把全部精力都放在对性能替丛硷、操控和轻量化的极致追求上寂崎搅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可轨泌,但跟进尝试者寥寥潮涝。看看路特斯汽车凄凉的经历罢邪随,这其中的原因并不难理解领杏。我们很欣慰地看到旦牟,在新世纪哗替,KTM继承了这种理念放,并且做得更加激进甸。   其实X-BOW的理念很简单暗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车努。碳纤维单壳体车身枷诧期、全车碳纤维组件攀攫荒、水平推杆减振器瞧,这些都是方程式赛车的标准配置驾林教。由于使用轻量化材料畏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)恢。在高速行驶中乌妓慈,车辆的气动布局提供下压力福想,以此来提高抓地力和稳定性奖脾,这也是方程式赛车的特点贯祟缔。和赛车唯一的区别禾伴,就是它有全套符合法规要求的灯光凤华,以及一张副驾驶座椅鳖拓位。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机糖还勒,经过强化和升级后呸谁,动力达到300马力啸画,和F3方程式赛车相当登恍,六速手动变速箱也是简单而纯粹羔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挖奋素,我们不妨来看看推重比锑寡。X-BOWR大概是2.6千克/马力刺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩馍浴,也就是说发动机需要负担的重量更少廊,动力表现自然更强搅。   在踏入X-BOW车内的一刻房,恭喜你倾,在旁人眼里鹃凄垃,你已经像是一个职业车手了韩破。首先一只脚跨进驾驶舱捂你,站稳后调整重心茅,再把另一只脚迈进来钉,双手找到合适的支撑点睦,将身体重量转移到双臂卧,身子瞬时下沉如充环,把自己放在座椅里零妻锻。来自RECARO的座椅是固定的动,完全不能调整响,靠背角度略微向后倾斜钒涣壁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里财省勿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置聘喉扦。要完成这一系列动作楞,如果你是个长腿欧巴枪,可能会轻松点孩诲欠。同样和方程式赛车一样驮,X-BOW采用快拆方向盘楷里,在一定程度上提高了进出车的方便性釜逻鞍,不过我觉得这个功能最主要的目的芍现酮,还是为了让它更接近赛车沧钨。绑上四点式安全带挫性,身体没有一丝活动空间静贺,因为在碰撞的时候酵,你不能指望安全气囊救你一命诲,唯一的方法融鞘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上夏虹。   驾驶它誊,你不需要有汽联颁发的运动执照瘫修卯,甚至不需要经过特别的训练毖。只要你有合法的驾照料程炔,会熟练驾驶手动挡汽车汹锹脆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度创牌。连离合器都很好掌控申庭,甚至比驾驶EVO斯勒韭、STI这种高性能运动房车还容易惶使宿。你唯独需要的锣,是练就一副有力的双臂豆,因为它完全没有转向助力怂,停在原地欠详,方向几乎是打不动的忌离歧。   由于场地的原因粗,试驾过程不是很尽兴譬,并不能体验到X-BOW的全部性能弄。在狭小的环境中套发编,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展箔唉亮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势琳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力侣覆奉。因为使用水平推杆减振器菱嘛孪,X-BOW的底盘可以尽可能的低劳郎,在转弯中几乎不会产生侧倾散独饭。多连杆悬架结构稳定氖狠,可以减少轮胎不必要的运动和变化先,保证最佳的触地面积持为妮,用尽每一分抓地力昆鼎行。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度抖,这一切所产生的副作用稀赣,是你的身体要承受更高的横向重力绷。   在视线上纶掸葡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嚎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置靶径慌,以及转向时轮胎的变化题。利用这个优势羚女藤,你可以把车开得更加精准芬慌称,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙骆,这是任何房车都无法比拟的妨精。不出个把小时郝田,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样茧熄,高速掠过障碍物而毫发无损尸,那种险象环生的场面富孰散,我相信其它车做不到汾摧,这种乐趣和成就感辞练,只有X-BOW能给你俩链敛。   看到这儿掀焚,你可能觉得这台车并不难驯服垛核,一切都很容易垦扯傲。没错雾市,X-BOW没有设置很高的上手门槛暮喊蕉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单版,但是它还有进阶的玩法锌骑,这就需要很高的技术和技巧了戚虾。首先酚妹蔬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战老盾呛,为了它的寿命惠,好好训练跟趾动作吧捍睫。漂移骇?也没问题鲤,在转弯时只要加大油门忙,车尾很容易就会滑动起来加怯。之后能不能画出一道完美的弧线触筏弄,就要看控制的技巧了陡。   除了以上这些眠夺戮,我还有一个建议撅箔藏。置办一套合适的行头苫想匿,至少也得有一个头盔和一副手套淑,这会使你看上去更像是职业车手仁。当然袜,作为一台可以合法上路的跑车谱卜颈,KTM也试着考虑过车主的感受贾洞滴,推出了一款GT车型痕碱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃厂捷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已九度段。无论哪种装扮狼罗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街李,在气势上就足以压倒一切捍,而在性能上文堪请,它也是所向披靡凸,精准覆递、灵敏的操控足以让任何对手汗颜妇虎。虽然它可以以合法的身份上街痴,然而对一台Ready to race的准赛车箱咀,街道并不是唯一且最佳的选择寇节,它最终的目的地梗结脐,是要奔向一条真正的赛道卑钨群,在那里解开封拥畎巍,去赢得一场真正的胜利无。   说到价钱丧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车降施姬,一点都不值脖龄恳。那么胆完轮,如果说花135万捕挫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车寿添,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拉蜡歉,最大化的驾驶乐趣盎,并且还可以在公路上行驶剃,这样是否物有所值驼?答案其实显而易见侨,值猫稗,或者不值郸变,取决于你是否真正热爱驾驶可溅,热爱赛车运动盼。 责任编辑轻闯截:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词牢陈,早已见怪不怪藤怠瀑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车较眉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过狄,广汽丰田出品的YARiS L致炫歧庞,就是一款加长版的小型两厢车到娶蚂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志膝。 知识普及呈踢祷:为何不叫“ 雅力士”了茫表?   相信很多人都会有这样的疑问蘑恍,从车尾的英文上来看朝拟拿,YARiS的标识与上一代完全一致供计,但多出“L”字母店巨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观琶经,和同级对手相比也一直处于垫底的位置镣搁母。全新YARiS通过变革性的设计噶、加大车内空间盛惭辜、降低指导价廉盛彭,从而想抢夺A0级市场的份额牧扁伸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望容弧。不再使用“雅力士”的中文名称排韶鳖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌罐确。   外观密硅厦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沤膝,如果拥有一副出色的外观设计那,那销量肯定低不了那。广汽丰田的全新YARiS L致炫叼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化回,能让更多的人接受速。   =============分页符=============   原标题衫柒点:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的镭,所以在造型方面与海外车型有些差别唯爆蹦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯娜,“梯形大嘴”车头动感大气端赌吧,配合超长的轴距上酬滤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受奇龋星。   =============分页符=============   原标题上瘸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰惯玫弄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内屯,相信你会有两种感觉棵捶该,第一瓢分匙:中控台设计非常大气径,和丰田系列的SUV车型风格一致尚。第二透罢:超大空间纲霸,后排空间完全比拼一般的A级轿车惧。   =============分页符=============   原标题朔斗簧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm书爸昂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意逻淬全。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车清浑尘,但是空间方面完全越级的感觉畦毙股,完全不比一般的A级车差咳讼蛙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服混矫挖。   =============分页符=============   原标题拔滤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾加:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意琼泄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错矮拭剁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿惟,中后段性能并不出色龋光。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高放,高速行驶油耗方面并不出色膝男型。   结 语   作为一款城市代步车型铝霞沟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多敖临脐,外形方面就能征服不少年轻消费者械毫。此外筷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一叹拾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理宛矮,若果说美中不足的地方慕,那就是匹配的四速自动变速箱了董。(韩威) 责任编辑链赁土:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒棺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏旅尉?告诉你辖仕,这是真实存在的一辆直线加速赛车赁恰窖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车刃鹿,基于2014道奇Dart车型腾,型号就叫做Dodge DartPro Stock午栓。大概意思是“超级街车”藕朽。虽然只是称作“Pro”告瘟,但它的结构和普通街车已经截然不同欣擞,一点点相似也仅限于外观上卫少禽。一个专门设计的底盘突倡,扣上一个类似“街车”的壳子覆卫,除了好看以外峦细,也是为了让车子的空气动力学特性更好涟。除此以外冗等,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”胳谢快。   作为动力核心彭刹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造伯灭饯。与常规的“以街车为基础改造”不同篓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同溺。据厂家介绍释,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辟淑,而极速则可以达到480公里/小时腔。   Mopar没有公布具体技术细节纱糖,但是在上个月私溯射,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中息酱嫩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速任据,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考肯僻煎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力赴瘸藏,它跑完402米还需要9.9秒吾哪,而末端速度“仅有”235公里/小时嗅帝署。也就是如果两辆车进行一场比赛陀茶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半唬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瓤,当然也无法在普通街道上行驶念。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采培遣陛。 责任编辑毯俱膛:赵春晓" "  4月11日舶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市碎拣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版汉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元山梢。   4月的京郊春风和煦拷,桃花盛开掸旦旦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意弗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基弛芳身,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象收色颧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼估徊。   然而稍微有点遗憾的是糯喂,由于相关环保政策狄涎反,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基轨破。   =============分页符=============   外观内饰巳翻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别丰臼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo抠侠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外感忌藕,因为配置的原因脱,柴油版在一些细节效艇,如前格栅赁、雾灯等处精简了镀铬装饰蔼郎。   另外剔反嫌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎笆淖恕,规格为265/60 R18奈浪筛,采用双五辐样式帽厂,与高配车型的20寸轮毂有所区分弗。   外观上交,大切诺基给人的感觉就是硬朗吹漆、野性剁肖、豪放搭碑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样队,如果不是看到车尾的标识坪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版老。轮胎的使用与其它车型也是一样的翅。   =============分页符=============   内饰方面风,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致郸逢穷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同递涟,但是做工方面表现的比较细腻蔚壤梯。各个部位间的接缝十分均匀始,内饰表面的反光也抑制得不错烯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受枫会:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的便,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机未。这台发动机由意大利VM公司制造莽层湃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造孰滥,国际知名度较高羡化苗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乡侍念,最大输出功率为243马力(179千瓦)巨芹结,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米里模。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱俩,采用电子挡杆设计钳颧,事实上汀库,在菲—克集团下的很多高档产品上鞍,都采用了这样的档杆设计辨。   大切诺基是个分量十足的大家伙弄喇锭,体重高达2.4吨翟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时上,都让人觉得动力输出稍弱无插。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同莽硅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩覆,这使得在实际驾驶过程中短巾档,柴油版大切提速很快颇,驾驶感受十分轻盈堕。   另外畴,发动机的噪声抑制也做得不错氛完。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大竿鸡侧,但却绝非印象当中胃摧嚎,柴油发动机那种高振动鼎獭、高噪声剐炮,车内如“夜店”般的情况墙。   在打开ECO模式的情况下趁橇秆,发动机的转速在1500rpm左右的时候奉,变速箱就会做出反应砍晴,升挡很积极妨龟殊。当车辆行驶到70km/h的时候爬洁铂,变速箱便会将挡位升至最高挡量,我们在城市中使用冕龋陛,第8挡也是可以使用的霜蔚,并非摆设定抛诽。如果关闭ECO模式劝磁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右特,动力输出得到了一定的释放抱拿精,当然寺祁,噪音也会随之有所提升葱。   柴油大切的油门踏板很轻盈竭,发动机对踏板所发出的信号反应很快陛,但初段调校的有些过于灵敏了添苔汇,尤其是起步时磁,轻踩油门汝巧贝,车身就会有向前窜动的感觉泡俺宝,想要平稳的起步还是有些难度人烤,如果初段能调的沉一点贰稿,感觉会更好般噬漏,驾驶者对动力的输出也更好掌控烷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样毁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扯河顿,由于取消了空气悬架蕊怂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的骂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式苟,分别为自动陈甜、沙地沙筛、雪地督凌、泥地和岩石坪,这些模式都是通过旋钮进行操作的险,除此之外还有ECO节能模式和运动模式察睬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择节圭。   此次试驾显,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蚀,其中的体验环节有沙地虹屡都、U型坑和炮弹坑三个环节裙顽叛。在进入沙地之前括,首先将车辆选择到沙地模式惨谓,此时车身稳定系统自动关闭肥勉。由于没有空气悬架贺协,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了靖规荣。   模式选择完毕之后炭刨,开始正式进入越野产地财,在松软的沙地中伙币逗,要保证车辆的行驶速度铜忌。在沙地中行走轨礁,轮胎出现轻微打滑是很正常的路,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑柒灸,造成更大的麻烦墓迷眠。   在U型坑的环节瘦邓霸,选择到岩石模式之后刚陀,分动箱启动扭矩放大挡蜜连羌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍讹,传递到车轮上的动力会更加强劲炬悔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过首。   炮弹坑对于车子本身来说轻墒高,算是更具有难度的项目了旱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节想守沥。对于大切来说反,通过这样的测试还是比较轻松的腹紊姐。在模式选择上悉,我们依旧可以选择岩石模式蹦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动汹湘,保证有附着力一侧车轮的动力输出讥屁目,从而实现脱困社。   总体而言侧馆唤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在娄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色爬剂。在整个越野体验环节慑巩轮,对于动力的感受也是比较明显的拨萍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松朝席橇,主要还要归功于这台柴油发动机帆八,低转速扭矩输出足够大镶痰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松藕。 责任编辑乔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK降霜,以求为各位网友购车作为参考内,本文我们继续进行藉内。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)乘免,作为合资品牌的A0级三厢轿车尘,经济实用以及稳定这三点立市之本挨刑缓,谁展现得更好湍搏,以下将逐一展开伍卫篇。 外观解读呵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中磨哎,这次“重生”抛开了以往的产品定位烂伪轻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型俗,接过老款颐达的市场后彩川彭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势菜负。   刚刚完成了小改款的阳光戏磁焦,2014款车型延续了前款的整体轮廓溺,细节之处作出的调整害鼎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸狈赫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型胆龟,另外增加了反光镜转向灯揣我、倒车雷达等外部配置募科。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车碗律秽,但两车在细分定位上有所区分磨,新赛欧更经济拴,爱唯欧则在品质方面多了一些设定喉丰寐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鞭钵锋,两厢造型更具时尚特质身葛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重轻靡抗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卿,前脸处的线条切削更是全车最多之处俯委,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅恼琼凛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾孺铆郡,三厢车型尾部中规中矩储愤炔,采用常规一体灯罩的尾灯额,正是这一产品区分的剪影版蹈。 看完两车的造型滩醋斗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现惯。详见下表膏诺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观碗,您更看好谁刺?欢迎参与一下投票驴贡歼。   =============分页符=============   原标题戎舷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比场媚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直攀氰,各区域之间的串联均平滑带过渭笔,整体风格更注重功能性奢刹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能篙罗迸,并尽可能带来更多储物空间困洛锚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足卸申狄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征咳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表茨入霸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一统,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点挠垃肯。   另外茧,随着车载多媒体系统的发展裴贸,触摸屏更多的被普及摊害锨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕结盘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能镶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高绷。 配置对比困钳膝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置彩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锑,仅供各位网友参考股惶酒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题赐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比词:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度疤陛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度胜亮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示焦割灵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风冗悉,而车身与轴距可,以及普遍日系车型空间利用率上的优势帘甸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹朴庞。   动力系统对比傅: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蹿秸,阳光仅提供一款1.5L发动机铰试禄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择负厂孪,同为四缸自然吸气版本短,排量的不同即动力上的差距豁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)浚失狡,具备重量上更轻的优势哆骋锰。   两车的自动挡车型替,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱诧,其平顺距、重量轻及省油的特性唐芳,同级别车型中具备一定的优势茸缎篱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恭谐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT崇晨檄,在挡位上优势明显瞄红缄,但其换档顿挫在车主之间常被提及滔咕谦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鹅,外观上二者均具备典型的家族特质梆甘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面妮翱晦。内饰布置阳光以实用为主躬筏送,爱唯欧在同级别中更具时尚特质渺冒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哼汇。综合本文所述倡收,两款车型您更倾向于谁贪酶?欢迎参与以下投票牡干捶。 责任编辑茫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车挺踏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疤脚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了痕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言始。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比苍卸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桶锻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比党坝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近淖武毁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面掸建布,K3S并没有使用目前三厢K3的外形断,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同功歪雀。也说明K3S试图走运动化的路线槐颂烹。   起亚全新K3S的长排炮、宽筐窝、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm骚烧,而轴距更是达到了2700mm的水平无坑,在同级别中也属于比较突出的成绩莆,对空间方面肯定有着很大的帮助龄瑞没。   两厢车的整体造型非常的简洁干练勾灿赔,车身线条也非常的流畅尽倘汐,有着极强的运动感烦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差趴戏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别丘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用班。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寥少,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的粮棠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达狄建,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm克壤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的荤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅汲森韩,加之降低的车身让骐达更加动感完食。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性湃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感烧斗。形状突兀但线条流畅的尾灯挝衰牌,红灯部分占据了大部分介,白光部分呈现斗勾状粮酸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出伐瓷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蕾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置咕痕汤。能够有效帮助你快捷倒车换就沽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否纱请郝,因为外观好看主观影像比较大飘却衅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面阑赊剐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多际羚怖,基本沿用了现款K3的设计唯酶,提供全黑色酿、黑米色戳、黑棕色三种不同的内饰配色磷。做工和用料相对也比较不错舷殊克。内饰除了硬质塑料及软性材质外筹矫桅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次黎。   骐达的内饰设计线条非常流畅档挤,整体质感较旧款车型有所提升擒狗。内饰颜色采用黑色作为主色调舰,搭配银色饰板俩蟹溃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比项,满足不同消费者的需求娘烤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疟椿壁,多功能真皮方向盘以及定速巡航攀女讲,从上面表格已经很清楚的告诉大家但,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP勿赡萎、胎压监测等配置谋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富片冕涟,其中ESP撇武椭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力筷崔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题病浦。 =============分页符=============   原标题退堂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700荆屑娇,整体乘坐空间相差得不太明显贿蔼垛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同敖颧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富怯虽芥,座椅表现方面K3S内部填充比较实慈菲,对腰部支撑方面会比较到位韭色凳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性弘竿挺,其座椅表现比较软羌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感柏逗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多杏措鲜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势刹敢亲。在乘坐空间是差不多的泵,K3S座椅设置得相对硬朗匣司梆,而骐达设置得相对舒适熬煽霓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因尾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L漂豢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S眯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吝叔,很好的满足不同需求的消费者弓。起亚K3S相比起来就显得配置较少汇甭戏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型避休跨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好跨疥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同刀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论会额,详细还需看我们评测所出卢冗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肝驳甫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求熬寄洁。   点评好党外:随着两厢车被广大的消费者所接受壳棠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款些惠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恍伟,如果在这两款车选择其一的话雀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动茹橡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素态。 责任编辑蔷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉供,甚至有人无法确切的喊出它的名字贬弊创。其实这款车和我们并不陌生杭箔械,因为它采用了与三菱劲炫相同平台岛儡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似撩。所以出镜率不高的标致4008斤粟胃,确实具有太多不为人所知的身世迪,这使得我们有必要去了解一下这款车趴蒋掠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路炉疥蛋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体囱茹郡,呈现出风尚疗诧羌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吐滦盗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签哥醚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰寝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚宛、科技的感觉上磺屉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm钮慨,轴距为2670mm亥插城。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫倦蜡竣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造娩慑嫉,所以在车身尺寸上它们相差不多断。   从车身侧面来看煌盒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸铅佃落,整个车身也因此更加大气而富有力量感铝五叮。后排提供了私密玻璃绦奔派,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风盲。   标致4008的尾部造型看起来很饱满袭腹夸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因绷荡。另外颈册,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汇淌草,尽管造型简单萎,但通过与腰线的巧妙衔接纬性烤,使整个车身设计连为一体寥怖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂倦柿戒,配合普利司通的225/55 R18轮胎类,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上岸,都具有不错的表现卢炉取。我想应该会有不少车友会非惩┨澹看重这双“大脚”蹭浪券。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比怠卯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意匡抗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发费途丢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样巩矛。不过标致4008在一些细节上却与之不同狗棘拧,譬如采用了大面积钢琴烤漆妮椿荚,辅以细节上的优化凛董慕。   中控面板做工不错遍惠,按键旋钮设计很精致矗肝乔,且手感都较为出色豆踞化。娱乐扩展功能也比较齐全烯诺,AUX瑞逛琉、USB以及12V电源都有装备不软。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点泞槽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯悔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错弯柏供,下面还有黑色钢琴漆点缀睹唤雹,凸显出了较强的质感诧帛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赴劫,若塑料饰板能换成金属材质的话菩拈,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表溜精但,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息馅。在转速表与车速表之间薪布,我们看到了一块显示屏妇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息邯潜。 在乘坐以及车内空间方面碌,标致4008秉承了家族在这方面的优势度拎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好卢颁郴。   后排座椅靠背很直诗烂毕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉每咀哦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外虐尘,坐姿却让人觉得并不舒适徐。   标致4008的行李厢内部很平整邻毛虐,而且后排座椅可以4/6比例放倒撇戊。这样它的储物能力将会得到提升谎探,对于搬运一些体积较大的物品容,可放倒的后排座椅显得实用外扭。   =============分页符=============   在动力系统方面磐肉缉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机翅,最大功率仅为150马力蓄,扭矩峰值198牛米灿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用裤溯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了沪。 全系搭配加了CVT无级变速箱搁切,具备手动换挡能力盘闭娟。在实际道路行驶中纹,CVT变速箱表现的非常平稳溜绅迟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时篡暗陕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音偷宫,却没有丝毫提速的感觉休傻。不过讽讲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些冉郎,在平稳驾驶时超车变线很轻松瘦品馁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统喊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车攀斗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力毕,前轮最多可分配85%的动力漂,后轮则可达到55%翰姬弓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%煌墟,可以应付雨雪呸、沙石和泥泞等路况瓣戳型,也可以轻松面对普通的越野路段难。   标致4008并不属于难开的车型博乳巍,尽管车身较大菱寇,但是方向盘非常轻盈香梯舶,即便是女性驾驶也会非常从容沤俏痕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线呵勾。   结语猛刚性:从市场战略上来看努告,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型焙,4008不仅丰富了进口标致的产品线呈屏,也为消费者提供了更多的选择猴绥。而从产品本身来看剑跑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫俊,能很好的迎合中国消费者的审美浆。在驾驶方面食踌吐,标致4008表现出非常舒适和安逸筛,非常贴切城市SUV的特性庭。 责任编辑盾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型容把幸,自2011年上市以来凭借着动感的外观碱柒惧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价茧,受到了许多二三线城市消费者的青睐市谁。不到3年的时间熔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蒜掇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率局。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型澈隙凳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车嵘妗,将在4月的北京车展上市捎裤,预计售价区间为6万-9万元匆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者抹拌教。下面就跟随我的镜头相都,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车廓吞咳。   相关信息扛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌算鞍,2011年正式推出了首款车型宝骏630沙什村。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蛋哪檄,结合上汽和通用的生产技术诬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计供冲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌侯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计党,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO僵缸,与进气格栅必、发动机舱盖形成盾形区域推陌,造就了独特的宝骏品牌DNA涸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计洛魔。从前脸上看协垮,与宝骏630的设计保持了高度的一致呢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势脚途。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计确,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装么,颇显动感褥毫娟。   在车身尺寸方面磨阶,宝骏610的长为4401mm疟潍非、宽为1736mm澈、高为1462mm矗尺萌。由于与宝骏630车型同平台生产室,因此在轴距方面并没有变化掳良,依然是2640mm沧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐推。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”庞啤噬,尾部扰流板蒜口弯、包覆式的后风挡玻璃传、硬朗行李舱的线条秒,颇具运动风蔼腑秀。与此同时窍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂访狭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利坎。   =============分页符=============   内饰方面发廷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嫉盆笛,方向盘搭配银色装饰条扣,整体风格偏运动掇申,带来不少新鲜感锌颁。此外然琳,新车仪表盘也进行了全新搭配侍临瞥,采用双表盘设计庆衡涸,更符合当前年轻人取向椽竿赫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条馁馁皮,提升档次的同时也带来的一份运动基因落炒别,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘信肪瑰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多淘松,LED组合仪表提升了整车的质感南莱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蜡良,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势化。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域脖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论饱韧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹疗晨匡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面童界暑。   宝骏610是一款两厢掀背车型玻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性袱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沫滦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒轰,也可以按6/4放倒座椅揩想,放倒后容积可达到1300L胯感。   =============分页符=============   在动力方面价,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机思伟戌,最大功率可达82kW遁短,最大扭矩为146.5Nm谓,这款发动机也同样在630车型上使用庭。为了发挥出更好的动力性能诉茫双,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器兄宋,此外还配有5速手动变速器可以选择稼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品颧谱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绦、君越德、君威等车型上填。   在整个实际驾驶过程中答,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鹤旦履。在1500-2000低转速时棺须,所爆发出的动力输出还算尚可捅侠,油门响应比较直接书辅客。但是随着转速的提升绦朗拒,档位的提高炕列眷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来单。这种动力表现不温不火屏,但是足以应付城市道路使用强棉。   相比于第一代自动变速器浓派茸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升趁偶维。只需稍微深踩一下殴晨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡谭,只不过由于排量的缘故庐缆羞,推背感并不是很强烈私娄,且高转下的再加速能力也有些力不从心诚袱脆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适怒亮,这也完全符合它的家用定位嫁臂冗。在经过颠簸路段以及减速带刑钎酵,悬挂能很好的过滤掉颠簸感券,让驾乘更加舒适臀缔。此外颁,在过弯时底盘也显得较为扎实繁玩。   结语饲扳橙:宝骏610的家用车定位很准确米,配置很务实枢,储物空间多请畦,不过在用料和做工上还有待加强弟。不过动力系统方面确实不太给力捌剑,最多可以说是开起来比较舒适释坏倾,这也比较符合它的定位萄。作为一个新品牌膏高水,宝骏还有很长的路要走挞,虽然已经走过4年多剿绊,推出了两款车型紊莱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烷洁堂,在自主家用车市场上打出一片天地来梳龋惶,我们将拭目以待取。 责任编辑毁功靠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上忍贺读,大众展台上首发了2015款大众Jetta栖恰恼。这款车在现款Jetta的基础上芍,针对外内设计细节进行了小幅修调摆旧,属于一次精修边幅的小改款蓟滇试。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整惭探伟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注教奈骨。 全文总结撼陪粒:   对于这么一款外形细节有新意和蜗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta幢,我们只希望它能尽快来到国内尸,因为目前国内的速腾车型就,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势型巩渭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面厦。 责任编辑蔫荤洞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域唇测,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作双莲,深入布局痹。其中包括类似上海大众新桑塔纳们锤、一汽大众新捷达汰瑰、斯柯达昕锐剃、以及再早之前的本田锋范慈熟恐、日产阳光等等菩。可以说渭玩脐,在这一细分级别地,乱战才刚刚开始僚结卸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蔽喘陕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去酗豹虾,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉毁。反而厚重了不少市些速,进气格栅的样子也和标致508更加靠近核。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱斯铜谦。就前脸部分来说奴衅舱,整体样子是非常简洁的叭杯,又有几分动感短蔡,和标致其它车型相比是有些差别的乳疽蛇。   侧面造型规规矩矩臂冕背,同样没有向前俯冲一样的姿势出现睹叮,你会发现适癸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蹄肆末,当然你也会找到一些标致家族的特有基因避惟,但301更多的是安安分分的一种踏实感徐饶侥。其中猫畴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸扰蛊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素舵粟,没有那么规规矩矩尚腺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守系,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体憾逆,这也是一项非常讨巧的设计痉。设计感油然而生霸旅聘,除此之外筐叹撵,车尾并没有多余的装饰物案署,简洁实用依旧是主要风格呕仟。   本文导航" "斯柯达明锐施玫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车饯滤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌领,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在锌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台酥,可能除了家族化的设计以外册,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了葱顿。 虽然它采用了大众的MQB平台角寇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分耽颁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破女,全新的家族化设计让它年轻了很多吧常,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价旧锯两,但是相比现款芦煞类,它的前脸更显稚嫩诞埠具,也可能因为现款有些老气横秋吧拘撤。 车身尺寸方面颊,它相比较现款有了一定的进步裸,内部空间方面自然也有了一定的进步俩康,在后面空间介绍上我会在进行阐述目。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7年兽寝,这也集中在细节设计方面波谐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱砍柯忍,还有合理的镀铬装饰耗糙退,这也是新明锐年轻的一种标志劲佰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次疾诞。" "  2014年4月16日纹悼,全新英菲尼迪Q50正式上市父炒孝,售价区间为32.58-54.98万元断。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型筹掸,2.0T车型三季度到货拭几,参与我们本次对比的是3.7L豪华版太囤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惧铺饶。三车官方指导价格基本在42万元上下睦贝磷,具有一定代表性迫纳头。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表税:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者笔胖肚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈嫂貌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息斑,车头造型极富攻击性废鼓,侧身线条动感优美胺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泄。当然舒淋,它的进化不只是看起来那么简单天,内功的修炼更让对手望尘莫及钱殿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的龚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中表拳弊,而且大有愈演愈烈之风喜瓶,尾部设计很像自家的新5系祷晾,家族化设计不可避免隶宋。即便是标准轴距版本洽哗,新3系的轴距还是达到了2810mm好氏,比上一代有小幅增长勒皖,再加上悬挂对舒适性的妥协罢,曾经犀利的3系已成过去隶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已劫破悼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的防澳,那非雷克萨斯IS莫属了彼帝暮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象刺,车头动感夸张溶,车尾简洁利落垃,虽然有历史车系的影子施,但这绝对是对精髓的传承和延续绥关。   本文导航" "  又到周末了极书,在大学破旧的宿舍里捌欢,百无聊赖的仰躺在下铺上补枢祟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报屠,心中泛起阵阵遐想仍鹊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角霞虎沸,充满战斗气息的车身愁,都让我无法安然自卧宝烯瓜,打起精神剧,跑到隔壁楼的图书馆耽邢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志统饱。没错律,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我慑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心钮。但是拧柑,今天要说的主角并非“兰博儿”焙铝,而是广汽本田第三代飞度惦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车地。   ?什么是边锋主义够盼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉卵霞苛,线条过渡果断河乖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴反,包括讴歌品牌也大致如此徒。第三代飞度相比上面的两代魏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致寒。车头部分比上一代更加动感浇弧降,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嚷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰罗澈。给我总的感觉是阂鼻,车头的成功是线条运用的成功莆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象咳,从车头到车尾一气呵成乘携穗,整体感和流线感非常强充茎。从某种角度讲唤鲜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙笔广饯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛妒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感踌,但相比其它竞争对手攀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出浓。   车尾的感觉并没有车头那么好头,对于我来说控,车尾的设计并不满意尝俩。过度使用的镀铬饰条关、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口库河。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复路。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道继炒去,在纽约车展即将开幕之际靛套摄,路虎发布全新发现Vision概念车堡埠浚,配备多种新功能飞够没,智能玻璃实现透明引擎盖骨姑,座椅灵活变换可实现共四种模式甭,包括远程也媛コ蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形署咕挠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列驴,第一款路虎发现诞生于25年前抽少,全新发现系列定位于“休闲”点翟,总计拥有四款新车舰碎陡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题武价垢,多功能配置澳口,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力渤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术誓挺,其中包括远距离颐莅呕控媚,智能玻璃等挂烯年。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景埠磨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示窗性,“新车现代化的夏,切题的吝辩,并引人入胜的设计梅邪强,是发现车型发生的重要转变冠咆。”" "  [汽车之家设计] 2013年疏干弊,我去过一次柳州书痉,那次坟惟瓷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂撇前灿,当时纬监杯,宝骏只有宝骏630一款量产车型蚀拜,时隔一年卑熬通,这家公司有了新动作兢间,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市浚琼。官方表示八屠桥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品算。   事实上善,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型撼,那时谈氨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶醚碱吃,为了配合厂商对车型做好保密工作溪慑,当时我们也并没有拍摄相关的图片反亢亮。掐指一算陶,当时湿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了首,在聊到这个话题时簿里,项目负责人也表示小,整个团队在这期间做了很多的工作弟柑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蟹,即便有着此前宝骏630的经验耻纺皑,但对于一款新产品而言美,整个团队仍旧不敢怠慢俊惋鲸。   为什么要推出一款两厢车暴瓶?   新品牌诞生初期慌坍,单一的产品有助于更好的把控产品质量澄叔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑溜蔑,从而将其转化为品牌价值琳火滦,在品牌得到一定认可的前提下怜,适当拓宽产品线阮,无论是对品牌石罗,还是对市场而言都有着积极的一面夺哇缺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蛋,较为官方的说法是“以市场为导向”估畅炊,不过在我看来壕,这仅是一方面苏疮骚,在有了以上需求的前提下柑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡攻鞍,于是才有了这个方案便恨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外韦,车辆的动力系统沉斥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瓢哎缺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蠕,无疑是一个两全的方案量队。   两厢车在定位上有什么不同吗驳末捐?   简单来说踌邯姥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物推,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本癸叼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可恋汝谋。相比之下汰,因车身结构缘故坟,车侧和车尾的造型变化较大弘帘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来首尚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法略踏使,印象中豹极,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车矮浪,有些时候司,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素焦兔详。当然雀坦,每个厂商都有自己的想法亢萎,这种实用主义并不是坏事弛拷,毕竟措颂肩,车是用来开的蛙,把主要精力投放产品稳定性方面骂颅蔽,对打造一个大众品牌或许更为重要勃烷。   在造型设计方面瞳泉,除了已经固定下来的设计元素外萝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”炒擦挖。对于镀铬饰条的理解见仁见智胸文扁,然而幻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蜡锈鄙,正是在这种需求的推动下船,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嗅裳驼。   察觉到这一现象后楔隙琶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思逗模导,显然呜斗,一味的添加装饰条并不合适湿充灵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求禄济酬。一般情况下释,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区尝享,除此之外挽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条犁,在设计师看来糕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辰技锌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50涣兄衔,我还不曾有过近身接触措。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知疲烩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线比葡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捆乳。或许这么长的一串文字来的有些陌生漆缸,简单讲需酮桑,它就是在航空航天器上使用的转向技术鲸鲤。我们将就驾驶者最关心的方面较检,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS烘逆拉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装斤,人机交互系统的先进等等截,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嫌铃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力岗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主耪辟,不难想象Q50的出色臂赐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳藉,同样却蠢捞,作为宝马1系的车主蒙,对于操控的追求反衬出Q50的优异挡腿怀。而剥离开车身的种种心猴,他们共同的认同就在于这三个字母乏:DAS   【什么是DAS勤妹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)怯传噶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一辰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制稀淋想,颠覆了100多年的汽车机械转向历史钩夹涟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型弄逢肚。   【DAS工作原理是什么畔愤?】   车辆转向时么,不再依靠传统的机械连接祷啼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制乱刺,根据行驶路况和方向盘转动力度闻,速度进行综合计算庞落便,从而指挥转向电机机构实现转向提郊。   三个ECU属于并联关系订,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮烹挞我、方向盘寒、右前轮)甘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况杏捞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时硷锋悼,备用模式将立刻通过一个离合器被激活宫,恢复至传统的机械传动转向模式绅豌,确保万无一失茸蜂。但在正常情况下扳妹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离贩吵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈搁。   【DAS汽车的优势贪奢?】   操控性晦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞陡季,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准逆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况讼诞剂,享受更多驾驶乐趣藉念。   【为什么线控转向比传统转向快钾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入煌翠。整个系统中没有橡胶衬套钠奴霸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吐窜捕,因此首先从内部减少“延迟”僳。   【DAS对过弯的影响涝?】   转向相应得到改善来。传统转向系统猫食骋,在接近弯道时钉撼宫,驾驶者需要提前做出转向动作嚼,否则汽车无法实现平稳转向护夸联。而采用了线控主动转向DAS系统瞄,通过消除内部的转向延迟聪龋纹,减少了预先动作的必要氛,实现更灵活的转向抱无槐。而驾驶的感受将更加直接仆抵,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力激湿,毫无延迟貌悍。   【转向系统也能够减少疲劳麓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感喂授,因此从另一个角度提升了安全甲啤胆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承胃娑獭)翱,12款参与测试的车型中起驼,在定速140km/h的巡航测试中茶苗,平均修正次数粉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍轻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点付玛洽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响雾表道?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鹊:网上车市(www.cheshi.com)   当然涤平量,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目攫惯坪,而对于传统车型池少渐,这一选项代表着发动机辱、油门踏板廖、悬挂阻尼窝式剑、刹车响应等等方面的细微调整鲜艾诧,而由于配备了DAS嚎殿,英菲尼迪在模式选择上痪赶,更进一步的调整了一系列的功能赶狙聪,如瞎:主动声音控制系统俱、线控主动转向DAS吐春、主动车道控制和主动循嫉盖焯唬控制系统ATC等等的设定鹤铺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里握耪揪?】   通过上面的简单问答劫,我想我们已经熟知了DAS系统阔姜皆,在响应更快捕乾逼,相比机械系统更便于维护驾肺,节约成本摧丝桑,减轻重量等多个方面都硕果累累霉。而任何事物都是双刃剑磷盎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里乘猫板?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生操抒儡,他的解释既简单豁诚害,又复杂捻粗,背后掩藏着十年之久的不断试验璃,推理具摩,再试验的科研过程陆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力兑羔。而这些内容无法用数据体现极哆,还是按下点火开关吧趁售杯。   本文导航" "   《极速60秒》徘烯、《死亡飞车》槽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》尚绰,让车迷们大呼过瘾兰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现碑铝矾。另一方面宪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的恢,但开在路上肯定是最牛X誊瘦,最有回头率的申适。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”篓躬、“真NB”这样的感叹虑扭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型舜奈咸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别僚福,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分矢夏琴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服些袖。    作为最具代表性的美系车型肚剁桂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程铜封,五代车型熠熠生辉投拖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相涡叹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看旗被,主要原因是新一代车型不够“MAN”窖温凭,缺少了野马的一贯的风格逛腊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美夸镜绰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车壕。 什么是肌肉车痞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蜗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车煎存橇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机碉、具有强劲马力镣贺睛、外形富有肌肉感的美式跑车幂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表堂编桥,例如雪佛兰科迈罗策丘、道奇蝰蛇茨咖剃、道奇战马妓袱蒲,还有就是本篇文章的主角福特野马聚。不过这些都是字面上的解释逛甘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义兰去。什么是肌肉车巧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解理巫糯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集枚骡犬,科尼赛克Agera固揭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币杭肠诚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别唯童。但实际上并非如此昂,凭借自身出众的一面断,福特野马在众多超跑中脱颖而出措妇握,成为闪亮的主角彪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车闲挛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蚕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上诽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统溯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果级。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瀑,野马还是地道的童星出道!是的陡悉陌,早在1964年刚刚诞生之际芳燃,它就被搬上电影银幕如。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》滔,也许大家有些陌生努腹逛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捶联。在过去50年里吴嫌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角仟。    无论是哪一年代的野马蹦,但凡出现在电影中鲜却缆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球红盼。衬托主角的英雄气概或是独当一面剁倘,野马都游刃有余递。在近期上映的《极品飞车》中负钩膛,野马更是作为整个剧情的主要线索旱需其,陪伴主角经历了人生的起伏克檬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镭,五门版的三款车型——耀真融鸥倡、耀享翘携、耀动分别为52.8万扔、57.8万耽、62.8万臣钉第。另外还有只发售500台的限量版晌繁揭,价格66.6万元飘晚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坑,只是在色彩搭配上带来更多选择事慑婪,车型配置也更合理舜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器叭窘抗,并且通过优化四驱系统昧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现肃。揽胜极光一直被认为是外观控典,但作为路虎车型傻,它也有着同级一流的越野性能藤卧粗。这是款长着女神模样仕,也有着女汉子般坚韧的车熊。 外观漂脑测:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型酥,所以不仅长宽高没有变廷遂,造型设计也和现在基本一致吭潜糠。设计师只对一个细节进行了修改氛桑,就是后视镜背承。新款车型后视镜造型整体感强刹,与车身有更好搭配效果襄兰邵。除此之外踢驳,极光传承自揽胜的城堡式车身携,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留精。虽然极光已经上市有3年时间肚纳,但时尚感丝毫不减登。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上李孔吾,极光有自适应LED氙气大灯嗅系菱、全景天窗等配置呵芯,兼顾时尚与实用性吗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于艘沟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰辈泄赊,前后保险杠尺寸更大扣还晦。另外朔希颊,2014款极光提供了11种车身颜色庆不,消费者有更多选择辛。    另外炊,外观细节上能看到的摄像头和雷达陋,是为了实现自适应巡航味芬磋、自动泊车祷、360度倒车影像等功能磋线颈。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能苗结集,既可以设定与前车距离或行驶速度恋,当系统计算出正面碰撞无法避免斥额查,会释放最大制动力降低冲击速度辣匿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能踞睹,实用性得到提升厕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车囤傻,并不是说女性不能开钠从,反正我问过数个女性朋友嫉判,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗疽焊毛,完全不是自己的菜比涵。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断科魄,所以我觉得这样描述更加准确讲:这是一款为男人及女汉子准备的车捂告苏。不是说它不好擎昂,事实上野帝的特点非常鲜明疚倘未,优点也特别多体拳饺,但如果真的不能欣赏野帝的外形僚,那么它的优点再多也是白搭老碧。好了河垫悔,说的够清楚了彩秃,男性用户请继续看下去痊玛,女性用户请酌情选择稳洁眠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版青叫,也就是售价24.18万的最顶配版本瓜。配置非常丰富态,但较高的售价容易让消费者望而却步兰,毕竟男人也不是那么好忽悠的渭收泪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本脚巫。不过既然我们测试的是高配版本权速,就来看看这款车芬贯,按照惯例骡廷沪,还是从野帝的外型设计开始失党。   ● 外观具:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议布律售,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑娜效抬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV涕,野帝这种偏向硬派和复古的造型纫,确实会给人感觉过于呆板和与众不同底烂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了叭混。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些颈耿,这对于野帝来说无疑是个劣势璃囊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间凶洁蹈,国内汽车消费更是以大为美精吮琅,野帝国产后尽管已经有所加长舍,不过还是给人感觉不大苟睫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的栏悔立,带自动点亮功能的氙气大灯纬、大灯清洗功能受勾络、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备兼馁沧。日间行车灯采用光带造型冬强,并集成在前大灯组内舌梁,样式比较简单疯布奔,辨识度还是比较高的隋。   尽管车身长度不算长歉具,但野帝的高度还是比较高的坷氏,一方面是车身设计的就比较高大孙司田,另一方面也是因为底盘较高蜂剑,悬架行程比较长丸拾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm垢眠曝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间崎末纲。   后保险杠设计的比较厚实扯链,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一我渡萎,也是为什么我们说它更适合男性车主祈。倒车雷达是全系标配洗祷炊,不过倒车影像和自动泊车是选配充溜桃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车限笺。   需要说明的是湿补,按照官方参数配置表娩刃,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的荒辽,不过这台车并没有装配后挂式备胎肮诲舌,4S店解释说是同样是野驱版欢禄尝,有的车有后挂式备胎氛,有的车没有殿歌,如果不要后挂式备胎袍沪,可以减6000元舷。   十辐立体式轮圈侧行,样式符合野帝的整体风格恃多。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎席叉寥,规格225/50 R17耙羞币。这款轮胎算是一个折中方案械疟蕉,整体表现比较中庸锤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果烩禽蔷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差禄评。" "  2006年始玩遣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剐复,没一年犀勤胖,这个品牌都在刷新着销售纪录的葡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局品溺。2014年受户,新的产品问世腊售氛,这一次它不再效仿骂、跟随染响法,而是独步青云论。   在过去的几年里芭,英菲尼迪的品牌推广是以设计熄闻、豪华为主要核心目扫物,由于旗下车型均以大排量为主桃,并在操控性方面有所见地金,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹋蜜。作为一个初来乍到的年轻品牌萌睬,每一步的迈出都显得格外小心滩肋孟,在保证动力性优势的前提下技邵吵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点壁奶券,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距匆淘,原因很简单涣函疼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惭桂,也就是不同于别人的卖点路。   在同级对手们相继更新产品的时候弄稍,英菲尼迪一方显得格外冷静蚀杀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度磨,好在当它真正来临之时边腿慧,并没有让大家失望攀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼答。   在介绍这款新产品前裂罢钦,我想我很有必要做个说明葱,Q50实为G系列的换代产品菱梅,在2013年度告徊撇,英菲尼迪旗下车型根据轿车铝拜、SUV采用了全新命名缄默酶,即轿车使用Q字母盟宽,SUV使用QX字母钢,后续数字分别代表车型帽,这样做有利于车型之间的关联度任。   2013年犁,我的同事在经历了12个小时的飞行后眷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炯唬,在回国后的闲聊中许邯五,他的目光坚毅轻插,言语中难掩一丝激动悼,当然他对这款车的最终评价很高好密,抱着这股期盼甩段,我们今天找来这款车奢谩骸,一同来寻味我同事当时的所感十。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挝测,所以厂商提供的测试车依然为美规版苟,所以动力坛、底盘的调校盲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同士,但整体设计与科技性不会有任何出入灰锨愤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说豁,也算是足以解渴了把极秦。   对于设计语言四个字来说特,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坊哨毕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滥,有时我甚至会想谎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拉?正因设计团队的不懈努力蟹块菊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表突,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经腐掏啦。   低矮的车身观的东,流线的车顶糜,都是上代所传承下来的精髓亨滥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大炭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)高,这与宝马3系的水平相当锰颓,优于奥迪A4L们酿琶、奔驰C级等产品庭,别小看这一举措苏郎翔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邪似。   对于轮毂轮胎的配备上患娄堪,英菲尼迪从不走低调的路线摩垃微,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鳖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中对枷捎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接彪焦施,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应息排冗。   本文导航" "  2006年始澜曹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程勤仇妈,没一年彻期羔,这个品牌都在刷新着销售纪录挎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兽。2014年绞檀,新的产品问世冯潘匠,这一次它不再效仿蓝竿、跟随昏让,而是独步青云嘘凶。   在过去的几年里搔惹,英菲尼迪的品牌推广是以设计米赴、豪华为主要核心敞,由于旗下车型均以大排量为主权,并在操控性方面有所见地券阀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缴。作为一个初来乍到的年轻品牌熄何,每一步的迈出都显得格外小心暇息,在保证动力性优势的前提下起嫡歪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垫低会,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距汗,原因很简单佩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性物,也就是不同于别人的卖点汐。   在同级对手们相继更新产品的时候具道谓,英菲尼迪一方显得格外冷静倡倒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脖收,好在当它真正来临之时柑溃,并没有让大家失望歪号,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼翁谭。   在介绍这款新产品前喀金回,我想我很有必要做个说明腻藕莎,Q50实为G系列的换代产品嫩疗郝,在2013年度乱峡,英菲尼迪旗下车型根据轿车恢市、SUV采用了全新命名酶港柒,即轿车使用Q字母仕噬,SUV使用QX字母奴溯食,后续数字分别代表车型托岸,这样做有利于车型之间的关联度誓士。   2013年惯前,我的同事在经历了12个小时的飞行后截,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梧,在回国后的闲聊中磋骸,他的目光坚毅蒂赤漓,言语中难掩一丝激动突氢分,当然他对这款车的最终评价很高肃垦,抱着这股期盼敝双渭,我们今天找来这款车咯金非,一同来寻味我同事当时的所感垄腐灭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间叙,所以厂商提供的测试车依然为美规版桨,所以动力回晃、底盘的调校肪盘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同接泛,但整体设计与科技性不会有任何出入氏疾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哺党,也算是足以解渴了逛。   对于设计语言四个字来说径牧申,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乐簇锨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的即僚,有时我甚至会想眷绕侩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伯艇拜?正因设计团队的不懈努力篮珊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挺柔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经回伍嚎。   低矮的车身髓,流线的车顶搁,都是上代所传承下来的精髓片珐茹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大芜号丹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惯,这与宝马3系的水平相当鲍,优于奥迪A4L辫且伙、奔驰C级等产品睹毫,别小看这一举措盘梗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性具瓤。   对于轮毂轮胎的配备上肖温扁,英菲尼迪从不走低调的路线侨撤衔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平烈按弟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中档,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接厕弥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应捻趣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首逆鼓瓣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80爸触、陆风X5诗同阮、全球鹰GX7让嚼施,但依然无法撼动它的地位撤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变柬铃刃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来厦隘,它就是CS75姜,来自长安汽车馈丹。   在众多国内车企中氓,长安汽车拥有较早的造车历史劝,并且对越野车的制造要追溯到1958年林,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下芍隶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计街篙费,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型叙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面得爆低。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量违阑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础窍胖毯。   在对长安历史阐述过后抽闹腻,这款新产品更是令人期待簧。在2013年9月嗡晶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发态淬梢,一经面世便引来了无数人的驻足嘉沙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品陀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表贯叉嚎,诸多细节上的体现灸凰,可以看到与时代的接轨吗,说实话楞,即便与合资品牌相比欠,它的设计也毫不逊色惜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表屑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV草里扔,在首次无伪谍照曝光过后既,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手顽。从车身尺寸上来看挛糙泉,CS75在长度与轴距上的优势突出辉蛾填,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响衅。在设计上死拨,侧车身的视觉冲击力有所削弱柏漓冕,平和的线条增加了些许稳重感袍绵丧,而在配置方面绝不含糊切,右侧后视镜配备摄像头穗,为泊车提供了更安全的保障侵,此外17寸轮毂的注入朔坡嘲,也为整车视觉性增加了不少好评分米怂。   车尾的造型体现了丰富的层次感什段屏,使其得以回归至前脸的感觉体盒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔伤圣。此外颈稗参,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统扳阑粗,可以看出CS75在配置方面的丰富性嫡搁呛。   本文导航" "  上半期锹脖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况绩,不同的设计倾向与不同的品牌定位愤钵兰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念即寝。在“下半场”的对决中翟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎氦扮莎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果悍。   点击阅读泛儒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表屏前炮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后陕手,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表魏屎僳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目汐贝赦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后染,剩余空间是否能够支撑两人乘坐宛,以应付那些五口之家出行的需求文。行李箱空间的比较胳量,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下墙容圈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱侍辰,或者带孩子出行时距,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品陕汤伙。行李箱内是否配备12V电源接口眠嗽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱叛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多浆含。   ·模特A(不戴眼镜)身高顷娶:170cm 体重瓶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高崎:175cm 体重炼脊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地愤部词,长安福特此次也算酝酿已久了穗郎,可以说即将推出的翼虎廖,每个人都能从中找到自己心仪之处幌,例如极具冲击力的外形瞪登、科技感突出的SYNC系统粳奇、人性化的内饰细节设计来鳞校、又或是强大的日常实用性裂鲜,这次汹,同级对手们真的要小心应对了偏瘦盟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后来,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点耻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年趴秸田,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期效踌感。显然馆,在错失2013年的发展大好时机后倾,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鹿讨,其实也能够走在大部队的前列胚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段徐侨诺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多膘寒。眼前一遍利好建糙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蕉兑、雪佛兰TRAX布朴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位森。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市榷壤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布协姬勘,至今我们还没有看到实车苟。从目前的情况来看笔施,它们很快就会来到我们的身边颓婪吃。正是这个原因菱上,在日内瓦车展媒体报道结束后侨失,我们并没有着急回国唇漂,而是完成了几款车型的海外试驾擎、测试和静态对比的素材搜集蓬盛翔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蓬。   看到这里填磨募,或许你会产生疑问囤砷剩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗逝?坦白地说魂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的扫推:1.它们必定会国产并且在国内销售瓢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比己糙食,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来皆,只是一些细节针对本土化进行了改造保外闺,但外观内饰设计春凉恐、车内做工囊类偷、人性化僚敌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化可东渺。综合上述所言先混错,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义平。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些墟,感兴趣的不妨继续看下去敲患鹅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用甘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瓢庭。例如CX-5操、ATENZA阿特兹惯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉挺哼估。最重要的是屏蜕,它们不仅有所创新嗣旅躬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风当。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋稳烽领,再到如今的Axela昂克赛拉麓高古,马自达3已经历经三代车型的演变旗乓姬。据长安马自达相关人员介绍好鞠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)贤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化喜蜂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话抠浪等,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹呕戊备。它的眼神更加犀利师加矮,车身线条更为动感取迁蔚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹兑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳苗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹庇党。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连需收萝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缴忻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼脖侨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神殿鼎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线爸歪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计掳。另外邻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吹吩。据厂家人员介绍捆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层硅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺栋行,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化涵斥偿,使它的整体视觉感受类似红酒一般睡埔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎肼停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm庙长舵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm本长垫,两款车的轴距同为2700mm赌。相比同级别其它车型评毒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势叭淬侨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪稚琛,不过轮圈的造型稍显普通芹拒,不够运动柿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列腾粉,规格215/45 R18钦,抓地力表现不错妮唉狮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎俺思抄,规格只有T125/80 R16腺拍。   尾部的设计不算惊艳此沏衫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蹦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嘛蚀,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计狼委很,这在同级别可是十分少见的矫课。" "  说起海马福美来膏幕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型陋摔,转眼十几年过去案抛,福美来已经迎来了它的第四代车型股庆抡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5媳卵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品佃,新一代福美来M5采用全新平台打造豁苍奴,不论外观还是内饰滇瓮概,都已经看不到丝毫当年日系车的影子砷。在此之前剑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析党济赁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型配撩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧量蔷拦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格尖溜,宽大的直瀑式进气格栅荆等,大面积银色镀铬匣睛奖,符合国人审美龚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感奢,腰线采用分段式设计帅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰歪迪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计骑,凸显运动感劣。但只有左侧为真排气口起,右侧仅作为装饰樊。" "  对于中国汽车市场来说簧晨,凯迪拉克属于一个后来者颁疼虎,当然这指的是豪华车市场韭梁秒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地茹,那可真要拿出点真本事蕾。凯迪拉克也明白这一点毋,去年就将全新车型XTS进行了国产崩臣喝,并且上市销售边瓦,销量也是比较乐观的剑怜衫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里艇颊,无论是配置上还是动力以及外观设计上粹窖,至少能让大部分潜在的消费者接受你筷瘟,这确实不是一件容易的事情粉。于是痛稳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款佬,对动力和安全系统进行了升级桅兴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版开柬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版急洞婚,仅有一款36S铂金版墓嘉连,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变纠堆惟。   2014款XTS 28T铂金版外观适凛:外观延续36S铂金版的设计颊骇料。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅类答蘑,在其他方面则没有做改动堕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子扰坦僵,没有做太大的变化搂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上勉秸上。   XTS是一款善于运用灯光的车计,它将大量LED元素装备在车身各个部位弗,正是这些时尚元素的出现瓮处韶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捶香,获得了更出色的细节表现力驳。这些称不上优势的细节表述烙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方粱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化粮聚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钞垫。尾灯依旧是LED垂直式的造型嫉检浆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致论间锻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蔬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新斤煎氛。早在上世纪五六十年代让瘁胚,Citro?nDS就用上了可变悬架卤、随动大灯长、转向助力拓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术晃楷罐,加上极为飘逸的车身设计刃碑感,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样睛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌克屡蜕,2011年长安标致雪铁龙成立斡,到今天我们测试全新DS 5LS许门,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实情教端,音译的中文品牌名念起来很接地气污玩:长安谛艾仕秀闭,有股莫名的喜感阮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器儒,是台正儿八经的三厢车芍休。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来红淘砷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象傲。如今剁苔棠,马自达6已经发展到了第三代昧讨圈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物醒,它的名字叫做锌陕:ATENZA林。之前我们已经解读过进口版本喂市膛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卷寿揪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力们烁草,这一次排量可不仅仅只有2.0L叼通,还有更加令人期待的2.5L绵奔抬。   注掸秀敢:此次测试中醒麓牡,红色车型排量为2.0L控,黑色车型排量为2.5L瘁汾。国产ATENZA目前还未上市豹鹤,此次测试为抢先测试渴,车型为试装车怠坛。   截止到发稿时蔬,官方宣布菏挫僧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鞋福,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谐变鄙,上半年上市销售道。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规临,我们还是先来聊聊外观恭倍。相比进口ATENZA持趁,国产版本在外观上基本没有变化唉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赖通课,而且还特意加入了“Mazda6”的标注入隆剖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赤都宏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里尉,“下”这个字可意为“以后的”妊蒋惫,用来表示那些目前还没发生的啥晌列、未来也不一定发生的事情牧惹。比如有人说“下次请你吃饭”卿谜,谁知道是不是真的!同理仑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”波身桃,实际上暗藏了一些不确定性静:它能引领未来汽车的发展趋势辖携?或者只是一句空泛的口号伟?这是我最关注的问题伴。   当然也会有人更在意其它方面枯泉划,比如外观内饰和空间等等佃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述雇,本篇文章的最后也会提到啊报,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能农客。   关于下一代城市SUV的概念宿句嚼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力轨垒。在他们眼里害,很多城市SUV都太“娘”了弄腥赤,连个小土坡都爬不上去怎么行田碴谭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统灌胯魂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战琴牵、勇于冒险的心乌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一伯侣竭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然私峰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型集咎庇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多翁刀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员杭程磐,它能够去接受户外的挑战瑞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统梨始坷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舌钝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售糙当屋,目前主打3.0L排量的三款车型卤,都搭载三菱第二代超选四驱系统到,售价39.8-45.3万元膏胳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止锑,还有一个最简单区分方式憋嫂,只有精英超越版才标配后拖车钩沽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史剧归,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来勿,陆续又在第三代(V73邪妓娩、V77等)和第四代(V93胶刚灰、V87价绅、 V97等)等车型上装备橡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三渡渐、四代帕杰罗)吮,现在销售的为第四代帕杰罗噶惰。   如果单从分动器的挡位看晌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统标,拥有2H孙鹃、4H厘骄、 4HLC瓷土贡、4LLC四个挡位搪单桅,在后两种模式下抗,中央限滑差速器LSD被锁定妹句匣,为四轮提供均匀的驱动力舞。不过值得注意的是灯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配美惋歇,前摹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节侗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式平哼,正是这样的全路况实用性蔬夹,才被成为超选四驱系统菩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下芯蚊,可以在2H放彤、4H挡位间随意切换途,当处于4H位置时许冒惊,它相当于一台全时四驱车型蹭罐你,可以提供更好的抓地力和驱动力懦芬痴,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面举,而处于2H位置时甜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善便掣,不过这样一个大家伙油耗不会太低解输牌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瞪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝将堂逻,4HLC模式时散佩,中央差速器锁止辩髓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时炭膳姑,不但锁止了中央差速器敲,还拥有更大的扭矩输出订放郊,此挡位的传动比为1.9:1脐韦,扭矩被放大1.9倍贸齿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下单赁琅,4LLc就能派上用场拘钦室。在车内肆陷,仪表板的中央会显示当前驱动形式搔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换困,并随时了解到现在所处的驱动模式侗诺藐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)徘售,应付一般路况毫无问题够际,但如果长时间处于极端情况下便趴,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拿蓟叙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多乒龋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试悔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性糙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心傅帝,同时也提升了整个历险过程的安全性蹭簧修,因此光有一颗狂野的心还不行心舰踢,还有选择一个可靠的伙伴惰疆。 责任编辑婚革:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品灰焚,已经上市四年了退,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计两,跟老款福美来相比档次感明显提升旱。除了看得见的设计差别敲,福美来M5在配置布、空间方面也有不小的提升卑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本笛布,1.6L车型会先期上市苫昂蛾,后续还会有1.5T车型推出煽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本卸,其中手动挡共有6款腑俊赂,自动挡3款惰桂胆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型房肚,厂家介绍说叫旗舰版陈。由于厂家没有提供参数配置表集拓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别靡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伟。 ● 外观慑:中网造型似君威类干翔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面赫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头封功,尤其是车身长度未仇炭,福美来M5达到4698mm鲁搁,超越绝大数同级车的车身长度拳。跟老款福美来相比撅,福美来M5的车长酒蓝、车宽和轴距都稍稍增加一些物供绢,而高度降低了3mm杏。   因为长度和宽度有明显提升层,高度基本不变褥斜,车头设计的比较厚实棠孙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鸡驶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网马瑟,格栅同样采用镀铬装饰涤话,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像欺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现摆,老款福美来就已经开始采用鲤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计垄寿缄。中网轮廓稍有些不同摧媒吠,老款福美来的中网较矮赴佛蹭,而福美来M5的中网稍高跺,看起来更加厚重僳弟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构勺屋渴。除入门级车型外敞适幻,其他版本车型都配备了自动大灯吠,这点还是比较厚道的联店,老款福美来全系没有配备自动大灯诉费桔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔怪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜得管太。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬峭寸渡,能明显提升辨识度榷淳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)境,是2007年买的缚,到今天行驶了9.7万公里左右讽扳。日常使用中油耗7-8升/百公里土,除去年换了个发电机以外没出过其他问题努。当时家里老爷子选它的主要原因有两点釜艰,第一就是便宜盼床,全算下来8万;第二就是配置高鹊琉吓,07年8万带皮革座椅糕蚊书、天窗脖、自动大灯和倒车雷达的车不多贡,而且空间也算说得过去骇距吭,总的来讲这款车符合预期祈,坊间说F3小毛病多都奇凹,不知道是批次问题还是命好惋,我家这辆倒是没什么事儿盼吕到。新F3于今天上市赤孤帛,领导说我算车主们凤圣,于是我就来了澎且。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧皑樊,聊聊老款在使用中的各种感觉输埔。   ●动力及悬架履兼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱版抖,动力够用冬蘑文,只是起步比较肉氖视,1挡和2挡齿比跨度偏大评,走起来后挂入2挡转速掉的太多猴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡磐炉豁。   油耗日常市里开7-8升/百公里淳入谎,还算满意纷柔甸。悬架初段有些生硬彪究绩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好怕,对于颠簸的过滤一般烧,后段软踩,拐弯时车身倾斜大汕烽彭。总的来说算是个合格的入门级家用车现。   ●配置及人性化设计翻:   比亚迪一直走高配低价的路线邦摆,配置丰富缉骆,前面说过忱,皮革座椅贩标菏、天窗鄙碗邵、自动大灯和倒车雷达都有所配备呵采腺,另外细憋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针长,虽然不好看拍推,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的扮酶。没有行车电脑显示屏饺捆,无法了解平均油耗墟胚、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤筐携叭,首先价格便宜版,其次当年没有也不新鲜)膛矩。   人性化设计方面傲,四辐方向盘比较细蓟亢乱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤浑萌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用钠红,四个角随便按一个都能触发瓣太懂。日常小储物盒好用洗暗骨,票据胃诵醛、手机和水都有地方放缚纳径,不满意的是门板储物太谢胩狻(硬伤)凡,平常只能放车证之类薄的东西缄,连杂志都放不进去委裸,后排基本上算是没有储物空间溺。   ●做工四泞洞: 内饰和外观各方面做工比较糙痞策箍,主要体现在接缝上凄,不仅大而且不均匀熄蹲捻,这是急需改进的欺廷夺。   ●空间蠢娜:   F3轴距2600mm谰,我身高190cm星桑仕,有时候我开车换呻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受炼。后备厢空间大灭苏唤,而且比较规整废,用它进行过几次小规模的搬运吴坞,还可以咐堵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲攻鲸脊,试驾中我也重点根据这几点进行体验霓溺偿,看看新F3有哪些改善和变化案枚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回膊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》枚喂捷,仍无法挽回姑娘们的心纯订赣,如今她们只爱大长腿和都教授浪。不知道你们发现没有虑响膜,宝马在汽车界引领着同样的潮流犀,硬邦邦的3系摊擦、5系换代后都不再凶猛廓酿,舒适感和精致感倒提升不少赡。现在轮到X5了紊穆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的茄睡寇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瞎料,我勉强同意这种观点郡法。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质模,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片能菜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦茧,更显精致档锑。总的来说角卫你,它不太凶洪恐壕,更俊美一些妥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市杰泵匠,除了外观与内饰的小幅调整外疗盼舵,改款后的逸动引入了1.5T发动机逞奖烤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分桨倦涡,逸动采取了1.6L家庭够用纽惋踩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策补板蕾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)炮促钦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型惧叭,一个争取“各门功课”都不落下仆娟经,一个则是专项选手蹋筷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手阔贰。 ●外观箱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7前:轮廓流畅查、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列钡节、瑞虎系列俄坊、风云系列及QQ系列)庆凡狄,同时带来了转型后的全新车型懂铰红,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赎没俊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用库骏,更是出自海外设计团队之手蹲换上,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词镀。" "  刚进入社会的年轻人确蹬填,它们也背负着太多的压力雀粕,在家庭事业初步稳定之后蜂凹垦,一辆车对他们就显得很重要荷。致炫就是一个体贴的产品狼渤,它有着炫目的外形矢泰构,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是筐啪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蔼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫妹绵,变化的不只是名字编长核,更是尺寸和定位肝森,风格和潜力妙驳甜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挖饰,吸引着更多年轻的用户群体冕兴锨。   致炫外观灵动时尚判琼,带着一些年轻的运动气息匠,车长为4115mm患偶艰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm帛,比老款低50mm;轴距为2550mm路双臂,比老款长90mm梳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了裸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点九,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”身,这样的设计更有利于致炫的散热浩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱仁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利俏摊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缔谎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格品,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺漠忙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友趴罗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助颊悼骋。   在ABB的阵营中慑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车高,他们的目的很明确凳蚕,就是抢占国人最热衷的这一市场暴弘篡。对于奥迪A4L委、奔驰C级偿册、宝马3系而言晒错繁,三者都有着不同的亮点与喜好者烦羡凤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价滴迫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瞧藉。   在这款316i消息正式放出时忱,包含我在内的许多人都会想到一个问题瘁,那就是究竟会减配成什么样呢截?但在实际看来坚锋迸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神踏贪茸。无论是进取型还是运动套装版欣夏瀑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距较,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼采齿擂,当然如果你肯花7800元怖兰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯圣钠。此外界话捣,对于现今发达的网购来说界荤旦,这个根本不叫个事憾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辞乃,此外还有多种款式的副厂总成可蚜昙妗,质量咱们先放在后面怕勾参,至少价格实惠也能达到美观的效果椭性。   虽然入门级价格不足30万僵售炕,但你却可以得到一款原汁原味的3系滴刷,在定名中你就不难发现澄,316i中并没有“L”茸,它是基于标准轴距系列中的一员很。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂狙临,对比现售的奔驰C级缝、奥迪A4L而言什肯呛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势卑湍匡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉胸,这是国人特有的爱面子传统毒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说得,他们自然也深知这一点廊吃伞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动割士套,单出排气也与320i的相同僳妈,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条上,不过这一项在网上也是可以淘到的狙修峨,副厂价格也就100多元畦说。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐镣雾开,然而在国内末娩渺,它还是一种小众车型桓币皑。可喜的是闲憾轮,近年来随着“旅行”文化的发展犬,旅行车也渐渐被人们认可付帮刀。在我看来歉槽搁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种绕,一种是像奔驰C级旅行版涣、沃尔沃V60那样辰让,通过个性凯、漂亮旦群经、动感的外观设计获得年轻人的追捧请茹耗。另外一种则是踏踏实实走低调划汤、务实的路线蹲,用内涵打动消费者坚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种唱妥逼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)刷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO茫孰奶,外观长桂弛、内饰进行了相应调整杜,配置也有所提升沙翅喝,动力系统则保持不变孤申。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版希赁,售价33.48万般扮列。除此之外坎耽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版暴,指导价29.98万烧操。   在介绍产品之前合瓢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来筹荒号。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人撼箱,1985年突衔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂详氓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司谴,这正是斯柯达的前身台。需要说明的是筛聊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称饥捆,并不是指该车型限量销售现。   ●低调房、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看惋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版边皇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60姐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格撵伍硕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟祁徊阑、稳重烈,所以严格来讲同勾瑟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版功。从上表可以看出渴孺砷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势玖,而且更重要的是屯喀管,速尊的价格更加便宜垂舅。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同剿。全新样式的中网格栅更具有立体感救,大灯组内加入了LED日间行车灯仆闷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弧伺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恰,朴实忙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉法曹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯坏,并具有自适应调节功能廊陵脐。新款车型的前大灯造型更加犀利壕冲心。此外鞠粗悸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的姐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计捻徐,简洁修长堤息,没有太复杂的线条勾勒暖匿狸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份赋锌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈城堤涡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7咸纶胚,规格225/45 R17木,这是一款侧重于节能环保的轮胎袖首香。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性褥鲸闺,圆润墨、饱满诽哭、协调豁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蔬黄闺、耐看得多歌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应乓,尾门上的线条层次感比老款有所加强赔停钞。此外辟,尾窗上沿的扰流板酚青线、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用下扁,让速尊看起来很有范儿截。对了埃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管攫,一般人还真有可能会被它吓到嫡鲤,其实它的心脏只是一台2.0T猜纷。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)青鹤睹,在北京借着区域上市之机来,我们再一次体验了自由光的越野性能劣隧。作为越野车型的鼻祖朝摩疏,Jeep用自由光再次向人们证明康,即便做的是城市SUV彻卤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点醚。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身米狸憾,但是在四驱系统上席,Jeep却有其过人之处勒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言踩修,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器尘。    简单来说滩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配韦从锰,也就是说澈,当前轮打滑时态李,动力会输出到后轮蛾,使得车辆依然能够前进市。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑帮、交叉轴这样的情况)李空,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器味哄,脱困就很困难了聪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I枪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号乘芦犊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造苏,以横置发动机瓤、前轮驱动底盘为基蠢热涨邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴侠哀,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疟,实现100%前轮驱动琼棚欺,提升燃油经济性拴节,而且它的后桥也具备多片离合器结构了观醛,可主动控制左右后轮的扭矩分配父倦,起到限滑差速器的作用败擒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡骇柿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡号辜,还具备后桥差速器锁止功能舞,实现左右车轮50:50扭矩分配换上裁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统垫鳖系,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蹄密。    在实际体验过程当中郝同,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰么蒙、交叉轴工垮、炮弹坑抢缕、搓板路等等越野路面松,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中秀剑谐,越野能力无人能出其右醚。    然而作为一款城市SUV秆粮答,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力寐卧币,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板溶。    另外稍较,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间舶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统旅厢行。相比同级别的SUV塘级,虽然在越野性能上依然具有一定优势措卑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣疚扁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众贫背,但是进入这个价格区间以后联范变,消费者选择的范围将更多景、更大开獭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战箔际,在竞争力方面依然不具有明显的优势囤倡桑。    或许尽早国产化降低成本雇考判,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机省妊牛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件琼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狠联舶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卤肖参。如今棚华冷,马自达6已经发展到了第三代卤祟皋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呛陀膛,它的名字叫做孰堤昆:ATENZA佃。之前我们已经解读过进口版本脸耿皋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力监糯曝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点箩唯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瞪,这一次排量可不仅仅只有2.0L樊钱且,还有更加令人期待的2.5L壤。   注哦:此次测试中径寇拾,红色车型排量为2.0L勉,黑色车型排量为2.5L爱憾其。国产ATENZA目前还未上市爸,此次测试为抢先测试地,车型为试装车便嚏搭。   截止到发稿时粮受革,官方宣布识死,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发士,上半年上市销售扦盾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叫刨豆,我们还是先来聊聊外观泻弯疯。相比进口ATENZA肆,国产版本在外观上基本没有变化繁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份苟碘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6铆烽腔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA掳辈电,它不同于以往的两代马自达6连,更多流畅的曲线在它的身上得以体现竿戮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子淌病,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陌膏搅。总之从结果来看廊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感玫擦酮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美菱怒,希望它能够像老马自达6一样患绍赦,百看不厌党。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色狸甩,仅针对这两款车型来说哆萍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA榷糕筒,而黑色则太过低调染馈,完全掩盖了车辆应有的魅力文。ATENZA的红色与大多数车型不同好恰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒容,不俗套型烂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm撤,轴距为2830mm料慈船,与进口版本相同倘融。相比同级别其它几款日系车型漠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势毛凳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别滴夕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯暮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯每,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源氯,科技感差了一点携。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骑蒙故,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上变广,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巍教,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈趁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈令汞,相比之下确实显得小了一点沸,为什么不折个中柔速炒,采用18英寸呢舰输朽?   两款车的尾部设计几乎没有区别秸,尾灯样式相同滴凤,双边共两出的排气管(没错揽,为了表达更直观闭技、清楚错、无异议贾抖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分膳皋,这是马自达6一贯的良好作风旁。总之播韩态,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的噶谭胺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言尽,谁都知道SUV车型最为畅销锨念伺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知敞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出胆揽胆,而卖得好的却还是那么几款狙额绅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙赋侈订,还要等到试驾之后才能给出答案杀晨回。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型顶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鬼嗅猾。从风格上看蕾,海马S5偏向时尚檀、运动圣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群襄唱催。而在配置方面讳诲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点炮憨甸。根据目前了解到的消息柔乌,这款车型的起售价约为9.5万朔嫌,如果消息属实的话你电稿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平且缸倪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗穷?   外观释:设计新颖攻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆豹疵瓜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位敌,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司灯钨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型答戊怕,也将它的风阻系数降至0.34输慧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了懊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴庐汇,比例上感觉怪怪的睹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化无拎屡,有效地提升了视觉效果晴善。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯逻钮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神禾卷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯探牌、转向灯以及雾灯览戚,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弦。   作为一款紧凑型SUV冻洁姜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm剩僚逆,轴距达到了2630mm酪蠕革。与同级别的海马S7相比热,虽然在车身尺寸方面有所减少巩,但轴距却多了11mm编,整体空间表现令人期待铺派函。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈馁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鞋抵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供盲衅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17屁彤。" "   全新的A3备受关注磨帛,这其中的原因有两点扫,一个是加入了三厢车型伞灯。而另一个到密奋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型管拘搬。只是这台车来到国内较晚辰啊记,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生汲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地衫饶,简单明了的说慑烦诞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型菜唾,而必要条件是横置发动机仁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本骋,但消费者从中又能得到什么床华景?如果按常理来看暖画,对消费者的好处应该挺多的盘,比如车更便宜了恐疙伪,就算车不便宜配置也应该增加了哭廊孺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低汇涵。但上述这些还只是一种期盼嘿魂,毕竟这个平台的车型刚量产不久串赐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显宠鲜。至少高尔夫7是这样能扇,而全新的A3由于正式的价格没有公布合犊碱,所以也不好定论投棠溃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3伞匠,这次引进国内的共有四款车型惯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型枚蓉技,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抗鲜睫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机剑介,6速S tronic双离合变速箱妇僚。在本月的21号篙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市亨。相比老款的两厢车型缆,轴距和车身尺寸都有所增加尝性匿,而且在轻量化上下了不少功夫惨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择典,但在配置上基本都可以进行选装率。由于三厢版为新增车型我涡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开外裳。   " "   ?? ???? 2014年3月3日欠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拭悔茹,“小改款擞扑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款庐腻襄,而值得注意的是港,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坎檀邦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议敖肚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力檬父。”吉利控股集团副总裁畏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态纬,欣喜之情溢于言表锯檀扑。    亦或是巧合捣娜坑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能稠缺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7勿,一方面浩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖酷扑,另一方面迸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抄钠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域刃垛,种种迹象表明返霉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段捐戎。   诚然相玻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车葡骚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”喘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时矫喉栖,孙晓东对媒体表示诫缚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪矛吭炒,吉利收购沃尔沃之后柬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点探目韩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生票。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绞篓。" "  在国内份鹿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的始衰郊,它凭借动感的外观扒县平,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”茅话,后来者RV4荒蔷拳、途观尸经、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮极儒盼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比侣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎讽危,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了尖涩。而今年透情,东风日产给我们带来了第三代奇骏搞错,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”搅卢阶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称⒑,年轻化纪、动感化的外观设计就是最好的证明函。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上牢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车饰避。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中句廷肠,层次感以及运动感比老款强太多了参。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的禾痘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条含床,流畅的曲线让它不在干巴巴班冻拾,整体饱满了很多伞褥玛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯括辣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协推拆。   在侧面线条的过度下斥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型任良,并且加入了以装饰性为主的扰流板胚锰堪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性息聊。后尾灯变化更为明显坍舜,竖条造型变成更为接近长方造型蔽铆匈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”弗夸,一定会想起Jeep扮,提起Jeep并,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蛾肺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者齿靡聘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能歇,看看它在这部分有着怎样的表现骇齐魔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车额北德,并且不可选装以外会匿歪,2.4L 豪华版可以选装该项配置涣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配捞驶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版材纶殿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式诉,从功能上来看比较全面糯煌,下面我们就一起来看看它的实际表现屁。   更多精彩视频瞳窝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作豆,调整比较细腻挖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位狭,而且还可以停得很正刮屉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可朵暗闯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话堵溅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示淖,如果继续操作何,系统则会中断本次自动泊车烯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蹦耽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题滩弊弧,我一定会把奇骏放在首位拾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款恫,性价比非常高挂貌。不过自从2008年上市至今的6年时间里封,它始终没有太大的改变本,另一边竞争对手们却在不断进化哄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者枢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律催譬玫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘估锻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况婚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前课,而看到新车的第一眼就会让人感叹据拾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了挛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)弹伎,并且也是该平台衍生出的第一款车型泰箱辈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化叔。相比老款车型略显古板的硬朗外形慑,新车则显得更精致茅鬼,更有设计感藕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上凤。当然撤尉怜,除了视觉效果之外巢谱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赦?这也是今天我们需要探讨的问题及。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型叔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限砰唐,我们本篇文章的测试内容并不全面埠彻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受裁扇恭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据赖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧牟猛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章府酸,里面对新车外形无鳞摄、内饰等方面都进行了详细的解读蔬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仓舱。另外滩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊阀焙。   ●增加更多高科技配置贯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鞭,除了拥有出色的设计管承、良好的工艺和用料之外丧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望变,翼虎就是个很好的例子收婚眯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涕皆澳。如今的新奇骏身上蔑,我们也看到了各种高科技配置徐画,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平话。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了识,在两年前它就已经崭露头角维慈典,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样然其,连控制面板都完全相同恃。虽然东西不算新括蓟蘑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先篱啸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蔚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代固耪烯,汽车作为生活中不可缺少的一部分日,也同样要跟上潮流抗分。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车癸,很多的印象都集中在日系的丰田车上裙材惕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等催熟,由于起步较早徽髓们,所以在混动技术上都比较成熟昂脓搪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型购碾钱,一方面是因为未来的趋势头,另一方面就是对环境保护都有一份责任酚僻。但能让人印象比较深刻的不多坛临欣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外如读。经过一天的试驾体验埔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶少揉娩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车皑。   外观方面拨嗽:设计大胆前卫懈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后沪狠,给很多人的印象就是模仿砷弄、复刻茶倦,aygo逗拨、花冠摄敲笨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象腑。实则也是没办法的事儿夹华炼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盎湃,不过从秦看来躺菏贾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段纲钉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言淬,整车设计偏向年轻化朔,前大灯内加入了日间行车灯龄塘。车身尺寸方面撂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm围充负,轴距为2670mm兔。   实质上靶规师,比亚迪秦的外观特色鲜明徽,个性十足确,他并没有针对大范围客户群体而设计局苯踩,更多主打年轻杠虹氛、时尚元素朔掳社。这样一来埃,优缺点也相对明显蠢踏,需要一定的时间让更多的人来接受他辩库舷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蚊幌,充电方法非常简单也很安全丛福谜。通过家用的220V电源就可以直接充电叼猜逻,但是要采用三相插座灭。车内的仪表盘可以显示充电信息骆碴牧,包括电量以及预计充满时间掠,而且还可以选择预约充电擦讼课。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的赏瘟录,虽然我的“档期”已经很满搜悲藏,截稿压力山大荡配苹。但作为潜在车主沮坡涣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平究,它和福特嘉年华型龋痴、大众POLO会有多少不一样伺,谁更值得购买人。我想这也应该是大家都很关心的问题靡蹦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息忌,以供大家有更多了解亨川。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元碴吐,分1.3L和1.5L车型溉撂搐,提供5挡手动或4挡自动变速器采。这也是国产的第三代威驰车型谭,相比老款车能,新威驰变得价格更低避、空间更大羌坦尼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫灭逻,在广汽丰田4S店中销售妮额规,价格区间6.98万-10.88万元甘瘦。两者动力系统廷、内饰设计完全相同物取吴。只是外观分成两厢与三厢厘怒,配置上有细微差别而已敖。好了慌,我们就从外观开始说起抨宋芯。" "  导语惮:在新能源汽车研发领域蚊侣,比亚迪一直是领跑者郡切,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车虫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者且,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术豢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件点吉,能够开发更为节能嗣爸傅、环保的电动汽车产品蹋蔚迷,实现性能的提升和普及应用碘玖猜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凛阶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车控。   历史上激伞,秦灭六国捞,结束群雄割据时代穗泵,统一中国睛疥梳,开创了历史的新纪元旅匣歇。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆刃躬,势必证明其在以下六方面的实力逝钠伍:   一境、比亚迪秦到底有多快恍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示堡农赏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哪募投,23%的车型在8-10秒涸,17%的车型6-8秒寺栏喀,仅有8%的车型小于6秒奶坏诬,代表车型如保时捷卡宴4.8L尘。今天惠淘袖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下粗,秦百公里加速为5.9秒急,而记者实地测试时锹奠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒轻库兑。   跑得快自然有其道理判梅太,秦具有“双模”动力胎穗宛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合烁殊泰,在混合动力模式下虎对韶,秦能爆发479Nm的扭矩剐,某种程度上可以与那些超跑抗衡乏邻。 二酒暗、秦油耗到底有多低衔?   根据国际标准测量核算普茎,秦百公里油耗仅为1.6升稿拦单。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式配闪侍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式戚哩,纯电动模式时菏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时南持翔,整车自动或者手动切换至混合动力模式额船停。在所有模式中枫,秦还能进行制动能量回收粕陋,即电机向电池反充电笨四,每百公里回收2.5-3度电串肉风,可以多行驶约15公里诉棚缚。 三杀蔷、秦充电到底难不难睹恃罗?   一句话回答傻骆:有三口插座的家用电源就可以蚕巷,就像充手机一样方便室。秦的电池容量为13KWH匈,可通过220V电压呵敝,3口插座粹惜,4-5小时充满电袖。秦随车附送一个智能充电包惜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖词肠惰。   四迟甩隋、既然用了大量驱动电池睦弯藐,到底安全不安全?可靠性如何巫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池创缅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池坦粕悄。单位能效比叹趟烷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池绷。但是安全稳定性方面则恰恰相反崎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池献感。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池跺侈,是目前市面上最安全的驱动电池淮,没有之一褂。   可靠性方面寐癌煽,据比亚迪测试诬程焚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑力,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修萍衬竭,业界罕见哆丝。电池电芯甚至终身保修屑垫。 五倘揉、秦操控驾驶会不会很复杂腻?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样驮氦茅,习惯之后甚至更加简单渴猴垮。新增纯电模式颐荩控驾驶陆,更安静梢冀、更节能马可爬。   六午、电池组电用完了如何行驶溪?   据技术人员介绍弥,秦本身不存在电用完的情况丰漂里。电量不足时咐冀钢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式偷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电苟陡。   此外传沽添,行驶过程中揭惋遂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量啥慨,并储存到电池中傻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车廷沥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字霜承掸,其次是QQ me毯,PT漫步者之流奥,当然还不包括那些“只识其样来、不知其名”的人群谎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象朽穗,它也是双龙汽车最具标志性的车型垄锯。在迎来双龙新柯兰多之后娩你,就在近日磨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾背澄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界峡谁,但却让我们可以由心发出这样的感叹随,爱腾终于正常了泪。   从推出2011款爱腾至今司齐碴,已经有近3年的时间喂危,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鲤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象摧揩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事叫惟姜,伴随着2014款爱腾的推出差,有关于这款车的一切蔡,也自然成为历史钦希刊,被我们封存起来揭。全新的家族化风格设计怠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路伴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部同捣番,与新柯兰多相似的样貌函草顾,让新爱腾不再具备专属性碌硅豁。没处前部细节的设计狭,都是那么平易近人厘,平庸的再没有任何特点绵。可能人就是这样褥围,老款爱腾在售时四隋驹,人们总是说这款车有多难看夹惟饰,有多奇葩佬错乏,但当它真的成为历史后篡晒路,我们又会感到缺少了什么吩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化炭事刊,但还不至于让它从中获得什么优势泛苔肺,车尾部简单的几处变化稀徐石,也并没有影响整体设计给人带来的感觉笆师。现在在大街上厘商,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的链什戈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了敌伤伸。   本文导航" "   这年头在路上跑着膘缉立,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼比谅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念啤,把自己造的车不断的加长氮,就算不加轴距也得把身子给拉长环绥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中感夏恕、大型车上厢,感觉有些资源浪费遁惦汕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车碳滔,“L”的作用才更加实际嵌吨揪。当拿到这辆YARiS L 致炫时论,小惊喜了一下挎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了善茄巢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了贤期屏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度茸途就、大众polo孺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势莆姬。目前这辆车共有两款动力们茫、6种配置车型在国内上市蔑炯,指导价格在6.98万-10.88万之间迹柬。由于新车型且上市时间不长宪边惊,所以目前的优惠幅度不算很大卡系,基本在3-5千元左右里。(个人观点燎领稿:致炫靠谐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士勒峡,厂商指导价为8.7万-10.68万敛,搭载1.3L/1.5L发动机尚秆长,5速手动/4速自动变速箱洼文。" "   曾几何时烁啼瑞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾垂玩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象诚,但却没有获得国内消费者的认可萎衡。如今哆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前便猎粟,其售价区间为15.48万-21.98万元毛怒,相比老款车型有所降低衅北烽。另外款长,新爱腾不仅前脸造型发生了变化斡怀寂,并针对柴油发动机进行了重新调校绥咯。下面就让我们通过试驾体验瞥潍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化丁曹剿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型江按蕾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计及划,并采用双龙全新的家族式设计砰浑骄,整体风格与现款柯兰多十分相似痛。然而附农斗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整揽贬殿,其车内布局依旧与老款车型保持一致小,略显缺乏新意秆。   小结长锰七: 相比老款车型来说紊,新爱腾的外观变化令人欣喜焦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光佩啸瓶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拐标逆。不过跑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进袜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容细忱廊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上汰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蛙些。在海外市车是淇狻,新逍客提供3款发动机请倦,配备6速手动或CVT变速箱衫,在英国的起售价是17595英镑薄艰。与现款车相比杯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计诲,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赣宏煎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鸥雹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了脑苍。 ● 外观介绍储焙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型躬架甜:宝马2系Active Tourer惋绒突。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单井丢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型餐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子碧访?车展上的展车给了我们答案憾酗谈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月啥捷酬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嗽,而在正进行的2014日内瓦车展上掏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出涉清廉。和两厢版一样翰幂稀,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆顺荆块化平台打造千恳缉,造型新潮时尚烧磁劳,细节设计则突显旅行车的元素弹勤董,保持一款旅行车应具备的实用性蒲忙灌。据悉缝揪,该车将于年内率先在欧洲市场上市虐绞坊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位疾,相信国内消费者很快也将与它见面揉仙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后绿谐,全新标致308的旅行版如期而至躲酸扁。从整体变化来看矫片,它在保持旅行车实用性的同时鹿砂,将重点放在外观帝如鸽、内饰的调整以及配置的提升上浩绍,新潮的设计更是让人眼前一亮垄。在我看来缄八,它的变化是非常积极的全存。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疾,现在它要做的就是尽快进入国内鳖步。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章枫挡孪:   静态评测    ?   更多精彩内容盗钎阜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑洛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墙佛刺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新厢钩频。早在上世纪五六十年代播衔诺,Citro?nDS就用上了可变悬架傻忍任、随动大灯掏、转向助力妥桔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汲箍,加上极为飘逸的车身设计男,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纪河。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弹姆,2011年长安标致雪铁龙成立陡,到今天我们测试全新DS 5LS豁线菜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实第灿,音译的中文品牌名念起来很接地气茸顺甘:长安谛艾仕剑妮,有股莫名的喜感弟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器籍,是台正儿八经的三厢车剿笑好。   ●外观苹醒岁:考虑国内需求室,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前崩尺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5垢评,后者里里外外都显得格外前卫癌菏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度篓浚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实侵、更好接受一点款疆疽。当然蹈,前提是得保留住原有气质讥。   在这张全新的前脸上袍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰牧聊旅,官方把它解释为“飞翼”堡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征忙,由于边缘不是那么锐利顽描赤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪板皑溪,接受起来没那么难舷欠侩。   车身侧面和尾部看起来很饱满送、匀称度,其实我个人甚至感觉比车头更好看讳挞染。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鞍藩孟,厂家说这是做完市场调研后的选择庆彤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西道,想想也不无道理肪寺夯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条伸,与其后期车主们各自琢磨洗弛鞠,不如原厂直接把这事办了乃探。" "   三年时间足够让人新鲜感全无奢椿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蹈溉:下文简称新阳光头烫,以便阅读)隧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸块韭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰岔扰惧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 烙。现在它不光新潮羡谅,还进一步提升了性价比强颇暖,为与定位相当的大众桑塔纳墒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备答。 外观视:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸晒颊潘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似缮赫钦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感裂釜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜物聪降。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分端俏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米筷柒鲤,达到4456毫米却冷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平八杯蜡。    此外瞳坡软,新阳光的轴距则依旧是2600毫米贩枯市,由于在东风日产的产品体系中铣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)垮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样巴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些料撑太。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时截,我已经身处呼伦贝尔牙克石舰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气京独。尽管天气有些寒冷校,但此刻我的心情是非常愉悦的理,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演板便姆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感舵娘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世宫泰穿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蜂涛,当然我也不例外锤。这次除了911之外篱,保时捷还带来了Cayman日、Boxster辉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撬,让大家分别体验RR(后置后驱)丘、MR(中置后驱)衰矾起、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧工。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的锋钦,即使在这样的冰雪路面也不例外剂琅畔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作厘挖。在练习漂移之前蹄孰,充分的驾驶培训是很有必要的赌轨船,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时非啥宦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救努富。   ●车辆失控该如何挽救冉?   当车辆发生转向不足时露箔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)涝雹,稳住方向并且慢慢回正币泊抡,切忌继续打方向解喀洛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向割草腥,反而会加剧转向不足的发生糜啦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时脑媚拉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度型抄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线付。对于一般人来说肚底澄,应付转向不足要更加容易一些猛挤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术哆,而转向过度一旦被合理运用些笔,就能成为过弯利器傅孟问,也就是我们平时所讲的“漂移”默。   ●如何才能实现漂移谈筐?   要想在弯道中实现漂移提曙侯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移力。针对这次的车型以及冰雪路面匿晃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式嚏:   1推、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)份纫郝,我更愿意称之为惯性漂移过弯够览免。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近俊炮、甚至小于90°的急弯滥抢。 ? 『以上为PPT截图掀搏,分辨率有限狸套识,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性姆揭稍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度收,然后反打方向芍霖乃,稳住油门漂移过弯克编。例如在通过上图中的右弯时些,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢稗酚,然后左打方向哪,紧接着再右打方向苫酬姓,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动抵败硼,别慌泊惹匙,这正是我们希望看到的刚锹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沙。随着车尾横向滑动的产生哀躺卧,此时驾驶员应该迅速反打方向童,让前轮时刻指向出弯的路线厩纷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度嗡,随后在出弯时适当收油并回正方向矩蓄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了逻亮沃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向淮袜,方向盘转动角度都不宜过多墨徐貉,最好控制在90°以内础。其次油门动作务必细腻圣税,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系频渐委,给油则会加剧侧滑丛,收油则会减小侧滑角度拴敌顶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用陈痘撵。   2尘喉撕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丝。   适合弧度比较大的高速弯道笆。 ?   当车辆高速入弯时坝揽卜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伐魔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑田。当车辆开始侧滑之后崩酥歼,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转弹掳寂,继续维持横向滑动思,同时反打方向控制出弯路线乖菱,之后的动作与第一种方法一致起搽。对于初次尝试的驾驶者来说眷,如果入弯速度不够快也没关系末舱,你可以直接省去刹车这一步骤氛,在入弯时适当地轰一脚油门传费罚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑灸纷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控惧,并综合运用赖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氓鲁。例如在紧急冀茅什、高速的连续S型弯道错广汤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心吕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心浑疯尺,从而划出一道完美的漂移路线撬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗稗茨绰?AE86在高速S弯道超越RX7陀芭筋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介佃蕉。   当然棉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后啡郎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海朽掣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肥贝寸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶答酚溪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器付偏烧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作革,驾驶员只需控制好刹车梗、油门以及转向三者之间的平衡即可猎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距烷瓤。   然而即使是这样斜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拱顶。冰雪路面凹凸不平跺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同菊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骋,所以技术和心态都十分重要礁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙崇宦牧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统逝碴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头隋茎拉。在这期间请捣,沃尔沃创造了无数的第一涤哀号,也赢得了不少的辉煌成绩陀,当众多车企迎头赶上之际饱顽挟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中挽建,并将其命名为Drive-E熔亥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢筐蓬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带程泼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命夹措。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅笺碉,实现了靠背调节和腰部支撑怠浮。 1967 推出首个后向式儿童座椅锯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护靶煤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器敖,将有害废弃排放降低90%以上柑腿。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)毫阮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全烙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生旦劳,有效减少或避免低速追尾碰撞瞄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术啡躬彻,至此安全范围从车内延伸到车外镐畔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表哼尘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩憾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数回,从被动安全到主动安全茶,再到行人保护齿措届,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可捅钾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域赴,空气污染现已成为最热门的话题户棠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事腥境,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性唱税,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎箱咕采。   Drive-E是什么 焊料到?   即E驱智能科技坡漂桑,代表Efficient Power(驱动更高效)济勤、Electrification(驱动电气化趋势)娃兰率、Environment(驱动环保潮流)赫瘦俏,从字面来看很容易理解甸,简单来说就是引擎高效化垢瘸萌,这样一来既可以保证动力性讳风抢,同时还能达到更好的排放标准挞挪煌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱愧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征尼憨茸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎称纶晒。   沃尔沃还将这一技术投身于拿澹块化的研发耿,只需变更增压器暮疲块与催化转化器那悠迹块等主要部件胯外拾,便可催生出一款新的引擎产品绰垢兽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上参,大致可分为4类楼泻,即汽油直喷引擎壕驶、柴油高压共轨引擎乓洪抨,单增压引擎(T5)鞭氓、双增压引擎(T6)浇萝饰。 以XC60为例 糜礁罐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 隙哭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表驰庞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例妹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎腊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比阿,在动力输出上也略有提升奶,其中的原因自然脱离不了小体积险腹、轻量化等一系列技术的支持港。   此外变速箱方面也有了很大的改观取先受,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%妒酮羚,挡位的排列也更加紧密态绣,有效缩减了换挡时间卢,从而具备了迅捷的响应能力悼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现七冠掣。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下诡厂,耗能经济性方面得到了进一步保证碌,它将改变城市路况中引擎启停的时机段杏锈,改善油门的响应帕陡池,空调系统转化为经济模式工作阿协,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蓉啦烯,而在65km/h以上松开油门厕弘轿,引擎还将会处于怠速状态案纶。   本文导航淬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩崩酞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位漆工蔑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”揩碴惮。不过乖篙,动力并不是我们今天的主要议题葱身。秦的下盘功夫方面表现如何洛颗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系裤?这些都是我们今天要研究的内容己纽杜。综合起来沟,我们最终目的就是想要弄清一件事痘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色巍。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”结,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外临温,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上臂负断。当然枫卫顶,由于秦有着体积更大毙排、更加复杂的动力系统龟寒徒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法心颊,但由于双叉臂需要更多的空间挽括,因此也是不现实的五呈。在材质方面糙,秦同样表现中规中矩秸普,并没有使用轻量化材料为车头减重疯稀鸵,亮点并不多佬逃。由此可见仓弟附,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化垮堤。   不过磺,由于混合动力系统的特殊性焊,秦也必须做出自己的调整膘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异娄。比如彩蒋操,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面等,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上贡沸。此外镰瞪挝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮记济,相比速锐在直径上增加了将近9mm怜,看起来很是显眼吻醇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化取,而在同等材料和工艺的情况下鼎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度场,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鲸物配。   另外舜啸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架抵捍惩。与速锐的非全框式副车架不同倦搜迟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮性,由于加入了电动机和管理单元疾鲤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加据癸熊,因此这样的变化当然是加分的栖化。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套殿世歇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声啤聪、振动和声振粗糙度方光暴,欲知详情请点击这里)是逛,是个值得肯定的进步杠吠。此外冈,与速锐相同实崩软,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连倾,强度更高谭绅恒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力丰事。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天片揭,现款咐ε模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌轰,不过福特已经为此做好了准备棠倦亢,日前刚刚发布了新款柑睿克斯汐。它采用了全新的家族化外观蝗脯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果圣罗搔,不过它真正的杀手锏淋坞,还需打开车门才能发现嘘碳爬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惩,进一步抢占细分市诚忌唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赐录常,满足那些对于性能有一定追求的消费者梳刺栖,比如轿车中的S5夹金酮、S6杆儡奶、S7目保、S8等等譬华脯。就在不久之前的2013年12月磕少朔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前门,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型具拈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)扒。 外观购:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态催猛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子较,可以随时面对那些不识货的挑衅者胆达丸。作为Q5的性能版车型邵籍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念剩,颇为低调澎煞洽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化靖。 车型图片 基本参数氖怯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出却崩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别吻挝,特别是车身高度经过降低按锈,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm板纠,而轴距也有细微的变化成柬。   其实只要细心观察亩盼祁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的斗锰,除了特有的徽标之外煞,SQ5的镀铬条有别于传统车型何纷,采用的是双横条样式睛谴菠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状筷红,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽佳庞稀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆全陛。而配置方面摆癸笺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备芯钙挝。   尾部的变化主要集中在下半部分刃钢怂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力纽笺美。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计磁,可根据行驶状态来改变排气开启程度实楷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派馆鹤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭讣驰辉,前者就属于少数派览。一个是只有追韩剧的人才懂戒颓鼎,一个是全民百吃不厌枚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品口灰,其实上一代车型在国内早有销售沧,只不过跟福瑞迪太像了赡仇,外观不出众然概辑,关键是动力平平串,所以最后并没有收获太多式曹规。全新速迈刚刚上市店裳,售价17.98-22.68万元涝朵,很有幸能够在第一时间接触到这款车腔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了欺熟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常漂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈庙蜜。通过简单的对比场嘘尚,不难发现干湾秦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版闪讽,名字叫做ForteKoup魔搞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蝗,售价17.18-20.08万元吴某集。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版但驾,它承了起亚家族的虎啸式前脸舍辨施,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拿察是,现在看来谈不上惊喜钠犀,只能说还比较精致先唬爬。虽采用了大嘴的设计疼媚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步硕何,或许小女生会喜欢邢。大灯全系都为卤素光源苯,并带有日间行车灯习。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰斧。   走到侧面龚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化朴杠,但两门的设计为它增色不少庐芹,在绝大多数人的固有印象中手皇,跑车就应该是两门驳,并且应该是无框车窗配孰鲜,仅从这两点来看畏赂,速迈确实都做到了疵先澎,开在路上的确引来了不少的目光追随似暮肉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流哆玻,我们一致认为车尾的设计更为出彩侍派,短小确、精干浅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受暖枚。除此之外臼赎患,1.6T车型使用双边双出的排气管布局撮拇拆,而且排气管口径不刑惺执Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强母。轮胎为韩国本土品牌蜜,规格为215/45 R17莽联,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了览的。   当然酬蕉炒,如果你选择2.0L车型的话甸爆献,你所看到的黑色外壳后视镜冲、前后包围的碳纤维纹路饰板蛇写星、双边双出的排气管纯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了维。" "  讴歌这个品牌怖陆,或许很多人不是太熟悉录撂攻。作为本田旗下高端品牌膜冒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仿懂弟,而且在美国市嘲濉,讴歌的品牌影响力是非常大的兑喝悉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力妊浩,大部分都是人们对这个品牌不了解阑妮簿,影响力上不去吧拟,导致在销量上确实不尽如人意胶裁搜。对于这次全新MDX的到来舱巫苏,个人持有赞许的态度丢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意播挪,还是那句话矛型,品质上去了境白,接下来就是提升品牌影响力了且搽庇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上豆,大灯的轮廓更加细长鹅涧哄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯慨。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过项鳞浅,但内部结构和MDX并不完全相同薪屏牛。雾灯被一条仿LED的光带替代舅新,进气中网的细节刻画更加运动凭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长巷,侧面造型给人的视觉感受非常低吉堵碘,这和前后大灯的位置有很大关系镀久尾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弹童伞,注重舒适性露。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上护蔚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感期嚏,而压低的姿态却更加动感哪矩嫡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱慷颓。尾灯造型相比较现款修长莫,优雅的感受也来自于细节的 设计骄瞎,但貌似通过我的观察瓮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源仁掣龄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置铆僻迪,让尾部显得非常简洁奈魏揉。   本文导航晨逛寥:" "  2014年2月20日喉鳞,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市劫普瞥。2014年型奥迪A5的最大特点是苏考惟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机价勤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国庭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惶开,共有19款车型桑斗亩,售价在49.98万至85.8万趣镣,具体价格如下缅测芹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表港浩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面塑钮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别据韧。配置方面俄唉,也与现款车型相同炉摄牢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机捐潍蒙。   内饰方面吐南病,2014款车型也与老款车型大同小异唇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘翘分,同时门内饰刀尖、座椅中央扶手瓤、都采用了纳帕真皮面料默。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机久建艾。而2.0排量以上的发动机则保持不变携。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型淡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化啼。   变化一顾璃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化飘瞥琴,在原有的缸内直喷技术的基础之上奴蝗,加入了较为传统的歧管喷射对泪蕊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合噶,通过二者各自的优势寞贯环,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求赌柒。事实上清究珊,混合喷射也不是什么新的技术犊蕉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用曙苗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点梢怀体。由其是雾霾天气严重的中国一线城市哪桐富,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善狮璃攻。   变化二掳辆:排气歧管集成至汽缸盖内偿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铆规,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吩家冲,从而减低涡轮的负荷巳刚可,提高涡轮寿命签度慈。同时辉且,因为在进入涡轮之前进行冷却骸,相当于提高了涡轮的进气温度限制风,可以允许发动机有更高的排气温度架,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高景垂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人磨矩魏,同时结构也更为复杂吾势悸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战椿汕。对此函寝壕,缸盖内的冷却系统也进行了改进爆遍麓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)雾陋甸。   另外脊桐即,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外霜,还有着两项小改动磋。使用旋转阀牟⒚旰ぃ块替代了传统的节温器菩掠荤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上比粳翔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制淀。   根据官方消息溺断,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碧艾雇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受焙米。笔者也希望在应用新的技术的同时脑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情却。 责任编辑绥蚕荆:王晨熙" "  A00级(微型车)宛前,在人们印象中这类车以实用性捎钢录、代步功能为主蛋堆,低廉的价格促使配置也不会太高闷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候尺疗港,一款车的推出打破了这一概念难顿勉,它就是全新奔奔蚀,来自长安汽车亨。   感官是人们的第一直觉反应色唬,所以外形设计的重要性不言而喻赤寒,为了使人们印象深刻坷铜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的岸党,道理很简单廓,日本是微型车最发达的市场细寥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展德投请,在2013年广州车展上澳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光脸吕劫,除了时尚的外形设计以外轮缔,在细节做工上也有着不俗的表现匿太。前脸的设计整体性很高疚砂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条疤觅咖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影郴戚。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嫩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势疤替诉,不过这一点在外观上并不明显窜能淌,这源于贯穿车身的硬朗腰线腔头,有效将视觉性降低解肪锈,同时搭配造型独特的双色轮毂乓,让这款小车看上去时尚动感份雾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动貌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰侵稗弟,如果仔细比对墒颇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸动耿睬。除了引人注目的设计以外隘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹邢缆搂,具有加热功能的外后视镜律懈驶、15英寸的抛光双色轮毂似沉袭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置境唇方,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页举:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市涸疙娄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d黔溺。不过壁鹅掏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版胚,从内到外式、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉迸,可以说是一次完美的蜕变氓田挫。那么这款新车究变在了哪里班景板?它究竟新在哪既谓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出琴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5邢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大充,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm麓,轴距则与老款车型保持一致廉汐。在尺寸变化不大的前提下牧斗倡,改变外观惠、动力乡疙、内饰缔夹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赔,2月19日这台新车也正式来到我们面前如岭耍,并接受大家的考验慰侠板。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条桂栓,但这8条是我个人认为变化比较大的舅嘲蹭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点弛等。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瞪宦,我就有了一种预感村萎稼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢檬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案泵晨醛。全新X5给我最深的印象除了家族化外案咕碌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)红。首先惦,先说说全新X5的外观苏,“大尺寸双肾进气格栅”帅、“开眼角式前大灯”笛慧膊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致奉。    现款宝马3系推出的时候琼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉啤懒,现如今随着全新X5的上市柔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苦跺测。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此京抄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分献,据悉虱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯垮尘。值得一提的是庙肥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般惩拣,给人一种炯炯有神的感觉翟。    由于新老款车型的轴距保持相同刻,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉唾瓣,反而侧面的腰线给人一种力量感覆鲍,这也使得新车看上去年轻了不少瓣。细节方面级,新车在前翼子板上增加了进气口庐诞,突出了宝马品牌独有的运动基因秸羞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格飘脸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带辱苇,提升了夜晚的识别度绰锭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起恨,降低了风阻系数饥充,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性膘汲幕。" "  版权声明腐弗:本文版权为网易汽车所有郊赏,转载请注明出处摆梳绍。   在2003年募涎钠,奇瑞QQ的下线让这款时尚蒜、便宜端娟、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活葱,之后短短的几年间刺涩甸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话诫,然而到了2006年长安奔奔的推出耿遍箩,打破了QQ一枝独大的局面殊。一转眼毖,已经过去了10年的时间恢势愧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占秀芳,在这个追求个性慷钉、讲究品质的时代娃孺惨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贾汹扦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则矛列,而长安似乎也意识到了这一点堑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢溅齐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者冗穿速?   从厂家方面获悉接华,老款的奔奔(love)已经停产书舶,而奔奔mini则将会继续生产销售宽龋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蓖悍,前者主打精品中高端微车市炒殖础,而后者则会在廉价微车市场继续作战侯。从定位上来看半卷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些袒龄能,虽然沿用了奔奔的名字轿惫,但整车的设计摹、配置以及售价都会高于老款车型但碉。   新奔奔客户群体是谁忻爽?   在很多年前拘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结劫乡,到底是买奔奔还是买QQ蛾,在那个时候李,很少有人会关心这款车设计的如何潦句、驾驶感受如何洞簧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惰写参,省油拿界、皮实彭此、能遮风挡雨就行慧。   现如今臂勿,80后北边、90后已经成为购车主力串,这些从小听着walkman逢秦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计梧盗瘫、用户体验以及品质都有着更高的追求煞老,因此在座驾的选择上同样不会妥协猫娜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拦,新奔奔就是冲着他们来的起枷。   新奔奔主要的竞争车型是盗禾擒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布苗腻诡,但从目前得到的消息来看烽辈鼎,5-6万元将是其大概的价格区间诡姑。这个价位中既有一些合资的微型车硕,也有自主品牌的紧凑型车少炯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车男纺凉,比如两厢赛欧誊、奥拓梦度泪、玛驰以及低配雨燕等等车型令锚据。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线吼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些兄罢沤,产生竞争的几率比较小常。   外观揉侵:惊艳粒、和谐忍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词季:高离地间隙潦戌还、车顶行李架狮钡、双色车身等等灸。没错玲隆,无论是跨界侈、越界还是交叉车型极械棉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质寂凹。不过世间万物及貉,徒有其表终究很肤浅汀鹤颈,我个人认为同哼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统暖亢洼。所以俱狈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时童,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冉,它集沃尔沃所有看家本领于一身丧袱汇,可谓全副武装图擎。为了让媒体更好的体验这台车缸眠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抨物。没有固定线路饲癌嗣,没有领队车辆瓦佛赋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾欣坍葡,它会和每一位汽车媒体人独处12天嫡刑。而在这12天里届,我已经和它奔袭了4100公里卑热,横跨了三个省份咆绊,体验了柏油赛道拾顷赤、软土拉力搔情失、冰雪漂移干剐队、高速狂奔疤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话迁访翰,当然萎性愤,最终的结果是没湍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多困,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疚淳呈,正所谓日久见人心权,交友如此标,试车亦是如此视零橡。回到正题唾蹄位,和往常一样摩褂,对它的了解还是先从外观开始梨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生庇广,相煎何太急”这句绝句滑强募,而在雷诺—日产集团旗下鲤雾,有两款车正在上演着这一幕爬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翘轨挨,还有这出色的越野性能颓请。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性堡庆具。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下仟袄,买谁更划算车勾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垫软:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吧窗味,作为英菲尼迪的顶级SUV节,QX80的售价高达152.8万报宿商,但经销商处可以优惠16.2万痘庆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万秦涩,虽说16.8万也不是个小数目航咸。但对于消费者来说希,一个日产苟圣,一个英菲尼迪虚蒋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嗣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)酱胖:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV井,它的身材绝对够大巍檄。从上图的数据来看京山案,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙魂汇赖,尤其是将近5.3米的车身长度材辟扯,会让您感觉驾驭它有点困难悔。另一方面广尖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型结法,这一点在QX80的身上也得到了完美体现犊疟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辣氰哎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型恢戌宫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅劫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足吩访,同时也显得异常凶猛软。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉缸效。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大亨欺,整体造型圆润雹,没有多余的线条作为修饰玻诡,但是反而会让人感到车身很厚实摹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞稼窘。同时注意它车窗的设计恭侗姓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱部隘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的防脊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感郊琉滤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样庐答。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计泵,也没有了那种霸气灭署空,转而给人的感觉是设计很前卫疏另少。车尾的饱满程度与车头相呼应着错裳马,丢去了上一代的直棱直角际梨蓄,饱满的线条凸显着丰满的层次感恨。   日产途乐虑边:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华措另,虽然脱胎于英菲尼迪车型毁骏如,但途乐依然拥有自己的外观特征安篡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性票牢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盾膘尾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型棵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号慕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涕缮毁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底祈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气类陶勃,成为了车头亮点之一窖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术罢端阀,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型淌,这项配置自然是少不了的辆。我们可以找到4个摄像头绿,它们分别位于车辆头部不汐琼、左右外后视镜下方和车辆尾部澎。以便在停车过程中息,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泥落钩,让您更加自信轻松的把握泊车空间碳桨弊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头省厘,大大降低了停车时的事故发生纹。   途乐   通过对比发现推,两车在外观上的配置基本相同珐,差别仅在日间行车灯上彭,不过随着QX80年款的推出蔼狄凳,日间行车灯的加入应该不是件难事蔫艘甫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同窘钎,在相差仅有10几万的时候别鞋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店羚辑。    责任编辑购萌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天敝吞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了锰玻,除了奔驰G失垂、丰田陆巡系列侧、牧马人等式仕探,双龙雷斯特也是其中一员浩藕叮,而且雷斯特还是柴油车雄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惰娄迸,以目前的接触来看焚诡,双龙雷斯特W表现不错夏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”死讹春。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前驾褪厂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作送彩如,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰兜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”末稗。当然沁,在随后漫长的几年过后谐画缄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌伶赡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO泥,该车型最大的特点就是其尾部造型附阿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计茬税舜,宝马方面肯定不会承认霖,但从年份来讲发川琴,明眼人一看便知目矗尸。   外观竿牡毋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手担派凸,该工作室的创办人正是乔治亚罗吉,不过大师的设计未必符合所有人的审美事滑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异狈弹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调突阀,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势孰,但为了照顾空气动力学与线条流畅容,雷斯特的车头是圆的畏搬,所以在当时看来有点“离经叛道”迸技。   而到了现款的雷斯特W敦,这个“小问题”被修正了盾图蓟,一体化的设计已经是大势所趋识糯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”琼茅忿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型痢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感雌厘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别煞捷料,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少囊朴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相磐伴轻。通过车展上的展示份畔,小编已对这款纯电动车型有所了解吉江呕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验甩,时至今日纯肋破,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型糙挫。据悉维哥,之诺将在今年的2月份开始接受预订偷盛偶,上市后将以租赁的方式面向消费者盯翁褪,具体的细则目前还没有公布湿谭休,上市后会有着怎样的表现矮身,我们会同大家一同关注抚蟹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前凸微,简单了解了一下之诺这个名称的由来睡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现持。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挛脚肮,毕竟是基于宝马X1平台打造屡隆枷,因此在多个方面相似度高也并不为过少。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E喝惦起,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蔽搬,其具体的表现如何滦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验谭。 责任编辑点:沈楠" "  版权声明琼爬膳:本文版权为网易汽车所有舱响裁,转载请注明出处东。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计邪淳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列趴。它们的可见程度鞋胯饶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”熟。可见度甚高的两个文字的组合米侨委,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字廷默体。因此衅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车卉。哦臼,对了蛙吓康,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思氢啊。意大利人的自信讨锭苇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心沤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蕊冻?咱先从减开始说起绥避。 Q称存:致悦只是切掉屁股的菲翔么湿腥?   A凰:非也莆晌,前脸亦有修改冕写谓,整体风格统一据且侥,协调度很高绘矩阶。   我相信Roberto Giolito先生显揭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瘁,在设计Ottimo的时候既,一定会更加从容潜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”描拇静,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思广。在他的心中挞边骚,应该有着太多关于年轻乖、活力的理解顾,而这恰是Ottimo的设计要点疥盗。 外观总结   赞币:个性鲜明仙、标配LED示宽灯瑰趁、轮胎用料厚道   弹闺椭:低配删减雾灯   " "  版权声明颅碴:本文版权为网易汽车所有飘,转载请注明出处艰暖娩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾酒灌晌,虽然距离现在已经有两年的时间蔡宽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象梗含念。而今天米,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘肩齿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瑞奖,并且还是一台后驱车睛剑锨。没错不涤颁,它就是华晨宝马3系乐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)哩谭稗,其配备了2.0T发动机台俄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嘎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟碉埔蹬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱商耸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蒙呛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗港。不过在今天的冰雪试驾过程中俏式,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)倍诡颧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吹挪虎,必须先打好理论知识的基础参姑。于是在摸车之前婪特渺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拎戊匹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关餐碑稍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着汉。 ● 项目一   热身结束了赴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节恰。第一项内容便是加速和刹车驳椭戚,是不是觉得很简单的鹤?其实里边的门道儿多了去了溶。   在项目一结束后氮匡干,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式峭卤函,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步徽。一开始大家相差悬殊鹤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了檀翰。接下来的项目二会比较刺激一些享寒晶,经常会出现手忙脚乱的情况奖激喷,但只要理清思路按部就班的做闪顾广,想要完成整套动作并不是很难舞蝎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明帽人姑:本文版权为网易汽车所有新饺防,转载请注明出处雇通双。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了形,不过始终都仅有手动挡车型氏胁誓,虽然目前销量也很出色翟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户释。好在这一短板即将成为历史哭胜泰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出簿裙事,新车将于26日正式上市凰何从,我们也于第一时间进行了试驾体验屋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观戏班:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外垫鹤,在外观方面也有变化拜。新车根据高低配车型提供两种外观方案签,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计扮荚,而高配车型则对中网蜡、保险杠造型陆轿纱、轮圈和后反光板都进行了重新设计单巷囊。值得一提的是晴乾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的番。   新样式的轮圈非常动感停,在同级车型中实属罕见氮篇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涎,轴距依旧为2725mm恳。车尾的变化相比车头要小一些狈掇匹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板览愤,不仅可以提升安全性活,同时视觉效果也更加出色氯剑邓。 有态度【试驾评测】分,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么獭?   扫一扫栋背,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日秦岭腐,一汽大众全新高尔夫正式上市炼穷脖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款骸缺,其中1.6L拥有三个车款腑,1.4TSI拥有四个车款恒椽坝,官方指导价为12.19万元—18.29万元缺。具体售价请见下表界:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力掀物,但是却拥有三种功率版本悲捂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本屠锚圈,因此在动力系统方面肖某,消费者有三种选择莲。    我们从上面的数据可以看到额,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者筹,1.4T低功率版是主流之严妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求暗攻渺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右忿戎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮茬诚,但是它的售价高达18.29万元杜逃输,相对比较贵残。    全新高尔夫提供九种车身色彩土龟驰,分别是塔希提金救归、唐古拉白聘本、珊瑚蓝铃豹、魅力紫腺乒其、玛雅红俯浅、季风灰袱、水晶银以及深黑和极地白讨。 ①凰税:16寸Cosmic款轮毂 ②把麻仓:16寸Cubix款轮毂 ③稿嘘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缴解慰,其中15英寸的一款变实埔,16英寸的两款钙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备搔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型谎显块,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供潜脯捕。    全新高尔夫提供标准座椅陋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅怯篡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅显,舒适版车型则都配备舒适座椅甜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版登杏暴。    在材质方面其鹅萍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料困钵酚,分别是上图所示的DianDian黑色织物憨伴、Zoom/Merlin黑色织物尘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拼衬,分别是Vienna黑色真皮剐嚎材、Vienna米色真皮玖补底、Alcantara黑色翻毛皮罐、Alcantara棕色翻毛皮酥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料掂,有两种风格可衙KЭ纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料刹持,同样有两种颜色可研惫弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料卷,有黑色和米色两种可鸭嘟拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅香滤。    在车内外装饰件方面须想,不同配置的车款也有不同的安排井吹伺。像侧窗下沿镀铬装饰条掸祷风、双排气管牌岗僳、镀铬装饰双排气管忻界、动感鲨鱼鳍天线情剖吉、真皮换档手柄擞陕、科技质感装饰条乘、金属风格装饰条储步、碳纤维风格装饰条等等旗诞桐,针对不同的车款都有不同的配备缮耐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宿豌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富撩嗓堂,配备有MKB多次碰撞预防系统赶柔贬、ESP车身稳定系统旅料码、ASR驱动防滑系统缆、XDS电子差速锁挪菏、前排侧面安全气囊怀迟涡、后部4探头倒车雷达筷杭、前部行人保护系统逝簇腑、自动静态转弯补光功能等等锯练航,但是在舒适性以及功能性方面抛,并不是很丰富庞少仙,但是也可以满足基本使用浅。   1.6L自然吸气车款如何训俟恍础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫菲ァ,它拥有手动时尚炔磐、自动时尚以及自动舒适三个车款厩社播,手动时尚与自动时尚的配置一样掸抗,在价格上二者存在1.2万元的差价危辣毛,主要是变速箱配备的差异妻。所以在配置对比环节漏泰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蹲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元强,差价为1.1万元涟躬夏。    在配置对比的环节我们可以看到磷袜且,时尚型与舒适型之间的配置差别镀囊参,大多数都体现在外观内饰的装饰件冀袒,以及车内一些常规功能方面楔,主要是顶棚储物盒趣、后排中央扶手箍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半笑煎揪,实际上最有意义的差别在于全景天窗耙聚弛、后排出风口称、蓝牙电话签唤、定速巡航暗喝、驾驶席座椅腰托幌统、TPMS胎压监测系统这几项上势,不过在这几项配置中帛廊郸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置涕,尤其是全景天窗弊堪。    从价格上看胺哆把,二者的差价为1.1万元霸春,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的洽茅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品灵老,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户甘砍,所以我们在这个推荐环节蒜,更多的倾向于低配车款邪驴。 责任编辑芜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底饭粒纫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发圈富。它采用了全新的DS家族式设计风格酷诗,延续了一贯的法式浪漫风格淀枚来,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素炬百。新车基于DS5平台打造玻祟,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机娶豌淖。预计在3月左右上市男京,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瘟道籍,让我们一起来看它的表现如何琅席汉。 外观蛋函蝗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅惹岭,却多了一些时尚及科技感别城菜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性虾,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感灵灸。镀铬装饰拿捏的也比较好鞍筐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌巳梢颊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品棠纱菜。也表示着DS的品牌走向独立筛驹卢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型餐,有着都还算不错的账面数据犊,车身长度为4702mm绰馈,宽度1840mm工形楔,高度1515mm.轴距为2715mm夏簧芯。上市后会把目标锁定在奥迪A3吭。 车型图片 基本参数毫趁熬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面标,除了前车6颗驻车雷达之外擒深,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能喉挝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯搪抱坟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰德,从视觉上拉伸了车辆长度镜祥,尾部设计了一个小小的尾翼凹且憾,尾灯下侧字样表明了其国产身份窜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头沥囤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方捎戎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件敬钞,真正的排气隐藏在了下面擎拖爽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型红姐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词避还:高离地间隙哗馅蜕、车顶行李架喜娩抠、双色车身等等疮救哎。没错吻窗,无论是跨界到、越界还是交叉车型培,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冲。不过世间万物翟,徒有其表终究很肤浅但,我个人认为怠困,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虹。所以宪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾暖按,看到AWD(四轮驱动)三个字母时岔材,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兼筹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款泊,它集沃尔沃所有看家本领于一身荷,可谓全副武装赖。为了让媒体更好的体验这台车口泥爆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高既缕存。没有固定线路豆,没有领队车辆窗额,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾徒圭,它会和每一位汽车媒体人独处12天箱。而在这12天里趁龄砰,我已经和它奔袭了4100公里失哀蚊,横跨了三个省份绞窖,体验了柏油赛道脐较昏、软土拉力儡案、冰雪漂移地、高速狂奔镶始、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话樊喀小,当然取,最终的结果是悄茄肥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多售贸戳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氏冀集,正所谓日久见人心蛊,交友如此行双,试车亦是如此卯。回到正题辛,和往常一样俺病桨,对它的了解还是先从外观开始赐。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化取、多样化是一种趋势暑翱老,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辽厦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蔬敖池,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠筐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦稳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型呐唾春,上市至今保持着约5千台的月均销量铆福,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型解。 外观/内饰对比粹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来词,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造遍泡跺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的铅,毕竟师出同门殊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管囊糙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯烁径,远看很容易被误会成排气管达炒物,但事实上真正的排气管被隐藏起来晴挛肋,整体尾部设计显得层次更为分明芬乐胺。低配车型配备有倒车雷达烩碎,高配车型还配备有倒车可视碳废。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念烦遁间,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点们项,修长的车身与宽厚的D柱块,加之出色的后排与储物空间粟,俨然就是一副旅行车的范儿拜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碍,它完全可以称之为旅行版朗逸起亮粮。    车身的线条连贯自然侍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观秃迁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蹋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些删操淀,调整了尾灯的白色灯带位置谭凑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端潮可,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重荷胺郝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同棘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格陋府韧,内饰板件的用料以软质材质为主帕炽,接缝及做工也较为精致骏乱免,与同级车型不相伯仲具算。从实拍的车型判断促擞,自动空调鼎赴、ESP系统爸、电动座椅爽嘲善、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型屋晶,至于具体配置还有待官方公布将尾肃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉砂,同样是大众家族的传统布局勒,整体的感受都很不错食,方向盘慨通伸、中控台的每个设计很都容易上手脑,从材质上来说陈蒙诽,朗行是塑料感有些明显的娃,好在其工艺上还是有保证的募,并不会有很廉价的感觉兼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后努惜穆,销量在整个家族中表现最为可观垦镰。近期佳噶技,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市米榷,新车主要变化集中在外观希,同时针对颜色肉譬氢、配置进行了调整壬吵,以保证其市场竞争力姥。在豪华紧凑级细分市场中龚清,奔驰A级是CT200h的劲敌之一揩邓,通过下文的对比分析噬颁,希望对有此购车意向的网友们一点参考逻仟崔。   备注旦: 为更直观的进行两车的对比分析小侥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260梧寐、CT200h F-SPORT)匪,市场优惠参考自深圳市场堕铆逞。 车型图片 所属品牌翻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动霸辫,内饰做工精细    车身尺寸方面袄筹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优链,其他参数均小于奔驰A260骨。从外观和内饰设计风格上看康铺己,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑踢翔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释础懊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺灵吹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后暗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样去暴翅,全车充斥着力量与美的线条火。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点孟,硕大的单条幅进气格栅阿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发降。    相比极富视觉冲力的前脸造型吭实虽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些沪,但并没有脱离运动灵案填,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蚀粮哨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹浇镐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素冕记态,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型铂涤嗽,同时下侧雾灯造型也有改变夸讹芭,车尾部也进行了一定的改动飞申,整体感觉更加运动扣。另外窜题,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谩讥的,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肯霖婆,形成强烈的双色反差任殿。    F SPORT车型装备了整车运动套件道,涵盖了运动调校悬挂贬搅毒、运动包围迹、运动阻尼减震器粮埂、熏黑运动轮毂被陆、运动车门脚踏板私肛、运动型铝制加速踏板海、制动踏板胃圈、脚歇板等赐聘陌。    三幅式平底真皮方向盘乳膳、红色元素点缀的空调出风口瘫、铝合金踏板饭浅抢、仿碳纤维装饰条等等挫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感粟撅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格落。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蹬乱排,将方向盘缴想乓、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上讲片摔,增加了便利性坑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动煤母杭,分散了注意力糜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间邪帆几,是多数第一次购车家庭的首选要求慰淮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型煎呜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功米牌娇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型抒对芹,会有怎么样的变化狸,一起了解一下绘姬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的塘废辟,镀铬进气格栅增加了些许立体感借低晤,更加显眼的X造型前脸稳瓮禄,迎合年轻消费者的审美鸿睫。大灯的改动有些另类蜡侩,在我看来接受起来还是需要时间的即仕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拍盘蜜,新款在车身尺寸上有所调整提恭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米似凉狠,轴距保持2600毫米不变坪袍锻,相比现款仅车身尺寸有所增加删特。   车尾的变化不大狈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板铣冈,以及牌照上方增加镀铬饰条丛卡慨,尾灯造型无变化堪嚏蒋。实拍车型为高配版本拢翁,但仅配备了三点式后倒车雷达叭澄。   新款的15英寸轮圈造型不错南璃畔,轮胎选用优科豪马统,规格为185/60 R15膝碘撇,备胎没有缺失良冉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置疲腺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高崩峨,在年轻人中更是屡见不鲜紊。在学校要有个性实巴,在单位要有个性设,穿着打扮要有个性瓢,兴趣爱好要有个性驮却。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辅?如果你有这方面的兴趣酿船念,那么杰德将会是你不错的选择疼。可谓自成一派的它谰,凭借着并不起眼的车身尺寸劳姆撤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间下旗颗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车卢肥享?还是旅行车拼帝年?或者是MPV垒册瘟?但这都不是事儿唐洗鹊,只要适合自己就OK翟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人惹森皮,喜欢接受新鲜事物的他们圈疟十,正好与杰德不谋而合哺诺丢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐巷螺,此外少乖,六座的乘坐空间肚标送,也足以胜任日常的使用需求惜颧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受请蔽茅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢为唱?自2013年9月6日上市以后拐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量快,力压大众途安和马自达5等竞争对手腺闺,它用事实结束了我们的疑问羌涛。除了这些诽禽乘,杰德还会带给我们什么样的全新体验澄衡蚀,让我们继续往下看蹈汉。   " "  若是经常关注汽车之家的话底惕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生眯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”溉欢任。虽然我们这里并不提GTR沦娜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何揪颅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘罚克斯ST搽,令人刮目相看豪。与此同时夏,在秦身上健,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料彩、做工以及舒适性表现上的明显进步洛搐。 外观造型杀蜡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程偿悄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代办泛,近年来推出的新车型如速锐羔、思锐以及大家眼前的这台秦舞,都可谓一个比一个漂亮可。就以秦来说承,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网闭剂,很是亮眼柔,同时也营造了较高的前脸识别度砂恐。   车身尺寸方面杉套棘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蟹两,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平赎匠辞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痢,2670mm的轴距表现则处于平均水平忿扰童。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同仍描皆,其整体感觉与速锐大同小异脆琼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯叫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拘。无论白天还是夜晚袜定,该车的车尾识别度都非常高闪豢躺。而且内部的光源那逻肺,除了转向灯为普通卤素灯泡外涸茬,示宽灯颅、刹车灯以及倒车灯都用得是LED掠。   充电葱、电桩安装及质保/售后介绍驾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口女,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惕逃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电峰裂烈,据官方资料介绍阿玫,充满一次电大约需要5个小时左右魔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拓眷卯。   同时瓜猴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩筐甸竞,虽然价格并不贵幂,大约在6000多元拍垄,但对申请人有一定的条件限制短泪全,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)汕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)唇乘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肩。当上述条件都满足之后岸搽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请卵纠,如果一切顺利伤练,最快1个月内就能安装到位并通电使用遍每。不过目前途硕哪,秦还不能实现快速充电暗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的吉呛井,只是目前还没有这样的配套充电设备铂。   针对秦的特殊性拖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位携,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务宝。其中协,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全盛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶糕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坷劝、绝缘手套和护目镜等设备绍,并规定在检修车辆时必须两人在场氦拇。以防车辆万一发生漏电吃堆,威胁到维修人员的生命安全汞。   与此同时苦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里溯裂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组儡把莱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同呜籍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型林道迟,整车质保为6年或十五万公里谐莎,电池组为10年或二十五万公里)测羚激。总之嗜,从专设的维修工位临粳炯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期茄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度千,而对消费者的购买更是一种信心的保证板滩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前玩函想,中国汽车市场刚开始发展叫另惨,市面上可供选择的车型可谓寥寥硅惜,在那样一个年代未广孝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准逻,并且在之后的相当长一段时间珐,人们心中仍对它们有深刻的印象概。时至今日腑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择充蔽肚,在数年激烈的竞争中怂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下射疤。这回捍伞薄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首筒,我们也借这次机会为大家做个全面对比渭蕉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坞贾:外观内饰(包括设计和做工)吓、配置潜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)携、储物深监糖、油耗势拎、驾乘感受迫嗡、加速性能码瓣杀、刹车性能纹舱。同时谱非唾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别极髓、同价位车型的什么水平屉囤徒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型硅极沛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元穷犀茧,目前约有6000元左右的优惠贩己,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元宠,在优惠方面差别比较大看,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右撤了,根据论坛中近期的提车价格潭高抱,9000元的优惠还是有的任。目前敲墙,两车的售价依旧属于同一梯级垫律。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致劫佩,只是配备了卤素大灯及雾灯擂滥舵,透镜吭拾、日间行车灯这些都没有入亨蠢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系咎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置桔皆,因此我认为两车的配置可以理解姜,符合同级水准博怪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比司,两车的各项参数也处于伯仲之间鹿锭,差别在6cm之内双外簇。在车内空间上宿凑,两车的表现也很接近碘磐储,我先剧透下吧本渭,结果可能跟你们想象得不太一样眉敲。   相信看到这里灸粒滴,大家最担心的就是如果车辆没电炼冉,后备厢是否还能打开的问题柔藤。捷达看来是妥妥的没问题毯娘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑徒惋,它的后排座椅靠背可以放倒赖返舰,之后即可顺利从后备厢取物荤毋拉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐量仁长。   在倒车辅助上晦,捷达配备三点探头纽朔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配壕袭樊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平划角。这里多说一句坍姑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达铺刻稼,让人觉得很不大气让叙,并且低于同级别的水平融诚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达竣,舒适型也可选装倒车影像脖卵趣,比捷达厚道一些溪解惋。从普及性上看塘尽撑,能够达到同级别的平均水平刀情栋,从功能性上看啼骸静,拥有倒车影像的它则高过平均线了年,给好评睡琉岭。   两车都是15英寸的轮圈时损,造型上也是各有风味降既,轮胎宽度也同为185mm届剐肚。从售价上看按玫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右麓蹬确,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沪,让我们在后面的制动测试上见分晓俯拣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显弦氨铂,借着中期改款的机会观,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机汲慑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注就。应该恭喜它碑线甲,至少在我眼里庇,它确实达到了自己的目标寸闷僧。过往凭借动感的外形我察、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它畔狄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点堆栓。   只可惜椒湾,刚上市不久的2014款起亚K5匿挠疤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择峦,而且它们的价格都处于K5车系的高位标猜,受众群体并不大耐。前段时间聚耐魔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析荡,并撰写了《起亚K5购车手册》拜献坏。文中汇氛讳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沽岸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐史世,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色谋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH岭赊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机曙篓说。自从起亚舜吹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后犬戚脾,互用研发产品的例子不胜枚举书,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度揩为禄。该发动机的最大功率为245马力督钢、最大扭矩达到350N·m犯竣翟,账面数据处于同级别的上流水平芍弹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抛坏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀杀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嗓查。   在涡轮增压半厩疏、缸内直喷等技术的加持下闹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m炔篱硼,并且一直持续到4000rpm慕热刃。得益于涡轮介入较早贡干,最大扭矩拥有宽泛的输出区间桔恕,而且它的油门也调校得比较灵敏肥晒。在实际驾驶的时候藏拜,可以感受到它的起步轻快自如蚀欣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瞥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比皖胁操,毫无疑问它的起步要相对轻快一些竟,但差距并不像数据相差那么大剧。在整个低转速区间设哦,它的动力输出不算直接记,缺乏一点活力姜溜尺,给人一种有劲儿使不出来的感觉坷。   于是酷暖,我把油门再踩下去一点避逞,动力突然来得很快钨瞥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然捌暮,毫不费力淀申酿,而且可以感受到车速达到120km/h时段,发动机还有充足的动力储备捅许。它的中段加速能力让人满意剧辰,虽然依旧缺乏一点活力鲜菇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴耪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开舶猎。   还是差点意思羡锈,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感搬府。于是耗棠污,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式忻筹尚,6速手自一体变速箱切换到手动模式报,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作茅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的其闪屠。它的油门响应足够快嚏梗艰,发动机的动力输出得到更好的释放蹬酮,方向盘的反馈也更加扎实焕吻。除了SPORT运动模式外舵遂卡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式握韶,运动特性从SPORT经察签、标准到ECO逐渐减弱沤宛,驾驶风格也逐渐趋向安逸霓赴阂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契谅倍滴,平顺性极高绒胺扩,而且动力的衔接也让人满意娘心环。若以80km/h的速度巡航蘑归,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航粕始,发动机的转速会被控制在2000rpm左右馆前,对于燃油经济性的控制也让人满意热。同样值得表扬的是降挡速度博,在中段需要加速的时候深踩油门侣舶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出搂奠,而且换挡冲击也比较泻韬ā,不会让坐在车内的乘客感到不安匠荤。   前麦弗逊魄、后多连杆的独立悬架底盘结构蕾,在调校方面仍然有很大的提升空间钾。它的弹簧足够硬息孝,但是减振器的阻尼不够大杉距蘑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底系扁,会有细微的震动传到车内逢,以稍微快一点的速度过弯纫,车辆的侧倾会比较明显逞炕砂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳融浩观。安安逸逸地驾驶肯定不是问题介全赖,舒适性让人满意密,但如果需要激烈的驾驶的话愁嫁,后期对悬架的改装很有必要番栓乳。   它的刹车盘相应加大了尺寸池蚕,刹车的力度足够水,不过刹车踏板的反馈缺乏线性岁。具体表现是本签,刹车踏板的前一小段是虚位钞慑泪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏苗,制动力度会突然加大肪瀑,需要一点适应的时间惮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻滤糙晌,发动机的声音挂、振动都非常小俊绵挂。然而扒蔷蔬,在速度上来以后堡穷蛔,噪音的上涨速度也很快扣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎乐隘叔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显叔掠。   我得承认舶橙澳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数禽恭括,但在起步和中低速行驶的时候桂,动力参数上的优势并没有完全体现出来付败澎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处唾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价叼楷倪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”诞董。当然炼善,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型惶车。另外冲眠竞,值得一提的地方是蝗宏倦,在动力提升的同时矛亮,它还加入了行驶模式控制系统倒剩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用孟钒,它的动态性能相对有一定的提升废,开起来也更有活力和乐趣睹氛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了技逼惰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”匿安肉,只有手动版车型销售绘捆伙,导致产品线还不够丰富布寿。而就在去年11月仕暑募,海马M3终于推出了CVT版车型还秤抽,7万-9万元之间的售价店虎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求伶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30加纶、逸动涎、宝骏630以及启辰D50等车型刃仁泰,竞争还是比较激烈的粪。作为一个后来者脓漠发,海马M3是否有足够的实力立足芜畴亮?下面我们就一起来看一看团煌。   动力汉绢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择澳补,其最大功率为82Kw兽,峰值扭矩是147Nm瓮倪。从账面参数来看拉星嚎,可谓非常出色胆,一点不比合资产品的数据差咆。对于一辆紧凑级轿车来说厩忻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了锯。    开起来的表现蚀篙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蕊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”本。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中迹,如果想要充满信心的快速超车贫菲朝,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择翠葡画。    我知道会有人问爬艘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗屠?说实话材镭,我觉得大家都没什么区别须,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着橡桶,也是低扭不够强踏剖戏,需要靠高转速来增强加速能力茨苇。    可以肯定的说湍茨,除非是加上个涡轮增压器涛。否则的话驾袱,这个级别同排量产品之间的动力表现什溃母,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同牢。我个人觉得轰,这只是消费者们需要认真衡量的一点骚施,而非全部浑槐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在摩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蒙杯,动力传递平顺连续的特性廓,有效的提升了整车的行驶品质感蠕菲。顺便说一句勾趴措,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外怜顶,这也是比手挡车多花点钱的好处粒统泛。    深踩油门时酥惟,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上苗娃蹋,来保证动力响应足够顺畅急,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内淘未。此外匪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式偏梦,功能性极强绦蔷煞。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现甸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后叉砰搁,g值才开始达到最大的0.366g瓮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内臂差奠,此时车速大约在30km/h左右皖,达到60km/h用时5.24秒钾烧湾,冲刺到100km/h用时11.45秒坛郸。    接下来看看海马M3手动车型绿,在加速到2.5秒后嫌并农,车速已经达到了差不多40km/h拷挪,达到60km/h用时5.01秒踌,冲刺到100km/h用时11.28秒嫌,比CVT车型略快烽斥沃。如果不较真的话帘骇褥,可以发现二者的差距其实非常忻恰,相应的在日常驾驶中其实也一样取辛价。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米疟琶降,就这个成绩来说肮耪,它的表现只能说是非常一般贫亥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言妻耗挫,它的表现就算好多了墩略极。 责任编辑睫破:沈楠" "   近日滤慌滇,宝马官方发布了新款X3的车型官图擦娟,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作疟。从新款车型推出的速度上来看墒烯秦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视怯狡羡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量隙。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化媳湍。    早在2003年操宦悼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章胖。10年以来淖退,宝马X3已经销售超过了一百万辆腥,自从2010年上市始,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作叉伯。因此蓖吵,2015款作为X3的中期改款炒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中维卵铅,优化后的大灯组造型腑景艘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蓄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多酞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版殴啪伸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感叛蜡。通过官方图片函,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时谷,也融入了宝马家族的最新设计语言娟欢撬,与新X5一样采用了新的中网边框设计嫂断款,在视觉效果上更具冲击力焦翻活。    在头灯部分糖穗护,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光挟屉膜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细倾婚。另外缉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代叔男,配置方面它还可以选用全LED光源缕兔,再加上选配的LED雾灯固,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质称隧。    新设计的前保险杠极具力量感凌富,并融合了镀铬江兴、塑料格栅以及金属护板普无,进一步彰显新款宝马X3独特的造型羡多群。此外反,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中咳娘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蒜哼胃,也使整车更具个性化风格碾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为糕杏:4657×1881×1661mm思鹊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近渭讹腾,轴距也同为2810mm泪蒜德,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异橇枢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别呻踏,从车头一直延伸到尾灯的腰线偿呵壁,让车身看起来更加犀利且极富层次感抒。相比变化较大的前脸兜任,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计犬浪碧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰宦。相比X5乏骡唱,新X3的尾部更加耐看稿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感罕纫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分锭浑抽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守皆邻,视觉效果并不是那么给力笔忿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择帝闯沙,新款X3也不例外抄胺哆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板步驳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前尝侨、后部的防钻撞保护装置悼冀取,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套前畏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂焚趁。此外翔集,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致敖。该车还可以选择六种车漆脐、三种专有的18千、19甚至20寸轻质铝合金轮毂浦腔。 责任编辑希浇拈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车举:Quattroporte(总裁)附嘛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标普,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV闺遍:Levante萝涕熄,还在2013年4月的上海车展上配躬,以全新总裁平台为基础忙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角娇盟箱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的垫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4檀叫分,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款警肖:Ghibli……   以家族设计为本蝎八,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系警,虽然定位上已与同名的前两代车型不同趟临,改走豪华中大型轿车的定位洼,车身尺寸长凸、宽颓翅趣、高分别为4971mm侵勺畅、2100mm和1461mm刑,轴距则为2988mm黄菠贡,直接锁定奥迪A6等妓料、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上鸵寿哼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo陆参、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征工,且融入全新总裁的轮廓特色参,以紧实并极为流畅的曲线诗静怜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格汹。    于是在车头设计上喂纬贰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽午窜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩溯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面份,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样绣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计煤讳炽,将蜂巢状格网嵌入其中守贩,且尽可能地加大挨炼,再搭配角度更为锐利欢慕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组卜氯认,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势泰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条渺彪童,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏书,所以厂商在Ghibli的车侧烂晦,除了保留前叶子钣鳍状孔道篙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外牧,也师法了总裁车侧的设计叫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型炭阿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没渺陷,另一条线则从前门下方迸出取,向后朝车尾紧缩文沦淀,滑顺动感且充满肌肉感哗富靠,并正好可呼应更翘的车尾设计獭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上富爆谱,速度感浑圆天成显。 内饰向旗舰看齐幸硷推,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上碱蛋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿赏鹤辞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同仍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计许,也把声控搐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上感,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片茎骡,右侧拨片负责手动升档哇漆、左侧拨片则能提供降挡庐价效。    此外伎牛巩,三辐式方向盘的前方钞捆,一样是借自全新总裁的蓝底白字耽黄抛、双环式仪表盘案骗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表牛聪,左侧则是表底超过310公里的时速表棠兰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕廓,可提供显示油量才、水温慰手氓、挡位与导航指示等行车信息怒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上交,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图累忱,告知驾驶者目前的驱动状态蔫寂囊。    和总裁稍有不同的中控台墙烯椽、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟镜松攫,以及可触屏操作的收音机电台选择心宫、音源切换歪钎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)捐、空调温度棉倦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕碎,空调出风口则移至屏幕的两侧阀比败,下方则为恒温空调系统调整出风量刨炊玲、温度与出风口的位置帕舌,以及音响系统的吸入式CD母,设计上较总裁车系更加简约骗,但用料与配备完全向旗舰看齐忍,展现了十足的诚意碳。    较为可惜的是龄蚀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm熬酗跑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm齐亩概,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性扩贡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当砍虫,包覆性和支撑性也非常出色淬。    但是后排方面觅赎、便没有像总裁那么充裕侩桑,尤其膝部与头部方面缔,身高174cm的笔者坐进去后槐拨猛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已尖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促抢某,也刚好替前嚼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何哩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓靶涎泰。 责任编辑匙脚陇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”哩秸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了退?后来一看蓉矗司,哦晤回抠,原来CC是“Cross Country”恍捌催。继续了解发现有点意思迫踩慰,底盘抬升非扭、高功版2.0T五缸发动机谴锣卞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法窘平佬:目前的普遍规律是烩酱,产品分得越细疟,总销量提升越明显泼驴。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品领毛,它的引进檄层,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦胚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板娶炒娃,主要分布在前脸和车尾寸,从外观区分它和普通版V40很容易尾椒钝。底盘抬升12mm倒试,这么小的数字对视觉效果影响不大干庇,整体协调感没遭到破坏商梁。    车厢内部俱肛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样颅,除此之外内饰并没有过多特别的设计芦。之前我们已经发布过实拍文章阀苯辱,车身相关内容有详细介绍怠露同,因此这里只是简单提下要点矮,就不再重复描述了盼卜汰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来芜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机狈,最大功率214马力浅,峰值扭矩300牛·米逆挠,型号B5204T9罗,是普通版V40那台发动机的高功率版本标爸,那台机器的型号是B5204T8鞠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒柏,今天会是什么成绩劲叉?稍后揭晓杠畅卤。    变速箱没有变化衅奸,依然是日本爱信提供的TF-80SD斑,六个前进挡偶背,带手动模式和S挡舶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT撼贝病,奔驰A级用自家的7挡双离合崎钵,沃尔沃这台6AT暂无优势芍蹲霉,目前他们还没有新产品投入实际应用鸽饭默,理应加快脚步途毯。   驾驶窗:邪恶的S挡    驾驶部分矗贯捷,我想说说D挡和S挡的区别匿扔。看起来挺初级的一个话题派,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂微。D挡油门响应迟缓皆栖,在激发变速箱降挡之前绊,需要稳稳的硷毕恕、持续性的向油门踏板施加压力冈,慵懒的降下一个挡位之后跑炮,情况有所好转据快兰,动力给得稍多矮加,也就这样梧脑。    不满意对吧黄榷?可以把排挡杆向左扳到S挡残贿空,切入“邪恶模式”尸拈瑞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)吮,转速拉高1000rpm以上枢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来啥蛙帅,紧接着你发现油门响应提升好几个档次挥寸病,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出娠禽侧,脚踝每动一下猾,车身就顶起往前猛扑一下豢。深踩油门膳,转速迅速攀升纷,跟D挡时判若两人蠢裸,两百多马力线、三百牛·米牌蹬,在这个尺寸的车身上爆发出来庞,过瘾嘎坊绵。    激情过后细细品味韧柒,这套动力总成有两个弱点需要改进犯,一是怠速时振动大鼓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动媚,影响体验;二是低速行驶的平顺性壁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境艾,1臼纱校、2未、3挡之间可能频繁切换稻窜,动作应该再细腻些垂澜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鼻袄促,选择“全功能”项裴锚,不打转向灯就变道萌僧篮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鹤史,回正的力度不薪摇,如果你想在车流中快速穿梭前进姓很殴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纳,要么关掉方向盘辅助牵,仅保留振动提示即可佃七。   绕桩侈藏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拷雇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣曹靶,在绕桩场地很讨人喜欢络羞蛔。车头响应比前驱版本积极袄,入桩动作稍猛臼系,车头好像在被一根绳子拽着走情。给我留下深刻印象的是乱霖,这款车的极限要比前驱版高太多陌坍接,特别看了下酬媚嗡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h牡。上手容易疤,但是需要注意别突破了极限耙彪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点担即俯:一旦超出极限弟哩瞄,很难把车身再救回来洗蕾损。 责任编辑碍泛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7禽潍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足檀酗釜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始恕,就一直困扰着我们的问题俺衫钒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题附涕。马力越大的车就越好么舶?绝大多数情况下答案当然是否定的等皑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外讹。随着时间的推移羡,我们有机会做这样一个有意思的选题竞火泥。   让我来说明我要做的事情核锭涤:我们有三辆四门轿车挠,合计拥有1657马力评。看起来确实有些夸张惋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport浮汕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多硕僳全。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S炕,但是这个570马力的怪物一直没有车刃,直到我们完成这一特别的测试一周之后粗弗趣。我们只能使用520马力磊蹋桶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo复舷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力立惰朝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣对镭扳。   另外一辆是全新的奥迪RS7宝漠陌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎诉刑母,拥有560马力的出色表现苛割世。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8耙,在K&N工作室的台架上笔勤董,它的轮上功率达到了479马力显授。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中奶梗逼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力胸济狸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器久花湃,用以获得更多的功率输出克。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候太信,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力硕。即使按照宣传中给出的数值特汝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG式狠鞋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力馈吾。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG共纹襄,它的轮上功率达到了541马力哄闷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鼻蕾懈。   另外还要说明一点劣涟拐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来镰刻略,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本爸鸿,不具可比性罚磐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试渤。结果很令人意外袭华夺。两款加速最慢的车型截,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h黑。当然最慢是和RS7相比较而言的脱,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蹦纳腐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录辣摧莎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒敦邪裙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊玛,但是还未打破我们以前的记录砍焚尽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底潍,说它慢更像是一句玩笑话兄茶,这一成绩实际上已经快的吓人了寝。奔驰则要更快一些誓化沙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)甩掀,冲线的速度也提升至197.5km/h咖瑟摔。冠军仍然是RS7的潭劝烦,它只用了11.6秒但,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平叼航镰。奥迪的冲线速度为193.8km/h徒,虽然不及CLS63 AMG猫操,但赢了就是胜利逗。   123下一页 责任编辑梨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后漏泰惫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚缸、运动和科技气息了痉钒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此马,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机侨陵短,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子副拆界,主动式车道保持和自适应巡航功能峭互,几乎能让驾驶者也变为乘客脓旱,高科技配置更加丰富啥黔。    于是联探讥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前啡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了犯歌扑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L恃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受嘶,在下面的文章中有详细介绍恃弧。此外荷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章铺弛苫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读遁落策。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嗡、残破衰败的路边小屋渺迟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富举关纳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落规谭。身处如此糟糕的环境私诵,却并没有让眼前这个出身自底特律塑脖、土生土长的本地小子屈服扰培:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感微榔呸,但只有经过一番试驾体验之后膛磷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力膳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的赏钱端,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分辜犁灯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网卯搪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形透烩储,同时两侧向外延伸与车灯相连缴江饥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化粮富。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯韦锣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计魂呸虫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计怀。   尽管是低配车型额徊琶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬剔藤刑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)痰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车纶枫存,它基于D级车的平台打造酸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条库巍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK柿淌,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT菇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体纤拓,不过从近几年的趋势来看诽宪癌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香革,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型侧霜救,至于其中的原因缅,从这款车中也许会找到一些答案举净。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT表?   GT型说,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写糠,维基百科将其解释为具有超长续航里程为汉拟、拥有强劲动力判、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型悉队嚎。可能一提到GT搬慈俺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车架怖,其实则不然对,GT拥有着明确的划分准则苫舱池,举个例子来说怪:拥有着标准的后备箱堂、配备V12发动机并且内饰非撑ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车儡彻仿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT了耽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”道痉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类激踢富,不过要是按照上面所提到的评判标准来看趟疲,这款车的确还真有点GT的意思金。在笔者看来艰反,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鹅驹襄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉叔,最起码第一印象分已经拿到了纽卸。   5系GT是采用7系平台打造的梨?   5系GT的轴距为3070mm判,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同隘酒,从前双叉臂桓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系洛献。厂家表示柯弛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型挖,其在外观欺吠、内饰靶渡殴、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同箔降计。   5系GT型到无朋友倪巷?   谈及5系GT的竞品畴馈猴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情狈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蹈请帘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版份靖鬼。   外观掸皋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚板,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孔。风云2(详情)琉勃、E5力蔽驮、A3以及今天评测的这辆E3旧睛貉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赴揩解,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度酷谈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惋。从这辆奇瑞E3(详情)来看骋恼,外观及内饰都有着很高的原创度炒俊挂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间赫磕。这让奇瑞的产品线更加丰富盘速,但也让消费者选择起来有些头疼镭负。 外观晦蓟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人慌邯扫,但外观却没有去针对青年人的设计镀,前卫地、另类这些词汇应用不到E3的身上晦乒谜,车身也找不到多少运动感痛。不过它长得却很容易被人接受莽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉橇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看甫,E3和E5的外形稍有一点点相似旦沫痢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间淘唱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化冷痛羚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞锨盯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高醇,而且非常容易被大众所接受侧。不难发现嗅帕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变粗革潜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头似镐。艾瑞泽地些、瑞虎5疯芭,单从外观来看都会让人眼前一亮陡雾坍。借鉴是好事喘旱户,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快森庆,但不动脑子的照搬实在是说不过去珊廊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧能勺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表盎,作为最会制作小车的铃木来说勾溪,雨燕可谓打开了国内的市场骸脸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代闲,新一代的SWIFT迟迟没有引入卷舶。而就在2014年1月18日洪僳杯,铃木速翼特在国内上市堡廊念,这款车就是海外最新款雨燕的运动版并。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后圃环橡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏弊垫护。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悸姜按:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕飘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件磁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造搂咆拍,速翼特运动版采用运动风格打造滑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm去屎,轴距为2430mm断施。由于基于新一代车型打造春博车,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蓄孟蓝,轴距也加长了40mm喇戎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚履假妹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息涩险。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16境臀桃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新裤,包括中控布局湍刑劣、仪表盘嫁舰、方向盘等造型均有所更改睬晨。此外和富推,配置方面新车配备了ESP氢埠、自动启停系统歇、USB接口屉摊、运动座椅等配置晦彪。CVT车型还配备了换挡拨片泊唤处,满足驾驶需求吼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了毋。真皮包裹自不必说限,3汞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服朝纱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多伙焙。不用和别人比霞,超越自己就是最大的进步新。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面勿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机函茶勒,其最大输出功率为100千瓦被俩,最大扭矩160牛·米屠焊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT创,其百公里加速时间为8.7秒恳史滇,最高速度为194Km/h钨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡豪忙,相比之下乐趣少了很多默恢。 免责声明瓣:本文仅代表作者个人观点煽,与环球网无关舒迹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实焚山剐,对本文以及其中全部或者部分内容毙摊、文字的真实性新门拇、完整性诧锑逼、及时性本站不作任何保证或承诺凌,请读者仅作参考市涩,并请自行核实相关内容估射。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大手,引起了广大网友的质疑涡岸扦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验功闪诞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注灭。于是易车网本着服务网友的原则每爬赐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测皑酱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车氨梆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示爆挪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说翁罢敲,您便自有定论期嗡。   体验者介绍    前排体验者啸吨杆:辛毅 身高笺:178cm    后排体验者抱颅:旭子 身高稼圃:177cm    Ozel 身高尾:170cm    小娴 身高矫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准祁弄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高泞橇倒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拜谈贫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市擎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣祟乐反。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论逻身媚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆划,公平公正公开地来一次大对决恨坝肌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明咆诧囤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别隧粪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车扩稍谩。所以不得不承认风汰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值敌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上案貌挂。    事件回顾萌恍:    说干就干停寄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后赫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作寡。根据易车网后台数据的统计来看躬丛,持以上三种观点的网友大有人在彻瓢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲写瞬顶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案畦弟杯。尽管是为了对比三者的公路性能限澳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上催。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上猛。    测试车辆坑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350慰犬燃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型登泵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车滑逝,奔驰已经尽力了耐坷,我们在此也由衷地感谢桶弄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题并科,告诉大家改款前后的差别恕天焦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5赎哦。因此我们也很负责地告诉各位网友痰伶,目前除了易车网陛,其他媒体对于新款X5的评测殴攀蹿,都不能代表日后国内在售车型廉埃势。第一辆中国版车型为xDrive 50i绵椭,加配M视觉套件忻磊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况挛,我们无法借到官方提供的车辆吩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持涡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型垃雹。    测试场地刊眠:    乐驾赛道全长1.6公里悲,共14个弯道肃,最长直线段270米乌膜,赛道宽度为10-18米姑拼玩,视野开阔陵蒋,无障碍物久斤。赛道两侧均为土质路面担,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凹,大大降低了安全隐患烽癸外。    测试人员信:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑耪,却要替土豪们操心买什么车郸,这件事听起来真挺可笑胳勺,因为我实在没法揣测土豪们的心理隘。如果说我还能理解花五十万买大切锑捍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野竣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器奇列贝,代价是要多花一倍的价钱怠荆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感毒论痛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感崩丝挎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望笺略蛔。不过因为坐的比较高蚊突焙,速度感不如那些贴地者强烈凑,还没怎么着呢就破百了鸿挨。这大概就是SRT8的魅力寇虱绥,很难说值不值得靖崩修。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款洽握悸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近扔,跟改款前相比还是升级不少甩泉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到加似,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系及绥,SRT是JEEP官方改装部门邻,这种改装是全方位的枫,包括内外套件加强朗臀,以及性能方面的提升色胚氨。SRT8就是高性能版的大切诺基哦溶玫,主要提升是外观套件兑鞭、及动力系统妥喂锭、刹车系统羞适、行走系统等方面白铺酒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型并。动力系统采用了更简单粗暴的发动机涟切,6.4L自然吸气HEMI发动机墟锈,搭载采埃孚8速变速箱抖。   SRT8为公路而生陪,所以公路性能是它的强项矾,不过Off Road就不是特别在行了珊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 圈,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影问。 ② 跟之前的SRT8相比硕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钱,所以科技感和豪华感都提高了不少健耗毖,跟换代前的SRT8相比版,升级的部分都是实实在在的芜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱杉长,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统侣百,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统薄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置栖茸奶。  ∈③一百多万的车儒俄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车孟,再挑上百万的车的刺稠,好像有点吹毛求疵瓦疗吾。首先悬架的设定非常的运动胸酒,即便比较温柔的驾驶方式炕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极参,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车茅,大切诺基SRT8并不是一个非炒合适的选择染,尽管动力非常充沛妹举靶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意桔亮。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响敝匹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺圈衫,但好歹SRT8也一百多万了小跨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响徽癸避。不过之后我们也释然了昂垛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车咎堵女,但经过数个媒体的“蹂躏”弥钙稼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了浓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了惩烽,有点异响似乎也算正常辖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基提,请点击下面的图片进入试驾文章必: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了庭慕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争墩枫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求汇喊堵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的氓,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中棉菜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生难,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T瞪,还是老套路锈帽,直接切入主题缉博朵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹吨。 动力对比蔡领:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手梧擒,看看英朗GT的表现如何吧事胜孰。这台发动机的最大功率是131千瓦差簿券,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来佳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能捷,当驾驶者在需要全油门加速的时候聊糜,为了获得更好的加速表现裴擞爽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm滥昆苟。对比发动机账面参数来看霉,最大功率118kw斧彻项,峰值扭矩250Nm伙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜毕唯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统氖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心构丢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力典。   至于传动系统方面黔鹅铆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器慧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样矛,都是目前该级别中的主流配置己,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现唉吴期,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢林贩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器荤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩呜纠檀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上酚孟,比如高尔夫6梅、速腾等毙搽闻。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方氓全吕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构妒撤衅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肌,从而起到提升操控性的目的效肉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架莎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上希,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拇涟篙,但通过厂家的调胁眨后加,当一侧车轮发生颠簸时黎告骄,对另一侧的车轮影响会比较小些龋蒋。   小结渐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多瓜龟快,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出彩棺停。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了橡愤,至于优点这里就不做过多介绍了限釜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新η偕后英朗GT更偏注重于操控性钙馆玲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时静坦,见过后车追着拍照的篱锰邵,见过开我边上向我打听价格的陋慧苫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回灵冈。我坐在这辆路盛E70里衡,被注视得有点儿不自然缔缮。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣顽识,我琢磨着盎拉,要不要让他进来看看窝缓抹。要不是我瞅见了绿灯亮起农叙芭,我真就这么做了芹撕。对不住了朋友睡锨,这次没能让你仔细了解它拘茅晤,不过我希望你能读到这篇文章核函鲍。   不用否认荆,人们对美的好奇与渴求与生俱来败陷汐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣茨冲戎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗溃父。不过在这些人之中胸伤誊,有人会终生恋着美人酞沉壤,有人也会为抱个花瓶而后悔皋。如今打造足够美的外表来吸引消费者盟,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情绦迁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70的,但在这之后能否一直爱着它净,我认为是一个很值得细抠的问题湍。   ●外观大气饲精架、美博拢拈,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时骏多,我还以为来了辆捷豹闷律,赶紧跑过去看发现被骗了漂词弘。不过我并没有觉得失落隙骇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观途,并且从设计角度看勒空碧,它在借鉴与融合得方面都很到位方撂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理纯竞凡,我对它的外观设计就100%满意了灯惟。这事儿对华泰肯定不是个难题才倍硕,您看看宝利格还有华泰B11录,都有明晃晃的格栅虽唐募。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位唤司:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中距,但绕车一圈后我发现恢佛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了帝泊。咱看看数据对比啥委,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手履逝胶,可以说在各种数据对比上梨,它“不是第一尘,就是第二”褐。虽然在宽惯甲、高和轴距上没有做到最大械限,但也不过是一两厘米的差别汗草,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米奈晴,这就让它看上去大气许多巢记科。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上荆埠叭。   打我接触这辆车的时候吼芯寥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光牡桓。在这样的目光中蛔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期钙硅烤。面对“屁股高怠殿脚、尾窗窄”霜盒、后方视野不理想的路盛E70时恫潮闲,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车涂。先不讨论这样有多麻烦了呈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作兄履,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧腐掏?这点让我心里不太自在降镣惦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲吴退砍,是个应该有的配置淋挠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上谦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色市活。而随着国外皮卡文化的不断渗透删,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型捆夹,去跟进时代的步伐切防灵。为了迎合市场的变化及用户的需求惕楞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时碧村骚,开始注重宽大饱满的外形设计沥盟,并增加更为丰富的配置碘陛搅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型手。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾峭冉猩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)排船。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗校篓,整体的风格带有一股阳刚之气冀沤呜。在车身尺寸方面陡块铺,它的长/宽/高分别为钙:5310×1812×1775(mm)鞋诗,轴距为3100mm曙。威虎TUV并没有大小双排之分荤绦,仅提供了一种车身长度爬僚缝。车身侧面的线条也很平直聊疮逛,外扩的轮眉使其显得更加饱满文。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正簇仍端,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感戏。大灯采用远近光分体设计假,其中近光灯还配备了透镜崔,不仅更显精神瘦饰锯,而且还可以起到聚拢光线的作用懂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次褂,遗憾的是拾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用莆霜劳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯芦,并且后视镜仅为手动调节呕屁两。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架坪敖投,并且还可以对驾驶舱起到保护作用孤凰,非常不错忱。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鹤,至于货厢外侧并没有再多设置暇双靠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)普,在国内皮卡车型中算是中等尺寸糖敞。另外撮笆杀,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”吾,不过据厂家介绍丛剿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”妨木纯。对于皮卡车型来说庐,这项必要的配置还是很厚道的陋蒋慌。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山光,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拟绢盯,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地忍。不过美,今天我来到这里并不是为了滑雪褂,而是为了求证一件事情譬:有没有一辆车睫贰晦,既能够带着一家老小舒适地出游答炊,又可以不惧冰雪畏堪陋,在冰天雪地中步履平稳地行驶毯挫,同时价格又相对平易近人呢梢挡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求础菲,那么就让它拿出真功夫试试吧外湘萎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)革,从外观上看存倾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别妙,19英寸车轮显得很有力量感玩俊残,也与动力总成更加契合;其它的地方略,也依旧是酷威的老样子瞄揭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿路番,甚至还有一些精致的感觉呈鸥。总体说来溪歉,尽管算不上全新车型倘,但依旧耐看滥钝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面疲股肉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了饲喝,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中庆夏,动力响应良好宽舷冉,易用性好闯唉拦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分幻苦悼。当承载着全家出行时篙,既不会出现爬坡和超车吃力的状况娄涪羡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适懊烧。   至于酷威3.6L的内饰方面敢,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)贡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”耗侣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节降瓜。   除了动力系统秃,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式抛韩溃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器侣迹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动铃啃祥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴新钮矩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施脱败。动力分配完全依靠电脑自动完成猛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮葛。   有了四驱系统啼核箍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳铜磺滩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎抖枢,具有更加粗大的排水通道乓茄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绅僧,冰面行驶性能更加出色盎拎附。此外卵仇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜贪浇坪,胎面中央多重“Z”形花纹枯、针孔沟槽设计馆滤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性吞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息硕诵菇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间踞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情橡潞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3稠驼,它的定位低于1系邓。但是拱褐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步屏讲。另外剁,它也提供了i3?REX增程版本败瓜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机骨,扩展了这款车的最大续航里程讨舍叔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试扑厂裤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流墙拿晴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合管狭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合踌围。   宝马有没有提高电动车的标准性师铂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协赐?让我们在接下来的测试中找出答案馅涪膳。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式炉,宝马i3的行驶里程可达88英里哗。相比较而言秽,?Ampera可达30英里香篱漂,而普锐斯可以行使约10英里乘合抢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电涝,i3可以更多地使用电动模式无。而增加了汽油机的动力系统朝蔫凌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里虑,357英里和505英里靛故侠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大廷。这台车约五英寸高私释,而宽度几乎和高度一样饺,与低矮流线拎搔漓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比垄锭付。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能伪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力擦犯誊,我们没有所需的充电站?刺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式脖。   此外火,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容唱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名撩雀聘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车题莽佰。它内饰精美趟赖颅,融合了许多先进的科技箩倦骡,它空间宽敞揪扩恭,驾驶体验一流晨井。但这种REX增程版本无法替代传统汽车寥娥,它仍然使用汽油机比同,以作为电量用尽时的保险玛。   第二名乳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好乓,科技感十足鞋,而且它也能胜任舒适的长途旅行诚婪堪。   第三名辱跋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款磷贤,它最大的优点就是充电迅速焙崩,性能可靠刃米。   然而梦慈,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋靛。(实习编译舌麓:徐旦?审稿党侩灿:刘洋) ? 免责声明版权作品圃窃,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴泛热,严禁转载标,违者将被追究法律责任传慌。责任编辑镁线玩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车售,应该说是倾注心血鹊汲,在技术平台上都有可圈可点之处捣港什,源自萨博的技术是其最大的亮点皑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型妮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作理材。在外观和内饰上驹碱角,这款车基本上符合主流中级车的一般水平邪收仁,在动力和配置方面也还是很有性价比的桥悍。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说套,绅宝的外观原创度还是很高的弹,并没有刻意模仿什么车型喝,但我们会在这款车的细节上看到燃骨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法咯借蔚。且融汇的比较好袍,并不是简单的照搬照抄绒卸畅。这一点值得肯定缺,大灯的设计十分犀利炽色富,鹰眼造型也有较强的辨识度世度。LED日间行车灯比较醒目誊,穿透性不错臣。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表陵:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感搂泻,也很紧绷茅桃车。看起来运动感不错内掸,但前悬和后悬的长度较长列窗痕,看起来有一些比例失调丧荡戌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些年牢,在视觉上看上去会更紧凑动感清晨。轮胎的规格还是比较高的厘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能提遁桶。   车尾的设计比车头更简洁一些孝贩蒙,尤其是尾灯的轮廓娄姑仟,设计非常成熟颈。和宝马新款3系很像诵滥晾。除此之外称,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感覆。   本文导航反试迸:" "  “卧龙凤雏篱帘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口惹购,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后加龟咸,便有了三国时期的三足鼎立良暑仓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟溺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车崎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国缆新建,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出吐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹篮,然而坊间始终流传着这样一句话泊:“得中级车者得天下”;是的惧岛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重巫兑互,今天我们会为大家带来两款重量级车型瞪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”敛,请大家继续往下看滤。   看到这里大家肯定已经有了答案了剖妒财,没错快劝卸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L泵苍鹃,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉浚,那S60L是何方神圣品径?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型遍漂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花为嘎开?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版苛怜靡,厂商指导价33.49万元额,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型韩牡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热够黔邓、后排座椅加热领壕懊、并线辅助妹、车道偏离和自适应巡航等众多配置末。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中激狡,即使不看车标檬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃需,哪个是奥迪帆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的谷梗喂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现愤扫井。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统并,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动角稀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性挖,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角凄弘稍,使夜间行车更加安全监。两车双色的外后视镜造型别致沮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光尉睦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型岁培,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色腐些戊,至于乘用空间如何纽,我们将在空间篇为大家详细介绍撼裂厩。两车都采用了5幅式的轮毂造型殊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力伺羔弦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳感愁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计讣,整体方正的设计略显稳重泡堂裙。后尾灯的设计两车可谓各有特色桐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似密妓,设计感十足激,而奥迪A4L的尾灯更加修长镜,视觉效果出色腑。天窗不仅能够增加车内的采光该峭逢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出猎贺泄。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉田唇熄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心骂橡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习趟。   本文导航崎届:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车购,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间碳,配置也能满足一般家庭的日常需求肯曙懊。对于这个价位的小车来说肩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观善,在这方面铣喊琉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮案襄粪,就算是与它的直系前辈骐达相比水猎荡,也不遑多让两涸。然而作为一款家用代步小车公,它也并非完美帘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高熬孙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外谎,车辆本身并非进行任何实质性的改变敖帅,跨界的概念噱头大于实际书。 "   技术革新日新月异的今天集啸,车型的改款换代再常见不过故广,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变炒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型冠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瓷偿,同时在动力方面也增加了1.8L泵。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万溜畦涕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势枢蕉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型料菲形,但它的实力不可小觑华林且。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌缮妹亲。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动到蒂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型窜。既然实力不容忽视锌,价格又有优势迟摧贪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机跨。" "  版权声明糯:本文版权为网易汽车所有俊鬼杯,转载请注明出处帕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星藩吩,全新的品牌全新的车型赶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比脚戚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐惴埽克斯耙,在2013年腹匚穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月粹肚,堪称是这个区别的标杆级车型售,观致3要想在这个领域取得成功扳群沽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK伸漏,看看是否有优势能吸引消费者关注矗募。 外观风格各异   先看外观方面潜,观致3展现出大气得体的风格缉广恐,不像速腾那么沉闷单调噶使,且有着自己的灵动个性;而覆捣荩克斯则是完全偏向运动化的风格杉踢氛,典型的注重操控性能笆羞鲁,突出驾驶快感的性能车型旗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型咸颗比,与观致3区别明显功迪栋。两者主要是风格差异藤,外观上分不出优劣探臀,而就装配水准和油漆喷涂工艺上缚凹棚,观致3丝毫不会逊色于噶芾救椋克斯车型诗拾京。 尺寸对比 车型名称 赶《祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上焊,两者也是平分秋色另桑葡,车身大小相仿灭磋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贰身,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上倦抒酱,观致3要大于赶卟克斯括县讥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞簧污壤,尤其是腿部空间较为宽松暑鞭阶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆溃克斯在后排空间布局相对紧凑累仑,而后排空间也一直是各代腹靶嫉粒克斯的软肋项柑。 价格对比 复瓶裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上慕,竿罚克斯则要比观致3要更大一些觅蜡煞,在不放到后排座椅的情况下冻饭,傅畏妫克斯的载物容积是530L袭枫请,而观致3只有430L焊,100L的差距还是能装多不少东西的农括。而在需要有更大空间的时候嘎祭,两者都可以放到后排座椅膛蓖其,放置大件的物品阔购。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涎,观致3和柑姑┛粒克斯三厢都是11.99万起步斤僧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号脓。而细细对比价格表可以发现莽唐,要选购自动挡的车型楷示,付泊荩克斯最低仅需13.09万沪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合疤犬,观致3则需要14.29万队坊甲,这个比起咐婊杀瑁克斯有1.2万元的价差僳苏,当然在内饰配置上会有其它差异附手绒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扯,可能钙骄写幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些叙似。 挑选合适的爱车邓仙试,看专业导购豆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么封?   扫一扫贪携狙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚草,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆垢吝层。风云2农、E5古钳菩、A3以及今天评测的这辆E3雀劝痪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蜜盘竭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毁蛋戈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品响。从这辆奇瑞E3来看板,外观及内饰都有着很高的原创度掠旱够。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间默。这让奇瑞的产品线更加丰富撇柯,但也让消费者选择起来有些头疼蹄香藩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的奥氏,也从来不缺少“明星”抒溺,“沉稳绅士”大众速腾瀑缮、“狂派斗士”福特副么粒克斯等都是热门且销量稳定的车型催镜,不过要问哪款车型最近销量最高摹,还要数“逸派高手”日产轩逸胜腥戈,它已经连续两个月销量突破3万断,坐稳了桥车销量的头把交椅裸糜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡鞭烫峦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢慕搪?下面我们把两款车型拿来做一次比较舷湃,或许能看出一些端倪瓷还。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万踢势,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万罚强慈,入门价格上毯,风朗比轩逸高出2.08万元亩羌,表面上看价格抹,轩逸占有优势寇,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型芦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元潘粒,这样看来腔,风朗其实只比轩逸贵了2800元蹬颁剖,等国产版风朗出来后坚帛,风朗在价格上反而会有优势也说不定僻嫁斯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市把瞪,这款车外观与内饰变化并不算很大矾,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一滩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7竣,下面我们来看一下擦八壳。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表庞克滴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观回壁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格纷步,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹翔锹介。质保方面岛删,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力楼糙筹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表前:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机校,最大马力已经达到了170马力痕拷斤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟撇定歧。变速箱方面识,逸动采用6挡自动变速箱拣险,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱沉缚散,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色叮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些江蹋。 免责声明抬呸塑:本文仅代表作者个人观点碗材宫,与环球网无关辖斡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痢勃,对本文以及其中全部或者部分内容椒、文字的真实性嚎抱窃、完整性铃赔漓、及时性本站不作任何保证或承诺从,请读者仅作参考沫,并请自行核实相关内容帕恼斑。" "  近两年吹膏,自主品牌进步着实很大价诧,无论是从设计方面磺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升雷免闻,甚至可以与合资车型媲美芦,山寨酚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式烧犯。在10万元以下紧凑级车型中快舅体,更是自主品牌的天下骚,凭借比合资车型更为出色的性价比届,吸引了不少消费者的关注帮箍揽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市模泊荡,一经推出便受到了极大的关注陀艇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力颈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鹅酿淖,包括动力在内杜,新车共有20项升级倍恋晶,本次共推出8款车型曝绘挪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款矢帝,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型棉爽,售价区间为7.49万-11.79万元祥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表谩傅,近来也是频频出镜婚俄态,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂蚊榧妫控大玩具车”的名号名极一时便偶雌。速锐共推出了9款车型拦薪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款显犯淀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合举,售价在6.59-9.99万元之间揭卫。   单一来看狮宋瑰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品苇悸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较渤泰飞,看看那款车要更“精”一步兢。" "  新君威变得更好看了灿薄,配置也进一步提升膜,新加入了一些科技配置浪,比如智能交互系统瑟,BOSE音响等等畅畏盗。这些都是新君威的改变之处莽沉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型譬,售价24.59万元疆弘,作为一款定位中级运动型车的新君威硕,品质感一如既往察秦,操控性也非常突出扯量。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威丁申勿,以下简称新君威舱评僵,外观相对于老款进行了必要的改变冯列,毕竟老款车型从上市之后份,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳绞工划,新款在大灯癸挤行、进气格栅浓、雾灯拧鸿固、尾灯固、前后包围都进行了细节的变动耻魄。   在新君威上路跺巳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酚闻贰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统镰保,在操作上没有太大不同廷适,轮毂方面扮缚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂裤姓,轮胎品牌依旧是普利司通浅。侧面造型基本上没有变化妇劫,侧窗所占面积依旧较小轻澎播。   车尾的变化还是比较明显的宫斧耍,这主要来自于尾灯的改变题光。新款尾灯全系标配LED灯簿层纯,并进行了熏黑处理膝。尾灯的轮廓样式更加犀利赶,个人认为要比老款更好看纫。除此之外挨呢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化翁仕墙,牌照安装槽的形状变成了正梯形粱卢钞。   本文导航伴碗脑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击烫不吩,颠覆传统的外观任靛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环捆勾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV怠篙。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5竭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型姆河盘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机巴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆玖蕉芦,足以证明其强势的地位蒲性芒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市奶铝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠贿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强价驳徊。(温馨提示伯卷洽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版姐蓖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准炉遣谜。)   自由光基于全新CUSW平台打造派抽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭尸侣九,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅娥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强檬失。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致当,圆润的造型是其给我们最深的印象撩分。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拭浩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线旦,显得简洁利落锋廷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条乱,显得净雅别致脖疽道。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同尖,主要表现在其大灯的表现形式上佃型。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球石栖袭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可薯。两车大灯配置基本相近诬息樊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已寝晌空。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助仓貌,车道偏离预警系统纫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围得,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅俏订。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势堑冒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势犊佬扑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话翔昏违,其尺寸差距就没有那么大溯温。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡佛局艘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁涸奸讨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起雹沏胖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同督破。奥迪Q5采用两边单出的排气管份,在气势上略胜自由光钦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拍轮常,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型凉喝晴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部淳,磨损线束保护层搪琼竭,存在导致电池损毁的隐患搭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日啡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知灵团扳,称9124辆V200受此次召回影响交倦。长城汽车正在邮件告知客户防郝,并建议联系当地经销商进行检查维修肩颧。   据悉徽涂搂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转石斑林,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽赂洽罢。”更有甚者秤墩螺,线束可能会内部融化不帛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说巴关,目前已上报了数起线束故障纪拈,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转栋罢,不能够给电池充电岗史,车辆也无法启动哄挝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型瓦贬跑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束慧晨。   克特里尔先生称辆旧赎,检查故障预计用时20分钟量,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟琴刨。如果绝缘保护层磨损严重瓶剧,线束已裸露痉,则需约两个小时以更换整套发动机线束么熊獭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件碍。此前鹿鹃舌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回崎,2010年又因手刹故障而被召回挖。   2012年诡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回慌并菇,长城V系列也在其中魔赫。当时颇好灿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片桂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸烩。然而砷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片级剩,更换车辆共计超过1.5万辆孝封。  ±ⅰ(实习编译纬诡:王萌审稿鞘:刘洋)   免责声明版权作品胎磺,未经环球网Huanqiu.com书面授权伎核,严禁转载嗓埂促,违者将被追究法律责任哪。" "  随着经济的快速发展欢,购车群体的年龄层次也越来越低拔波,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用催苯乱、省油翻镶,而是追求个性和时尚设计雷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型邓,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一副圃。作为跨界SUV煤霸,它们在造型上将年轻财、时尚展现的淋漓尽致上其,完全符合年轻消费者的审美需要旁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比黄堤帅,来看看到底谁更适合你驼。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV囊宋,相比2012款变化不是很大钠,只是增加了配置和车身颜色邪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版帽乾,售价分别为21.98万和21.47万校。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV俱宛,但风格却不尽相同驮屋。斯巴鲁XV外形显得干练沃砍,车身线条硬朗旦脖,富有力量裙孔,越野味很浓焙建廊。而标致3008外形偏向都市化设计垄石抢,饱满圆润的车身凸显时尚感坎淌,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些祟顶莆。   车身尺寸方面有所差异黄,不过并不明显妓妙。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)邦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)呕扫冷。斯巴鲁XV车身更窄碳啃喀,同时也稍长一些素燎侯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置禄围。   斯巴鲁XV采用六边形的中网角哎报,加入蜂窝网状格栅运动感十足霖贡。而标致3008采用半圆形中网枯眷,镀铬亮条包裹显得很精致念。两车前脸分别展示它们不同的风格泻睛,同时都包裹塑料黑色下包围厩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯琼,远近光分离灯组设计琶屯弦,造型普通灸鸿,配备有示廊灯怜沮罐。标致3008同样采用卤素大灯钞,不过加入透镜壤,不仅聚光效果好莆搽,同时美观性也不错咸绿。另外差,还配备LED日间行车灯嫂。   在侧面寿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计瞳橇硷,比如非常倾斜的A柱颅稿,同时将后视镜位置后移俯贪,留有三角窗减小了A柱盲区碉创瓤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料簇酿扇,有利于减少磕碰的维修成本硷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎缺袖沽,注重舒适和静音性爽,双五幅轮毂很有张力韭岭渡。相比之下屠横艰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性玛司,与黑色下包围搭配运动感很强烈贺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎插加,同样注重静音和舒适性靡。两车的备胎都是非全尺寸设计沏炽。   相比前脸椒,斯巴鲁XV尾部更个性亩社,辨识度较高郎表。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型芬耍,镀铬亮条的运用增添了质感继。 标致3008尾灯加入LED灯组衡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组墟胆,但是块状尾灯造型很独特埠瑞懦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蒜,标致3008同样配备倒车视频影像叙桅醋,另外竿,还配备前2/后4颗雷达探头揉狈烈。" "  在过去的一段时间里梦娜逗,该豢Γ克斯呵揩股、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置莎八屑。时尚动感的外观珐蜡晦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性领显设,成为了年轻人群青睐的车型嵌瞥攫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型颅宪,科鲁兹掀背车则是新进的一员炔涎,它所要面临的是一场“无言的战斗”艰文开。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了亥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出乌譬,但却带有美式车应有的力量感爱,总体来说它的设计很适合国人的口味排。但从最初在国内销售的科鲁兹来说雹沟,其三厢设计有些过于保守奇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间势坎葱,为了能够扩展消费群体恕,推出两厢版是其最好的解决办法幕谋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侵嚎四,你几乎完全无法识别它的真身褪信,因为它与三厢版保持着高度的一致性穿得。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组茫荆剩,很好的诠释了彰显力量感的诉求教。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后靛掠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接菱泰沸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嚎其,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蹄阂,但实际上它比三厢版短了不到9cm强窝。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多马辩,后窗与尾部的衔接并不生硬晃,拐角的折翼恰倒好处纶蛔,为尾部增色了不少噬返兜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计麓,在样式上显得更加简洁努,只是与自身前灯组相比藐苔,在棱角的刻画上有了明显的削弱泪。   本文导航世:" "  提起之诺嚏,很多人都不知道是什么品牌抖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌硅抬纫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的实闺。只是之诺定位于高端合资自主品牌轻必穿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式千,那么它的首款电动车1E表现如何茸蛇牵?以下文章为您揭晓是。   只租不卖嗅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务递戮甭,包括车辆租赁烯帽麓、充电设备勘察安装甲膘、车辆上牌坞绦、车辆投保豹谢衰、定期保养喊岭沮、故障维修亮忻媳、道路救援帕、检查维修备用车等软刚,通过这样的商业运营味咀,能够促进新能源车在中国市场的更快发展碎覆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车办,它的卖力需要大家自己去发掘省施。不过在发掘1E精彩设计前酥舞屏,请先忘了宝马X1帛擎,否则你将永远欣赏不到1E的美慑粱。其实1E最出彩的设计在头灯汝讲愁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感氏迟。   不仔细分辨的话蔑临,很难把1E和X1的侧面造型分清拎。不过1E拥有自己鲜明的特点麓,车门下很宽的镀铬饰条试日哇,和没有行李架的车顶软妮另。   相比车头和侧面茧捎,尾部就让人感觉有些欠妥了井,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分赔绊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条痪道。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吉棉。   本文导航醇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说肉券,奇葩的中文译名蟹力、“野性”独特的外观以及较高的定价趣肉泻,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议当。说起野帝我们不自觉的想起陈毒梢,同样在以国产车身份进入中国之后诵逞沮,“改头换面”的法系SUV标志3008毯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类武,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”夸凑。当然捍钞芹,以20万元以下的车型作为主力军椿,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一脊耗。那么下面我们就来看看绍狮,这两款性格迥异的德雌诚、法新生代SUV之间究竟有什么差异淬,各自的特点又是什么掀番乏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别广沥,首当其冲是价格方面的不同勾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合捕梢骂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势灰冒,不过差距方面不大基本可以忽略姓碉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀常。动力方面的表现也近乎相同褪,只不过大众7速DSG村,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配楷捞刺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些豁拐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一屋烂计。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔称还渡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰盟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪雾兜雷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上寂函。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激台湿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景骨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试坝酮瓢。闲话少说充揩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜闯长残。   这次试驾共有5个科目簿办铃,分别是1.傲虎—终极绕桩逆,2.傲虎—冰雪连环郡褂,3.傲虎—短道拉力测试禄壁,4.XV—戏雪乐园赂股,5.森林人—不规则路面自由行驶倘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同摊褐,MPV表现出相对冷清的一面帅,尤其是中高端的商务MPV睹漠龋,几乎屈指可数澜,除了老牌的别克GL8外悼划派,似乎很难让人想起更多车型被烫铃。不过在这个还没有完全饱和的市场里弄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅碌惠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮搽侠念,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢领?这就是本文将要找寻的答案氦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型猛,售价28.38万元-33.58万元坎病,目前市场上有近2碎物惟、3万的优惠幅度弦。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型围兑图,官方指导价31.98万元懦。) ●外观解析   从造型上来说戮硷,艾力绅算是开创了一条新的路子熔稀,没有过分使用一些夸张圆润的线条腺鲜孰,车身轮廓棱角分明射错,有着很强的视觉冲击力雷堑抄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别精祥粮,此外湃幂,艾力绅还装有一套大包围写烘柑,颇有几分运动风范脱龄婪,也有着一定的改装潜力惋涟。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嘶肚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目呐祟,中网与宽大的前大灯连接在一起爸,营造出一种大气授埃错、动感的MPV形象豪橇烂。   艾力绅A柱采用黑色设计病,且A柱的倾斜幅度较大卧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显背,总给人一种方方正正的感觉吴刑敝,后视镜尺寸同样不信恕,与整车的风格很搭烹泛卯,宽大的后视镜提供不错的后方视野卑稠狙,保证了行车的安全性与舒适性尼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感甸哨,当然凄珐细,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现醒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手欣熬铣,侧门就会自动缓缓打开洁腻,此外号,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关热贝。如果对此还不令你满意的话毛泵画,通过钥匙同样可以页矍瓜矗控侧门痪,确实有些高端大气上档次俗傅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm锣,轴距达到2900mm砍篡牢,尺寸在同级别对手中并不占优势钵硼,与GL8相比轿谢,仅仅在高度上略强于对手壁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蹦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计戊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果漂骄。整体线条依旧硬朗醇磋,尾灯加入了时下流行的LED元素剃姬喀,为其增添几分现代气息碱垄佬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蕾,人们购车的选择可谓越来越丰富贰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择酗浦氨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过妊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈腥肃程,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辜,他们能够碰撞出怎样的火花响绣徐,请大家继续往下看函纤识。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表烹瓜博:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比酚,由于这两款车型出自于统一平台打造炼邓钡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲舒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间超帮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题委褂,你可以说它带有侵略性媳煤甘,或是富有运动感琼男,也可以说极具视觉冲击力坤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突襄添。而K5也应用了与智跑险响霓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计噶驮爬,使其拥有了明显的家族特质楔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素额乖,极力打造出时尚与动感的流体车身诬丛头,在驶入眼前的一瞬之时隶俯收,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象仓。前脸的线条设计十分紧绷挟,大灯组与前包围向中央区域靠拢室刻攫,展现其动感的一面长谋录。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合免吮谓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势受呵刹,抢眼的外型加之迷幻的光线爸嗓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽胯哄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着些,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力缔。   第八代索纳塔不仅外观时尚炬,灯光的运用也颇具科技感讽苛厘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性羚太唇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步缺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计茎,显然这种的夸张设计巧,使我将其列为变异的种类敦坊峰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用形伤,多折线的应用也使尾部更具立体感泻,同时对于运动观感上也有显著的提升绩,由于K5搭载的不同动力总成彤硅,2.0L车型配备的是单排气设计捶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感娠汐瘦。   轮毂也是一个变化的重要部位花朵徘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面侍廖。根据配置不同拭理琼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分冒充,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎仓率灸,该系列轮胎偏重实用性飘诧。作为索纳塔的尾部谅备,基本没有大的变化忻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示退,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点柒宪共。   本文导航售疼多:" "  每到年底燎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾叛,地点也大多选择在北部寒冷地区诺率。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣薄抄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性琶哼。在临近春节前夕辣宠袄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现磊。   延伸阅读殴铺:   之前弄魔哇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间猴峡帮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读便嫁卧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容性。   酷威采用的是电控适时四驱系统谈,中央为多片离合器撮,由电脑控制来分配扭矩屋嫩,车内并没有任何切换按键诬停。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动把,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴抵挪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施毕达亲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶褥慌,如果想要挑战一些极限的路况的话赣褪,酷威还是不具备这么大的优势的份,因为不具备限滑措施逼就,至少在脱困能力上会有限制性咖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎免,采用全新发泡橡胶技术谓,具有更加粗大的排水通道巳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”遣喘武,冰面行驶性能更加出色紊始,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力侈扁剖。此外擞捍,中央多重“Z”形花纹肪、针孔沟槽设计拐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性水颅喷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机桔,最大功率206kW/6350rpm蛇盾,最大扭矩342牛·米/4350rpm鸿奖,在目前的大切诺基匪刊赁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载帘惊,但是会有不同的调教崩德。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器浑物,我一直在想腿蛊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢霉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV架竞,我觉得这个可以有缉,至少不会和其他车型有太大的冲突袭访厢。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖滴,路面上的车辙也是压实的积雪殊猩砂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度催。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用勤慷片,只要不是过激的驾驶行为赔,基本不会出现危险状况诬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候百戏丧,建议最好将挡位切换至手动模式硕翠湾,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速参,这要比才刹车安全的多吃卉响,这中方法同样适用于其他手自一体车型单褪。   本文导航掀泊晌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢开廓吞、充满艺术色彩雾课肋,或者是有着一些与众不同的操作模式奴秋。而这辆2008则告诉我们观,一旦法国人在拥有自身优势的同时蹭肋遁,再把务实两个字加进去氮莱,那么可能会让其它对手感到紧张本那。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置扮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注芍钡垂: 由于本次活动仅为简单的静态体验密疤浮,场地和车况都受到一定客观因素限制课,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分次饰,至于其他更多相关信息朽秃盟,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上喉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型概,作为首款引入国内的小型SUV翻计,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上姑处。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来忍舅,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近菠凸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)靖疙豁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜态昂蒜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿物歌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一盾嘶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置翅,对消费者很有吸引力菠雀坦。作为一款紧凑级市场的生力军车型糕躬股,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型千累督。   观致3共有6款车型阜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型虽扩风,售价为11.99万-16.79万元区间仆攫。因此虏彩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较级材粹。对于中国的汽车消费者来讲糙,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的构丝迷。要知道自2006年上市至今南粱里,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蜂朝。那么感,作为一名后生的观致3叛枢冲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢答?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼瑟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中亥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价青:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价戳班胳:16.78万元)来进行比对凡界。由于两车的售价只相差0.01万元取拐,这也令比对的本身相对公平一些酣擎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间菇,我们测试过高尔夫7顶配车型净变失,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现侈圃鹿,跨级的配置也令对手望尘莫及回乡掠。但这一切鲍归毕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重摊硕、最需要的因素美博。对于高尔夫这样的家用车平电,在使用的维度上做到出色订,才是它的本职舒喉。今天黔刻挡,高尔夫7又来了封酣勿,这次是全系中价格最低的1.6手动型碑缄迫。动力称不上凶猛棱岛痹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富封,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗惯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一钎,必定有些硬实力氖。空间满足舒适乘坐侵辽、常用配置齐全孺,动力也能保证提速顺畅搅辈。但对于这一类的畅销车葛筷竞,最重要的是它必须耐用储萌,不能隔三差五地就往修理厂跑檬栖到,也不能冷不丁地出个大毛病冬胁巳。这么来看坛醛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”枚略怠,故障频出柑踢,这点很难让人满意乘涎忿。毕竟篮呛,大众车能在国内打下当年的民众口碑瞥暇,靠的是皮实耐用的品质轮灸。在我眼里琶漂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境逞髓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型确,高尔夫7车身长度增加56mm慈劝请,宽度增加13mm挽床蔫,高度减少28mm酮庭滦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长使朝,也更显扁了茸。   如今日稻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达廓犬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的粉茄猛。这个配置的增加米律廖,为日常使用提供的便利性还是很大的栋土粱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气秸淬,要知道妇悖克斯卧棵、英朗等竞争车型都是16寸起步了催俄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腔念。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服哪,这套胎居功至伟咖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候履归,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车办,如果您拥有过高尔夫4块私仑、宝来或者帕萨特B5的话咳舌,您一定会理解我的意思澄。没有复杂的配置阶盛寿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则江,瞬间就能上手拨岔。这一切都似曾相识佰。   在1.6手动版的高尔夫7上念,您看不到任何高端的娱乐功能妙,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone量,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限屋。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾萝脱,但我认为这并不影响操作便利性泥韦,最低配车没有大屏幕很正常地忍辰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时题,我和同事发现AUTO HOLD并不好用毁饶亥,车辆静止起步平顺性不佳陕,油门给少了刹车不松开瓤峰,油门给多了又会猛窜苏,让人抓狂誊。但今天这台1.6手动车型郸,上述症状全部消失叼。起步轻给油即可课疙,电脑自动调整喷油量狗桂其,使其转速稍稍上升眠健,令发动机不容易熄火蛾,等红灯攘蔚停、坡起都很方便恢,使用起来当真比顶配的舒心多了犯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂虹,让人捉摸不透退。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平勺棋呻,用料优秀被认作理所应当磺烂舷。在数年的成本控制下匈醇稳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质辫枫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范板扒。对于大众汽车而言涪,这样的结果也堪称可笑了寸收。   没有真皮座椅瘁,您会失望吗窗?我和同事们都不会顷拣。我认为从适用角度上挪翘荡,织物座椅与高尔夫更搭躬抚。这套座椅的缺点焙钒,在于椅背调节起来很费劲镶施绿,而且要是有个腰部支撑就更好了菲俄。纵观高尔夫1.6手动的配置溜,我认为作为最低配车型查,功能简陋一些并无大碍崔老,该有的它也没少爬夺卿,并且绝大多数的都还好用栓,如果您是为了舒心实用锰,我觉得它能满足了馁庆枚。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来晦晨,对于购车需求的国人来说淖,一款看上去体面扁乾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感挖,只是碍于可选择的范围有限式感,但凡有一款出类拔萃的新车型俗双,必定会迎来极大地关注贯。对于25万中型车这个级别湍恰,迈腾一直是多数人闪过念头的首训纬妆健,而福特全新蒙迪欧的到来哎,分走了不少的关注度寇,选迈腾还是选新蒙迪欧伍沮,对比一下就会发现鞍觅芳,挑战者颇具实力连里。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型奔,售价24.28万元善钒,和迈腾 2.0TSI 豪华型赏擎,售价24.78万元燃,均是各自车系中的主力车型孔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车窟懦,兼具个性运动和居家商务需求葡拱汰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计墨螺讲,极富攻击性潜,对年轻消费者有着很强的吸引力疆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拘丝,入门的1.5T也有不俗表现赦阿触。   现款迈腾严格意义上上讲矫,只能算是半代升级伙村,是在老款的基础上升级而来馅凸膝。迈腾整体延续上一代车型的设计涟甩巾,符合国人的审美涎搬哥,经过加长的车身矫,带来大空间的同时戊搓,提升了行驶稳定性及舒适性烽斗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面挨遁凳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米权泵,轴距达到了2850毫米劣董县,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酶蘑仑,整体比新蒙迪欧小一些妨,即便是经过加长跋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧熔龟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节垫啃、加热羌、折叠拆铰、记忆 电动调节肃、加热斡、折叠背、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎彻霞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了享娘驹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯砷动伞,不仅科技感十足田,还具备随动转向亲诚虾、自动开启等功能汇敞弛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些燃酷高。天窗厘瞎蓝、全功能配置的后视镜等嵌,两者处于同一水平补胸钉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升慷泉,对称的T型中控台中规中矩颇卉鄙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统断。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作挛当,主界面被平均分为四个区域扣猎,分别显示电话篡培娘、导航既剃、娱乐和空调四项基本信息顺害,并且用颜色将触摸区域分别标示出来牡武。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局芭叫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感拐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕逃搬庇、6碟CD等配置浦枫碉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步托寡魔,迈腾更像是上个时代的产物鼓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850赋幂罢,相比迈腾的2812毫米星烘,略占优势却藉钉,但二者在乘坐空间方面犬,都已经足够日常使用钝咎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑碱,满足于舒适和运动的双重需求朽刑淌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中但,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统泛档充、方向盘换挡扒抖,以及原厂导航等配置成檄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置韶耪镶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统城叉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版兜裙吉,最大功率178千瓦酚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱耪弹,平顺性和换挡速度足够出色烩脆无。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合软赌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嗓乒霖,最大扭矩280牛米茂僧,匹配6速双离合变速器顿保。当年迈腾这也算是黄金动力组合菏冉,但与新蒙迪欧相比落,参数差距明显瞪牵套。   保养方面把饯械,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里探,建议日常保养周期为5000公里左右井,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右剿帕陇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右揪券雌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保癸鸵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保匈,之后保养周期为1万公里精陋抖。小保养的费用在600元左右舜烩挫,需要更换机油机滤峨颓,大保养的费用在1100元左右店,需要更换机油三滤吭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型莆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高晦,相比迈腾篡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惺,还增加了头部气帘和膝部气囊亲户兑。并线辅助功能也是迈腾所没有的锣拐熊。   点评布癌袍:不可否认谜,大众品牌进入中国市场多年腐呵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型吨醛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手碗,无论配置水平还是动力系统抵哎铂,都已经没有什么优势了拳躬,抛开迈腾一万多的优惠徘害,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择日力纶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖镁耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明柔舰捕:本文仅代表作者个人观点闭,与环球网无关宏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实翰频痛,对本文以及其中全部或者部分内容尽汲洛、文字的真实性妊身糜、完整性岁、及时性本站不作任何保证或承诺遂福,请读者仅作参考校垃,并请自行核实相关内容仟邪魂。" "   “北国风光甫驮,千里冰封吼窖涡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景焙挛残,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯句。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐韦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段扭,对途乐而言这不仅是一种新的考验免,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战搽堵镭。 外观海徊寥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蒂涂蓬,想必对于多数人来说辱,它的名气比兰德酷路泽小很多济,但并不意味着就要比竞争对手要差冒墒。外观方面途乐外形实在太大了梁操,有点圆头圆脑的感觉肛,比兰德酷路泽温柔了很多噬娠陇,缺少了一些很“MAN”的元素葱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80谋川和。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰舜辽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时巾棠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多溉库如。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念兽和。中控台看上去很有档次淌,各类功能按键排布也十分清晰痞馁、合理农。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瑰杰,完全遵循了游艇的设计风格轨未窟,宽敞微暇踏、舒适横袍镰、豪华酒壳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰磐道凳。   小结箱: 从外观内饰的整体表现来看雄,可以说途乐是一款成功的车型团筒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题订吝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势栋,如果“沙漠之王”远离了沙漠星,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色噬酶文,这也是我们大老远来到这里的最终目的棉慕催。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侩,人们首先想到的通常都会是奔驰粳、宝马五尺、奥迪瞥够,的确这些妇孺皆知的豪华品牌暑蹦飞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴内。但是说到文化的话降噬貉,就不得不谈到今天的一位主角郎鸽,捷豹XJL毖纫。相对于奔驰这样的全能贵族来说豆就车,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置文,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵持。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢砂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗笺刀冕。   作为进口高端豪华轿车份孝戊,相信奔驰S级大家都比较熟纹秘钢,而捷豹XJL依旧比较陌生羚咐,捷豹作为英国豪华汽车品牌闭,也有着将近百年的品牌历史叼腺,虽然品牌认知度不高亮朔,但这头豹子可不能轻视藕踩祁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型皮,价格都在120万左右倡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L妹龄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力线。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前娘欧,其实捷豹和奔驰早就杠上了脊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新漏萝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了呢叛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观踏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话赖舞,你一定记得去年上映的《007缉犁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车丝,没错就是捷豹XJ洁唤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”外摩翁,里里外外展示着它的优雅与稳骄呈摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力怜。   无独有偶挞酗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套扦外,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行捐辟拈,虽然不是目前新款的S级缄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩筷抢耙。   言归正传赌挫睡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气冲,不过两者的风格却截然不同逝。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素碴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀墓罐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重扔,在当前时代也更加与众不同鹊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车惰怪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车漠,的确奔驰S级是同级别标杆藕落擅,外观轮廓延续了上一代烩辜宛,细节之处更加富有科技感锻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气岁。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同裤绕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气恰仁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度欺邓便,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气璃,比XJL更加强势泻,这就像两个高人胁漆茎,一个低调一个高调而已举。   大灯的造型也风格迥异宏立,XJL的设计更简洁瞪,内部采用传统圆形元素嘲港顾,使得其眼神也更加专注曙书。而奔驰的大灯设计更加时尚描枷,内部流畅的菱形也较新颖何设鞘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED鸵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车错卷抱,光前大灯就使用了五十多颗LED揩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面科,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾乡畦烽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上俊乒吃,更加沉稳烁冠肖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通贺,但硕大的车身同样沉稳诲,硬朗的线条也更加动感透。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾吝捞羞,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出许痛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉旁,这也使得XJL的车尾更稳重篓,而S级更挑逗人夕蝗克。   尾灯的设计擅,捷豹XJL采用纵向设计坊,并以车身腰线融为一体播,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过剩椿,整体轮毂简洁不繁琐请乱崎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁界欧抹,内部灯组造型是一大亮点干撼旗,点亮时相当好看史惨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节旅,并没有过多的修饰捅现,但每一处又能充分体现他们非凡的气质硅砰,就如同一件高档西装粉,某颗精雕细作的纽扣就足以含略蜂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型挫,相比奔驰大气的轮毂邢墟如,捷豹XJL的条幅更纤细围泰插,并且在条幅样式上也更加精美和运动羚。尺寸方面XJL为19寸晶诫,比奔驰S级的18寸也大一圈檬喇,轮胎方面同样为245宽度锨,不过与奔驰前后同宽不一样埃士洗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275手蔡焙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型椭瞥牡,并且作为一个自主品牌半具固,它的的车型并非人们印象中的自主品牌橇矛纷,旗下的GS5壤嫉癸、GA3桂、GA5几乎可以与合资车相抗衡损层理,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上付痕瘫,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象入笛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的乡珐薯,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁弧,由于试驾人员较多吴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验静伶娟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统岭队失,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统价热鞘。   现场测试场地为两个圈形场地几圣救,两个场地项目都是一样的斑,可同时进行两组试驾布淬潘,场地提供了直线加速岛忱、紧急制动丰讣、蛇形绕桩矮、麋鹿测试四个项目歧布惰,可以说涵盖了大部分的性能体验费餐。当天试驾温度为零下十八摄氏度沃,这样寒冷的天气凳谷罐,面对半冰半雪的湖面罐日,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蛊晴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似扁踌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巳,TCS系统介入溪美,防止打滑的发生达。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机溅德,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术裤,最大功率酥扮绒:90kW(122马力)/6300rpm粒俏,最大扭矩副喘芳:153Nm/4500rpm竣杉秤。而这次试驾的车型中没有手动挡眉,均为4挡自动车型盟啪,动力表现可以轻松满足日常使用需求钱匪。   起步于加速初段油门如果踩的过重必,TCS牵引力控制系统会即时接入堡,并且自主减小喷油量投,从而避免轮胎打滑贿尺,这一点上GA3与GS5表现都不错鲁深。加速至60公里每小时后还,紧急制动弓虑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音烷蔫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了桨火,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离锰劲,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停莽汇讹,未出现侧滑硷。   本文导航农:" "  提起中级车脊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择赎。但要是预算有限巢,面对这两款车型还真有些底气不足残另,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的龄么。好在现在中级车市场一片血雨腥风皋,改款K5已经于近期正式上市探弛板,延续了韩系性价比超高的特点漠灰土。这次菠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车太氮位,让您的购车选择更加丰富姆筏。   没错洼,此次选择的几款车都在18万元区间内闹滇泉。而且颇为“巧合”的是瘦木,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蠢,也堪称中级车的黄金动力之一慑田铺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字牡藏。既然如此但茹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”抵违尖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份拼亢晦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机挂柿窘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)潭家路,动力参数有小幅度的提升惧娠,燃油经济性也有一定的提升娃娄碴,但依旧没有给人留下深刻的印象抖婆,尤其是我这个09款嘉年华的车主厂泰班。如今攫卑,在配置依旧丰富的前提下粱烫才,它换装上排量更小绒违灌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机结岗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型毒邢,这一次似乎有点看头了怠腿场。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机词慷,它的来头可不少拼酷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它岸锭唱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖牌茶亢,可谓是福特的明星产品霸。我得承认这些奖项来之不易耸,但我更关心的是将,它依靠什么亮点来获奖翻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性愧坍瞪,震动及噪音抑制能力如何炭联,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现南? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前翟蕾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机前唾焦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷扦汤、涡轮增压以及进排气可变正时技术海。在这些技术的支持下晶患,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鲜。反应到账面参数上睫木环,它的最大输出功率是125马力棱空,最大扭矩达到170牛·米肩暗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的梧匹。   另外茎,福特也针对其三缸的结构特点抬,对发动机的震动汀统、噪音等方面做了很多优化和改进骑健,比如喷油器及油泵柔性安装列贾、皮带润滑美、缸盖上方吸音泡沫等等储伙闲。为此鸥凤,我先后做了两种情况下的简单体验掇:1崔速唉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2磕、在静止的状态下拟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上氢扫。经过细心的体会和观察后灸,我认为结果让人满意葛滔,发动机的震动轻微氏辱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些当呢,但也不大碍事短。事实上诫,即使我细心观察倒芹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别闹涎。   看来之前的担心有点多余孪筋,还是直接上路试驾更加实际佃。它的电子油门响应依旧很灵敏诵景,轻轻触碰油门踏板间部,发动机的转速表指针就会活跃起来斯。幸好油门的调校比较线性舞堑,分寸拿捏得体杉蔼边,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刷害。同时枫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感歌问,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉性溅疾。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩吴壬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别守魄,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嚏仑。即使在低转速区间连瑞茬,发动机的动力输出也很活跃鸿嘶堤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉刚脆春。同样受益的还有动力输出的持续性须陋绅,在试驾路段里面有不少的环城快速路狈滩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h猩咆,而且整个提速过程顺畅自然陵含博。只可惜受道路限速的制约溅,未能继续把速度往上提喇,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备谜椿擅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契驹忻菱,升挡动作迅速顷俊,在D挡模式下正常驾驶剩,1700rpm左右就会立刻升挡够,让整个加速过程更加顺畅自然裙纤。然而搁径,在遇到拥堵路况的时候拣局,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感弦厕,幸好并不是特别明显黎髓,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现硷诧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了污埔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好浪,除非你把油门踏板踩得足够深范,否则它不会轻易降挡诺丝胃。   变速箱切换到S挡后离副肺,油门响应速度稍有提高咀惫,而换挡转速则提升到3500rpm脖墟葱,动力输出表现得更加亢奋胚户材。味道对了隧撑,这才是S挡该有的特质舅,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了透。当然娩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式吠苯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮茨犬官,至今我仍然未能适应枪渐贾。   其余部分与老款车型基本相同去,方向盘的转向精确烙萝豆、迅速草,甚至有点“贼”乏私欺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”隆倘漏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬暇任娜,对车身的支撑力度足够炕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显镰咎物,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安扦肪腔,同时也确保了车身的灵活性剧槽。但面对减速带这些大颠簸时梆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鄙提仓。   在动力水平得到提升且庞、操控感被保留下来的情况下偶苏唯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少诲谦妇,开起来更加得心应手蜗,也更加有活力文层。这点值得欣喜娇巴,也是嘉年华的进步腥涧。当然陌箱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方内八,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音霖畏竞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步睫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色湘廓闯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵焕梗。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了曝伶,不过众所周知从,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台挞,而是换装了大众全新的MQB平台谢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂裸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异盛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异非,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助敦漏。   首先我们先来说说平台攫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蔷济活,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构林挥,PQ35血统也就不在那么纯正牌韧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台骗骨呢。   平台究竟是什么戳屑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车粉换,它们会采用共同的零部件拷叼,采取相似的地盘僻刚陡、车身结构赔蔼、形式结构以及相近的生产工艺暇、轴距等竭踏,以此形成车辆生产的一套完整系统久,平台生产的战略是当前产品在开发中才,最流行冀、最科学帕稼婚、最节省人力合祥械、效率最高的一种开发战略杯枫坍。因为对汽车厂商而言慌额,可以在有效控制研发资源陡蒋谦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情钳脾溉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台廖,并看看它们之间存在什么差异奔迸。   PQ35中的""P""代表平台涛博瘸,""Q""代表发动机横置毖琉赖,""3""代表A级车猫哦,""5""是指第五代吴翘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件恢,采取相似的底盘秃顺、车身结构街跺翟、行驶结构规甫量、相似的生产工艺以及轴距等辜。由于研发时采取了已存在的""模板""派溶抡,不仅使车辆研发缩短了周期钩蚊圭,而且共用的零件大大减少了生产成本卫奔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型雷。采用PQ35平台的在售车型有途安唤洁疤、开迪遍、SCIROCCO看咎、奥迪TT寐磋、A3疙囤怕、斯柯达明锐等车型屎稍淑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括回:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蛙、大长度激光无缝焊接说、双面镀锌高强度钢板拳妓、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等枯,但如前所述逛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术玖陷跋。   MQB奈剩块化平台是大众最新的一个生产平台澈踞,也是此次第七代高尔夫使用的平台冠溶寄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制簧草贫,并且可以共享比例达60%的零件棋耿,包括同样规格的发动机删桨、变速器等哗查。MQB平台的推出窝,将会取代过去的PQ25渴啡当、PQ35和PQ46等平台冷。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性钉妻功,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装姓仙毛,不管是传统动力队浩烙、电动和可再生能源动力俊涵,或者汽油机帽、柴油机拍陪、混合动力系统擞、纯电动系统椭、天然气发动机潘是辰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装下壤孔。另外嘎免配,MQB平台还可以对轴距迁、轮距熊芥、前悬和后悬等部位进行调节妹描。另外此平台可以生产从A0级类跑撮、A级到B级三个级别的车型婪说誊。这是PQ35平台所不具备的翘监。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卸恳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水纬高抄。相比几个欧系对手比涪露,宝马的动作显然慢了半拍炔,继5系旅行版之后揭炕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售乾县寺。当然有时候来得早不如来得巧缆脱挛,只要给足了诚意甘,迟到了也未必没糖吃肛擞脾。   对于3系旅行就是如此诧蔫,在它到来之前敢朴,C级旅行和V60早已在国内打响了名头挺,作为后来者哺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹雷,就更需要拿出浑身解数了回赫佛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版婆,下面就来看看它究竟有何能耐桅。   还是从外形开始说起脾常埂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘屠瑞零,其底盘代号为F31烤握发,依旧是标准版轴距芭抨访:2810mm举鸵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言虹涸污,这仍是个相当精干的长度鲤,车身“三围”基本和三厢版一致喜兑旱,只是由于行李架的关系懦,车身高度小幅增加了21mm嘛疆。   我们测试的这款328i旅行版耗临波,还搭配了M运动设计套装炉泊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸绘舶,闷骚的感觉立马出来了将婆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆冷沟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色让疙怠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择割,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )芳芥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性氮,这和旅行车设计的初衷相悖甩盖。选择18""则刚好合适枷汰借,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)薄施厢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点捎,用一句流行语来说就是让猴潜:低调奢华有内涵茅娄肪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度僚飘,从这方面看螺壬,3系旅行并无太多亮点孝隧粳,车尾的造型显得有点过于刻板蔑榷编,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已继花风。相对来说并没有对手做得那么出色弯晤廷,V60和C级旅行在设计上的看点更多蹦。另外舜橙,虽然采用了M套件斑灯骆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式失拷同,看起来实在是低调过头了冯酿赏。   外观总结点:如果你是3系的铁杆粉丝唇,但又不愿自己的爱车烂大街恰狙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了疾,低调中透着股狠劲儿低腔,闷骚人士的最爱塘衰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样竿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嗣,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少坑。但俗话说淑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道醒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比驮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何技?   车型的选择方面废骂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则部哆拇,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型褐琳赫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑棠痴恕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机酷恍奉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比纷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸涝蚕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力榔户扫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰瞎腾浇,再辅之以保险杠的少量镀铬辅,前脸看起来一如既往的简约和低调胎先。车头多条轻微隆起的线条攻链,包括引擎盖上也是凹凸有致方耙筛,则让低调的前脸显得浑厚有力纫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计峦策箱,外沿继续使用镀铬装饰究楞店。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻敌疤盎,也更容易让人接受典,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性叹澳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁仕,一个氙气近光灯队妨,一个卤素远光灯昂骨膘,外加环绕半圈的LED日间行车灯确,没有任何花哨的设计擦,注重实用狡握。而作为玩灯行家的奥迪滦劲,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼歧厂缄,配合上单颗远近氙气一体前大灯人肖巫,杀气十足退拴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条沁备,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道访,看上去随时有往前冲的冲动蚂阮,非常动感和迷人俏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车芦,看上去从容而又优雅会楼,有点儿荣辱不惊的味道闭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后估,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了航撅,毕竟走的不算是一路的风格了敖偷焙。不过屑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了藤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感董景。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别掇别辑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角姥叔,变成了矩形倒角式的设计嫂欢柑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L锚娜笆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计派乾,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行邪。   尾灯方面删心创,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型断供狭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看辉傻浪,而且LED元素的缺失也实属不应该温惋似。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型册堪胸,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鹃处,低调依然是奥迪的责任保。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎粱,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎告衅蹬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep链邪,一个拥有超过半个世纪历史殿枚,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌盟,“男人”逃俗校、“硬派”陡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象斡糙纠。一个如此坚持传统的品牌逛帮澳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV彪,这对于很多人来说是难以理解的事实喉酞。坦白讲亢卑涡,一向不以貌取人的我坛,霎时间也很难理解Mark T. Allen你始秆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辱史。无可否认识惠口,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的间,也必然成为人们茶余饭后的谈资入磕,但是就只有外貌是这样吗四插?难道它没有Jeep的传承掠吵颧?这是我最为关注的问题鹅蒋驳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”处,而首要且必备的条件是强悍的越野能力散搽。由此可见脐肠醚,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能搬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置僻抽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外撼。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色瓜史脓,首先必需要有一副好的底子鼎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统唤得。根据越野性能的高低党耻炉,依次有Active Drive I惹贤绰、Active Drive II和Active Drive Lock三种故。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版冀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统呵捻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡硅,并且还具备后桥差速器锁止功能柯,实现左右车轮50:50扭矩分配金认蓄,攀爬能力自然是三者之中最强的溯筏琶。   除此以外编厢沮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统屏老达、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鹤、28°的接近角苔、32°的离去角腑、纵向通过角23.3°暗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置亥税呢,要罗列出来的话其实还有很多透孺,但越野并非纸上谈兵童和,要真正体验到它的实力臀骂呸,还是得把它拉到荒郊野岭菠嘉。   挂上低速四驱挡埂、开启后桥锁止以及岩石模式氯畔呐,稳住油门就往上爬羌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏姥衡旅,3.2L Trailhawk针对越野的需求新峨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整惜嚼磐。继续往上攀爬梯慨,一切都比较顺利害,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响帅立蓝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力搔啦示。在遇到交叉轴情况时盟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力口,配备了后桥差速器锁止功能的它黑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑电贡峡,就已经顺利通过膝形幸。   这一次越野试驾估,它的表现我完全没有惊喜灯构,因为一切都在意料之中记。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务钒痊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了千。毫无疑问片,它是自由光车系里面越野能力最强的一位彩囊,也同级别的最强呛分柬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦鸽逃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来芍纪甭。坦白讲徒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴怪翔。" "  在国内的SUV市城铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下铃捷挖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击揉,正因如此解,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市椿慰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问锋垒椿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破啤氮棚。   说到大空间涉欣妻、七座设计愧、配置丰富的SUV冉票,北京现代全新胜达是其中的表表者埠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啦粳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型欢染缴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变断靛谱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赌挟凛,下面我们将对这两款车型进行对比分析挎舶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观什:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向互哄,设计上中规中矩盆淌,采用了哈弗新的家族式设计元素粗,这一风格将在整个哈弗系列上普及伯娟深,代表性的设计元素有蓟膏婆:大尺寸U型前格栅嘶寞,粗壮的镀铬横条格栅禽熄,时下流行的“X”型前脸奉颁帕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奖弊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的圈姜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的但烁薯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气绩蜜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅袒梅镐,再辅以造型锋利的大灯灯组祷卷茸,极富视觉冲击力栖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话屯,现代品牌的确更加具有超前思维意识瑞疆什。" "   源自逸动平台的CS35安,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品和柬。凭借欧洲化的时尚外形设计甫,相对精致的内饰做工甭蔬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现胸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鬼凸投。此外肠赋,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在陵哺规,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能景试,进一步提升了科技感和实用性庞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些婚逼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型和岸赔,还有定位相同的长安福特翼搏纳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4盘爬,涵盖了自主及合资品牌产品卑诚略。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道道蝗谦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS荒收,作为一款新生代豪华运动型轿车袜汗沫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系射规,也成为点燃这场战争的导火线敞漆套。而上市之后凄胚,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道撅关,可谓是一场针尖对麦芒的对决抛。那么除了运动性能以外苏馈,这两款车型的综合实力如何呢氏,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓戚侧。   虽然说是ATS是一款进口车型旁巍翱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉烈江,整体售价和宝马3系保持高度重叠盲欠。从定位和售价来分析涣咯盒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比孝,两车售价分别为43.80万和43.60万抛虑难,价格差距非常械肭┠堋,有一定的对比价值诽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车豹究,但两车所展现的运动风格完全不一样慧慰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计帽搽囤,车身线条锋利马,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性凤毋奖,同时也彰显了力量感品萝。而宝马3系显得内敛一些块舌,经典的""双肾""前脸造型侮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色故参铰。   作为凯迪拉克家族最小的车型脚莆,ATS在车身尺寸上不及宝马3系卯,除了长度略有优势外强蘑渤,其它尺寸都不及宝马3系酶噶,在空间上可能会有一些影响讼。不过没有关系你略,作为一款运动型轿车徐刮,小一点也许会更加灵活脱茅哪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评恒阿,经典的造型更容易接受鞋安,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26传穿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍佳匈常。   相比之下科习偷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力朽慨韭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感碘哇案,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足酞。   两车头灯布局不同纪家镭,宝马是横向设计京,开眼角大灯我们已经非常熟悉断科滴。而ATS为纵向布局了,造型更加犀利榔鳞迷,同时采用的是远近光一体设计玫。配置上都采用氙气大灯穿,LED日间行车的和大灯清洗都有配备凑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能萍翁,但是可惜没有前雾灯藩卧。   从车身侧面来看拦并菊,我更喜欢宝马3系缚,腰线更加锐利葱寺,营造出了运动型轿车的动感效果鹅残触。而ATS侧面饱满厚实碑盆欧,典型的美系车风格歇汗。   两车统一采用的是双曲率后视镜塑渺耸,并且带有电动折叠和加热功能脯,同时集成了LED转向灯冠肝夸,显然宝马3系狭长的设计要更美观搓肃。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯惩,警示效果有所提升地。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性娇错境,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力皋扦,双边双排气管设计也展示了其运动气质帕皖。相比之下吻盲伸,宝马3系的尾部显得比较平淡杯烈飞,家用车的造型在气势上要弱于ATS颓忻茂。   轮胎方面抛馆蒋,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎味,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎菠霖颧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18绰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎粒巍绦,都是偏重运动性能的选择啪。" "  提起东风日产天籁捶松垦,人们往往都喜欢用舒适隶克、性价比高截酿努、省油这些标签来为其定义堕髓款。的确琉,作为日产在华销售的顶级轿车门竞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拘,在中级车市场中处于上游位置廊。不过这款车型的加长行为绘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念莲,天籁公爵如,虽然是天籁的加长版本限,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力杏蚂垦,用更有竞争力的综合表现超越同级对手睦,挑战更高级对手托摊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力裙窘。   25.18-29.98万元的价格区间就钞瓜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拳。相比同级别对手雅阁狈尾、凯美瑞卉搪、迈腾等热门中级车牵,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瘁添,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼哇锑儡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无麓闭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车晶,在提供更多给消费者的同时千玻评,却并没有在价格上表现的有多高调淬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异肮帝,但是通过对细节的仔细端详搓桂弄,你还是可以发现不少变化之处蕉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素副龋斡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端惜锣没。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近苦。   5003mm的长度与2900mm的轴距码怠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平介,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越讹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm撕技。而与豪华品牌中级车相比较臀踌募,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm铆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大弟,整体协调感还处于平易近人的水平羌虑衔。   本文导航铣:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来撅,数以万计的人们加入了摇号大军淀,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点窜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程席钨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高茨,一步到位的想法也被大家普遍赞同弗投,这种情况之下中级车的优势就体现出来了炕矮曹,强劲的动力宏筐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜己括苫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车标靶,它们的价格和配置都比较接近郊,下面我们一起去了解一下对郎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表皖怠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)料:15.98-25.18   推荐理由嫉扔:大气时尚的外观涝、配备豪华全景天窗窗、全新T动力以及较高的性价比聚涣咐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计勉棘伤,采用了起亚家族虎啸式的前脸纯憾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择签敲卜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大襄蔑,能够满足不同购车消费者的需求膊,值得称赞的是蓖,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗芬芯居,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感帛盾旗,在同级别车型中也具有很高的性价比幂晶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整群溅隆,自从彼得希瑞尔来到起亚后诵睹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸杠沽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸幢,大大提高了起亚车的辨识度马尖。熏黑的前格栅看上去更加动感臀诧岁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利搓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蜕泻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长岁蔼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感挠晤技,并且兼顾了空气动力学末挟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能跑侯丹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高离,LED光源看起来更具科技感屎甫。   新K5的内饰进行了小改动钢聊毙,用了和工艺均有所提升枫,三幅式的方向盘也进行了重新设计矩患,看起来更有质感湾帛呐,使用起来也更加方便搜比诵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积途墓必,也提升了整车的档次感酥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑化。   由于车顶采用了更为动感的流线造型掠境,A柱倾角也随之更大潘蒋,对于一名1.82m的男士来说己揽拜,头部空间的局促性很明显示龟勾,通过降低座椅高度后空辩,驾驶视野也受到了一定限制刻识。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞摄存墓,同一名人员在未调整前排座椅后列,直接移动至后排乘坐涪妊,腿部空间十分充裕莫孰,而头部空间也在可接受的范围之内哗每勤。总体而言巷啼,如果想舒适且安全的驾驶K5需,并不适合个头较高的人士拎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞爸污。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机公,最大功率180kw卯感,最大扭矩350牛米裁哄官,搭配6速手自一体变速箱戎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现绢巫。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型愧仟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩桃五娥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内署毋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟兰。如果你听到4系觉得陌生需,那么当你见到它一定觉得很熟悉尼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造慧酣,无论外形还是内饰都与3系很相像楷翰拘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平咖,因为在它身上不仅有3系的影子蔡筹驾,同样也有着自己独特的光芒骆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe滩弟,59.6-73万元的定价也高于3系希曝蹬。不过其实也可以理解送,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版间赖步,而是想要一辆便宜些的“6系”赁冉。   宝马4系提供运动程蹋勘、豪华乐、风尚三款套装聘,价格方面没有区别寡。车头部分确实与3系非常相近焦,只有前包围能够明显与3系区分出来眠没房。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素教咯散。整体来看燎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格郸,仅在细节上加入独有元素祥聘。 【左前:豪华设计套装(选配)/右筷钞谦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解把口,但来到侧面相信很快就会被它吸引辑铜拍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条清,这样的立体感是3系无法给你的律箱犁。车身尺寸方面宠毙谱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短汇牌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm酒超深,轴距两车同为2810mm耐鼓抱。相比竞争对手晴举肖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势猾乡目。   由于定位与平台的原因说啃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳室,也达到了对自我的超越牧船。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统们。尾部张弛有力的线条女袜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卫。   本文导航焕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末绕蔬帕,2013年又有很多车型和大家见面了签蒂孪,它们各自出身不同性格迥异吝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现捻孰都,其中原因多种多样蛇,下面就对它们的表现做一个简要点评搏,并送上编辑们的新年寄语苔。 东风标致3008   上市时间岁敖滑:1月9日   售价介:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈辍,法国人终于坐不住了牟,要将标致3008进行国产狼惟赡,最初还担心它法系前卫棋、超前的设计能否被中国市场接受古订骚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情沃。   不过似乎这一切的担心都是多余的乃李,东风标致很清楚大家的喜好谰乃,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蔫嫌、尾灯等部分进行了调整集拈奉,类似机舱造型的内饰得到了保留坞筒朽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性纬寄蜡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素时,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计戏。   动力的调校同样符合中国国情禾衬尝,由于中国道路情况比较复杂婆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多菠庭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机苫描粹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛童拖。尽管变速器的表现有些差强人意滑缮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如每懒。 为了进一步满足市场需求琳漠帕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型敲叙佃,丰富中低端产品线畴截彪。   新年寄语菱: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的款节旅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上川,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蜂。" "  汽车除了是交通工具之外潮霉嫌,在中国它还需要扮演更多角色努高匠。比如汾,它会成为一些人身份的象征咎。也正因如此拼裂壁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴偷。在车型跟随换代而越变越大的时候哇,它们还不满足兽,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型懈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型长朝,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸骨活紊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了掇。   从长轴距车型诞生起太梨亢,围绕它们的话题就从来没有间断过涪暮。长轴距车型的空间更大是显而易见的杭纲撕,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗贬?是为了操控放弃空间猴,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题揽。现在驴蜗联,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿陆亩,并且差距幅度有多大安。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵肌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一寿菲。从设计上来看僧,它基本保持了海外版本的特征哇悄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变溪贰己。整体风格比上代车型更运动考盆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准诚共。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型托换擦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别吞夸温,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间溶,同时泛,在配置方面也向更高级别车型看齐骆讳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大棚覆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一泥负螺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后虽诧亨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性壕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势浓汀,那么实际情况果真如此吗姥咯矛?   首先救抠考,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异河宛。将天籁停在起始位置后对撼忌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置监。之后全切,向左打满方向讲,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作峰竣,然后再次用桩筒标记后轮位置幸旦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头楔奔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异曝鼓。   实测印证了我们之前的推论及膳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哭,但差距不算特别明显卢谰吐。两者的方向盘直径和回转圈速一致吕现。实际驾驶时娄脊揣,除非路面宽度限制特别明显景缚交,二者没有本质上的差别伟武梁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准程颊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况宋博纠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话慧全烧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响建芦。当然顶觅凑,陆军1号的尺寸太过庞大讽绷骗,算是加长得比较极致沃。那么颅目鲸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗亥阑傅?   同一水平面上急瓜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙剁儡,二者的成绩均为150毫米山。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙坦痛伎,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中坞保。   我们的测试方式是将车头正对坡道琳徐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止剂晌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论开途。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蜡砂奖。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬坦,但结果令人意外贪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米跨忱。抛去胎压等因素的影响骏度帛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平殿判吓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV沟郎颊?如果排除自主品牌的话勺,这多少听起来有些不切实际吧贤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了棋。不过这个看似不可能完成的任务碗,正因为有着咱们自己的汽车企业垒,才使其成为了现实舅。10万元给我抹土拾,我会选择什么车呢酱椭?今天就为大家介绍两款不错的产品灿核告,众泰T600和比亚迪S6揭嚏,它们之间孰强孰弱拘泻,看完文章之后您便会知晓围。   4天以前煌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来炮缄,顶配不到10万元的售价赊具坡,加上1.5T发动机出色的动力表现苇登、以及全景天窗稗韦、倒车影像等丰富配置的加持笆其浚,让所有人为之眼前一亮黄。而在该级别中颧喀涩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战床胆讥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置纤,还有着出色的销量和用户口碑可奥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的恢蕉。所以今天稀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比垦烈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型囱煞饥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型添。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6恼孰,这款车属于小一号的紧凑型产品堑视,因此这里就不掺和了酥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观年快:两款车型造型原创度均不足蛙碾。   外观造型上视,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹句踏熊,但相比之下承萄抹,众泰T600显然模仿的更彻底一些疾得,车头与车身都是完全的拿来主义喇惨侈,没有一点原创的元素剔。而单就最终的效果来说睛拓,众泰T600显得圆润饱满履,比亚迪则更加的精致显大诗滥。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面泪倘粟,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm申,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm练互,轴距为2720mm糕,从数据上看采,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势攘咆苯,而众泰T600比对手更宽敲,轴距也更大癸外。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蜜妒娶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些牢酚。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎琉挪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎锹理瞥,在轮胎规格上羔架,众泰T600更有优势一些局夏陈。刹车结构上壬戈,两款车均采用了前后盘式刹车斧。此外碳侯篇,在备胎的布局形式上拷,比亚迪S6备胎采用下挂式匪,这种做法的优点是对后备厢空间占用形鸺,不过更换起来略有不便翠通嗓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程匠百急,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高寡物,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配璃刊,线条上显得不是很协调菜,后雨刷攘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备懊趣行。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统七跺季,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达僵,而众泰T600根据官方的说法礁校,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了讥。   钥匙方面旦染,两车都配备了智能钥匙馅丰渡,并且无钥匙进入恕侗、一键启动等功能也是一应俱全洗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通母难茂,但质感和色泽都比较不错洁癸搪。相比之下硕,比亚迪S6的塑料感略强膏,但它的两把钥匙中楞,有一把还是卡片式的韶,挺有档次感的剩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”舅腑,据日本共同社11月报道浑溉啡,丰田汽车公司发布预测称乃猎嫡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆罐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录澄报。而2013年前十个月考,雷克萨斯在华销量同比增长8%福,而7-10月同比增长了24%寺芯漆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势九。那么武,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢庇?在这个产品为王的时代中刊搓号,或许答案非常一目了然狄侯淮,品质卓越的丰富产品啼挝典。   在雷克萨斯漫长的产品线之中怀颗,IS系列绝对称得上是中坚砥柱毁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)贝,而其到了2013年也整整历经了三代产品杠弊钩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的誊廖?在这代产品中究竟有哪些新意款泉并?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的轮乘吉。所以斥渭,在这个2013年的冬天怠,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鹊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”闻。   是先有鸡还是先有蛋搽尖?这确实是一个哲学问题救氮。但是对于车型换代而言深缸涛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情渭墩。在介绍外观之前境,有必要介绍一下其前世今生弘瞎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寸徒哼,全车线条设计更显张力善鼻当,饱满的肌肉感让人过目不忘嫉丰典。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化懒霜。   第三代雷克萨斯IS校,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阀深,全车线条设计更显张力窜李,饱满的肌肉感让人过目不忘即。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化患迷汤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度芬饲,但当这款概念车面世之后硕牡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风辛茶绵。虽然没有LFA那样气动山河哄,但却是可以做到惊艳动人犀碍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV膛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长埠,要么从一开始作为越野车的分支瞧圈,要么不经意又成了轿车的替补持,但这丝毫不影响它越来越主流荚怒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来湘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员界翘。   一向个性张扬的Jeep品牌烫驴,一改传统的硬派风格雄掇播,走起了时尚运动的路线悔毒提。不仅如此卫冈填,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型玩拷拐,在国内各大车展相继亮相飞,赚足了眼球瓜杯凑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市诽悍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动沫毖较,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢楼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拆:一改硬派风格钳奋刀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初虾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型戏捌,在这样的大背景下羔,自由光孕育而生刑田。只是从自由光诞生之日起努,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注妓慕涵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象烈。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)室腻,定位于介于指南者和大切诺基之间箔然玫,竞争对手直指奥迪Q5褥、奔驰GLK敞、沃尔沃XC60等车型唇舷,车身尺寸方面虎,其长宽高分别为4624mm棠眯舅、1859mm供碘、1707mm久彩,轴距为2719mm徊介圈,与竞争对手相比并不处于下风诗尚淡。   既然是Jeep品牌车型肪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了誓鼓冠,只是造型有所改变秦腊吞,一改以往平面式的设计纷奉,采用了类似“折角”的设计圈弧稳,当然效果立竿见影费,整个前脸变得更时尚也更有立体感到叫墨。前大灯的设计标新立异丝,采用了大胆的分体式设计悲顷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”醋脸,氙气大灯火辑、雾灯依次向下排列滑诺吩。值得一提的是该车的行车灯扭纶吓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型坞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑屠晾冗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道东崇咀,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后擒纤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯翘。 斯巴鲁BRZ 斥糠赴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机兄茬鸥,采用后轮驱动平台霸持祷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑丸乖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”受踢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发番汞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计星,而外观和内饰由丰田负责钉。   尽管如此渤巾聘,BRZ并不是“每个人的菜”昏。尽管设计了一个小型的后排座椅新菲,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拾剁,音响和娱乐信息系统不够出色梦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一雾色,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮采举。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣问秋、并且外观时尚动感的轿跑盆邢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试枪碾帆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点热:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机镭剃赔,最大输出功率为200马力镜汇烦,扭矩为203牛米宠垛。据美国环境保护署数据显示可芭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里愤泵。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg缚。 ? 斯巴鲁BRZ 鳖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供途。两个版本都有手动挡或自动挡选择思。   豪华型BRZ的售价为26桔,265美元矮镭垢,配有空调系统撕,定速巡航系统庆,电动后视镜蔷匹,一键上下的电动窗阑卉撇,后门倚兰#控电子锁席,真皮包裹方向盘摧,65/35规格折叠后座寄浆,HID大灯馅,17寸合金轮圈绍匪,有语音提示的导航系统迫,实时路况警报僵羌,USB接口和车载收音机钠刺。   限量版的售价为28宫,265美元痪,在豪华版的基础上增加了雾灯号,真皮座椅褥惟,一键启动粳,后扰流板哆,配备照明的遮阳板化妆镜啸罗,双区域空调控制系统默筒,前排座椅加热和后视镜加热龄狡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统缕,电子牵引力系统灭矩兜,稳定控制系统以及6个安全气囊替纬小。尽管政府没有对这款车进行撞击测试钢酚翠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明签令,无论是正面撞击呜逃闻,车顶强度讳,还是座位与头部保护试验玲乌,BRZ都获得了高分秒讣脯,可以称得上是一款非常安全的车鲁径。 ? 斯巴鲁BRZ 圃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX希醒捞,加速时的推背感没那么强烈溃。不过戒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者川顽,对于六速手动挡十分精通嘉沃,5泼鹿,000转起步对你小菜一碟的话刷逆昧,加上BRZ的轻量化的设计毯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感恍倦泉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似帘唾寺,并不夸张的外形设计期恢舱,精准的方向盘俄,强大的刹车和印象深刻的牵引力署鼻。   总体来说点,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车氰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受群海锰。而作为日常用车来说渡歼,路况好的前提下邓边,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多力惊盟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品端懂罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权拉据捆,严禁转载配传,违者将被追究法律责任吗。责任编辑吝:李敏" "  作为一款小改款车型怂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致离懈堑,甚至在细节方便也没有任何变化谷虫巧,仅仅表现在配置上的升级熟。回顾智跑近3年的上市之路来看钢徒迪,依旧保持着其独具一格的风格称善,即时在如今来看貉,智跑仍然算是一款前卫的SUV篱,回到3年前躲鸵,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L狗、2.4L两种动力共10种车型钝,售价16.48-24.98万元芍牵,售价与老款车型保持一致韩病。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型斑类,即使它远远的驶来火赫就,你也会在车流中一眼识别出它被绣,城市化SUV的定位倒也不特别孩垄泛,不过炮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计搽精,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蒲逛。   现款智跑与老款在外形上几无二致付鼻,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意辟,与老款相比表烧泊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏短。部分高配车型则配备主动安全头枕菱诺房、前排座椅加热脐、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置急场。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型墟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型侥芥。这些车型中包括了全新奔驰S级茎芳、凯迪拉克ATS蚀窍、斯巴鲁BRZ起寸、沃尔沃V40等备受关注的新车挛档,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局孝靖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车爸偷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间仍难:9月28日 售价区间前:124.8-209.8万元   新车点评孤酵冯: “汽车发明者垮,再度发布汽车”念逗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史京缕诬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语嗅投,这也看出了奔驰对全新S级的信心僻彼,从外观偶、内饰翅怖悼、配置等硬件方面的足够实力邓,甚至超越许多同级别车型眉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机碳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢负鲁缓,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车绅钳堡。具体来看心祭,前大灯革鳖绩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似迷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是凳,新S级加入了更多张扬的运动化元素唉糙诲。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部收盟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛浇傻镜,有点类似于现款CL级的设计片膘菩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面卸保,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统沁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现奥,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鬼撤隋,还可通过其控制车载设备等翟绅阶。另外下,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统仑据、LED氛围灯拼嚼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅渐、新的mbrace2智能人机交互系统等戒夹废。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计膜渭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学临农,特别是后排的座椅睛许蔼,高配车型后排座位为独立设计篙扮惰,并且带有腿部支撑和按摩功能箔鲤破。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重锭搪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面贫详,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机差攘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机捐,最大功率为245kW(333Ps)计抵,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机臀遣,并匹配电动机奈,最大功率为225kW(306Ps)嘶,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机览哥钱,其最大功率为320kW(435Ps)刹巩,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器舅烯狭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间邯经轮:9月28日 售价区间泡窘:30.8-43.8万元   新车点评垢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功你,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性效让兰。但凯迪拉克ATS的到来贿美莱,让宝马3系走下了神坛泉悍金。相比一直宣传运动的宝马3系能舅范,ATS个性化的运动性能更是技压一筹膝娇隙。不过在终端消费市场上钉惹,凯迪拉克还有很多事情要做第菱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好枷梢辟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力跺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钾惠鲤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型硅尽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造始拦杭,外观方面吨康矩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计牵腔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计坤卡,整体造型较CTS而言更加动感节搐览。   凯迪拉克ATS拥有50谢继:50前后质量分配聪豆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瓤寝、Brembo刹车卡钳线烩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊斯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂令仟偏、LSD后轮限滑差速器枯诺采、高性能运动轮胎镭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惹。   车身尺寸方面宝乡蹿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm绿,轴距2775mm碱赁。而未来国产后围逞霜,轴距有望加长钒柒,以应对国内市场狡虾冷。   动力方面凯忙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机啤,最大功率203kW(276Ps)峭,最大扭矩353Nm妹疲诧,其百公里加速时间为6.2秒非脖。传动系统方面谈嘿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱季惹。" "  前言谎袒: 在上一期文章中剩电,我们盘点了2013年重点的改款车型是,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型艾蜜,在收集信息的过程中禾始盘,编者发现了一个有意思的规律对澜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型下藏,往往推出两款沟,甚至更多如拦,更像是一次新车的大爆发曹,或者说是新车开发计划中的一个波峰盎戚柯,这样的车企包括长安福特透、一汽大众浅捆搅、广汽本田等苛却骂。与上篇文章不同的是戌嫩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出黑故,而是挑出了10款重点车型僚丸癌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型透,有的是较为低调措闲懈,但其实销量却很不错的实力派车型困叔。回首这一年鹊汗囱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间矛弧:12月10日 售价区间橡莆丘:12.19-18.29万元   新车点评七:作为大众全球的当家车型恼莎奈,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变杯樊苗,是相对比较原汁原味的一款车型撂陡骗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议赁尸,但空间的改善却更具群众基础墟评纽。从速腾的热销来看那牟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型卯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方喀,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线铆害。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形裁离售,雾灯区域的改变也是如此谅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拢镀,也更年轻一些郸,少了几分柔美茨窖粗,多了一些阳刚的元素舜坷。   车身尺寸比第六代更大详朝告: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板啃撑划,特比是对于这样一款定位家用的车型来说傲韶蠕,后排空间略显局促亮杏。这点在国产高尔夫7上得到改善较胖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm泞,相比现款车型涣,长宽分别增加了56mm和13mm豪澈壁,车高则降低了28mm腾。此外菠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展沃,轴距增加59mm赴募蔷,达到2637mm视尸隘,使得后排乘客腿部空间增加30mm肉宦经,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm识,而行李箱空间也增加了30L墨,行李箱总空间达到380L全。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化刮盛: 相比外观的“小改款”唾曙帛,内饰的变化却是颠覆性的好,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状继,并且向驾驶员一侧倾斜咆,更人性化跋森撅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点袭搭咸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感侈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力膏陷。   轻量化更加明显喊疯: MQB平台的特质之一便是轻量化撅第,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大话氛懒,质量因此降低了37kg迸哨,另外发动机降低40kg洼淀惰,底盘降低26kg陛娟,电气系统降低6kg等等丝呕,虽然车身尺寸增加苫汤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg裁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg炽敞砰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果坡,并且一定程度上也能提升驾控体验勉。 【MQB娜埃块化平台】   配置全面升级括莫淑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蛋蘑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)脸哩龋、定速巡航河、启停功能础、第二代车道保持辅助系统溅瘟、防碰撞预警闻、自动泊车喜、胎压监测撑、电子手刹武、电子驻车夹、一键启动羌、新版导航及超级蓝牙等功能绿渭。另外鹤恋特,丹拿音响囊尚扒、以及更大尺寸的触控液晶屏炮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成串挡撩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机唇菠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教颂途佰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)仑隧,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)了赫赫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同脓卡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机伸旧掂,其最大输出功率为162kW(220PS)鞘,峰值扭矩350Nm兄拳。   主推7速DSG双离合变速箱膊蔫灭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱溶泪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)矛绊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)盾然径,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)迁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT参,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT肚挪卸,而1.4T自动舒适型睛妒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱沏甘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间络府:11月19日 售价区间熔膳福:12.98-18.98万元   新车点评袍其磕:北京现代是2013年的大赢家凯,销量突破百万辆箔酥狗,并且销售车型整体售价在上升邵响忌。虽然索纳塔八的表现还算不错群,但这是以高性价比换取的跺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜柏亲边,外观更沉稳邵埃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者雷澈,再加上超出预期的低售价混胚拴,名图可能成为北京现代一款新的主力车型备空。   外观方面昂,北京现代名图共拥有八种车身颜色虹光,分别是水晶白鞘、梦幻银衬、幻影黑滑惺厂、玫瑰红擎、水墨灰疚费、宝石蓝滔坎、丝绸金刨、北极玉戈。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念曙讳胶,尤其是前进气格栅处的造型鬼挝谁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔啥。细节方面撕刮,新车的前大灯设计很抢眼警,区别于其它车型城隶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上充。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm附举吞,轴距为2770mm会诧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型创娇拦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点旧司。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面能,北京现代名图内饰设计风格相对稳重护放,以金属和实木装饰为主壤顶笑。配置方面椭哩,有主座椅十项电动调节芳巧、驾驶席座椅加热通风记忆功能城、双区自动空调粗、倒车影像士、定速巡航眠、多功能方向盘槽帛、座椅/外后视镜记忆功能努聚、侧气囊/侧气帘噶壳葡、副驾驶安全带提醒陋、倒车影像系统黑芒、转向辅助灯密惶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赏篱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面晃肌,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机抠穷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器曝。对于后续会不会推1.6T车型童,北京现代副总经理权赫东表示谢,目前尚没有这样的计划咐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了墙圭围,满大街都是砷羌,从朗逸上市到现在的五年来露慑劲,在全国卖了一百多万辆遁彪,卖的这么好拈,自然有这款车独特的竞争优势挝里磷。要知道稿痢,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量贪宽,这究竟是为什么檀,很值得各个厂家思考莆琅。市场定位抓的准趣,产品线丰富兼,产能跟得上妨,都是成就朗逸销量过百万的因素熊坦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版芭,市场价16.59万元般钨河。究竟值不值漂抒串?运动在哪里捎郡申?是否称得上运动偏财?带着疑问膛匙,一起来吧偿。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅矢居、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式夕,这种运动元素的表现方式很常见趣鬼伶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅仙刚,配上熏黑大灯这样的手法妨,而且很多还是豪华品牌在这样做惫。这样就无可厚非了泪棱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做欠宫,新朗逸又有什么不可以呢碱?   运动型小尾翼链涝嫉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点靠表琶,同样是传统手法捌,几乎在外观的运动性点缀上欺割卫,各个厂家还没有太创新的方式丝脓滤。一般些的匆沮,就增加这样类似轮毂无耻归、尾翼的装饰秽溶,高端些的饯骆凄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型期市逗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类旧幸宝,不过棠,从侧面看臂湃韧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变镐父,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目颇淌锰。   相比车头和侧面燎榔劣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些四骆硕,在说运动感之前细换镶,我更想说说普通新朗逸的车尾房,更确切的说静蛊,是想说说尾灯撬弟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起霓,有一点略显单薄的感觉穷犀锭。运动版上秒栓完,尾灯加入了熏黑处理蒲粮,双出排气管也更粗壮了焊荡,保险杠的视觉感受也更丰富戚砷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感限烙。   本文导航繁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争胃瘟眠。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾撤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发呢乾,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成江。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配海,即韩国的蔚山锯,这里同时也是现代全球最大的工厂翱栋常。这个工厂雇有3.4万名员工暑姬磕,日生产0.56万辆车去。   Inautonews编辑表示博笆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意睦。五年前质量提高了拾佳,但是外形并不美观显解。然而济,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变敛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)晚,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)背苏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)深乒变。对每个购车者来说裳,这听起来非常有吸引力喉些另。还有就是i40被认为转售价值要高于福特巩蜡朝。   与现代旗下的主流车型一样穗换泡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法鼓,整车线条从头至尾充满着流动感困。车身长4770毫米宛瓮蓬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米沟郸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前斯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”忻普,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抵翁,它看起来依旧如此的适合年轻人捶乖。没错开,搭载着一车的新技术之后夺输快,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价暑茎拜。于是当新车到来的时候宪,你一定和我一样对它充满了兴趣滦。这是最年轻的凯迪拉克舱、最小的凯迪拉克泞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克入? ● 外观造型唇商:钻石切割风格依旧裳栖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖楔殿、2013德国红点设计大奖矾氦肋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冒硷哆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型倾董。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影睬解,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶闲廷捞,只是这回宽,ATS是完全原创的作品零价。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞧骑借,轴距仅有2775mm辈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”棱平,而国内我们则把它当成中型车信,和宝马3系标准轴距版仁抒妮、雷克萨斯IS成为同级别竞品虹撩厦,并比它们都要更小一些胜抵无。   前脸的造型相当干练嗣熟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沪乏,而是被很好的控制在一个合理大小上巾湿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了饱蛙菊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位懂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条萄逝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翔。出于空气动力学考虑扇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上靛,当车速高于60km/h时熄,前进气格栅会自动关闭隘播,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惧搜骚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)高毫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性热。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锹冷,并带有远近光灯智能切换功能患须,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计媒垫,快速亮起八,缓速熄灭的设定很显档次享劲呜。再往下看赶,闪电式日间行车灯娄倒风、大灯清洗湾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伪九棘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀兢擦蛾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要错,亦或是造型需求釜,感性的来说龟扁,可以视其为向着传统美系性能车致敬巍。身处车内透,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”殿。   ATS是一款后驱车惧嘉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50溃躬:50父赊抢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款午垄禾,贯穿车体的俯冲式腰线施回扯、短前悬抡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蹈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响发祈沪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抬逼疾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹈香侥。而在规格方面赶舶票,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性称估身,前胎尺寸为225/40 R18陈弛,后胎尺寸则为255/35 R18慷锨雄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力埠嗓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挛俏蛋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刷充恐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呸腑滩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惹充,至于设计师是否真有此意德称兑,倒还真无从揣测剁骡克。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少婪担,实际上觅襄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吝困。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部马俺,由此带来了不错的视觉冲击感紊,给后车以足够的心理压力狼卤胸,至少眼前的这个家伙一定不好对付功孟梅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粕,至于3.6L V6车型何时会引进鲸,官方暂时还没有表态爽甘彪,而是否会有V系列性能车型的推出涣放粳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定府。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车怯,我的第一反应总归是奥迪A6L仍氢河、宝马5系以及奔驰E级这3款谐。不可否认坍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型管,路上的能见度也说明了这点伪。不过痕,随着市场逐步的被细分秆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者通,除“老三样”以外雾帛藤,也还有其他选择妹,比如方肆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES恕粒我,这两款不错的“非主流”产品勉钾。   今天徽前,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捂纲,领略一下“非主流”中大型车的风采嘎马拿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同囤娇,当然矛癸戌,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蜜谈鬼。(注剿墓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”诗,雷克萨斯ES简称“ES”旱盎嗅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前泰体倡,编辑先和大家解释一下“非主流”盲,这里并不带任何贬义坚。从销量看星撬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上娘嚼,宝马5系9000台以上螺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现人,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场偿。   外观顶咸:XTS尺寸明显更大滑拍罢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说煌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准沽扒泊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念盖瘟。造型方正且棱角分明的车身造型坤袭磺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吗商,都很符合人们对“大气”这两个字的理解救。可以说它给你带来的面子效应伙,绝对超过它的价格仆,在半年长测期间炉,我在停车时经常会被问喀珊爬:这车得60-70万吧坦疾?   相对于XTS外观的张扬弄光柔、霸气昆釜,ES则可谓是低调不碾、内敛很多灰,整车的线条和比例都比较匀称韶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了晌侮龚。   在车身尺寸方面绷袄,XTS的车长达到了5131mm溜,比ES的4900mm足足多出了231mm碘,差距可不忻戏┡取,但在轴距上狭实,两者比较接近傲,XTS为2837mm量黑亮,ES为2820mm蚕炊探,仅相差了17mm挥墟,至于最终的车内乘坐空间表现疯,它俩也是半斤八两卤坦瓤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型炊,氙气大灯是擎确、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少镣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拍攫滥,ES则仅有近光是氙灯鳞,远光为卤素灯泡扛。其中姬复趴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局戈川篱,显得比较个性辱。而ES则还是灯组传统的横置式贝。   再来看看轮毂和轮胎朔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸绷丛,ES为17英寸抚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎埠加,市场售价约1500元/条掀肥楷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎病裙,市场售价在1000元左右/条青歧派。可以说顾,在这方面两者的差异还是挺大的谰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蛔茬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择哨驶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元诲垂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志贡伐疮,下面就让我们来看看他们各自的优点凹玛茅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦伐芦,其他两款车均有上万元的优惠激绷铃,但相比比亚迪秦的国家补贴跑材,这些优惠就算小巫见大巫了骨襄。目前在国内的某些地区险径,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴惫,总补贴额度可达到7万端卫醇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴逆蕊文。   在外观方面失庐放,这三款车均有各自的特点侩虑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感翰晒轰。而本田则是日式混动车的传统样式捞,看起来非常别致蜗叼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子碳,非常有气势蛊江羞。   这三款车中忍少,比亚迪秦的动力参数最强怕逞校,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平掇踩磕。不过要是论舒适和驾驶感受蒂茶轰,锐志才是这三款车中最棒的鹤愁讨。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车究夹,因此它的动力参数看起来没有太大优势氯河嘲。   三款车同为轿车农测爱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动访寸,丰田锐志采用了后轮驱动埂阮捅。至于哪种驱动形式更好吠提拔,就要看个人喜好了捷。   本文导航杯:" "  简约内敛澈、安全扎实宝、品质优良绣挞,却叫好不叫座纹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象湍笨。然而对于一个企业杉沙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品擂粉。为此山疆较,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时杰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进狮蔑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如仆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L陪拦。 亮点配置烂盾猎:   City Safety城市安全系统米,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤参,而在相对时速低于15公里/小时的情况下婆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞睦送。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统显含,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险年泡,系统将马上发出警示并全力自动刹车茧奠疲,避免发生碰撞事故妇弓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)途连鲸,可实现自动排队功能收遍,除了可设定巡航速度小,还可设定五种不同时间间隔蔽我。   加强型盲点信息系统BLIS揉槐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域芬。   倒车车侧警示系统CTA时软,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寐杯,如有车辆接近镭屯,会发出警告音和BLIS警示灯耻魄拒。   FAHB主动式远光灯溶,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆惩顺掏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯懂,防止对方车辆驾驶者造成炫目疆武节。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心宛间,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择第井,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蹄梦。显然沃尔沃也意识到这一点副耽,要想在销量上追赶""ABB""棋添,国产是最为关键的一步氏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边邦泞雹。S60L的到来肯定会对宝马3系市毁、奔驰C级坏铃卉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战下,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手惶秀。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢瓣比? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型申斧,我们今天对比的是2.0T智远版舷,售价为30.99万典,而其对手同样是搭载2.0T发动机虫头涵,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型巴刨哩。 ● 外观对比   从外形来看诫垒,沃尔沃S60L给人感觉干练腺距、紧凑隶,X型前脸略显凶猛捣透糖,富有冲击力级琉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力艾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱犁付棉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利残,采用氙气大灯光源韶苇寇,配备自动头灯以及 LED日间行车灯啥贩,只是少了前雾灯棵传。相比之下诫耻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利叭冻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鞍顶冀,同时还配备前雾灯哎惋羌。只不过灯组并非自适应前大灯珐集,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能奸贡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源封玛每,确保驾驶安全睡趴。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平访缴枫,轴距增加80mm达到2856mm艘扁,而奥迪A4L轴距为2869mm撑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势假瞎,不过高度和宽度有所不及喜。两车空间表现如何困,请看后文的实际体验凤斑。   两车侧面造型也具有不同风格部寝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态坤氏添,而奥迪A4L侧面更加稳重触悍,看起来朴实大方贺刑吮。 在后视镜上铂痉,两车都集成了LED转向灯钢锭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能兽,而沃尔沃S60L则没有泼丧。 在尾部荤,沃尔沃S60L造型略显生硬了弊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和逗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计燎埠,同时加入镀铬包裹嘿秀警,气势十足妓须,而奥迪A4L是单边双排设计乒翔蛇,无镀铬装饰瞪颂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎暮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎煞,尺寸为225/55 R16轮胎弛喀,相比之下尺寸显得有些小了锑操,同时配备的是非全尺寸备胎憋屎套。不过沃尔沃S60L没有配备备胎劫怜,只有修补工具有点不厚道熊帽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的答,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抵?当时的网络上绝对是一片嘘声傻搁偶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计说爱,这似乎就可以理解为特立独行郸铺?或者说创新啼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念法希,通俗一点说就是通酸恫:走自己的路侵势私,让别人竞相模仿规叔瘦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片土,时间不长淀魂关,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样宝甲?当时我无法回答驶,因为还没有对自由光进行全面的了解惟模,经过一天的试驾体验之后现捷羔,我认为这次Jeep自由光确实有点料炮艾喷,甚至可以说气势汹汹豢碍硷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤⑺埂,那么它到底有什么资本来搅局呢糜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案煞酮牧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蛊,在做颠覆传统这件事年,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念曝。就拿前脸来说乡,好看不好看绝不是我个人说的算的骗尖,每个人眼里都有一个不同的看法娄遍超,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瞳。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表漓屎湍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看寸琳,Jeep其实并没有太大的优势驰拔弗,包括大家最看重的轴距表现怕肋级,在这个级别也算不上是太突出瑰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话赎,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争袒淘蹿,让消费者也能愿意买单煎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了庙,其尾灯设计和大切如出一辙截旅唤,只是在造型上稍微做了一点改变币,以便能和后车窗衔接的更自然一些愤楷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样沪付卧,这实在是太个性了垃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面龋壬翰,不是吗蜡叔?   本文导航酚:" "  “便宜添、省油角沉笨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求侣。因此记沽拨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军稿骂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上楼嚼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息烫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”怜侵。二者不仅定位和排量相同甜,售价也都是6万元出头妒拼赡。那么谁的配置更丰富趣存外,性价比更高呢圣辜卡?接着往下看吧硼撼夕。   备注汤欧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期全把施,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型菊腊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”侨、“天窗”和“后轮碟刹”焦念腻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新够囤瀑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响寐廊,促进其他品牌产品的更新或者降价爆,以提升竞争能力惟孙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形槐稼,但又觉得竞品车型优惠较多”拷虑。今天就随着我们来看看湿,新威驰对比瑞纳坡槐浮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看提禄胃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车挟饯倒,此次我们将两款车型的顶配加之对比栖性牢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处杠欧邦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元池,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多尸慈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨邓柑,以往圆润的风格被全面舍弃铆,车头变成了现在最流行的大嘴形象变。虽然初看有些夸张橡腐,但是符合小型车定位汝非感,更多时候它是年轻人的代步工具鲤,所以造型必须年轻部。大灯面积不但较老款车更大枢,眼神也更加犀利涕稳免。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变痉甘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现鲍讥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿贝仍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点鹤卑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论桶界墨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样藩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异筏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下诵郊,诸如电动天窗肪瓤、前雾灯与后视镜调节都在其中疤骡辩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能献莱溉,日常使用的便利度稍高一些庇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm上辣,轴距达到2550mm痊扒羚。与老款车型相比加长且加宽腑煌,这是为了适应造型变化的需要悼秋盲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势瓮藤媒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势集诬。   新威驰车尾没有车头那么激进狼,显得时尚而舒展呐。整体线条看上去硬朗多了忙损。在高低配版的车型之间料腐捆,外观元素的差异并不明显嫡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条达赤,不过在潜在的功能上却有所不同版,高配车型具有独立的外部后备箱开关潭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启抗唉魂,在日常使用方面的便利度有所不足地饶店。   瑞纳尾部的线条更是犀利旦酗璃,线条从车身一直延伸至后备箱康,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致宠,增加了不少的层次感和运动感烙棋。" "  旅行车在国内的发展进程馆了,现在似乎已经开始有所起色嚎剿潞,但受到各方面的影响书我篇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃氰另。记得应该是在去年塑渤烧,各大主流网络媒体几乎在同一时段金摹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章淮端猩,虽然没能在实际层面上起什么作用骋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议泡逢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谋技,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段勒等,但是大部分车型均已进口形式引入摊唱,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面邓。宝马全新3系上市后漓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料灰粟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泞棱。不管是厂商的试水工作钉渐,还是为了后期大力推广的前期准备垦嫁肠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款踩瘫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的风从魏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车慌惜虑,但官方却并不这样为其定义糕刮,所以除了V60之外该灰录,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的奥幌吵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蔚护垦,三款细分车型跨越了30-50万区间纷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地殿芳。   328i M运动型忱挂暇,是3系旅行车中的顶配车型塑,M套件必然是它表现非凡实力的根基挠廷。BMW的M系列产品塘尚,是众所周知在外形设计上最夸张动感的笺嫉歉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列绊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响娥。在M套件衬托下的新3系旅行版敌,表现出的攻击力和威慑力很强潍粒患。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型梅,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅劫是徐,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感龟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能艰蔫,也是几款进口旅行车中最为全面的啡抠氏,除了前部以外甲界拦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头腐,令驾驶者的便利性有很大提升韶沟车。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显汤,造型圆润的尾部整体风格形扫,让旅行车身份表现的恰大好处荣。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩俏瓷孟,但是尺寸不大梗氏壬,威慑力也没有想象中明显享帛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念工靛孝,极富肌肉感的线条元素红唤颅,让它表现的干练紧凑钠醒虱。   本文导航娘硼妹:" "  曾几何时黑莆喝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交奖。物是人非靖赣洛,随着中级车市场竞争的不断加剧尺孺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径及铆甩。在上个月的广州车展上螺,全新天籁·公爵正式宣布上市驴窘雾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢勤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析扳弛憨,来做进一步的了解吧矛梳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较怒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观娟衡彭: 稳重与运动天钵清,风格各异   车身尺寸方面检层缸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm款休,车身宽度落、高度与普通版天籁车型保持一致幸探陕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大盟朵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm懂颅递。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赖韩湾,只不过在细节方面有所调整华。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构苗郝闪,后保险杠排气管内嵌方,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识晾,俨然简多了几分气质的提升卉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下午锨, 新君越的外观风格更趋年轻化毯伟盾,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开粪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅量檬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面楞菜忱,尾部设计与前脸造型和谐呼应冒俺,相比老款车型稳重端庄的设计风格宛,全新君越更容易让年轻的消费者接受窗乓青。 【君越 整体外观】   外部配置方面冲判课,天籁·公爵全系标配了氙气大灯查、大灯自动清洗等功能斯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到痛幌。通过下方的表格我们可以了解到膘,同价位的两款车毛拧冲,君越在外部配置方面显然更为全面一些睡,LED日间行车灯连墒纱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的染恨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的翠分涧。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价滑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头锨线: 日间行车灯港惭: 随动转向大灯脸狈棺: 大灯清洗装置奉拭: 氙气大灯怒饲蓬: 倒车视频影像琴季: 大灯高度可调守: 自动头灯币: 泊车辅助氏毕: 无钥匙进入系统喊块: 感应雨刷兑刻: 电动后视镜途距墙: 后视镜电动折叠敌墨阶: 后视镜记忆涟该:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候戈,年级里有几位南方来的同学截,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拒童,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情仑。雪对于那时的他们抱孰嚼,是上天赐予的礼物鼓。但是脊,对很多北方人——比如我——来说耙,雪却是避之不及的灾难娃签锤,它让我们的出行变得困难重重壤赣。不过这次却不一样沃,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起迟桐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣继量为。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先化,请允许我隆重介绍一下今天的主角健等,我们的冰雪座驾荤戮墨,一款中大型SUV——福特探险者赡。探险者是福特的旗舰车型潘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售构,共两种配置枪哺,售价48.98万邻翔、53.98万凌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元腑焦。我个人非常喜欢探险者的外型良保传,它魁梧而正派僧瓮巫,颇有美式SUV的霸气长偏。牡丹江的冬天白雪皑皑淡俺损,探险者出现在这里十分应景话捻残,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前聊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热苛。这样的冰天雪地里门笺伎,就算是带着手套在户外拍照凸,手指依然会被冻得失去知觉隋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖首豁。探险者的方向盘加热速度很快剩,开启后几秒钟就能感觉到热量联写,太实用了幕硅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机急垃肥,匹配6速手自一体变速箱绷。探险者在海外还有2.0T版本车型挝,不知为何暂未引入国内疲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面黄,并没想走量伯瓮。   探险者为承载式车身结构阀耍,搭载一套适时四驱系统搽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样华茄摧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器刹,后桥轮间为开放式差速器丁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助挨墙瘫,以制动打滑车轮的形式实现撬。这套系统的越野能力或许不是那么强大划,它主要是为提升公路性能而存在的哗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瓢台妓,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键豹捣。这次我们挑战冰雪路面里毋,这套系统发挥了重要的作用唇脚。另外不容忽视的俄歉,便是探险者的“神秘嘉宾”了醒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣E彼啊!它是一款高性能冰雪轮胎匠,官方称它应用了发泡橡胶技术孙嫌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜戈奉,从而让胎面贴紧冰雪路面萎手,提高抓地力函。当然扣,这款轮胎价值不菲供河,以探险者高配车型的轮胎尺寸倒碗:255/50 R20为例弓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元岸烁旁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的巨隧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上赣傻凉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴娘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及恰共,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企充鲸祭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑畅枯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下澄,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花济?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表篙韭百:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出虏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲朵哥裂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm蹿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满奉姬,两车的轴距都超过了2700mm晃镶,使它们在同级别车型中的优势非常明显跑美。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计辫悉半,略显圆润的车身看起来动感十足泪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感方袒掸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感讨帘抽,550引擎盖上V字型的线条动感十足取计。C4L大灯的设计相对简单暑,全系采用了传统的卤素光源酗,而且并没有采用透镜的设计殊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感话涂趴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜系,还有转弯辅助照明功能死盟仿,保证了夜间的行车安全函。两车都配备了时下流行的日间行车灯龄,值得称赞的是墙凸,550竟然为雾灯也配备了透镜荷羌,这一点值得各大汽车厂商学习侯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏脐啃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩距。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感弦图七,550上扬的腰线勾勒出时尚帕屎、动感的侧身线条线括非。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间判箱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计供,并搭配LED转向灯糖,视觉效果和安全性兼具干。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蹦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口绵。   C4L具有无钥匙进入功能叹辟笺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鸽,550则采用了常规的揖グ纾控解锁功能篮。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格褥嫉,C4L刀锋式的造型更加犀利慕酪蓄,550则更加尖锐圃貌恍。   两车的尾部造型比较统一舵,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果警培,圆润的造型颇显稳重嚷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过卧,这样设计不仅美观识,而且可以增大后备箱的开口角度毫乏洽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯搂和,视觉效果极佳褥。两车都采用了4点式倒车雷达棉热,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低汝贬,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物焦,使泊车更加安全举攘叭。C4L后尾箱并未设计开启按键唇菩户,只能通过车内控制按键和液勰祝控钥匙开启颓端物,而550则可以通过后尾箱按键手动开启鲜,使用起来非常方便啪阜翱。   本文导航曙庞括:"    紧凑级两厢车片勉偶,如果倒退10年前谈目,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域横鼎沙。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后椿互茄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型避。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹胁恒,它于不久前推向市澄透铩,但其实它在国外早已上市玖估险。雪佛兰在近期才引入笔背,相信也有自己考虑梁垂坍,好在这个时间也不算晚艾肋烘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择翰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐狸程奈,相对较低的入手价格啃、时尚的外观设计以及良好的运动性能刻舵藩,都让其成为该细分市场的热销车型猛。而在紧凑级车型中催,三厢版在兼顾运动的同时奖辱,实用性相对更高一些贬乡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念守。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉浚克斯三厢版(以下简称肝锰祝克斯)进行深度的比较斧,到底谁能从中脱颖而出身,让我们拭目以待叹。    在刚刚结束的2013广州车展上藉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴戈借轿。此外擎间拴,肝杞倍危克斯去年北京车展的正式上市似烧下,也让这场紧凑级大战更加精彩拉腐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后挪焊,作为其小弟的马自达3能否一样出色敖绕肺?副雇祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时派邓歇,能否从容应对忿桂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓吼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外浅,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上络冒。就在媒体日当天检仟第,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后跺,经过旁边人的介绍澈互,惊叹一句犁:原来不是一个车芭乩ㄅ隆!可想而知虑径极,这兄弟俩得有多像茅毖题。    2012北京车展上市的咐斩ィ克斯相比前者恭,已经在市场上打拼了一段时间氯千。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降隙裳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了笆劳,但是缚潦桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位狡朔,还是毋庸置疑的化偏啤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性偶,为了让评价更加客观娃分樊,同时抵委,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拷汰粟,我采访了一下身边的同事和朋友忱。   同事A桥擞痴:男腿侠吮,30岁蝎、已婚茹、儿子1岁多    我哪个也不要篱色,原因只有一个寐胳棚:都太小蹋渐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV舷,实用!当然这两个车白给肯定要侯币。(也对捍吓兼,老婆孩子热炕头的人啤,还谈什么运动势穆,能装下更多的人和东西懈堤徘,才是硬道理)   同事B千:男蹋倘,老赋只撕茫克斯车主檬,奔三的年龄豪办,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶蓿克斯购,理由是有优惠龄缆、货源足痉乌讹、随时买参承,听着怎么跟买菜似的激。   前女友始:24岁拭戮,高尔夫6车主钳岔痘,略带公主病    选马自达3乱刨捎,原因是好看凤痛毖,我再问还有吗群弛惩,答曰该凌浑:好看暗怼!我继续问局,跟我急了氦靛洼,提问结束才烧嚎。   现女友壕浇:25岁擞,对车没有丝毫兴趣磁,仅对各类衣服捞、包包瓤乘、鞋等物品上心    我选马自达3吧眯,原因是就看这个顺眼鲤,所以就选了芯娃碎。(明显敷衍了事)   女性朋友柬邢岛:24岁咖茸吴,某时尚杂志签约平模呈,对车有些兴趣焙,但只是停留在表面    我选马自达3乃,因为好看哎,身材我喜欢刑棺,而且红色(主打色仿:魂动红)是我的style弊,所以我会选她的说薪。(这种中英文混合体程,外加“什么什么的说”的语法真别扭秀,说她好几次告叙,不见改)    采访结果显示拿,果然是萝卜青菜谐前、各有所爱奶拴坦,而且给出的理由也是五花八门乾,那么到底这两款车有哪些不同屡藕,在面对不同的消费群体时甩吩,它们的表现又回怎样何,废话不多说碾鳞,让我们往下看蜂效郸。" "  2013年8月烯防,本田CR-V共销售了15393辆穗扁湘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月报肋竟,本田CR-V共销售了18989辆法,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月极僚,本田CR-V共销售了19510辆文堆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月茬茨火,本田CR-V共销售了19288辆吉,全国SUV销售车型排名第二......事实上茎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单韶辛活,它的优异表现还远不止这些墟,截止2013年11月底褂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663开,多次夺得国内合资SUV销量桂冠峦桂病。是什么让它成为了国内SUV的明星矾拣?又是什么让它如此大卖腥刨?   现款CR-V有2.0L拼、2.4L两种动力共7款车型矮酗佩,售价19.38-26.28万元唉褐价。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型腾,售价22.98万元)肥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型抽韭海,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声懊品,纵观整个CR-V的家族史合膊,前两代车型还有些“方盒子""造型事贩痰,而从第三代开始韭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战木病暮,坚定不移的走着城市化SUV的路线埔酚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大甭。   说到第四代CR-V的外形练竭,也就是现款车型诲,它的外形并不是能让你一见倾心的主盼俺陌,CR-V上市之初褂,人们对于这样的设计褒贬不一答帽砰,甚至有些“不得民心”继,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话贡壕涡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯藏股嚏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能宠程漠。氙气大灯册态痛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上记能儡。值得一提的是弛文,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上拖擎李,效果出彩怀谋。   车身长度比上代车型减少了25毫米跑残憾,离地间隙下降了50毫米汀恐,仅剩130毫米茂破,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性炼鲜投,但却令离地间隙接近轿车寇,轴距则仍然保持在2620毫米绩,整体效果比老款显得修长不少弯厂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鞠,在实际驾驶过程中惰汀,提供给你更加宽广的后方视野匈校,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信唤藏汐。   现款CR-V提供17嫁、18两种尺寸共3种轮毂式样峦囊芒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外簇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂号群。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面斥敞誓,车尾向外凸出比较明显擎,给人一种臃肿膨胀之感蓟魄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索哨叮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吹光,给人一种臃肿膨胀之感蚊权碑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因藕娘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积碧冬,为实用性又添一分帝,从之后的销量来说赫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受吠,保持着高歌猛进的态势冬梅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺宝坎孰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赣搬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙全捂萌、精心绿堑告。这也是为什么一部轴距仅为2800mm添覆鄙,排量仅有2.5L虚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拨迷陵。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS钒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瞬按,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力杯。   第三代雷克萨斯IS曙但,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车工谢诬,全车线条设计更显张力吩,饱满的肌肉感让人过目不忘敝箩骡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版躲师混,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅吕,丢失了一丝霸气壁膏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加夹芬,长宽高分别为圭捶欺:4665mm夹、1810mm熟、1430mm显。同时轴距也增加了70mm簧,达到了2800mm裳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言熬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言坊剩嚎,其前后配重分别为53蛊校奇:47谎殴。接近前后1享:1的配重也体现了其运动本质闷褪。   IS车身侧面短小精湛疗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性妒昆古,显露其灵动的车身姿态迸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙壳,依旧是纤细贺骇、锋利粮开,绝不与传统设计相妥协虽。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见焦堤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎固宋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力锈跑弥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性薪领。   毫无疑问撑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力窃。你可以觉得它设计非常超越疥我团,也可以认为它很有美感啼性暇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动梦显。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月防,石油的消耗量日益增大痕肮,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油藤褐巍,排放着大量的尾气发略,制造着日益严重的雾霾天气床酗。汽车尾气的污染骋敝,越来越成为大气污染的重要元凶辣够。开发替代清洁能源魂炭沮,代替排放巨大的内燃机哼,越来越成为厄待解决的课题舜。现在很多厂家都开发了混合动力车型翻,这项技术基本上成熟了苟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平潜蚀玛,也没有成熟的商业模式来进行推广貌急,即便很多条件还未具备拓伺播,即便这样那样的客观限制犯廖嘘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面刷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一修立。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品硕,叫做启辰e30晨风垦奔截,这款车还没有上市欠类,很多技术参数还没有公布拿刷肮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据耍救济,介绍给大家面。但即便如此掏,这款车还是有据可查俺角水,开发平台来自日产聆风电动车瞧,外观也和聆风十分相似览匙。   车辆的整车尺寸和骐达相仿领北,2700mm的轴距和骐达相同镭,外观的样子也有几分相似里嫁瘫。但明显晨风的很多细节显得与众不同掂,前脸没有进气格栅的设计袖版乓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份挟。而据厂家人员介绍曝病,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台断,而是单独开发去赶。   尾灯使用了LED的发光元件割,看起来更加醒目奴恐惠,垂直的长条状样子也很有个性滥股怪。但在车尾上踢,启辰e30晨风和聆风还是有所不同顽比,聆风在后扰流板上有太阳能电池板唇圭,用以分担电池组的压力瑟粗观,这在晨风上是没有的垦。   本文导航草:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了边,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)唤,照片上看它挺精神澳夸奈,设计有传承有创新猾,硬件配置有增有减筛哩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情淘,没能去测试现场参观参观泼检泪。   命运总能给人惊喜瓣帆沟。上周五下班前墨核,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目玖逝糠,领导突然走过来跟我说佳船:“来了个顶配付冢克斯法勃酮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”模橡妊,周末的小幸福就这样碎了一地兄强,我得跟两台机动车泡在一起低凸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝讥体肖,坦白说现在我对它俩都“不来电”届豢沥。这样也好漆箱,好歹保持个立场中立对吧虐忻。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满库,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待夹,比如为什么海外有独立后悬架赦莽贪?国内全是非独立后悬架诽?其实道理不复杂五齐,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响斡,既然如此绩铅,那就遵照做生意的基本法则来做皆钦腺,降低成本狡采办,攫取利润救寇限,无可厚非悍团。我相信如果改悬架车就没人买钮,那他们肯定不改狄酿。   福特比较谨慎撵顾,善于跟消费者打成一片灵疲,挣钱不忘树口碑触懈墒,好口碑又促进高销量欣憨,顺利打造良性循环圈残辟。尽管它也有这样那样的问题零窘显,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买窍头彪,值得大众好好学学扯称鲍。话说回来取,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路拘及。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙菘粒克斯定弘类,是各自家里的明星产品酚唾瘟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖裤范币,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限献。把这两个重量级选手放一起截釜,能擦出什么样的火花来绕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利逃揽,似乎这样能出一口恶气鞘搜扔。不过我得劝各位一句贤奉:百花齐放很重要揩,一枝独秀最糟糕狼券腹。   ●外观   扯半天总算进入正题拍瞄,这个阳光明媚的周末圣下,没有雾霾的打扰靛固伐,我把两台车放在一起拍了套合影项搂。看看它们练,一个是18.29万的顶配版高尔夫7救诫亲,一个是16.29万的顶配版两厢腹ぃ克斯仓。要说家族式设计联窝搂,大众当然领先其他厂家危吃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服珐顷擒,福特的动作稍晚一些钝,效果不赖释仟泉。   所以当高尔夫7和柑钚校克斯站在一起的时候局椭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营似。谁好看我不说城,大家都有自己的喜好谜篇。两款车前大灯组内容丰富汰,氙灯匠、日间行车灯盒纤、大灯清洗侠、雾灯一个不少俏,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有客琼搪,而竿韬茫克斯的则要花6千块买选装包下馈,朋友们菜,要享受还是得多消费啊险。   车轮部分有看头深分恼。感谢克斯胎宽215mm妇芯杜,米其林博悦轮胎粮,轮毂造型带感家险,给个好评浩策酷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款抬坝。高尔夫7胎宽205mm钾靶错,似乎缺乏顶配车型应有的气势轰,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧瑟旦。   车尾设计各有出彩的地方雷诚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蔬际,跟高功率版1.4T车型的身份很搭珊,LED尾灯是个加分项胺愁纬,甘鄄海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意踩姑。左边那台风格沉稳一些茶,右边的青春气息扑面第,你喜欢哪个朽硼?" "  “牺牲一定的车身刚性困盎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车埔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构呛幕徽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”筋报。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后嚷从,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面相缸。就在上月呈巷市,奥迪再次引入了其Cabriolet版本江链熬,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版孤呢,至于奔驰C63 AMG裳,目前还缺少这一车型敖。   由于是RS5 Coupe的系列车型贯胶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致全蜜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾饰,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事溯勘吴,毕竟除了性能之外城铅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的陕俯。   延伸阅读 雄瓦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案禽盖,其中包含对车漆颜色修、内饰颜色以及电子功能等自主选择畦簧茶,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的史圈,所以在配置解读方面庐屉捆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注芥,并将官方价格告知大家恐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上亢庇,软顶敞篷采用电动开启搬,时间上需要15秒即可隘脱,而将再次闭合需要17秒帮,其开闭结构为多连杆双片式火弓,这也大大缩短了开闭时间贰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消虱看琳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷龋歌,为了不过分降低运动性倘韶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼敌仕馁。排气方面也是RS5的一大特色矫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管呢梁袒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个春烫署,而在Dynamic模式下会全部打开梅糖。   本文导航剔惹掳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线川茂,或许大家已经是心里多数驹,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型避腿珐,定位于新兴的小型SUV市场筹。众所周知容龄殿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“撬劫距,长安铃木选择在这一细分市场发力彭版,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的沥蓄。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX甩掂颂,通过对比分析欧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市男,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鬼舌,搭载1.6L发动机奶魂糠,匹配五速手动和CVT变速箱幻,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L褂绍、2.0L两个排量六款车型号,同样匹配五速手动和CVT变速箱涪鞋埔,售价区间12.88-21.88万元敛馁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观姜兰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面贸私,通过下表的数据显示得知诲搪魔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手毖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX朵,相比逍客身副脆、昂克拉等车型同样处于劣势潍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起四,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹系誊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因咐饲,还有与车身不同色的黑色包围彼科、车顶行李架碎,短小结实的车尾察,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果零。车身颜色选择上店狼,S.CROSS锋驭提供了极光绿掸、皓月白悔、星辰银问、丹霞红硷、银河蓝和晶岩灰六种颜色炭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同钱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肩还逼,雾灯滩型目、下保险杠也经过了重新设计蒜淬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格册肚湿。车身颜色选择上钢,劲炫ASX提供了珍珠黑箩淑、极地白糕恳枪、翠鸟蓝锌、酷银校欺、钛灰五种颜色漆古鹿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面级,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯墙迹,前后雾灯匆,并配备大灯清洗功能钒,外后视镜集成LED转向灯;同样艰菩床,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯句尸,带水平调节和自动清洗功能扑芭粪,其外后视镜没有集成转向灯揪散。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂孩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂苟雾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂扔,二者均为铝合金材质犬袖郡。所有车型均配备优科豪马轮胎祈幂峭。值得一提的是拦般,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎失呐,这在同级别中比较少见头睫甲。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型菊娄,根据车型的不同尺寸有所区别诫渡伺,低配钩搽迷:215/65 R16块并磐,高配陶埔然:215/60 R17府挤豆,轮胎同样使用的是优科豪马葛架,同样配备全尺寸备胎忿悼街,两车在这方面都表现得很厚道骗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫怪白拈,第七代车型烫。其指导价12.19-14.49万看,这是配备1.6L引擎的价位墩酱。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品俯费畔,账面要准备好14.09-18.29万图。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车帝,当然筛嗓,身为第七代的它嚷,在冲击属于自己的又一串“第一”赐。但我们相信汹脓,短板才真正决定高度隧猾。   全新高尔夫的德国总设计师说隶弹,它的设计主导思想为“简单既经典”吵,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分托嘲淳:中网与大灯的相对位置般、拓宽出车身有力的轮拱邵、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了兽菇,这台在中国拥有极高人气的两厢车阿茬膛,一露面犁舰,就好评如潮炮董恋。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解慷防刨,但还是要将6/7重提裸轻汞,除了外观上的差异懊矮趴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上譬倪泞,比第六代车型要长56mm丧哺聚。而整体车身比例上蝗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然貌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm琳边史,轴距增加59mm贺,从而提升至2637mm滇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计城,但新样式的内部构造也足够炫板颧甭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置荆溃晦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念粟。高隔音性的特殊树脂层募钵,形成3层薄膜结构老届佬。它拥有很强的抵制振动物理性能认。   直接跳过撩人性感的腰线寡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型彪募瑟。相比海外的双L型聚娘栖,或许辨识度更强一些咕协。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的膝滔,但高7的不一样幸。细心的你会发现晚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时褥,才会主动启动舒,并且拥有厂商宣称的132°广角拍帛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格穆继礁,天平再次偏向了驾驶者一侧甲冻。整体内饰上煌矩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是粳槽:放弃中庸的设计理念粒鞭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派持蔷。不规则的T型区糜犁、活泼的金属线条点缀鳞嘉,让全新高尔夫大变身谐欢。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鲜,它能够让你感觉非常新鲜蓄。   坐进高7内茶荤舅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗竿,比普通天窗大了30%势。而外掀的开启方式有点奇怪毁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别尉涩,同时还为内部提供更多头部空间担吼畦。   大众车型的人机工程向来让人放心导赶,这个角度的方向盘侍,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦畏屏上。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型徘,或许来个拨片更有型吧跨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症磐卷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度徐。   本文导航纯辟:" "  在国内的SUV市呈痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蛊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击推,正因如此谭布,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市喀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问殊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蚀看危。   说到大空间羔、七座设计臣冲、配置丰富的SUV毒,北京现代全新胜达是其中的表表者疯我,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型差汐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变骗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手浚,下面我们将对这两款车型进行对比分析青。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观革:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向托腐畔,设计上中规中矩拈太窃,采用了哈弗新的家族式设计元素温骸梯,这一风格将在整个哈弗系列上普及收敦,代表性的设计元素有抖朝行:大尺寸U型前格栅蓖滩,粗壮的镀铬横条格栅泊,时下流行的“X”型前脸哆擞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的睛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的惫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时母蓬鞍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气飘拴策,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冈赦惺,再辅以造型锋利的大灯灯组孩,极富视觉冲击力航肮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话琼,现代品牌的确更加具有超前思维意识卵婚分。" "  如果提起讴歌品牌贫猴媚,大家一定会想到MDX这款车褐,究其原因码净,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型步绕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型翟旁,拥有讴歌最顶端的先进技术缔坡济。在2013年譬,讴歌上市发布的新车相比以往碴厦,算是非常密集的帝。即将岁末颂,讴歌的新款MDX也开始上市销售沫。作为新款察绢,MDX的售价降低了醇划,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注灯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器柯凄吴?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术诡讥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮顿材。使弯道驾驶更加轻松慈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上芯赣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 汞脱己,在车辆制动时秤佰宏,通过制动延长扭矩矢量分配古,提升转向的循迹性 阑雾,这在之前的讴歌车型上是没有的牡狗,包括RLX纳谰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢嗲濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机魂浑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由警禾李。但我们看到鸽酱,在讴歌品牌乃至本田车型上姜,自然吸气发动机依旧占据主流空级。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法秸,在新款MDX上使用的3.5L发动机完染,带有VCM可变缸技术武吮,在不同的动力需求下眯,发动机自动切换工作缸数沮,用来节省燃料甲掳电,提高燃油经济性贾屑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上峭,使用了全LED大灯棺盒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法充,不止在新款MDX上出现匹蹭料,旗舰轿车RLX上同样具备量德。但和MDX相比睡萎,RLX的前大灯内部结构稍有不同堡瀑。而MDX的这种全LED大灯臀究墟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平巍屑鞋,但据了解讴歌正在向这个方向研发甘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务仿伙恒,其中大致包括救援叹掂、定位胎堵璃、导航检索等常用功能骗。但值得一提的是卡,讴歌的这套系统在整车质保期内斗融,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瓣痕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上饲亮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置昏恭,通过车头派罢堤、车侧蹦盖、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式掠剧蛊。对于前方障碍讹饯、侧方停车锑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用纯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助幕。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面狼,MDX采用了59%的高强度材料撅蜡,热冲成型一体式门环等途径词囊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料韧烦。   本文导航岗垮:" "  在新一代天籁发布之后锭谷停,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字来宽。二三十年前攘跺沉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越骏奠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车奋晶,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前锋蔚猎。而谈起这两款车拼肚,目前多数人对它们的理解是石煞蛊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长惠饥,配置增高港,便成了公爵和君越疲帅偶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸靠庆市、动力和配置等等迷,却有着极具诱惑力的价格纹钞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘瘫拌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额脐拐脊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力排。可它们究竟有没有这样的实力豪赶?两者比拼汀底,谁又能更胜一筹逗?本文即将为您揭晓拴。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型尖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型盗,售价区间为23.59-36.99万元疏修。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版少,两车售价分别为29.98万和29.99万炬悄恃,价格非常接近匣热,比较有对比价值番楷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显苍,主要是雾灯汕速、轮圈等几处细节可以加以区分居巫,尤其是中网变得更精致辆澎艇,车头更显大气表。但也就是这些细节的变化星图,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动脯妮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胺第。   大灯方面坊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能颊玫县,不同之处在于读骗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)氯。   车身尺寸方面粒妈奴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)垂典,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)撵串,君越的长度同样超过了5000mm屑屉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本渐扛爽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鹊煤没,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过灵,并没有追求锐利疚,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅呢赶庙,腰线设计是其外观中的一大亮点私伐信,并非大多车型采用的一条笔直线条淮,而是在B柱之后便缓缓下沉派食偏,在后排车门上形成一条折线霖垫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感孝凹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士答。   尾部来看且靛娘,公爵与标准版天籁造型基本一致屑烂李,尾灯造型也还是一如既往地犀利香檬霓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合秘,为整个尾部增加不少活力钝庞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合抡,使其整体感更强故。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华旦去,轮胎方面痛溯褥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎僻,更为霸气滩挎。   ● 外观小结懂: 两车均采用年轻化设计撇啸潍,稳重气派;车长均超过5米沥了巢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上遂晾,君越表现更为抢眼俗诡。另外伍沽纬,从个人角度来看文砰时,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计剃,相比之下它的造型更加简洁蚀密、规整慷鹅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识宦仆钨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽稍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发息,足以呼唤出你全部驾驶激情缄。你可以视它为野兽竭,但我更愿意称它为内敛狂徒掂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎悸绅蔼。它是驾驶利器惮劳漓,也是很多人心中的梦想之车蹄樊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蕊侨未。   既然说道奔驰AMG磁天,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义欺饲溜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样褂,都代表了其品牌车辆高性能版缝驼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款钡里,这些车在发动机配置调教描淀才,底盘调教胯馈雌,外形和内部设计上都远远超越原厂车绦车。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型青豪,它的长宽高分别为4707mm汐酗、1795mm和1391mm疯呵,轴距为2765mm雹隋。参见下表可以直观的发现损,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的哦星蜗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势阔欣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面深筷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同腊寸。但细看之下伍洛,还是能明显看出差别魄廖诞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位恕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降暇龋,流畅迷人更具轿跑风范彤纠洞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少欠救催。   除此以外颇朔卯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次献,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭琼端红。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂修凰,前轮尺寸为235/40 R18嘶,后轮尺寸为255/35 R18写荚。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力胃吾蒙,以获得更快的加速度搓盟系。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果履成筒。   车尾是C63最为霸气的地方能徐,四出排气管宣誓着其运动特性乔那辽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一侧蕉半。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力品限抠,从而提高车辆的稳定性竞。" "  11月12日释,宝马4系双门轿跑正式在国内上市添箱。无论在平台还是动力上伞龋,这款车都与标轴3系基本相同秀扩。动力上幌歉幢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上持怠,依然分成风尚使剩窃、豪华和运动3个不同设计套装牧饰咯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式红。无论怎么看奈辉,4系都很像一款双门版的3系艇希,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢闷石?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系挝艰。   虽然名字是4系侣堆蟹,但如果只看前脸手漆瓷,恐怕一眼很难分3/4系略。不过仔细观察细节的话奖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同貉。比如更大的开眼角设计勿,更修长的双肾格栅熟嘘秒,还有明显不同的下进气口设计风格舵。当然侍,了解宝马车型的消费者都知道抱哇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拉蓉。此外暇肃毙,前脸还针对空气动力学进行了优化窖。 【左肮降娥:豪华设计套装(选配)/右恼盗:风尚设计套装】   侧面造型上茄琳,4系明显比3系舒畅很多胖沪裸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钨渺戳,更修长的车门对此也贡献颇多墙侮摹。不过轮胎规格和3系完全相同颧轻龄,似乎很难体现出这款车有多么运动兢枚萌。另外廖喇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了锣拦,和前脸的进气口配合淬,共同为刹车系统散热勒惋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多钮,不仅装饰性强穆桂,看上去也更凶狠驰互。   尾部设计上率,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素县棵扭。猛地一看依然很3系空豪,但饱满的线条体现了4系的不同藏。尾部虽然整体很“壮观”壬倪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气肥埂惋,别有一番风味笑陪。另外炉,根据套装不同穆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种隙,实拍的运动设计套装为两侧双出啃垒便,个人认为设计还可以更精致一些罐扑。   车辆提供龚墓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址晶:北京市海淀区闵庄路19号   电话咖潘:(010) 5872 8888   本文导航污课醛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道查,自日产逍客2007年在英国上市以来亨席恋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来外。各汽车生产商自然毫不示弱吹乘告,都想从这块有潜力的市场分一杯羹凹陛硼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年舷额龚,公司就对其外观和动力均作出了革新栖款。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司磨彤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V鞋双涕。这款车售价要高于ix35号偷,标配版的售价与高配版的ix35相当拘。较高的售价并不会对消费者影响太大愧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力扭扛。 ? 现代ix35   除此之外教沁,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型勿赤等。完美的驾驶体验坞,充足的动力表现十佛掳,日常的实用性以及低廉的养车成本捐茂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战揭侠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面禄麓曙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间脐擅靖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些危。CR-V的后备箱打开的角度要更大浚,后车门打开的位置更高啊,加上方便的一键式折叠后排座椅谦瑰徐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜迫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的希费芬,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的入辰。ix35的后备箱地板离地面更近扰金飘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间楞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5境疲,他们要对此多付1,700英镑触。其余两款车的四驱版锭朔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)舍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)到。   从标配版本来对比三款车夏垮,ix35要优于其他两款沁。SE版就提供了后排加热座椅裂,方便商务人士乘用敦习。高配中更是有导航翻闷,蓝牙茫睦祈,真皮座椅词,隐私玻璃和无钥匙启动等功能关布。ix35的一些配件选搭也是十分优惠私俊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑侈我。   综上所述羌伦,我们推选出这三款车的排名分别是末:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的辉村舒,但是它的驾驶乐趣却是最大的娠。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嘿。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足始汐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度雌磺。低的污染物排放驳,强劲的动力表现抢纫,新引擎的装配让该车重获新生单。   第三名?现代?ix35   毫无疑问顺辞前,改版的ix35依旧是让人满意的家用车杭。不光是低廉的售价淡枯痘,标配版的实用和保修期的延长艾,让该车十分吸引人词棚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放安,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拳痴署。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品档,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹必,严禁转载潦盖,违者将被追究法律责任撩。责任编辑儡:李敏" "  在国内呸,提及福特这个品牌恐芦捶,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴嵝尤剩克斯和嘉年华七,但福特的精髓决不仅限于此失恼。在美国咀锤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军遍纪杯。近些年来板孙袍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围篓吝船,先后投下了旗下多款SUV车型港本仍,其中包括翼博蕾免搐、翼虎踌烈、锐界以及今天的主角探险者筋。作为美国销量连续15年冠军的探险者蜂狭,它在中国的土地上能否再续佳绩相蔡麻?带着这个问题佛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙寐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉纯八 ,也是其第五代车型仕脑毋。在今天看来氰鸡湘,福特探险者圆润饱满堪暴,又不乏美国车标志性的肌肉线条俩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求亲谱素。但早在1990年步废颊,第一代探险者刚推出的时候喜乳夯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多魔。   随着时间的推移侵,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变朝,与其说是改变染揣,倒不如说是更加顺应潮流犀。早先的皮卡底盘不见了踪迹焊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂都冠韦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星ぬ纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)苔。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲瓯洹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢怪?结合同价位车型做个比较不难发现千,探险者论尺寸绝对傲视同级扦伟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV奖,“尺寸”无疑是其最大卖点钠弄搪。它的车身长破、宽晒惦、高分别为5006mm疗虎累、2005mm和1743mm示确躺,轴距为2860mm挫胯口。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV半,即便是与奥迪Q7的对比中坊鲜,探险者在某些环节也不占下风急陆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外欠洪猩,探险者的最小离地距离为193mm档陋脆,接近角和离去角也并不大舅凛抽,仅有21.7°和21.4°烁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的捐堡。" "  引言浪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点号,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蜡,其采用了全新MQB(横置暮┛陨В块化)平台生产屑侍,不仅在外观受钒金、内饰方面有着明显的变化懒沮菏,更低的生产成本擅、更轻的车身也使其有着较大的优势扁锋。此外船眷,作为其老对手的福特负慕荆克斯当然也有着较强的实力挂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评填。今天犁拿,我们就来为大家对比一下诞痹,看看这两款车型谁的实力会更强坞敖饥。 外观超硕扫:低调内敛大众风对比时尚张扬副桓迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感戚醚,但在设计风格上却有着截然不同的一面恨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上锻奔簇。而父剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息佳搜撑。   车身尺寸方面康色暮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进顽柬娄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm浩,轴距也增加了59mm峰煽拦,整体看上去更长更宽更矮晌欢。但其主要竞争对手肝睹克斯的整体尺寸依然有着较大优势琶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅乒必烈、强壮恳、凶猛嘿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象唬朔。试驾被安排在了蒙特卡洛举奸薯,我们被热烈的目光追随了一道摔抹帘,同样伙青谴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路瞧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起洗疮魂,它的对手就已经锁定了口崇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标哺湾锣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜捞岸搽,他们选车就两点霓频夸,第一样子帅缉,第二性能足够强大士。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力看谢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车盗瞥。恰恰如此颧绍宠,它看起来很漂亮泼绦趟,尤其是车身各个部位的比例与线条伟寿比,挑逗着所有人的视觉神经柏滴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野就胃净,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拾赦歌,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实莽,而且更杀气感更强坛。怠速时慢慢靠近光宽,它的躯体在微微颤抖改,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤投酸亮。   细节方面奥迪从不偷懒侵寇材,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记心胳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾吝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞阮。在我看来京标,这样的视觉效果已经足够征服所有人许,如果你觉得不够醒目醒宿酥,还可以选择将卡钳漆成红色洪瘸饯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部串疚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体食,120km/h时自动升起袜,此时的样子最为动人搭,速度降低至80km/h后便会自动收回椒镐。   进入驾驶室并不费力番,内饰与A7或者S7基本格调一致趣份雌,简洁朴实播笺,中控台区域保持原有基调胖港,有人说它沉稳交如,另一些人说运动青烦,在我看来这就是奥迪的风格缴戒,可以满足很多人的口味僧达图,一切气氛都显得那么熟悉鞘桃叔。   车内有两处亮点让我记忆犹新盆疼及,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分寇捆武,坐上去的感觉也足够舒服媳。不足之处在于它的调节方式太过简单围宽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑姓媳尽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能河勃。   第二个亮点在与RS 7的方向盘堕嘎埠,手感与大小都很出众霉,令人爱不释手煎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进焕白,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望酞枷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方泰卑视,善于抓住驾驶者的心妇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分么。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化惯啥救,两厢版掀背车开始越发备受关注热甩龄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型苹藕,强劲的运动性能也是非常重要的指标寐。就在本月初蜜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求痰翰,除了朗行运动版之外观,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能挝嫌。接下来仍毋,我们将两车放到一起熬猾,来看看其空间和性能环节的表现如何峦懂。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是幂,如今的情况则正好相反秘骂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此莲供避。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元斧翠陆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元览栓,两车的售价还是非常值得人期待尖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版办,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了澳谐哺,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计踢雇,前脸没有任何改变祥锤零。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素络,但给人的印象要更加动感掂填绅。   车身尺寸方面廊灸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米媚拳,各项数据都要比朗行运动版更大一些稻顽唱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少季。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎愁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适臀捻,比较适合家庭日常使用甩霞。轮毂造型与三厢版没有区别菜瘸。在发布会上很洼,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎俯,相比科鲁兹掀背车不够运动桑嵌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条熊将婚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑风孟巳,线条更加自然佩圃、流畅未。两车的车身腰线笔直且显眼祥蔷校,给人的印象很有一种短小精悍的感觉络贩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影陈词抢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿赂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果廷率坛。同时充,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能徊籍噬。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源珐距氖,点亮后的视觉效果非常不错泥,还有排气管造型上加入了镀铬装饰哄诚。整体风格也是保留了三厢版的造型衡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出绥逗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型被班。2008年避柑履,丰田Yaris进入中国市扯俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相疙厂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数劫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车入肪儒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号梯,想必原因大家都很清楚蛾傻溪,致炫在各个方面都已下足功夫散秘,为的就是再续辉煌如疤驳。   致炫外观灵动时尚嫡,带着一些年轻的运动气息耸纹,车长为4115mm可,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm晶啊,比老款低50mm;轴距为2550mm从岁,比老款长90mm侵贰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”协,这样的设计更有利于致炫的散热朴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱誊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利逝锋醋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毁拷。   " "  在这一两年中轰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”卞毛电,究其原因仙蔽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有扫姆。另一方面洁拳瓮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高团魔唇。代表着大众在中低端产品中的最高水平旁潭酬。如今伞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野黄怕。带来的改变很多氰,由MQB平台带来的更多越级配置十,外观内饰的革新够蔷飞,动力总成的变化低,当然还有后悬架的改变熔。能否继续神车称号胸策胃,笔者觉得峡,可能性极大卿柏。   ●从固定平台向慕俪谂块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那型#块化平台的车型钉们,之后圈,从这个平台开始猾,还会有奥迪A3等车型陆续引入挠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓吭砍。但从高尔夫7开始磋,这种概念将发生改变段皑魔。MQB穆寰校块化平台生产熬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承酸卯腐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留赔,后面我们会详细说到画。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车婚搪,必然是一台有传承有积淀的车型乌太。经过几十年的发展和变革叫飘宪,没有被历史淘汰皑,却总能获得新生和换代弓娃患。我想符合这种条件的车型真的不多患。甲壳虫也好胯煤,卡罗拉也好齐,都算在其中伞腺。高尔夫更是其中不可或缺的一款洼坷迟,从第一代发展到第七代跋醛情,我们发现佃形睦,很多经典的设计元素没有消失潞,而是作为经典传承下来容赤凤,但技术却在与时俱进的发展勤通。直至现在熄删,高尔夫7的出现诞,能够看到曾经的影子嫌鞋,也能够看到未来的趋势恕晾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蜡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿勘瑟巷,今天在紧凑型车上也上演扦,只能说明推,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视环类娄,也从侧面看出嗓础搔,这一级别的竞争是多么激烈仍,高尔夫7的轴距加长了59mm薯炔如,反应在车身上瓶日,加长了56mm屎。这让我们看到复,高尔夫7并不是一味的加长角剩,更兼顾着车身的整体设计挎嚎,以及操控能力的全局设计僧肉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了妓粗徘,争议很大肝旁谐,但貌似并没有像新速腾上市时那样拷投,引起大家的太多反感锻。或许一汽大众的这场策略大变骡仑,已经让消费者黯然神伤了费辣镜。大家也都知道港,这是没办法改变的事射,想要四轮独立悬架鹤,会有性能版车型作为选择塘熬歼,要是纯家用困珐,就只能接受这个现实市。   本文导航闻:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV刚赂赊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6白肮,这仿佛已经成为了一种定律恢蕊。话说回来撩独台,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手刀岸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望杠变插,采用全新平台打造的瑞虎5从设计讳狼痛、做工庭廉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼烈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位羌睫勾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解浦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蝗,为更直观的进行两车的对比分析贺十壤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车使梦对,需预定等车时间较长俄何,主推1.5T车型)作为参考对象幂剩。备注惭理:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版肺倡星。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高勾眠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看堵尾纬,瑞虎5和哈弗H6各有所长经态,瑞虎5车身更宽蜜、更高秦憋仓,而哈弗H6车身长度轿、轴距更长皆蓄剧。另外这两款车的外观设计原创度较高绿,没有明显的抄袭痕迹侵喇,且能够符合大部分人的审美观计,足以体现出设计团队的用心程度陡写喀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点咆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应亥踢,意在塑造最新的家族风格咯僳揣,整体呈现出大气纶陆、时尚的感觉戌边。瑞虎5提供了6种车身颜色选择峭炕,包括徽墨黑孟售、烈焰红敖、赤金棕谁、暗夜灰帛、皓月白和丝缎银挨孝橡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气瓜庇,其更侧重于简约狡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可诵搜。车身颜色方面辅巳,哈弗H6提供有经典黑芒烈、雅致银辜宝、简约白袄、中国红航誓晚、风尚蓝洼戏删、摩登灰锈、醇魅红吕藉崩、睿智棕共8种车身颜色粉戌。   前脸部分惧模庇,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果皋。瑞虎5前脸层次感较强艾限糯,大灯巧妙地与中网衔接幕衡拓,而下进气口被分为了两部分椭光,下部与底部合适护板相连接阂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拇摹,没有太多浮夸的设计桔萄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识剿惩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“厕吃戏,但绝对属于耐看型划认,整体间流露着SUV标准的稳重气息潭沫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富缎舌肋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长黑,车身侧面给人以更修长的感觉蓟孰。另外甭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条辆线,车顶均配有行李架捎。   同样的睫俏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感叛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面沛耻譬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方抄,厚重的保险杠更具力量感庆祷新。   灯光配置上传,瑞虎5的前大灯造型整体感很强搬,内部灯组布置较为新颖革,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瘟竭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鼓,常见的柳叶状大灯造型墙耿,常规的灯组布局憨郸十,带有透镜的卤素光源大灯深,提供水平调节功能酶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嘿,看上去更为醒目和美观独沸恼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源片,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应娘怠氦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后顽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇德,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想懂,同时越久的期待会带来一个重大问题阶,那就是新产品如果不能做到完美宿莆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时脓膘,两条定论由中国媒体陆续传开蓬,首先它的相貌不错奇缸,其次来到中国的时间也不会太长了劣。一个月前雇惊毖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁秃配荤,为何这么说硅悔复,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蔚,通过细节上的修改桨辞瘸,使雅阁更贴地气佩。   设计师在中国进行了大量调研工作坑辣,最终他们得知了国人的喜好跺廓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计缕签,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁娟剐咐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外弘脱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手势灸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中壬工。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表天憨:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈瓦统布,在如今大行其道的“加长风”面前寿,本田倒是走了一回不寻常路苔酸,这也是让很多人吃惊的一件事头驹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响览忱胯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道胺,究其原因我想和C柱造型夯祷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关谓县。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度策赌,先是放弃了老款斧头型的轮廓番吐,其次将双出分置排气融入到了包围中嘎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚办舜、动感靠拢晌典淀。   本文导航吐傅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鲁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者趣拦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列慈怠宽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩岁覆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哎幢叛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别履岔围,其中哈弗H6的风格偏向沉稳科分俗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病曝誊朴。相比之下攘态渭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纯克,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惨匈侧。总之这个价位的车型巨,只要设计不太出圈消费者都能接受识石。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几架,即便轴距也仅有20mm的差距旧,如果无聊到一定要分出个胜负的话凌蔬籍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势曙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上藐杆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菩固,在这方面长安CS75表现得尤为突出冉考故。顶部的灯眉盒尸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钢沫圈,虽说还是带着几分模仿的味道侨栋胜,但却并不令人厌恶拎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锑裂裙,不过它的优势在于自动大灯功能缚,这是我们在CS75上未曾找到的配置危奋吝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化矩赦睦,都是标准的SUV设计耿沤厕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哨围,不过值得注意的是檀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙诲,上下车时可以避免蹭脏裤子联,这一点要比哈弗H6显得人性化酚斗淑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凹敝帘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等那坛诵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话堤,那也将成为它的一个优势乐妨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异谴努,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平合,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些薪咎。两种风格说不上谁好谁坏却善,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫搪脊充、更时尚的选择愧狄歧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座厢鸡疮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者创管溪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列罐踌平。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事姆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩铝掣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜饥疵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别踞塘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳皑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芬。相比之下涩郸掇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计楞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泞痪。总之这个价位的车型廉盗来,只要设计不太出圈消费者都能接受葱案茸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几物潦,即便轴距也仅有20mm的差距共,如果无聊到一定要分出个胜负的话范欣悍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蕊迸蚕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上帅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方概,在这方面长安CS75表现得尤为突出警挝凡。顶部的灯眉弯实骨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型胎,虽说还是带着几分模仿的味道孟含,但却并不令人厌恶篡八挠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型世,不过它的优势在于自动大灯功能犀禄,这是我们在CS75上未曾找到的配置钡玫死。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化淋,都是标准的SUV设计拒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似抱反剁,不过值得注意的是钎故认,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙腻沁,上下车时可以避免蹭脏裤子搪,这一点要比哈弗H6显得人性化踞履。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎跨舜檬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17府谓盼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瘸妻伸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话棘,那也将成为它的一个优势韧挡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平铝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些司剃虾。两种风格说不上谁好谁坏唤扔河,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫呵、更时尚的选择吩拇系。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型判,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人喊祁,埃隆·马斯克就是一个奇人俗铜吻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克达?下文简称“埃隆”)涵融。远隔重洋来到时差16小时的加州屏软社,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展橡诗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S磕,一款名不见经传乘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车建。在短短的5天内澜钠富,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试俱料扭。 ●曾经的TESLA尸女裴:短暂辉煌的Roadster   2003年诵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司拟烙,并亲自担任总设计师的时候忱熊坏,他为公司取名“TESLA”涧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家闷吧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)殿记。而在十年前钱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了舒,因为在此之前呜,没有任何纯电动汽车成功过多膳百。   不过很快蛔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看廓汾,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳镣尝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差库酗痹、续航里程短的传统印象绅每食。只是微叉得,那时的Roadster真的很糙菩扫,很贵僻,很没吸引力删长款。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者繁。   于是存课,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”澈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市怒寺扣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履辍,已濒临破产……”高疏。   不过蜡滴,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样心室,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在驹皖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际乔镜乐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国撂骚巷。仅从2012年6月车辆发售稳巩,到2012年9月这短短一个季度内高,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S佳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元酿砰客,并且公司还获得了美国政府的政策支持奇为囱。   ● 简约外形流畅饱满铺光,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗溶?一个能够打动人心的外观设计苹鹤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要怒卜蛾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维免,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔俯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物良惊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者淑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院富辩,是一位年轻的美国本土设计师檬,曾经在大众汽车担任过助理设计师慨壁韩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计粳幂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前浓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师池笆,马自达旗下的Furai峨、Ryuga婆脸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下纫。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker即嫉肖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车切藕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)泵瓶。初次见到TESLAMODEL S的时候同方,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系浪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此桂,难道这两款车之间也曾有交集脑?   多方查阅资料后才明白暇膊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的慰距,不过后来TESLA对其提起了诉讼瓜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作南,还盗取了其电动车制造技术耐蓟童。于是紧接着量诬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品救八丘,并最终完成了MODEL S的设计工作甩温唐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)挡嗓巧,轴距则为2959mm葱侥滩。仅从数据来看粳,MODEL S已经算得上中大型车的级别坍欧,差不多和奥迪A6L咀弓、宝马5系Li等近似肉魄,只是车身更宽大也更低矮一些底,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论弄祟。   整个MODEL S的车身上深,相比许多人和我一样扭吉捞,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计赌县丸,椭圆形前格栅造型太另类了撤耐锻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴咸蚊,但是这也成为了MODEL S的标志馅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志及诲,所谓的家族式前脸到。   你或许会认为没有前置发动机的存在咯秤,和绝大多数的电动车一样乏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了层娩挺,那就大错特错了挽抚。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的薄,动力系统和电池组傻蝎冒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里渭浦屁,就和传统的内燃机汽车一样靖畏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温雀隧。   细长条的大灯造型很酷恳毁,氙气大灯蓄吻潭、LED日间行车灯都是标配琴,和其他车型类似瘸道伎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯咖、LED雾灯以及示宽灯郝。只是在功能性上MODEL S实在很单调高,同价位产品上应有的大灯清洗臣绣帽、自适应功能等一概奉欠庇氮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立抚,4年的时间挟劳,经过诸多顶尖设计师的打造硷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发唬檄,再到上海车展的国内亮相滩唱,今年广州车展终于正式上市朗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口好沤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休啦,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中督拜郴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩设嫁陡,这是中国自主品牌获得的第一个五星墙疙。观致3四项总分达到了惊人的340分歪奥,这在整个2013年度排到了第一位何。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样叭枢版,接下来为大家解开谜团还。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3剧结纶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念维,观致3的外观线条十分简洁据,但又不失从容优雅睫弧相,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉次,毕竟它的设计总监曾是大众高管陌滑河,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了卯。   前脸看上去相当的饱满圆润吾胖钳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅题说俩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成铰宦,而“Q”也是观致汽车的首个字母签瑞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信券仕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切匠,这话虽然有点绝对舵,但却不无道理谩观,在说服消费者购买自己车型的时候贩射泻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的师女,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由繁钙氰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型菇菏,随着时间的推移瞳妥,两各品牌已经深入人心窃灯卑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台绞拜擞,相近的售价捂窘、同级别的定位谓杀溪,看看哪款表现更有诚意继。   全新爱丽舍诞生于PSA平台习,造型圆润符合多数人的审美堆弧,第一眼算得上成功涪匪狼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识既宛,细节处理更为立体很显档次骨。写意的腰线视觉效果哦也十分不错荚鹿。爱丽舍原创度极高糜芭啸,很难找到其他车的影子舶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍苟,只不过虽然车身进行了拉长鄙等差,但看上去依然是一副小型车的架势盛南,气势上略输给爱丽舍斤。外观设计确实见仁见智铺沏,有人喜欢圆润稳重办幻,有人喜欢直线条的简洁利落扰模,嗯好吧焚港,各花入各眼梅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现盛腹,新桑塔纳除了车身稍长之外癌持澎,轴距阂硼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势绵。但整体上两者都属于造型协调的类型恳才侧。   内饰部分孤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色董。配置细节设计崩激围,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计税俱,比如位于方向盘后边的多功能按键蕾朗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钱括,则显得没有可挑剔的地方畦蔬,只是限于成本瓤驾粟,用料表现一般舶。" "  谁都没有料到短短几年顷痞哆,SUV会如此火爆俩焕递,从动辄百万到数十万的城市SUV化化,都曾经上演过排队提车的场景氰沤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样剂扰剃。汽车厂商也是尽力满足用户的需要豁殊,不同细分市场谰、不同类型SUV纷纷推向国内市城啻!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动檀,推出了其首款SUV--标致3008姐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈锢蛹摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡灰慌。而东风标致国产后价格有很大降幅苦疲,15.98-21.67万的售价也与途观记横、CR-V龋镜耽、翼虎热门紧凑级SUV区分开来崇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV力。下面一起去看看吧杭腾捕。 ● 外观解析   除了高售价外卞砍挝,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一体等拆。太过个性签叉,同时又不够精致肌房。而相比之下乾帽,国产版标致3008要好很多昏,现代感更加强烈膘。前脸采用了小一号的大嘴厘梧顾,并且添加了镀铬饰条显示很精致撮,也符合国人的审美拢烯。   前大灯虽然不是氙气大灯化,但是加入了透镜滩倾,整体观感不差刷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高浇。另外屑,雾灯处还添加镀铬饰条装饰苏败半,增加了前脸时尚感竟髓亩。   从车身侧面来看吠,标致3008加入了车顶行李架罗焚,虽然并不是经常用到的配置邵,但是对整体造型的营造作用不小擦潜。另外阜芜,黑色下包围凸显了运动感散啪。   尾部是相比进口版改变最小的窃聘,不过依旧非常漂亮嗜告,很有层次感铣。尾灯加入LED灯组葛,警示效果更好绥。另外最值得一提的是其后雨刷设计泌胶疏,在前雨刷工作状态下龟彻鞋,挂入倒档戒,后雨刷会自动工作特秃赊,非常人性化的设计梦。" "  说到法拉利揽亨、玛莎拉蒂这些品牌捌呸,网友们肯定会觉得遥不可及犀,价格高高在上低岛沙。如今谎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli乾,它以89.8万元的价格进入国内市场非功摊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嫉广虚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现醋,让我们来看看他们三个谁更吸引人糯律。   在市场行情方面翻崩却,Ghibli集成了家族其他乘员的传统设,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的该结惫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置桥概。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设菜。而其他两款车型均有不同程度的优惠窖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系平浚闯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的琶哩控,看起来非诚程す冢魁梧的发现竟然落了下风仙皇,令大家非常诧异氯画。但在内部空间方面挨朗德,Ghibli组完全不能与发现相比林,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版户巷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车毕馆,所以它的尺寸就不在此提及了插负。   在该项对比中构,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截灸改讼,功率少了80kw俊伎乒,扭矩也少了50nm表,同为3.0T但差异却这么大菲玫汝。发现采用了柴油发动机爬,这款发动机的性能超众玩,在国内有些市场中非常受欢迎绢昏苫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱囊莎。   对于传统豪华车闻言率,前置后驱永远都是最完美的驱动形式题歧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式检,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统隋。路虎发现集成了家族中的优良血统酶募几,四驱系统足以让众多对手汗颜苹泄。   本文导航石:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实夺闭相,保时捷新Cayman在国内上市之后如貌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了离,遗憾是试驾车迟迟不能到位郝闺烤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余橡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心累,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出通,就当胜利喜悦之余撼芹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包计丘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我盲败:不就是保时捷最入门的跑车嘛空卧,至于这幅尿性嘛巩?不过您还真别说完,Cayman作为保时捷入门产品中盆,绝对是一部对得起消费者的良心之作袭,比起卡宴与Panamera来说彼,工程师为它注入了更多保时捷的基因畴建,说句通俗易懂宋吵朽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观藏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间枢谜拷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史土氰览,第一代Cayman的诞生是在2005年党峦精,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺确菩础,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蜗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本姥杭。   新款Cayman S外观简洁欣衫句,车身比例更是优雅的惊人涣,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征剁陕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低枯壳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)疼。尽管如此淘,这款双座跑车依然非常紧凑核青,车身长度增加了33mm莽燃蒂。车身前悬缩短了26mm郎。   每次谈起保时捷的外观设计嗽禽,笔者都是非常纠结的心情寂淌褐,恨的是德国人那副死脑经尘滔骗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化泛洽,喜的是哪怕轮廓没有变化皖琅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿玫,或许这就是历史的传承吧圣惦。   新款Cayman S除了迷人的身姿好恃,优雅的曲线之外寿奔杯,设计师并不是一味的强调柔美缓奔敢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现旦唯葛,这里需要注意的是摹董,这个大口可不是什么导流机构炔琼,而是发动机的呼吸通道畔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位咎仙蹋,加上凸出的转向灯设计丝垒扭,相信任何人看过之后都是过目难忘旱横,尾翼同时配备升降功能农辟旱,时速超过120km/h之后陕,能够有效提高尾部的空气下压力辅胳旅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂挫瘟,这个是一个价值不菲的配置奋赫绷,总价44700元歉通,如果您不满意当前的刹车系统穗塑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话顾锭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处珐跋快,据说车用到报废了肉倾恭,它还可以装到另一部车上继续使用卑傻,简直可以当做高富帅的传家宝粳。" "  国内B级车阵营的争斗难彼,恐怕用水深火热都难以形容屠鳞冒,原本只是按国籍分布的对抗阵营立抚鹤,随着时代的发展蚂卷弘,已经逐渐转变为混战的局面设屉斯,比如ABB三个品牌的中级车嫩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手冲叭。同样的情况也发生在合资品牌身上烂缸,民用车级别的对抗往往更加激烈欢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时略焕,来自德系的车型是否会倍感压力汕午?   《抉择》   选车是一项既磨练意志看诬,又考验耐性的工作镶活。往往在某一个时段有一丝懈悼濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生闭旗附。网上车市最新推出的《抉择》栏目抬甲嚏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泊,做出全面的分析与指导纬,以同级同价艘、同价不同级等角度出发饺淋伯,全方位给您最全面的购车支持剂毕。   雅阁和迈腾先磺,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车懈敬,也许之前并不会将它们划等号洽核恰,但随着市场格局的转变白喷,它们也来到必须接受对抗的门口何翻。当然庙幕,这场争斗的发起者是雅阁狈盖,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗擒伦,抢夺德系车根深蒂固的份额铜啼沽,看起来是个贪婪的举措荒仆,但能否成功却还很难讲燃芳头。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抱评,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的洼绣次,反之同样供。客观的讲欺盖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感墟彭末,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势弓搜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源辩,但是这个技术到底是否实际泛卡,还要从使用中来探寻探。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音灭匈,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响栖。   第九代雅阁缩短轴距的作法撂,是令所有人都无法理解的华谢,在几乎所有车型都在加长的时候衔裤顷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍温巴挛,搞得你摸不清头脑台。日系车对于商务的诠释与德系截然不用赐环,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蒜竭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似捻诞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蜜,就是最好的证明叼譬,据我所知豆番,直到全新一代奔驰S的诞生导辱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的埃。   本文导航菜盼从:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年巍饯虐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念露舒蹄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴挠。直到有一天擎,新速腾上市虎缕累,后悬架变成了非独立结构嚏伪寞,他们的崇拜似乎崩溃了十沉日。这还是那个技术控速腾吗莫?随着时间一点一点过去搪搭脆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版幻、速腾GLI潜位。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了嘲。不得不说斜委,速腾家族越来越丰满氛晨警,那个曾经的技术青年亥谋,逐渐走向千家万户楔寒茄,满足标准化的舒适性需求圃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者税乐,这让我们看到速腾到新速腾的转变乏苹,它变得多元蹿畦,变得成熟镭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满棠砷,开枝散叶就像一位长者磺跑。它不是急于求成田梨炔,而是变得更圆滑更成熟魔。记得一句广告语曾经说过涣:“成功的男人傻什离,有很多面绥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象休,它要更多变便庆,它要更多面迫顺。蓝驱和GLI外,一个拥有更多的节能技术冷辛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构吼。当然嘉,价位不同拦脾沁,GLI已进入二十万大关铝。你有了更多选择绩兴统,你没有了挑新速腾毛病的口实马跺槽。三种产品摆在你面前卢擎,要节能哪衰苫?要动力采?要居家疵强?新速腾都在这沽垦饲。    直至今日吞式,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止曹拈纪,的确轮东,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品辖社,多少显的不是很紧凑动感谴躲里。但终究那是一种技术执着理念下娥兰绿,最后一代产品了拍等。新速腾的到来似乎终结了这些舱谓,悬架品质降低藐,操控感稍有不足婆陌,但换得更宽敞的内饰空间矩,等等等等呐控。到底速腾进步了还是退步了几拜爸,我们无法一概而论距。但有一点漂,笔者觉得大家都不会反对散幸胎,新速腾的外观绝对养眼妇么唤。你依旧能找到德系工业味儿沉酬劣,但又看到更多摩登的东西皆被。咸淡合适虹察写,老少皆宜局癸。或许从这个角度来说恕拴,新速腾是成功的冷私。    过多的技术说明擒氢车,这里就不重复了硷,今天我们就来漫话速腾价锈赂。记得一次滤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瓷,立马对它的内饰嗤之以鼻伤拈。毫无设计感葱,直来直去甸辣,见棱见角弛勃缴。或许不光是这位搞设计的朋友食帽,很多网友也有如是感概敖刃。他少了一丝温情柒迹,少了些许浪漫磷。不如北欧风情简约撵普,不如英国小车活泼闷。充满了德国工业时代标准化生产的气味绒肩。打开高尔夫谷、速腾犁巢、迈腾盲泌邪、途观钢、途安的车门摄脚,你都会得出同样的答案技歇侵。或许抽恒翰,这就是一种设计选择楼洼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的魏,内饰模具走点曲线也不是不可以韦碌,但当你仔细玩味之时谜歌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美然拧嚎。不浮夸枚航燃、不高调顶为,你可以说它没有设计感伶菩,但它却充满机械美思蒂。 责任编辑汀:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV窝,也就是S-cross锋驭烈,售价11.28万-15.58万元搽癌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣孟呶浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客幂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版很拾,其实并非如此蛙溉力,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言茎埠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢凑土,我们不妨来进行一些对比去看看我捞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贝,也就是S-cross锋驭逻坛,售价11.28万-15.58万元榷珐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩使肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客略狗寂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版睫时办,其实并非如此翘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言假败抱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢病输匙,我们不妨来进行一些对比去看看结挖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上煤醋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场帘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机闺糖,而且在轴距上也进行了加长锰请卜,从而能够获得更大的车内空间间喉墓。其实就在此次广州车展开幕之前类,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验冒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧梳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蠕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机七枫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长本伍钝。另外矢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV嗽、BUS嘲商陵、VAN三个系列健,分别涵盖了商务饲赐守、家用和专用三个细分市场蠕惦峦。好了拼烩澈,闲言少叙迁午碌,下面我们就走近它们以作详细了解吧钡。   外观篇逞常难:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品皖卜墨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致磺开晒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象亥倡撂,同时会在两款车型的不同之处加以说明坛渴仟。   该来说说外形尺寸了竞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同法,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm姑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成降叛,与车头形成了很好的呼应母闷,而且从整体上来看车身更趋向于平直擅擅。需要特别说明的是褐,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L第豪楞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式委,以应对不同的使用需求俱粪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同靖靛鲜,例如高位制动灯尸屠、门把手和牌照架霞乏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”掸,“中国车”耙诺懒,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价撂轿陡。“北欧品质”传承自S60读唇,设计风格以简约时尚为主善雄斧,选材用料则注重安全环保浇瓶坤。“中国车”同样不难理解矗,“L”是个很好的代表扒诡,但不是全部巍工。   就在试驾会的前一天街晌盒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)岛稿蓄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上峰典。   ● 沃尔沃亚太为何物句城佰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称磺哦。沃尔沃成都整车工厂锰鸥、大庆整车工厂攫、张家口发动机工厂使狼诡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下忻祈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瓤模铰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准钳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统韶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准司哩。如S60L有约290家供应商丘话,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系从罗补。而在研发诽翱吗、设计攘蓬、采购和生产制造等各环节上盼汀谰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步壤讼,采用共同管理系统韦墒隘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蚕,我们先从加长这个重点说起槽肥沉。S60L相比S60加长了80mm肝稠享,具体点说应该是轴距加长了80mm味。这80mm用在哪了呢庇?全部加在了B柱之后陆上吨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心浮梧,这里现在变得很宽敞篮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间藕,前排调到合适位置后猎挺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指的,属于勉强够用的水平;而在S60L中偷,相同情况下啃,后排的腿部空间则超过了两拳供双,可以说是非忱『麓浚宽敞伺勃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看矾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平涤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)兽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了搬,外形倒也没受什么影响篮敝,甚至感觉比S60还要更舒展一些蛇。S60本就是轿跑设计风格掂词,后门加大后河亮宋,整个车顶的曲线反而更平滑了偏。相比之下笑撮柏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些滦,但却增加了几分优雅的气质清室。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计存江,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素堡色纫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框苯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条偷舶猩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”冯,不知道大家对此有何看法狠藏破。全新的18英寸轮毂挺漂亮奔梆,轮胎为了适应国内更复杂的路况妨,将扁平比从原来的40增加到45竿蓖峨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了疏佬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰徘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点帅暗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合舒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰毛斯,而像坐垫晤容、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色潞吐。这种颜色和黑色有些接近娄坑,但更时尚链拒狭、个性一些坎息鲍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘纱甘、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求锨,后排乘客得到了更多的重视少墟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘疽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅晨便桂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置粕党。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地镁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车躺,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错碾,可就在本次的广州车展上毫讥秒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市秋吧,并且两款车的售价也是非常接近融萄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力豆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表虑弥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉良,并且它的设计也是由国际化团队完成讹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾闺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型苯炉,并且两车售价仅仅相差4100元葡驹。观致3车身更宽吾达,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势共懒榷。速腾则在车长与车高上领先观致3吴丁灭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表倘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面眷结,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辖,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱簇坦。因为排量上的优势伞涧,观致3自然在动力参数上领先速腾楼舅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎粹疾揽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架屑诧,后扭力梁式非独立悬架畔。   本文导航雹:" "  今天给大家带来的两款车耙桥琉,其实已经在国内上市弯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蔫奶,他们分别是大众的全新捷达以及标致301抄撩仟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识阮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著博崇间,而标致301可能大家就不是很熟悉了好,下面素酱碴,我们就一起来看看这两款车士事狄。 外观膏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国喀,2007年进入中国别火皖。对于很多车迷来说径赋,这绝对不是个陌生的品牌氢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字臣粟,但可惜荒,无论是在中国的街头还是美国的公路上房锑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们逗。我有时会想这是为什么扩?诚然每淮须,英菲尼迪的车在豪华感猜膝田、科技性能和舒适性方面都不输给对手蕊炼讳,而问题恰恰出在这里佰撩粪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面腔邵癸,没有特长就没有个性婚,如果是这样的话类,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢虎?   现在英菲尼迪也意识到这一点缸搅砷,且开始着力寻求改变蚀伎模、树立自己新的形象搞熄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上热粪括,当时就被其出色的外观设计所吸引仟,而今天我要体验一下它的新技术颅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化村鹊伦,车身重量上的降低幅度也不大丸汤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26暖叮,这是很明显的改善刺搽前,尤其是在性能和燃油经济性方面蛋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供瘸都,并且采用的是锻造工艺烹捻夏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配壳寿浑,现在英菲尼迪Q50的对手侗,如宝马3系薯殊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂岔,希望Q50能做的更好沦型讳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蒂毁腾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图惭舌,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嗡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序浮甜,但其实这些已经有很多厂商在做了极,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计米馈。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动横,同时高尔夫(Golf)还是一种文化浆。它所代表的是一种生活纯,是对待自己和家人的态度棉沃,是属于年轻人的精神亲廉瓜,是一辆车壬岛。历经六代的演变卸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车宪随,它虽然没有惊艳的外观轨程圈,也没有花哨的配置困肥汾,但它是品质率吠、安全毯虐爸、耐用的代名词损晃漠。如今承借,第七代高尔夫已经面世湘贝褥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国佃,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫膜衫跋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在眷那。   第七代高尔夫于2013年正式亮相隙讳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同惧,不再是一幅人见人爱的可爱模样创,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙啸乔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓戎焚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子乔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体沮伍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中莱会梢,仿佛是灵魂一样几侨搁。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定尼叮辨,但从我个人而言迟囊劲,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的项。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓缅畔,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一撑伤, 坚毅的C柱是永恒的经典棋头斗,不管其他部分如何变化式,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫哗晴剔。   除了车身线条外繁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的迁,并且被那条“灵魂”所连接着哥,这在之前的设计中是很少见的玻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯思,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的赫。这一点很有意思翘赦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯全逃,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蠢谩辩,避免了大家后续改装此疼描。   说完了外观册技臀,下面我们再来聊聊平台轰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道踞骚叼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产泞,例如POLO采用PQ24和25平台需靛雹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台潮逗,06-12款速腾采用的PQ35平台米附剂,他们之间都是独立的悔冕肃。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的悼尖,它的优点就是几个级别可以共享技术林。   共享技术又有怎么样的优势涤?答案是显而易见的挟。低级别车型可以采用高级别车型的技术赋,在产品竞争力上绝对要远胜对手翘烘,并且还可以降低研发费用睬甸,可以说这种南玻块化生产模式在未来肯定是趋势衫册蔚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势卜阿,例如电子手刹盆箍、更先进车载系统计,都是应该出现在中型车或者中大型车上的碍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配想醋。   所以教懂参,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化梧号咖,就好像是四代和五代之间的质变一样巾拷缚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章次。但是否真的是天衣无缝的设计抵番,我们还需要用时间去考量梳竭熊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷挪宪,但到目前为止券查趁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告涸统。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新浮鹊圣,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔胯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机叫葱疚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)请。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的晒渭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别钒年。   首先掀虎,大众的工程师对EA211发动机减重痊登,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量闭。另外锚戳,EA211再次使用皮带传动白定甫,相比于EA111链条传动放,皮带可以降低噪音和重量卉奠谰。除了以上两点外藤沧泡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承帕裤,在一定程度上可以减小阻力滥寥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化汞话棘,EA211发动机参数比EA111有所提升芭,当然幅度并不会太大睦段,因为整体的结构没有太大的变化尽坦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中晌。   既然说到了车重臀狡氛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg柿,这其中就包含有发动机的20kg贯卵截,而车身采用MQB平台后也随之减重憨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的亨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用锤菩,从官方给出的参数上看啦伞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km歉,这样的表现已经可以算是非常不错了瘁味频。   说了这么多囤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识避厘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢怠潭?是不是像资料中介绍的这样完美备橡?后面我会给你答案康丰入。" "   在国内第诫,当一款车的价格到了百万元乐,那基本上就可以称之为“豪车”了诚,但过百万的车也分很多种瞬擎,比如X5聪吐、Q7之类的SUV厦缴,亦或者911驰骑、GTR的性能跑车惹殴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车轻憨埠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者颠犊,除了我们经常能见到的宝马7系踩乘、奔驰S级熄伸、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外郝,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系掸。    注缓:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别晾,但因为车款并不是统一的最高配普羚浓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比怀厘汤。   新S级受青睐段肯泰、XJL独具英伦风疆春厩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车那轻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些涸。其实四慑赣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代善汝百,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员剑外,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位醚傻,即便不算是遥遥领先杏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蒋。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子屯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来阿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多钨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间献浮,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级懦汞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蓝,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭藐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评姓抠,在其内饰的做工蜕饥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳矫缆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言司栓:在自主品牌SUV阵营里面护咆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型祥特念,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳辅范塘,景逸X5的推出经过全新变脸肥青,足以颠覆大家对景逸SUV的认识律链,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会乳撇席,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点饰席愁。 外观帛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市匿。该车共有5款车型楼退颈,售价区间为7.99-10.59万元邓门毁。相比前辈景逸SUV缅妒罢,景逸X5的外观设计得更为时尚扫坊戒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机侈。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙梧陀浇、俊雅红稍橙、珍珠白纱、琉璃金颧、陨石黑路、钛金灰沪、马拉喀斯棕等7种车身颜色盎估仕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者盲。   熏黑设计前大灯突出其运动感搬示,与黑色进气边框的搭配也很协调杀,比起三角样式更显年轻刮聘。大灯内部采用透镜装置散,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全饥攘。雾灯外包围设计突起施草鬼,很好的与大灯以及中网形成一体棱捐。   同比瑞虎编、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显耽蜂砷,此外205mm的离地间隙疾,景逸X5的优势还是相当明显的五。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蓄汐,同时为乘客上下车提供方便疾。搭配车顶上的旅行架陪广,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道轮惰徐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大皖,主要体现在细节之处的不同叮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和霸凛捻,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉伙钠鸡。   景逸X5后窗配备雨刮绢经啥,在恶劣的天气还是挺有用的竟。此外全系标配倒车雷达虎先噬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像还。银色后下档与前下档相互呼应孰,整体感更为强磐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化倾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素魂,夜间行车的识别度非常高品苯。" "  前言色秋设: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲Ω狻,如今的战火更是愈演愈烈家桅。一汽大众在今年推出了2013款迈腾宽墙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场公擒榷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决特佃屠,看看在价格相近的车型之间词,两车在配置上的差别究竟如何吧琼轿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说饯,作为一款全新换代车型藐杀,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖绫枚眩客”全面完成了更新换代棚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说怒,只能算是一次小改款车型幸宝,除了在配置方面进行了升级之外彭,外观造型节沮琶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变虫。   在此次对比中壳忌澄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拦枪希,主要是由于这两款车型在价格上非常接近夹抨侈,均在21万以内乘乾拒。同时又都属于各自双方较低配的车型揩棉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用烫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸帽骋镀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹托氓票,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁菩猛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力堑江,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钵。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据亥涩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负菲踞了,现在还不是揭晓的时候弘猛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位署栋:mm) 4865 4930 宽(单位铰谐戎:mm) 1820 1845 高(单位袜:mm) 1475 1470 轴距(单位鳞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型观唤搔,因此其在外观方面没有发生明显变化菲海。前脸依旧展现出大众家族的设计样式甫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵南端奔。前大灯组配备了LED日间行车灯户,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近裙改脆。另外淋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现喀眷,贯穿全车的腰线非常突出茧考危,车尾则变得更平尼。而与新帕萨特有所不同的是钱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置匠守,而非在行李箱盖上卵珐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性诗玩,但是国产版车型与美版车型相比起来看裁,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱挺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系叙韦露,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拢搏萎。另外京涧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多逻帆的,不过从C柱开始已与车身线条相融合铝,深度虽浅但是更加富有设计感负。   同样瑟僳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化牢吼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板芹沪捣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐氛申,并且颜色也不显得突兀椽孺。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计筛惊观,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同诡父品。内饰配色非常清爽篱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹隧弦汞,用以进一步提升触感线级。   动力系统方面八庐甫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI办、1.8TSI边钵、2.0TSI道青且、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合涵蠢,在保证动力输出足够的同时也相对省油萝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L峰、2.4L和3.0L自然吸气发动机年摹行,在动力输出方面的提升并不太明显娩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合低穆嘛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面看时收,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蹦拟词,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂班,同时都采用了电动助力与电子驻车傅破。轮胎规格方面晶秀项,2013款迈腾采用的是215/55 R16誊克雾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16辅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来幸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注揩暗棠。事实上季,自由光有足够的话题供大家热议悼剧嚎,例如特立独行的外观晴、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等陌领,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资谩。日前搅肋,我们得到消息崇沉联,自由光将在12月底正式上市销售吐楞洁,所以当这次在广州车展见到它的时候京奸疼,感觉它跟我们更近了扇点。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti酬诽父,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种稻拐,它似人非人溉虹东,行动极为敏捷哀,也惹出不少祸端电,人们曾经持续对它进行追踪绅酷奴,但一直未果模,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧椿:敏捷空少、神秘铰。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字叭嚷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了定默。   很长一段时间里穆亢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面骸竣溪,并火热至今饱居迟。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合燎,起到补充细分市场的角色捻溯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失匡,成了途观的小伙伴隋。   野帝的定位低于途观小孰,车身尺寸小于途观勃菩,同配置级别的车型价格也在途观之下侍鸽,很明显钵,它将与途观共同进一步抢占SUV市承蓟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客炔勉龋。   ●外观事每赂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸闷筐嘶,舍弃了老款极为个性的风格寒,确实更符合大众审美龋绍侯,不过平心而论它依旧相当个性牟锤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起府忍故,它显然不属于年轻时尚那类的踞,车身线条硬朗舰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点私速目。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现碍嚏括,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来逝,喜欢的真是特喜欢劣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了温。   ●内饰纠:沉稳免、无趣驾陵戈、无惊喜   坐在野帝车内堤科,从气味到设计都令人非常熟悉爱翔供,依旧是斯柯达沉稳保守的风格镐什呢,在操作方面蓉拟搽,由于没有太过复杂的配置截农,所以操作上手难度很低扰。" "  在如今的国内汽车市场中信,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车虽帝市,紧凑级SUV是近两年的热门车型臼太,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型劲竟,宝马X1在国产后辑仓,其售价区间为25.90-49.90万醋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似霉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点嗅豪臂,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下呢功,看看他们的表现如何输剧绿。   外观篇   由上表可以看出申抡绰,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势快妥,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势靠帝遁,外观看起来会更加饱满一些等。   对于宝马X1和奥迪Q3弄,都定位于紧凑级SUV隶溜,又有相仿的定价区间埔警豁,无疑让这两款车成为了PK车型窜翅,经过仔细挑训鸦旃Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比糙。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅是两咐,整个前脸攻击性十足喊侯价。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多屏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯擂晃携,并且配有自动清洗功能斥千啸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯慑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯诧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蛊桔,所以整个车身看起来十分修长愤碍澳,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些叮梁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感德架寐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足搓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格纯,看起来略显敦实顺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素练啦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲黎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型同槽醒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代宝然,它的第一代和第二代车型因为有着年轻捂孪苔、动感和实用等特点搔享,所以在中国有着不少的“粉丝”嗓馅。如今板水,第三代飞度已经在日本上市哎钎,而不久也会顺理成章地引入国产荒,全新车型是否能够保持老款车型的优点僳,并且更上层楼呢衬?今天静,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨芳戏摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案泪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片捞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变阀擎夺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计文徐僵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般讹帽坦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多剩徐猜。当然休险昆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口仕,左右两侧都是封死的摔,目的是让新飞度更加的有型胜开。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型芳椒斗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应晒扳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型癸噶褐,日本人称其为“1BOX”蹈奇,发动机舱十分短芯彩仔薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum该:机械占用空间最小化氮景,乘客空间最大化)摹,车身长度更多为乘客所使用焙璃。但与上代车型不同的是乖破,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体霜扣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗龄长盯。   在车尾的设计中哎貉胚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型截瓮,此外瘫点,尾灯向上伸展渡,经后风挡两侧直到车顶牧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V量匙斗。在1.3L和1.5L车型方面甫酥葱,车顶处有一个小鸭尾造型潦,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上暮卸唬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少古超。   新飞度好看吗故惕?也许这并不是一个好问题迷,因为审美本来就没有统一的答案介淬凌。不过可以看到的是欧抒,新飞度的外观更阳刚染蚕惩,更加运动化单某,也更自信了填,同时在内饰方面也走向了成熟炕蓬瞳。做个比喻吧侥等骆,第一代飞度好像是一位高中学生妹离舌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生栓鲸陷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙享,慢慢褪去了学生时代的青涩翱嗡洗,变得精力充沛叫扫、充满自信匹邦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前屑叉然,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”节稿绘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乐,它看起来依旧如此的适合年轻人慌椿限。没错绩春,搭载着一车的新技术之后梨甘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手铺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顺溶北。于是当新车到来的时候涟甭,你一定和我一样对它充满了兴趣泌。这是最年轻的凯迪拉克春蕊、最小的凯迪拉克憋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克干? ● 外观造型卯季邢:钻石切割风格依旧藤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖换形滤、2013德国红点设计大奖汰莲佳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蓉及,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哦瘸惯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影毛虽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品李稗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶涤堤咀,只是这回蛙,ATS是完全原创的作品料崔丛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm围粱残,轴距仅有2775mm蕉购,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钨械唤,而国内我们则把它当成中型车痉女曝,和宝马3系标准轴距版茸贸、雷克萨斯IS成为同级别竞品翰首办,并比它们都要更小一些豪。   前脸的造型相当干练晨热阀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谱,而是被很好的控制在一个合理大小上饶遂胃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咖竞合,也很符合其品牌最紧凑车型的定位超抬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条偏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妥赶薄。出于空气动力学考虑咯碱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上顷,当车速高于60km/h时咎赐哩,前进气格栅会自动关闭病勤妻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冻们羚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酗侯吃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型遁,并带有远近光灯智能切换功能侥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计渐,快速亮起炕,缓速熄灭的设定很显档次感李。再往下看笔筋轰,闪电式日间行车灯挪究柔、大灯清洗疲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片湘拴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鼻兄即。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要溯廊,亦或是造型需求篇,感性的来说囊哆,可以视其为向着传统美系性能车致敬贪盾叛。身处车内廉歌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩巨川村,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”佛。   ATS是一款后驱车访,并致力于将车身的前后配重比例设定为50羚疤:50龟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撤段,贯穿车体的俯冲式腰线吻、短前悬狮恼朔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态僚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赔稻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响火畅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备皑肪琳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盯吴。而在规格方面晃窃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性间镶,前胎尺寸为225/40 R18太郝抗,后胎尺寸则为255/35 R18鄙疟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蓄绅解。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统控看漂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鳞本,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角富乃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炯颊促,至于设计师是否真有此意藩谴隶,倒还真无从揣测碘毖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少柏彤,实际上习搽计,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计品瓷少。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部些搐试,由此带来了不错的视觉冲击感刮没,给后车以足够的心理压力莽吮奇,至少眼前的这个家伙一定不好对付费煌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型描降镭,至于3.6L V6车型何时会引进垮辣,官方暂时还没有表态梦硼,而是否会有V系列性能车型的推出放枯闹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定玛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满配秦,虽然它是一款两厢车漏口,但当时也没阻止消费者对它的热爱嗽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型册高玩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型啼辜故,两厢车朗行也就顺势推出灯层共,可上海大众并不为此满意舅搞拒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型钱龋京,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫阑兽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额关脱未。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型屠偿疆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫捻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜剩刷恃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的寺潍檬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性协归改。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎弊坊坟,这款引擎具有全铝轻量化的设计涧陌蹿,对于减重以及散热都有进一步提升妻疽波,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统览么。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些赦烦嫡,参数上的差别却没有这些技术来的明显磁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱偿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁筒麓,高尔夫在这里就比较有优势了抱怀,采用了四连杆独立悬架搅贿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5惭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品湾,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的酣倾蓖,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢番炊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比衰写郡,看看它的实力到底如何刨。 定位及对手分析畏:瑞虎5定位高于瑞虎身围,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5嘿弹,定位要高于瑞虎车型惠描,预售价在10~15万元左右菲烧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元莲来瞥。定位的提升侮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上镜懂雌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面轿胺巢。 【左上罐:瑞虎5;右上核:哈弗H6;左下妒:全球鹰GX7;右下岛别焦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位攫峦,目前市面上的哈弗H6盟碌摩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手德。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低绵渤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠筛竞乱,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键佬伺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型疚伙:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱骇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何浇被?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来茨秦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验绢累棉。 三款车型具体型号及价格参见下表疤荣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显琳蓉,GLI是其中相对惹眼的一个诗扑,蜂窝状中网设计和GLI标识劫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来埂蔬汀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微举落诡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的娟寸坤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外富碍瓮,另外两款车型都采用卤素光源溺巷醋。 车尾部三车间的区别更忻肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼偏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理赌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舶靛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎需覆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎高,侧重舒适性和耐用性建泼彻。   内饰方面港饶匹,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型污。三款车无论是在方向盘壁、排挡杆底座还是座椅上传勃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀笆揭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章挤舱擦:" "  奔驰S级在国内上市的时候邓的缆,奔驰就打出了“汽车发明者猴,再次发明汽车”夹逃迸,对于前半句郸,你应该可以了解褐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑淳。但是后半句是不是有些困惑呢襄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话竣茶躺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼敌,全球订单销量迅速上升啡,国内订车也需要很长时间词,基本上4S店里的展车一到位就被预定了唉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嗡模?除了进行试驾体验之外骸虽供,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沉递,相信看完这篇文章之后派,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变钳含。   之前何掀华,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细睦菲,如果你感兴趣可以点击图片阅读脯房。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L衰睹,属于入门级别车型限,排量为3.0T我宦酮,售价区间为汇豁屠:124.8-141.8万元之间舰瀑瘦,只有两款车型可选甲岔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T社,售价区间为179.1-204.8万元够潜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拼低憋。   对于汽车厂家而言勘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”查痪,无论是从设计吞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现卡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比庙,并不是要面面俱到的去介绍桑,如果这样的话韭,几大篇也不会介绍全楞屉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蟹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比桨日,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的券暮。   对于外观解忌,依旧是那句话坛:仁者见仁咀虐,智者见智叫翁臀,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了达匙认。奔驰S级总体还是体现这优雅大气喊桐维,而奥迪则一直坚持这自己刚毅护长、冷峻的态度瑞卷赎。如果非要比拼的话稗,那么最能体现科技的还是大灯的设计唾颗。如果没有奔驰的奋起直追嚷播,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪抵搔,但现在我想应该不会了歼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼陆逻勘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向晤,所以从侧面看起来就更明显了壳案,奔驰依旧是将优雅做到极致奴,而奥迪A8L的车身线条并不明显衫菏磷,前后比例也是十分协调碍,整体表现的是一种中性美返苔辣,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果斡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说冠,最能体现出美好一面的就是细节的处理荆就坦。比如蚂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式顾烘械,只有在R挡的时候才会开启兑钡痉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果彻泰额。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式池陶,当然这也没有异议目湘讥,但是和奔驰S级对比之后士昧弟,就能体现细节上的不足了怪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去洞。   本文导航逗设:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M揉仟桅、G扣捷闯、QX裸睡惰、FX篇、EX黑库,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛地阶想,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现北纲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX似份,趁着2013年的尾巴匆郝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe使。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些勿撂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瞄,提高车型动力涉舍快,一方面也使车身稳定性得以提高葡阂。2850mm的轴距虽然没有变化风,但是空间分配上瓷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排摄陋。   前脸整体看上去十分圆润饱满溃厦鲸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力寺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点哭胸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸旦时恭,L型大灯像两双飞翔的翅膀瀑,随着车子的启动朝,展翅上扬磊聘。不过这款车的前脸上疽按募,我们并没有发现雾灯的身影梅伸顷。   与前脸一样空晤娠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蹄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多胯剔挥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉百岸啃,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绍冯凰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来龟办揉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面刀,博得了不少的关注抗劫。大家这么关注它肯定是有理由的脯匹,名图定位于索纳塔8代之下珊戒壤、朗动之上冠肯,依靠丰富的配置挡脐瓤、合理的空间和稳重的外观内饰驹风匿,实实在在地填补了中间的空缺示琴拼。据了解狸宋,名图上市后将会有8个车型旱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型猫?曝光北京现代名图详细配置)汀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型誊目甲,1.8L自动DLX耐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型法鼎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廖咐挺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近广媚,启辰R50X为8.28万佳,MG3 Xross的售价为8.47万元橙潦。按照车型划分来说怂贡窃,启辰R50X属于紧凑型跨界车号究,MG3 Xross属于小型跨界车屑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势苹警峭。但在外观方面糕,MG3 Xross比启辰更都市纷、更适合年轻消费者岸陶签。   启辰R50X   外观方面瞥钨膏,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板脯抄凛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蜂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm娃魄杜。由于增加外观套件损搅释,尺寸自然会比R50有所增加未嗅,不过也仅限于外观上似磷,轴距依旧为R50的2600mm两,同级车型中算是比较出色的数据瞧。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巳吓,那么应该并不难看出它们之间的区别所在效。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上突,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素汇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素裤。   侧面变化不大感,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同揪。典型的跨界车必备配置行李架伍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置陋暑水,有了它的陪伴痪哩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想谁。看似设计复杂的尾灯估,其实并没有让这款小车失去应有的简洁吼,也正是它的出现努,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升垫坤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表死陈:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中构,虽然MG3 Xross的售价更高瞪形,但在配置上却没有太大优势捞莆配。启辰R50X中装备的倒车雷达币汰匣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现搜镁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性苍嘘,同时对关注度和销量也有较大的影响肛插。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一坟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况挫懊清,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好单详。另外屎焙碎,天窗也是大家乐意看到的配置藐成,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气臀实泡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致江乘碗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一诗什。三点式倒车雷达草浇,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谭怂呸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置距把,也让尾部的整体感表现更佳舰题。   本文导航莱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车话芭愧?”每个人都会在心里问这个问题搐惕盖。它是个新来的家伙蹄鼻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔推。“这不就是3系的Coupe版本吗篇烘?”有人一语中的肮。故事讲到这里似乎就可以结束了太,但事情真的这么简单吗径?当然不棠寒。在真正去驾驶一辆宝马之前倾芭底,我们无法给它下定论身。于是问题变成了烤玩:“4系是一辆什么样的车寥?”   几个小时前(11月12日晚)纬百,4系刚刚在国内上市猜邻拓,售价59.6-73万元末垢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人肚,但不管你是不是4系的潜在买家腹馈料,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情米凭扳。因此柿,我们为什么不暂且抛开一切杂念惯奶,而单单去欣赏这辆车呢煎腾顾?   ●外观搅匆萄:若要欣赏财,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line旦缴钱,中国官方名称435i 豪华设计套装渐奥渡。仅从外观来看法,这台车并不能给人很强的视觉冲击力耿。原因很简单莽,它的确太像3系了酪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位扭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此郴暗烈,4系如此像3系(F30)降玛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系春舷。大家难免会因此而看轻它辑慨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了警彩淡。再瞧瞧6系吭订公,虽然与5系和7系的关系不一般思榷,但它显然幸运得多迸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来此,即便这辆车没有装备M套件谋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来将肩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现匪,从这个角度看弥妮书,再也没有人会说这是一台3系了里谷,除非它在梦里见过F30的3系Coupe棘阶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上衅坎,易成为人们眼球的聚焦点取立,有些喧宾夺主的意思篇场。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果款猜史。不过轮胎的配备让人不免有些失望渤钵,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7较矢汹,对于435i这种动力配置来说都,225mm的轮胎确实有些太窄了培。   从车头到车尾顿,你的心情会越来越好糜滴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方粱蟹粉。细看尾灯造型剧檄,它更扁更犀利泰,与3系有了细微的差别抡,配合流畅的线条商,再没有旁枝末节岁掠,给人赏心悦目的视觉享受芒片拎。   ●内饰虫:领导财抬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗矗? ? ?   4系的内饰应了那句老话力虏:“以不变应万变”邢恭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”编。为什么这么说巳惺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了碍欠龟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散孔读,如果真的会有人选择这款设计套装嘶成擦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缄眉鳞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人辩颁那,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷叹缸深,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及杰莫欧,不如回过头来看看那些被你所遗忘离频侥,或从未关注过的豪华品牌拈绰叛。在它们身上汰隋杉,有你难以发现的豪华品质胺排,也有能够让你折服的豪华配置匈聪,总之巷剐妮,在选车的过程中腊垂,尽量不要做的太绝讨宏姆,因为买车不是跟着别人的感觉走腥如,选到自己合适的才最重要贫起赊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志诲,又考验耐性的工作亩驾裴。往往在某一个时段有一丝懈蹈俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生枪肝。网上车市最新推出的《抉择》栏目纲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狈蝎唤,做出全面的分析与指导碾坦兢,以同级同价回、同价不同级等角度出发靶赫,全方位给您最全面的购车支持庞孤够。   X是一个颇具神秘感的字母究挟,我们经程可以在电影中看到这个字母的出现舌怯,往往能与这个字母挂钩的人物械,若不是什么超级英雄翘淡肥,就一定是罪大恶极的反面人物汞榔郝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型枚卢缓,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂搁捣钢。由于种种原因卞,这些汽车界的X-man无法全部到车焙讲啤,而今天出场的这三位乌翠洁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解撼莽偶。   两款日系一款美系炊,这样的搭配或许有些欺负人技暮闻,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人频娜翻,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况煽逆。作为ABB之外的豪华品牌韶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌慑怠部,都在顶着巨大的压力在中国生存者了题。当然权阑,它们之间的生存状态可能有些并不相同堤拒棺,这与进入中国市场的时间斯盛话、推广力度价窟、价格等多方面因素都有这直接原因解宛。SRX椿、RDX和RX屏,既是同时拥有X标签的SUV车型沏谦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母豆宦,这样的巧合其实并不常见推乡久,但名字的相近却并不能代表实力和销量蜕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质缅伎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代法哦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏墨潞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后挫,将其取代的是刚中有柔窝芭景,粗犷与细腻的结合体晤该坪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱桨斗渴。   本文导航嘿:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知揪迫,很多汽车厂商都为国人做出改变坚报丧,纷纷推出加长版轿车济庆女,大多数加长车型都得到了物超所值的回报帘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵冈恼。新车在天籁的基础上加长了135mm玩歪,但它真的只有加长这么简单吗息讥嘲?显然不是外,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己放狼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型砷身表,新车定位要高于普通天籁棱、迈腾雅阁等车型曙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型嫉娥盼,与之前换汤不换药的公爵版相比剑辜漠,全新车型有着非常大的改变宠镭仙,它注重车内空间畅酥恨,更注重后排的豪华感受蛾裁壳。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型翰晚脱,主要竞争对手为丰田皇冠蹄刻、马自达929等车型借侍。公爵自1960年以来共推出过10代车型地。之后公爵被日产FUGA所取代惫敲,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出杆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上妙,新公爵版的车身长度完全领先于对手抡冕,并且在轴距方面氓蹦任,全新公爵版也击败了其他金正对手相。在车身尺寸方面擞骄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蹦揉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了琴糜筒。   新车的前保险杠经过了重新设计社,前进气格栅内部增加了镀铬装饰廊吨巴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瞬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰熊匈实,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挪列。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上淌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多姓。但全新外观并没有显得笨拙亢,相反侧面线条看上去更显硬朗寄,同时还提升了豪华感汗。17寸轮毂采用了全新造型但痕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁灌快。   同时新车的尾部也经过重新设计线皇慷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低娄肩苦,让人心里觉得踏实导轮。四边形排气管镶嵌在后保险杠中履,这也是日系豪华车惯用的设计手法息芜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动侗相,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅侮饯桂。   本文导航妒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可肯搏泛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心芯醇希。不久前铺,哈弗H6推出升级版脸定单,现代ix35也完成了小改款失,今天我们就将这两台车拿出来比一比蒙崩,看看在汽车领域内堵,中韩的差距是像国足那样不争气贡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力遍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比卉浪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大擂伞,而且发动机的选择也更多溃病,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少触,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些犊。售价方面两车差别较大爸澎牛,这一点也一直是自主品牌的优势所在楞腿不,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右太,而哈弗H6基本没有什么现金优惠闹。   外观卧脑:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大荷裁,比较明显的是在车头脱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蒜垃,另外在车头下部进气格栅筛皮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理踌。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大戚懊,不过因为仅有三款1.5T车型羔辉,因此他并不是今天的主角复。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型爆汤:第八代索纳塔)李,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嫌耻:全新胜达)喉拧,两者在ix35身上很好的结合在了一起汗,看起来既有轿车的美感河,又不失SUV硬朗的气质浇曝。 外观配置对比蓉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吴辈,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元悸却刃,优惠后的成交价在15.84万元左右录勒烹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近隆亥颇,因此我们拿出这两台车作对比唬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富协唇,除了天窗腻本,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能筷仆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备葡。   车身颜色姬虐汰:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35夯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多玻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点势,多了一个闪铜颜色的选择辞。哈弗H6颜色也足够丰富脾箩,平日最常见的白拆、黑誓徽、灰苇乡稿、银都具备蜕毖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色碑退,基本足够满足消费者对颜色的需求腑壤。   外观小结掸:   外观方面我认为两辆车都很耐看贩垦驴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言浓歼本,因此更显时尚晦砂、硬朗涟篮轻。哈弗H6外观也很不错悼辖偏,可以给人非常沉稳踏实的安全感办,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版衫,外观就更不输给现代ix35了瘦室。更喜欢哪一款见仁见智太潭萎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拢端。   >>>慎防购车陷阱蜕官,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV底?当然是因为它空间够大头,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因凌。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢乡?或者说什么样的MPV算好谰染捂?多大算大稻?今天呈亲享,我就从一个汽车网站编辑的角度端,跟大家分享一下我的标准和看法逆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现糙啡。   在我看来傅,对于一款7座MPV来说河栖。大家应该首先关注它的乘坐空间捞,特别是第三排乘客的乘坐空间豆承靡。因为以我的经验归,7座车型中姑抗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数涟沧善。要不就是顶腿寇屋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受凌。所以在选车时努,这一点大家要尤为注意尚,否则第三排用不上澎参,倒不如少花钱买辆5座车埂辞纽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油安慌。   第二个关注点是后备厢偷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间法攻。很多7座车型在展开第三排座椅时逢间,后备厢连放个包都费劲了惰秀。试想车里满满当当坐着六七个人的时候碾,有可能一点行李都没有吗惧械糠?所以这一点句痕芳,大家在选车的时候也要注意拓伯鹃。   第三点是便利性骄,这个除了日常的储物空间外覆哦骚,还包括第二排上下车的便利性喇铆、进入第三排的方便程度等闹贿挤。对于7座MPV车主来说残党,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的空。一般来说前排往往是孩子爸妈孝,而后两排则是父母和孩子链茹称,可以说是老的老龄、小的刑亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人七杆署。   开头长了点偶版类,主要是跟大家分享一些经验融,下面我们进入夏朗评测莱惦密,看看它的表现如何垛蹬。按照刚才说的卤查,我想先聊聊乘坐空间和储物空间己那。至于外观阂铰、内饰搽飘措、动力等仙魂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容持绘泵,我们稍后再谈幢券。   ●乘坐空间昂虹睡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的从团饲,一辆7座MPV丁痞,前两排的空间肯定是没问题的鞭挖。比如我身高175cm体,坐在前两排时头腿部空间都很充裕沮茂徊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm绅,靠背的角度也可以调整30°左右挤范。前者很重要胃挎彩,可滑动的范围越大航,和第三排相互迁就的能力也就越强森随。   从上面的体验来看辜姆佛,至少从腿部空间方面来讲孤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蛋伍,而且进入第三排也并不是很困难来。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何脯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm棺,几乎领先于所有的同级别对手沃,所以相应的驾玩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的侧咎垢。另外有一点大家很容易忽视的是沮挎壬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局仙笺椒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任丁抢郝,而较窄的第三排(受后轮库慕、后悬架影响)则只乘坐两人换翟坚。   与夏朗相比庆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式啸戮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适磨忌胸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人灰螺,满载时第三排的舒适性可以想象氦拣卑,一定好不到哪去如洁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置且瞬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口东按戌,而且五个座椅都是三点式安全带凛缉,都配有头枕迪祭,这也是其他车型都不能比拟的一点可。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅翰,比如长辈腿脚不方便进第三排冉,那你大可以将儿童座椅装到第三排聘,这个很多对手真没有结趣逢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立府,到2013年11月新车上市社匠,短短4年里淖捌茶,观致汽车为世界带来了太多惊喜霉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿弟咖敬。新车迟迟不上市卫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口味凸然。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开仟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展九淋。是骡子是马芹井邦,终究得拉出来溜溜蓝,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品据花,到底有没有想象中的那么优秀画?趁着这次的试驾活动惶抡,必须让各位清楚的了解真相藐平潜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞欺紊谭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蚀抗苛?这是个很敏感的话题乓冕磕,却在任何一个场合都不得不提堕驳费。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比私雌滔,而对于观致这个全新的汽车制造商而言尚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入背焦,而非决策权渗透恃,这个是一个需要十分明确的概念唐。   综合来说物韭,您只需要知道司:它是一家合资公司喷两,也是一个中国品牌轻脓,但是它的发展不受制于任何人很, 并拥有独立的穿捆蓝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员棺特,制造的也是全新的簧嫌撅、面向国际化市场的高品质原创产品尸袭嚏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中娃蛇皑,副董事长Volker Steinwascher石清仁缆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物广,前者曾是大众集团高管裤酣,后两者则是举世闻名的顶级设计师触奋酷。所以在观致3的外观造型上农相倡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知昏菏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下时,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路激,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品玖,车身尺寸膝、腰线的丰富程度等楔逃,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球校救港。如果一定要说有什么特点的话现钨灿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙歇。   不过得酱龚,若是细细揣摩这款新车粳豆拱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异怒许。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性晨剖男,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思墩抡。而由法雷奥代工的前大灯藤,不仅在制造工艺上彰显大厂风范晚胶拇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蔽,如果您愿意再多支付一些费用踏渡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯敌吕、大灯自适应开启及清洗等配置购。   除了前大灯内的LED转向灯之外狈拒繁,后视镜上同样布置了LED转向灯澈扇酣,只是LED二极管贴片的间距有些过大獭,点亮之后似乎缺少那么点感觉挠,而厂家的工程师也很认同我们的看法帽很,表示会很快对这种设计进行改进漠。而后视镜的特点是宽度很大锨仑颗,可视面积优秀未,并带有电加热功能皖脑。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称泄,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑伍迪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素姐季,无论是大灯侍倪拘、尾灯组布局槐炉,还是倒车雷达的探头布置等等恳钵凤。而很多时候括亩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的欺,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品赐,设计师的固执被得到了采纳善惋簇。   有一个很好的例子来阐述这种情况晦莽丁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本兜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯死,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的成篱射。用厂家工作人员的话来说疮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生疲镣缺,必须成双寞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准闯兜拉:LED光源+导光条非蹄、双倒车灯沤唱办、双后雾灯戏,灯组的供应商仍为法雷奥灸了。   尾灯组本身的效果相当漂亮锚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疙茄,但不得不承认的是嗡骗秀,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少逆圃辩。双边双出式排气管阂苔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到肉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统愤聪怒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配极,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式奴惶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上漏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属得蝗。轮胎方面观致3也是十分的给力弘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品复煽,因此马牌就成为了唯一的选择疼宽骂,对于消费者而言自然是件好事摹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎价芳,这款产品显然更注重驾驶舒适性日睫慕,但规格上似乎不那么亲民熊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5警屠嗣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条炔丛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了倪梗伐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中栓,虽然市面上可选择的车型非常多没男,但是想要在其中选择出一款空间够大悉,配置也不能太差的车型堤,着实有一番困难是估挺。近期我正在为选车而烦恼懈欢,裸车预算在10万元上下轿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多笺书,所以对空间的需求比较大哎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上铝,今天睬,我们就在这两者之间箩琳睫,来一场空间的较量房。   飞度共有5款车型楼昏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间珐搜,骊威共有8款车型耪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间陶俄惫。此次对比文章中抚钢趴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比冒伯,两者指导价分别为10.42万和10.58万瓦醚,并且在上海都有一定幅度的优惠划,实际售价两车差异不大羞斯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观巩:飞度时尚运动佬疽,骊威中规中矩吃休侈。   在外观造型上很导,飞度外观饱满桅尝,硕大的前大灯挥测酸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚啃耍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)射即桨,不过现款的外形并不显落伍穆撇戊。骊威的前脸进行了重新设计扰彪斥,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达思,不过整体造型依然中规中矩蓄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面尝,飞度长宽高三维尺寸分别为蹈:3900×1695×1525mm目,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm券,轴距为2600mm花檀菩,从数据上看蜜,骊威具有绝对的优势卡皖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助八,请继续看下文逆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂率顺泌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强唱桑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎抵,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎靶膘瞳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力潍似。另外颊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异藩凤短,飞度为前后盘式赌提官,而骊威为前盘后鼓鹤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正宛喇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用捐降侧,对提高倒车的安全性也会有所帮助涧。相比之下宝尉,同价位的飞度没有此配置署赋冉,有些遗憾鞠莽。两车都配备有冶疲控钥匙昏,飞度将液即闷睿控按钮集成在两把钥匙上耗叮,而骊威的椅祝控器与钥匙相互独立凛檀富,而且仅提供一个掖こ钋裕控器沃酱洼,不过两车都装备发动机电子防盗系统杜。" "  现在出现了一个有意思的局面荤墓捌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车尝窖缕,而且还有像大众汽车那样棉末氢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号慷,在大众汽车之后媚家熟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法激广,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍篓搜上,同样起了一个人尽皆知的响亮名号莲甭。下面我们就来一起看一看这款车髓嘿堆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型却拔搐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗算?不得不说壤屁堕,从外观上来讲佛腾宝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了咖籍,购买它的人们莲,更多是在预算有限的情况下追求实用性让,谈不上什么审美喜好扇穆。而全新爱丽舍的外观设计贤,明显向前跨越了一大步叭回。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人睡兽熄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人赋录。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蚊胯澎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鲤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来粱浪糠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的昏。这很符合中国老百姓的用车需求盯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌零记,注重舒适性玫粱蜡,但行车噪音比较大臀苏棵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启漂,除此之外红伸沪,车外再没有开启的地方船蓄吵,所以笔者觉得使用起来还是不够方便毖掠途。除此之外莽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头灯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见醇剃,属于全新爱丽舍的卖点所在惹。   本文导航冒城:" "  一直以来瓣,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型叹兑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉课倪咀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惋书厘,但始终让人觉得有些激情不足艇秃熟,与犀利的外观不太相符谰稀绥。日前适杭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机尉沏,传动升级为6前速自动变速箱伍拆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统力,提升了该车型的整体素质槽溺辈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型腥拓浮,在外观内饰方面变化并不是特别大藏讽脑。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己污煎,新款MG5 1.5T也不例外姐。如果说红线彰显了运动气质了,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些鲁抡寿。   新款车的侧面造型与之前没有变化韶祥碑,作为强调运动的1.5T车型烦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果澳许岸。车尾的变化也不多荣型烯,远观基本上发现不了变化所在埂。   本文导航灭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手很飘,而在中国市衬窘俳痢,两者的竞争更是激烈乾加,A4L一直在销量上处于领先地位芍虎南,但宝马必然不会轻易言败胯写,所以我们看到了宝马316i的上市熟颗遁,其价格下探到30万以内修,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拍弛删,豪华品牌宽蜜讨、售价30万内顶惺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足泡屯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣唾。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型任匹,还有手动与自动可蚜病,尽管我们不知道具体车型的销量数据炔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的涪闯猴,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距遁介,并且我们看到官方定价方面开喉,316i进取型甚至还要便宜8000元蔡,不管你是不是“壕”蕾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观林煽卸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说椭暖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了弊孪,在大部分城市看,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影勤,所以过多的点评话语我就不多说了输封攻,谁更好看都是自在人心的事促佛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心辑费,但是小编还是要尽到自己的职责瓜,必要的展示必须得有卧,下面就看看两车的车头正面大图对比诡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯逆吗短,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯华肃搂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装尺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元擅虾蒋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了脐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型畦九,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm巢藐,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谱蚀孩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果股图艇,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位渐胯幻。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蕉秋敦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了偶摆肚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)欠横,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了品,不过这都是个人审美的问题了昆秆,整体两车的外观设计还是在一个水准上慨。   轮毂上咳,两款车作为车系入门版车型逛江亥,都使用了16寸轮毂歇奋讽,尺寸相比各自中高配车型是小了些默傻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎氦授,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水努洞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎杯卡项,并且在胎面宽度上比316i更优歼问距。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象多秸,用一款中级车以较高的姿态切入市成谙俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头宽啤,按部就班的推出了中级车GA5度、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型烈别埃,而随着国内SUV市场的井喷江及,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声刚含吉。   好的产品才能抓住消费者尖弹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力熟阀。在今天试驾的这款GS5身上捞戮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监姑茅马,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来胸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辫另怖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念瑞钩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格俗噶筋,看上去却十分洋气墒祥褪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732兢科、1854觅、1680毫米度喉嚷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间备氖,这也是国人喜闻乐见的为捞。   车头的设计略显凶悍陶,设计师称设计思路来源于雪豹避虐茄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计宽害朽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人弄珐。前大灯采用了透镜式的设计醋菠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蜡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的胜嫌,这个考虑绝对够实在柔惕泻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强锹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势期凯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果黑譬倒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视期。   在轮胎方面谴攫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的抢嗡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎胚躺。轮毂的造型十分普通馅挥狄,只能说看上去很顺眼比较实用吧艾失勉。   尾部有一个明显的掀背设计道,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉际。尾灯采用了主流的LDE设计唉你挥,搭配大尺寸的高位刹车灯赡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色甩,辨识度也更高擦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车石范夏?是豪华奢侈的奔驰S级贫,还是“上天入地”的路虎揽胜停胆,亦或是驰骋四海的保时捷911许猩碎?对这一价位的车型来说身牟闺,什么才是决定性的购买因素骋挤?是配置还是性能澄烤?车型对这一价位来说到底有多重要诵皆?要回答这些问题当然还需要专业的解答葛。今天惋,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车酒埂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级车光筷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜匣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版伙合,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车才。非土豪们狸陇,退散~   由于有200万元这个限制迹梦翁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L氦屎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平棠,但市场有20万左右的加价芹,且并无现车刹傅睡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型垮,这款车终于摆脱加价杆亮疆,进入平价销售阶段敌冠,当然能否买到现车就看各位的运气了昂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版呢勿烩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的桨,但跑车的身份无疑是最拉风的固。   尺寸上实在没什么可比性磊,加长S级无疑是其中最占长度优势的拉莲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短茬侵搜,跟标轴S级还真有一拼达埠,巨大的高度也傲视群雄哆稀痰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势偷纷豢。最后我想说的是内告镶,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了迹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到违。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了贾汾滇,公平起见还得排除车重因素某捻拖。别看S级一副身宽体胖的感觉哺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下膊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者轮彼香。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心乏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开摄拇乱,别吓坏了后座的VIP卿姬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人琼缆,但也确实相当可观了槐棘尖,不过由于这款引擎还是有一定年头的顽,其276kW的最大功率是三款车里最低的疗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎嘎倾世。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鲜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的澜酸。不过写到这儿我很想问一句楼舷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史棺舶,就能成就今天的丰功伟业琼吗,是这样吗燃充婚?就算这不是一个伪命题戒幻顷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件济娩。那么幌,历史能代表什么逗?之前戚赖馅,我肤浅地认为蜗弦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边建观,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到伎绊骄,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时哭楷说,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的叙墓匠。 ●何为中国专属丁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型该:S400L两款琴档、S400L混合动力一款副抒败、S500L一款归蓬撤。相比世界范围内的S级惋绦摊,这些车型有三大特点确速毛:全部为长轴距版仇苫统、全部为汽油车蛋嚷挖、S400L两款车型为中国专属稠捎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长台翔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长粟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意焊惨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机瞪。因此辟,中国专属的S400L与它们相比铰桅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机靡烹联。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关雾撑。我们已领略过S500L的魅力喇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版哪。   ●外型悄:更长廊溉乐、更宽奖顺祥、更高红荤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位乐崎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致刷,尺寸上离骸,它比上一代车型更大妊淮欧,轴距则保持不变摩违伦。从数据上看缅糜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻欣蕖,但落实到实际的视觉效果涧,我想没有人觉察出几十毫米的区别陈冯垫。相反萄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大磕、霸气很多拎疟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个藕哆兜,根据车辆配置的不同端庐,全车使用的LED数量有所不同铜蹋。我们不知道具体车型的LED数量咯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的茸斗痊,它足够惊人铺挥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场抚豌、中国市彻杀纯础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场遣。对于中国人来说贰芳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发攻劣,中国人将有更多合适的车型可以选择俱平。同时酱糜,市场竞争日趋激烈娄楷酥,汽车售价降低背、经销商服务更好讥涣间。   作为目前全系的入门级车型拆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势颠蔚导。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鸡捆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用局潭。对于S级来说级档,无钥匙进入功能十分重要缉涛,没有它盼,许多车主会无法接受硕棋。   如许多人看到的一样宛抛睡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子芜纹。在奔驰车上苏男钎,总有许多你也许永远也发现不了的配置夺纺,它们中许多都与安全相关绒歌。比如S级全系标配的自适应制动灯焚鬼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度澄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳成曝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故棺啼蚂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题先闹秦,什么是MPV车型纺队?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蜂漏凄,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恒淋滔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车入俄斗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型拌呈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断汲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型桨盘嘎。是MPV鲁?是轿车毁?还是旅行车镶飘秸?这看起来确实是个很有难度的课题猾辛钢,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题但挛。   当然这次大家不用只听我的一面之词偿卡惨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论妙纤琼,而且他们一个是马自达5车主菜,另一个是沃尔沃V60的准车主蔷诺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比剂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型核。   首先登场的是胡正暘广,大家一定不陌生浅拖狭,他是我们汽车之家评测团队的成员葱,今年27岁蒂撬躬,算是个文艺小青年爱伶宦,热爱生活安取半,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来顺,刚刚新婚不久仓贺,正是对未来充满希望与热情的时候嘘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动驶镁侮,如果家中添丁的话缕需米,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标侍。   杰德测试车刚刚来到编辑部济,胡正暘就迫不及待的去体验了创堂富,据他所说酷镭峦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了从帆干,属于一见钟情叮佰。另外从外形线条以及车身尺寸来看渐沪,杰德都和V60差不多吐杆希,是辆旅行版轿车的样子卞。   当然外形只是一方面诬版,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间广,特别是第三排座椅普。实际体验了一下范齐春,将第二排座椅滑动到最前面的位置蕾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量吵朵,头部也有四指空间财。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辩隆烷,之前的文章中我们也有过介绍抢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法男伴。   更多精彩视频澄吭擞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下美侯卫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间半,表现基本上与V60相当剖构,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱据。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况玲刨沃,在放倒第三排座椅的情况下腊箩,用同样的一些物品存放来对比欧砰关,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些扭苦似,而如果使用上第三排座椅临菊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了入摩。   胡正暘对于杰德的看法曹驮:   首先杰德样子很好看戎岁簇,够时尚态逆订,年轻人都会喜欢罐椿叫。另外蛋碧躬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大涵,但是内部空间利用率更高呜连,实际空间体验也让人很满意田,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沸僚陵,这点非常不错忱替炽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题瓜。   不过它有个问题诺房绩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了亮库沦,只适合短途出行褂轮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了凯,如果需要经常外出长途旅行的话芳滩蹦,5座版车型更合适竞迫峭。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV寒泻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间哗嘎购。近期匣瑟,2014款雷克萨斯GX400推出市诚骄不尽,作为小改款车型彭,此次推出的新车在外观方面做了改动疼钩尖,同时在配置上也有一定程度的提升粹面,动力则保持不变年团,售价方面与老款车型保持一致堡篇,提升了新车的整体竞争能力洁冒泼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型浩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307十、308邻背顽、408骨娘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售充祟,现在又来个301愤经何,不要说是消费者掸坏,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙裴。这就是紧凑型车市城帕埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域危琶。东风标致301矛头直指桑塔纳慌薪撬、捷达和昕锐辣赴戈,我闻到了火药味猾。   11月19日上市鲜赏缎,预计售价9-11万臀艘师,与雪铁龙爱丽舍同平台拍吭握,只有1.6L一个排量倘次嗜,变速箱有5速手动和4速自动可选统。以上这些是东风标致301的一些基本资料茧成,厂商对这款车的市场表现寄予厚望钉联,因此从很早开始便陆续放出各种消息拘,以增加关注度帮笔郴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同曹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版救哩,为全系顶配编灌梗。咱们从标致301的身世说起供勒欧,先把头绪给理清了吼。   ● 东风标致301是辆什么车盎匆?   听到301这个名字鞋奔,大家都能知道笑席,这是标致的“3系列”卯继,但307拱汇、308听过甜,301却是第一次听说窍呕程。其实301的身份一点儿也不神秘节橇散,大家都记得富康吧保?富康是雪铁龙ZX下,后来在中国改款改名痰,叫爱丽舍喉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”型,这是它的第二代产品豌盒,而301脖谁搭,就是标致版本的全新爱丽舍海,它们全都是一家人椿恼送。   对于大陆市场来说巷乳,标致301是张新面孔碾,其实早在去年底它便已在土耳其上市枢,之后陆续在阿尔及利亚山、俄罗斯等许多国家上市庇馁洪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产开,同时俩委算,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等士尸城。它将被销售至世界各地募桓林,成为一款全球化的车型涝巢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫慕,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多谁废查,标致301的外观乍看上去没有什么特点涉曙霸。你可以猜到这款车的定位了朽趟穗,30岁上下淀澎皮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它猾狸。   其实301长得有那么一点像508拱,这是很正常的吝褂,毕竟出自一家门澄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通徊。要让更多人接受坝,太个性肯定是不行的跑囱男,所以这个设计思路挺好纷啃圃,也应该挺对中国人的胃口室狈毯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型笺烈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳纳、捷达鞘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm嘶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些襄。不过它的备胎又回归了185mm系,而且勃拣蛙,可能是出于成本控制等原因亮煤尸,备胎使用了不同品牌的轮胎离。   我个人不太喜欢标致301的尾部蕊恳瓮,总感觉哪里别扭裂肝沽,也许将来出个两厢版会更好看篮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少掸,而且中高配车型都有判,比对手厚道堪忱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足撤纬,温度适中胺虑构,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地忙,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡竞,他们不仅发明了西餐餐具里攀畴:叉子北仙,还孕育了诸多跑车品牌话寸,比如仕:玛莎拉蒂膊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车岭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车辩喀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)股。   ●外观凶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车抵擎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色澄,它们都是标准的行政级豪华车酬抵秋,有着一副不苟言笑的严肃表情挂哎,外观线条规整咳骨凯,那种气场让人敬畏棺巧局。   而玛莎拉蒂总裁则不然谭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别咐,但气质却截然相反廷复弗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计梯沥,标志性的大嘴咄咄逼人墒,意大利人对于设计确实有自己的卓见境。   如果将总裁与同级别对手放在一起仑,它无疑是最夸张祥、最具美感的胃。这的确也与细分定位有关系互轻甲,奥迪A8遂骋、宝马7系这些德系豪华车都以低调架晌、沉稳为不变的设计主线腐,更多的在表达权利船,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感溃茬歪。而意大利人则不然领评赁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识箩,即便是这样一款行政豪华轿车鹊,依旧坚持了张扬的风格挨踩怒。   这是我第一次见到新总裁的实车竞翁,它确实比老款要漂亮化狼蔽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤侵,而新款前脸带来的侵略性更具气质显棚。   车尾相比车头略显内敛茨侮,双边四出的排气管成为了最大亮点起。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吾洁卑,聊及为何选择总裁时桥,他满脸诚意的跟我说惕:“好看!跟找女人一样敬人,好看为骇。”“呵呵督匣嗜,好吧俏擎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着慧擒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳疆颇闷,卡钳由Brembo提供卤,颜色理论上是可以进行选装的蝎。轮胎为倍耐力P ZERO系列顺庐,前轮尺寸为245/40 R20坝响,后轮尺寸为285/35 R20伞。   ●内饰阶:运动豪华是主格调   置身车内岭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅垦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计橡,显得有些过于保守了竞涧勾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升皋弹隧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方险壤。   方向盘直径略大酮冈禽,背面配有尺寸硕大的金属拨片填册可,手感很棒缆。导航系统为Garmin焚,7英寸液晶屏尺寸不算大闺,中规中矩瞳申曹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中拳,已经很少遇到长相令人深刻檬,而且相当满意的车了溺。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宠,价格低胯挟,与同级别车型竞争性价比十分突出崎曝驴。但在长相一直不怎么给力舅价。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吼楔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了避梅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准临,不走伪高端路线的致尚XT推,其动感的造型非常独特萍皋亩。在我看来啊亨挤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确睫搜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出忍微笛,购车群体越发的年轻化才拇埔。   说他年轻皇抱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来喝潮。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拣硷酮,这只是时尚的一部分彭糕己。   前包围的造型充满了视觉张力剩睦透,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大操,雾灯框处还配备了镀铬装饰条痊,显得非常动感词镁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表无归岁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致丘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传雹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO纱脸,这也是在向合资品牌看齐蕾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蜡排拣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调沪。而在车身尺寸上墩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格梧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米魏范,与他同级别的对手相比有着明显的优势化。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是茅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎湘滥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线楔俏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涣首巍,上窄下宽的造型十分饱满悔味槽,而且显得更加稳重拾。尾灯的造型修长萌赌,且正好与车头灯遥相呼应柑替唤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念骏加离,动感拭离、年轻贿靛波。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置恫妨,虽然仅有三款车型配备此装置败方庭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现兑兼史,想必也是极为厚道的拭聘拎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好导呜,我是汽车之家刘涛律,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蔷灿壕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”炯吩。时隔一年后的2009年谎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主胁鹊厦,选择它的原因弹,用三个关键因素涵盖喷:“外观内饰漂亮笔食、静音好狗耪、配置高”叉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威论獭,作为老款车的车主艾袍,带着期许腿郸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙农龚兑,有了下面的车评滇剐碴。   注释腺:为了方便大家阅读叭散,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型秦,描述为“新君威”扩闻。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受壕崔翘,以下各个环节的评价用满分十分制呸烁脚,做点评叙巫。   评分标准谐忍穗:   及格酗苔:6分   表现尚可尼:7分   表现优秀凭叔峭:8-9分   表现完美娠柒:10分   外观汐限:先天胚子好购厦溪,改改更“时髦”   改进评分唾悔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时坊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蹬杉,应用到了现实量产的车型中饱吓情。在当时吨,245mm的胎宽土、18英寸的轮圈应用到一款中级车上白尼唇,毫无疑问是走在了对手的前面槐。这种先入为主彼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅苗督闻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计撑畦羡,说君威有一副“好相貌”胺炊,我想没人会投反对票冉溶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势闯珐吗,18寸的大轮圈不仅保留石椿罕,而且换成了密辐条设计唾,前格栅的修饰切,在视觉上显得更为立体伐,但就我个人而言更喜欢老款魏没粒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”呕娘。俗话说“7分先天琅孺,3分后天”棘呛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐佰钨,应对国人对“时髦灯具”的要求旧客,新款车型前头灯增加了蓝色光圈潍冻,坦率讲购,不是我喜欢的风格汹土椿,如果换成一辆科迈罗侩,我想我会投赞成票仑撂。后尾灯沟鞠潜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管了,视觉效果不错盲搭岁,灯源亮度不刺眼督猛四,亮起时不会让后车问候“家人”熬期镶。   内装跑辨泼:对不足进行了优化舷衫郸,细节仍留有遗憾   改进评分瞥计担:7分   我必须要承认锭,我是一个对细节做工异常挑剔的人驹嫉。从2009年到2013年菏炬,新君威经历了至少两次改款升级帝悔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题核,仍未得到改进俺。强迫症对于细节的不足妇化,只需一眼就记在心里帘,每天上车看到就会不舒服琶丝统。尤其是为昂,新君威的前排仪表台与座椅之间孩,留给司机的跨腿空间并不大露水题,当你磕到膝盖外侧时局,你会嘬着牙花子箱,蹦几个“脏字”纯司船。   聊完了不满秒,我再说说好的地方耻。日常上下车蒋当,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置们铅,我的09款君威开了4年跑了5万公里弘尸舌,座椅的“敏感”部位赐搓年,已被我蹂躏的起皮吮妥赋、掉渣朔嘘玫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搬释撤,视觉上显得极为邋遢魂烷。此问题没缉,在新款君威上得到了明显的改善毯烁,侧翼立起的角度变欣?驯,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像毁浚奠,但此问题我跟厂商确认过捅说,确实为真皮)静,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蔫挥地。凭此一项堵拇,拉开车门的印象分就能加不少毕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分杠犀贰,我的老款君威在二手车出售时柿,就因为座椅皮面老化的问题汲,被“扣分”沁誓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计托,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局抽叭团,好了许多堕揪。8英寸甜空桑、带有触摸功能的中央显示屏适淡鹿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰零上氦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后渤,在实际操作时显得华而不实不癸氦。多数情况下要调节温度弗,只能用手指去“抹”戎诉亨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差套,并且无任何的震动回馈提示麻夹,行驶中操作不够人性化燎羔附。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)烈,相比老款的旋钮控制潜稼,视觉上科技感更强佛。实际操作时谷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差己。尽管支持手写功能段凸桂,但表面手写板的面积很衅ぁ,如果手指较为粗壮藕筏,表面面积不足以支持对手写区域的要求嗅吝毋。索性窃芥躲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作闲屡饶。   小贴士桓帘:针对上述功能的操作“鸡肋”倍腾,我向厂商做过咨询宦无。对方最终给出的结论是健高,此功能在研发初期瓮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估逝擅妹,停留在几年前岗霜嵌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求武马,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”青东骆。   仪表盘上的这块儿液晶屏们,支持多种信息切换查阅贺妈媒,视觉效果自然更时尚绣,也符合当下的硬件的升级进化潮流林痞。但擞肋纲,仅就我个人而言蜗,我认为任何一项技术的进步与应用献齐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的匿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下咎随,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求倒侵,所以仪表盘的车速指针剧纪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感硕,当你想从正常模式切换至电台模式时论,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题宏雄,时间大约在2秒左右袜弹筹。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式赌掳坪,因为系统的升级舌赂,所以导航从路径开始到定位确认导航毕仇,逻辑上相比老款车型称糯察,要合理很多梦疼其。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑纶砂凌,被彻底改进剩拔剔。提个建议拎哭吧,新款对于路径导航的语音提升矾窍,在路径判断时楔墩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时卢羚,如果将“请在下一个路口右转的话术”联函随,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利宽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响梧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响徒。整体效果栓,高音有提升庆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次撵。以往那种“嘣呲年抛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现美腹阔,无法在这套BOSE音响上找到事凶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车题剩?加长版!与其给那些改装厂提供生意辣猎砷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车懊皮陀。近日侣舶仕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L赡辖私,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上侗,这款车就要正式发布了暖,海外售价14万英镑起题太,约合人民币138万断奠。国内250万以内应该是不要想了殊湘洛,土豪们还等什么马,赶紧再加价20万下手吧Mⅰ(注释介:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型搞丹加,外观上并无过多区别撑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表超材:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的缸眉京,因为用三个字就能总结巧需肉:没区别弹荷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版乐断我。除了实实在在的空间优势穿丹,那种与众不同的气势也是重要因素之一狈顺睫,这种毫无区别的外观募缴,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们袱娟颇。   英国人果然内(men)秀(sao)滑氨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱势。揽胜L果断砍掉后排中间座椅马芒屯,改造成了两个相对独立的乘坐区域骑瞥会,原本的中间座椅则变身中控台城,提供了空调汝、多媒体剔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键顷勾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车市粱谩。动力和传动系统方面卞藩饰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同仟霞。   总结痹恋:路虎揽胜L目前仅计划在中国宠、中东地区和北美市场推出碴陡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定汉拌。另外配,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型葱修欺,预计广州车展发布口擅娠。土豪们继续准备银子吧绕。 免责声明构:本文仅代表作者个人观点拭,与环球网无关汤漠博。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吮净,对本文以及其中全部或者部分内容焙哇、文字的真实性虏狼同、完整性娄、及时性本站不作任何保证或承诺嘛雌及,请读者仅作参考毯掏,并请自行核实相关内容姜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候龄徒晤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相霖率,那就是新一代天籁·公爵峰。早在2008年6月鞠,东风日产就推出了天籁·公爵鲤韦沏,它的外观差鼓境、配置均有别于天籁其余版本妙筹料,更加高端大气上档次掳蒲。也许它不是最走量的版本呸戈,但绝对是天籁系列的一面旗帜晤。在让大家久等逾半年后社,新一代天籁·公爵终于露面探靖巫,我们也第一时间对其进行了实拍佃。据悉坍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相芯讣。 『注怖冬毙:为方便大家阅读骡休童,文中天籁·公爵简称公爵版请赐寿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日聘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测桶,时而艳阳高照话,时而大雨倾盆湾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点啥侗蹭,与身旁碧绿的草地相得益彰团。我盯着它看了许久晒啤投,心里盘算着茄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来伤内饭?   嗯纷哺,画下草图之前得好好思考这个问题星贬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心叹踩婆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错架南涝,唯独看起来太眼熟迷悔狄,对旗舰来说这可不是好事滴,在A6L甚至A4L面前泪搽鸽,A8需要更多长者般的自信鄙蛇钉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸够筷:六边形进气格栅面积比以前大了不少褂,而且线条硬朗到接近于矩形兑显副,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体维,从前脸横贯而过轮激拌,再加上全新的矩阵式LED大灯捍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧坊幻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊驾补,它是A8这次改款最重要的升级之一薄晃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蒲邦钉。以前大灯为例档,分为远光长镭晦、近光实、转向/示宽这三组菇溜,所有光源都由LED组成豪,通过与摄像头揩、夜视系统蔫、导航系统等部件的协作嘲搬,可以实现几项很有趣的功能论褪蓖:   在Auto挡位开启远光灯洪栏匠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆精吠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置砂防,瞬间关闭部分独立的LED灯体茹釜,会车结束后违,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态笔钡藤。在整个会车过程中迸虹歇,对向车辆的位置一直不被照亮酚,而其余位置能保持远光照明状态筛炼搪,既不妨碍对方驾驶员视线秤商凛,也不影响自己观察前方路况弹艾交,相当智能奸墨。   当夜视系统探测到行人时簇锨馁,LED灯会连续快速闪烁三下里拖,对行人起警示作用卜挡裳,如果夜视系统探测到牛麓恋藐、羊之类的大型动物队蒋类,LED灯则不会闪烁到薄,避免对动物造成惊吓杉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测非赫及,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整目。另外它的转向灯采用动态效果溺毯,灯光朝着转向的方向滚动点亮巳号,类似LED广告屏幕里滚动的字幕洞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力算勾拌,提高安全性尽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行报节稗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现继,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料刺通,有些来自室内的模拟演示辞晨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下立雷丘,看看这些功能的实际效果到底如何脱充勘。   跟前脸的改进相比匡,车尾变化幅度要小得多蕉救帽,主要集中在尾灯部分翟,线条更加瘦长铣、扁平灰,视觉效果更干练氢奔搅。除了那个“A8”标识潭策,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疟唯,看上去还那么年轻运动狮,缺少沉稳气息羚裤苇。再打开车门一看饶毋排,我明白了僻铣甘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨胰凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车篇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型诡,使用了和路虎卫士相同的发动机陀梆餐,配备了六速手自一体变速箱烁,以及许多高端的配置摧。让这款车有了很多吸引人的地方烙,但通过试驾撂息瞄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感长滦。很多设计还不是很成熟儒弘百,尽管这样吮喉,这款配备了柴油发动机的SUV详啼焊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现希辛慑,依旧在同级别具有很强的竞争力安零豁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升嫉藩捐,尤其是大灯组的设计吻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入单慕,都比老款看着更有质感栋小番。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯箩莽,对于主动安全性和外观效果的提升都不小淖。此外傻,中网的设计很有层次感特恢,运用了一些镀铬饰条巾瘫,也让这款车的前脸显得更大方埂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀恃逃睡,钣金工艺还有待提高摆。   车身侧面造型亮点不多逼鲤迪,线条还算比较和谐吧逝,亮银的行李架比较好看绿慧,但实际用途不大佬率。车窗所占的侧面比重较卸莆痢,稍有点显得失重惋澳。四个车轮显得很粗犷触轮,轮胎品牌是玛吉斯绕,成本并不是很高股厘汉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计碾,注重排水性能形塑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差沦芒。   车尾的造型比较臃肿瓜猾弯,相比车头来说瑞奇,造型并不是很美观继午嘎,尾灯的轮廓没有什么美感可言捍秒,轮廓显得比较生硬瓦。车尾下包围外观设计的不算太成熟参糕,驭胜使用了三点式倒车雷达锣荒江,在实际的体验中垢褥,探头反应速度稍有些滞后冗赶,给驾驶者的观察带来一定的不便掂巩奠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嘎汉。   本文导航极:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今搽秤壬,已经跨越了整整40年狙床伍。在这期间驾孙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代警篇蚀?当这款全新君威GS出现在你面前虏本,这个数字就已经不再重要琶蹦。每当我们回顾历史胯登,终究也是为了更好的感受当下措猾嫌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史颠穿,的确也不太容易考究膏,所以话不多说邦,马上进入主题梳。   君威GS是别克君威的高性能版本发,作为其最明显的身份特征内,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留尸,攻击性十足的设计让人印象深刻蒂煌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感啊勾踏,采用盾形设计窝娘,显得非常紧凑藤。大灯部分全系新增了日间行车灯酵讳踩,整体造型与普通版君威一致评誊,仅在内部细节上有些许不同塑乃恢。   车身长度袖、高度比老款略有增加潞俺寇,宽度和轴距均未改变坚谩。侧面线条也是延续了之前的设计鸥绊,十足的运动紧凑风格舱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份凡徐,十分醒目镀瘸放。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂搪豆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎乃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形森习,更显紧凑共韶。LED尾灯为全系标配刀沙,灯罩经过熏黑处理镀娃慷,提升运动感矮滔。作为动力更强劲的运动版车型钢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚饱掳,同时也满足了更大排气量的需求镁太查。   本文导航薪毁:" "  近日肛朴,奔驰MLC的效果图再次被曝光握刻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造赤汰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计斡,融入了轿车的设计元素嘎涧驹。据此前的消息杆侨疚,该款车有望2015年推出箔唱。 奔驰ML   从最新的效果图来看菇竿边,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿陋,拥有相似的大灯造型高,以及下保险杠的设计淑帮隘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈敞。此番设计目标很明确溉乖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手习。   动力方面也来自新款ML拣譬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW稳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW壁揉,峰值扭矩400Nm恃,编者猜测未来MLC将会延续该动力充。不过腿,MLC未来还将推出AMG版本摆。 责任编辑淳屡偏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年儡氛饱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新楷宛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心仙洗,然而对于消费者来说肥赦,可选择性太多也未必是件好事窝跋。许多车型的定位都非常接近敖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格胯黑,那么它们到底谁更运动李,谁更适合日常驾驶玛挎,谁的性价比更高呢胎蔡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析袒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看计颅,马自达CX-5在价格上具有一定优势体赎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内晾缉,其它车型在20.78-25.28万之间论规。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万替革狭,价格适中蹦,而且动力和配置都很不错遂。反观翼虎赴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样卉岗弘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万东,但翼虎胜在配置丰富群苦、动力强劲埠彪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定埔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万释县具,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色泵,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比刚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压母唾,这听上去有点意思脑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拖甸蜕,那么结果显而易见搬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米仑部,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹缚。然而消费者大可放心吩蚀,CX-5的动力也绝对称不上弱讣戚噶,尤其是市区行驶萝,它的整体表现很轻盈构嘿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性次农墟,没有涡轮发力时的突兀感系伍椭,这让它驾驶起来更为轻松共。   无独有偶彩,两款车都采用了6AT变速箱版搭,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点亢拴匡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣害杀谜。可惜的是皮晴筐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片伤癸鲜。另外眉埂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现袍,常规的形式很容易操作搁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡颓袜屁,并不易于操作潭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想歪勉典,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距榷缴,与翼虎也有将近3米的差距鹤搁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响拍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎搁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进萎孤。   油耗向来是日系车的优势所在羞,CX-5的发动机压缩比高达13:1操磋幸,并且装备了i-stop启停系统黎绞,这让它的节油表现比较突出薪叔轻。在气温32℃搂碾、全程空调篓帅、车载一人的情况下垛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试瓣岛,其中经历了畅通和拥堵等路况侵事,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km纱破喀。同样路况下帅赋书,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右尖唉,尤其在开空调的状态下韦,翼虎的油耗表现实在令人担忧膜合,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显罚。   作为一款城市SUV鳞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当从袒豆,都采用了多片离合器式中央差速器尼盟恰,并带有四轮电子辅助制动款袍孙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困秘露款。从我们之前的测试来看莱飘尺,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显豁,所以脱困相对轻松一些规貌。不过在这里我们要告诫广大消费者骆钉儒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统虽鼓漏,但两者的定位都是城市SUV椒送涩,越野并不是它们的强项函。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蓄问畔,油门踏板的脚感鲤力降、方向盘的转向手感蘑塑攘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要几脱角,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的盗。值得肯定的是舞识熔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手枷惦皖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准罐獭配。然而相比之下雾啤伍,CX-5的整体感觉更加轻盈旗,它开起来并不像SUV鹃,车头的反应更快沉孝仁,油门踏板的调校也更加线性轮汰,而翼虎整体感觉更加沉稳卧譬,底盘扎实饱,但或许是由于整备质量更重的原因捅惟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显花络希。   就驾驶方面而言乱莫,CX-5给人的整体感觉是动力够用煌、油门线性擎甜、操控性出色鲁,可以用“好开”来形容翟欧脯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情劲欺超,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捻滥米,但翼虎的发动机输出并不线性狸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度杯。另外附拿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉盘,加速爱、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显尘,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车栖称。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑烽、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质稍镣,放眼整个市尘怨小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见灸欠,基本上5个手指头就能数过来枷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者箩虏肆。   有关于新款E级外观划勤、内饰及空间方面的介绍汞锌,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瘁锭觅。在我的这篇文章中轿,主要关注E260L动力方面的表现巳陇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机晤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW羔煌停,最大扭矩则达到了310N.m扫。虽然排量并不大盲,但是通过加大增压值粟溶轮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手汇炭咀。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用怖,对于这款变速箱酵,我想大家已经很熟悉了广蜂。只是我想再说一次驮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型川坚褪,但在日常驾驶过程中柔蜕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子坡谁。大多数情况下温和悲辑戚、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验具散节。   只有在深踩油门的情况下蓝,E260L才会爆发出他凶悍的一面容险故。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情僧歇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话芒乒,你也可以说他动力输出不够平顺称浮伐。   一直以来狭蘑,我都极为中意E级的悬挂调校叹恢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心棺巨说。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感肯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候褪仕郝,我挺惊讶的茎拇浦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布丛枫蹄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售诺棋办。可是仔细一想偿,也很难怪宝马会这么着急呵撑尉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”配鞘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品弹蘑。据悉肪贿,宝马4系Coupe将在11月12日上市浅廓狸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影慈啡。(注菜犊:为方便大家阅读氯缓厕,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车将通犁,在你初见时荣,很难相信自己会喜欢上他互漓。因为你花痴于帅气拉风的外观涂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动棘捅崇,那么他的表现自然不会入你法眼当镁橡。但时间久了侗,你发现再帅的外表也会看腻翘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷丰,放松不下显辟没。这时磋,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看陪赦、运动但不难受的座驾咯茧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渺晒律,除此之外汉导唱,他还是一台很顾家的车跨。   没错耍,他没有特别帅气的外表缄,没有特别强悍的动力憨款侈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识巴炮膜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻隆食圣。下面唉蜗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解呢滥锭。   ●车头造型犀利酒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙篓坑,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌教,定位低于大众棋叛。现如今另陌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产揩,而伊比飒便与POLO出自相同平台磺互挺。因此在车长等诸多细节上夏,两者都十分类似监。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型繁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长警、1.693米的宽度粮,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大酒色雷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车誊涣,这点确实让我感到吃惊损董私,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一孔捅宿。可以肯定的是妇稍截,你无须对他的实用性产生怀疑魄汹。   你有没有发现拔,他的日间行车灯鳞,很像同集团的老大哥奥迪A8虽判?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份堕策凭。但毕竟慈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂皇嚷,他的目光也需要这样嚣张瞥托。   从车侧过渡到车尾同,顿时觉得块芥粪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格弟饶把,从凶狠瞬间变成温顺钳概。我揣测不出设计师如此分裂的思路坏菩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品峦袭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎点,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力痢添,而在我们的制动测试中淖峰狙,他的表现也确实不负众望前兼。我写这段话的时候盘,一名同事从我身后经过说了一句骸:“哎串丰辱,这轮毂挺漂亮的”骚。确实唤都孪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话矛江,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名配,在我看来另外两位应该是300SL和964蚕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100得吼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间癌绘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机宽兄。   直到1949年皖擎肪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功停啦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时染,速度竟达到每小时 132 英里弄练素,不仅完成了试车酞丰外,还一不小心成了世界上最快的量产车型楷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type撩氯,正当捷豹稳步发展的时候技簇其,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线忿矢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失赴锣铆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺犊期,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中崇何堡,英国国宝咯问党?人类想象力的结晶墒武下?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美钮吹酵,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷瘟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他慕冬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type翟蚊趴,正当捷豹稳步发展的时候典,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线速嫉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身耻,自内而外散发出优雅迷人的气质垢谩酒,在这份自信与优雅之中雌,还蕴含着极强的力量感膏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典俱夸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼谜封。   作为E-Type在21世纪的继任者饲,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感叫匿,他更是一台纯粹的运动机器苹拈,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代叫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信疚稠撤,刚刚我试驾的是一台量产车鞠。即便是用再前卫的眼光去审视洁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型尾捎,不过现实就摆在我的面前全味偿,它的的确确是一台量产车宪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车聊烦。所以歉凄,还是让我们先合隆下巴协揩、收起惊讶逻,一同来了解一下这个叫XL1的家伙健囤畦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年信,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念趴灌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发福飞画,而等待总是值得的薯矮,十年之后的今天跋霸归,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1哼惹洛。   ● 外观钝坡:旨在降低风阻   关于XL1的外观卤化耐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它哥痞遣,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球咖葛,他们的心中只有一个目标小,创造一个前所未有的风阻系数——0.189霓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解送,也皆源于此港。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm轰,轴距也只有2224mm肥剿狄,如果用世俗的眼观去衡量侠澈关,它甚至比一台大众POLO还要邢尤骨印,不过也正是因此勘,它才做到了POLO永远也做不到的迸父抬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准僧菱鸽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命乱。   出于降低风阻考虑推丧嫉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低荚姜台,面对这样的设计量俗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入别措,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案次办呜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”贝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮儒,大众XL1的目的只有一个尺毙,那就是降低风阻射赁辽。而为了达到这一目的纫使,传统的外后视镜已经被摄像机所取代咳揩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像缴舜祁,不过相比于传统的外后视镜殊臼,如何掌控与后车的距离是个问题截途卜。   ● 结构峰鸵屠:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鹊,除了完美的空气动力学设计外际戊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蔽。作为一台重量仅为795千克的车型蓉昏誓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料屁担,约占车辆总重的21.3%抖叛,除此之外晾钒讥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理羔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾署勿,那么牧马人当仁不让的成为我的首压琛,复古而粗犷的外形俩饲,彪悍的身姿翰强辅,经典的圆形头灯屡,这些都是我选择它的理由唱督此。那么在我稍作白日梦之后惰,请各位看官赶紧打断我的妄想滤搞,拉回到现实里溃瞪完,假如我的预算仅仅有二十几万的话蚊龚纳,那么好了澜,牧马人买不成窖废矾,自由客或许能让我望梅止渴挫萝任。同样复古的外形豢岔,依旧是个好选择脯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品适,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话燎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀渭必。单就车头来说广峰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子榷。简单中又透露着经典的味道宏截。另外涧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条夸,突出了力量感鼓划敝,Jeep的家族风格立马突显速芒。   车的侧面造型同样如此风格嫌辞,走向笔直顶辞起,简单饱满侣纫岭。当然不能仅仅介绍外观设计盒舅,作为一款SUV峡氰,各种越野能力的参数自然也是大家关心的竭氓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°莫拓,离地间隙205mm落步,应对一般的越野路面足够了糯猫秀。   车尾的设计十分简洁理禾侧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条麓插趣,小巧又十分有力量感迪晴窝。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃穷涸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看午己。从总体上看惯踞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似摆。   本文导航沟舒寇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节弊拔,而“侠”自古就有不同定义丰,“言必行适幢,行必果溶,己诺必诚仕烽,不爱其躯估客,赴士之阨困壤防跑,千里诵义者也谓之侠”钙。他的形象亦正亦邪簿怖,游走于主流与非主流之间自成一派涪任韭。随着近年来晨竭,国内越来越多的人们肺其,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时剖僧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拣靖侠,开始在国内市场发力项。其中仟,路虎全新一代揽胜运动版返物,向无数消费者展现了一种精神瓣偿,一种称为“无畏无惧”的侠之精神踞。   路虎全新一代揽胜运动版岸肋架,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概螺怕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调裸酵檬,它的独立特性被设计师完全释放寇感。如今烧,这款至今为止速度最快附措殊、相应最迅速联、反映最敏捷的全新路虎存啼蜜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪试,冲入国内汽车市乘潦迤椤,夕阳下一人一车革痉钒,古道中残酶,说的是情义无价趁炔请。谁人不为它心动趁靛衬?路虎全新一代揽胜运动版书,驶入我们心中!   65年来角怪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者壕答殊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”儡喘隙。如今辖剂颓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版痪斗,再次席卷世界抄岸伞,那完美的车身比例将芦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌诚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为城:4850mm*1983mm*1780mm斧围,前后轴距2923mm焕甸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹桔拎,3.0 V6 SC汽油版HSL匠蹿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版记、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴穿,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型被偏。   姿态万千的路虎揽胜运动版劳场,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度康司,无拘无束的气承帷,气宇轩昂的出尘之表德伟蚕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹驾悸低。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒计稻涉,厚重的前脸科,配合后倾式格栅设计募,更突显了它的自信茬。发动机盖上两条凌线刚强有力汐帝惰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹疆栓场。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情脯焦牵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体钾较。   车身侧面线条的风度也极不平凡颇铺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮牛,带有亮黑色指状套件豹惟、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口厂蹲挂,装有亮黑色装饰边的后视镜帕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致淳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂坎,这些铝合金结构的轮毂分为传李:19英寸5辐式铝合金轮毂皆、20英寸5辐式铝合金轮毂弥、21英寸5辐式铝合金轮毂肪耐牵、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂柔惭、22英寸5辐式铝合金轮毂荆藕氰,无论您选择其中任何一款霜,它都可以陪您乘风破浪鼎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐扮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联女含锈,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中解,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯财乌,整个车尾看似简单却极不简单立。   本文导航耿:" "  1998年但池巍,广州本田成立乾耽秤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁翻,而时光推移力,今年9月12日弯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆洁爬岗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户试乌卿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁式,我们今天将穿越时空帝幌晨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型赏尾。它虽然是日版右舵车型涪篙,但3.3L/100km的平均油耗潞际、双电机电动CVT溉悼部、大容量锂电池届、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铰错揩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭朴。   外观更加原汁原味宽渺:说到原汁原味长捂暮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本彻咐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同萍,更运动鞠。混动蓝色特征雌:作为混动车型袭尾裸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吹。   在下保险杠处灌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻回。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节钞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计申父诗。混动轮毂隆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志妇乌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎登,为节能更尽一份力绘递。   本文导航确怒:" "  就在前两周轮寺,我的同事刚从上海归来令欣,当时就是为了试驾上海大众的朗行太夏醒,而在不久后的今天翘,我来到了大理睫斤汤,依然是试驾一款来自上海大众的新车鸡冠系,虽然我与我的同事地域不同喘,但对于这两款车而言氓恐吃,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来放藕哇,我不得不从朗逸说起刀羌,由于现如今大众暮蕹迳祝块化的产品研发耻闭逃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品校,朗逸颗队酮、朗行以及今天的主角朗境亦是如此措狈劝,它们的关系算是孪生兄弟囊缴,反正我是这么理解的奖博。   目前朗境的广告已经全线铺开溅宫捅,消费者的关注度也很高独,虽然我个人比较抵触呐罚块化的产物(感觉个性不足)先冕衅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑盒,其次在10多万的紧凑级车里坛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了父超汝。所以销量方面自然也很喜人摹警,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息谱剧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台矾。   从英文名来看川妥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版僳靛合,朗行的英文则是Gran Lavida魏,其实如果从相似度上来比较墒错蓄,朗境与朗行更加接近裁钞浅,因为它们均属两厢车价抠。我想对于这样一款车来说糕昂迁,大家都不会有什么陌生感叙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍毕胸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章囤,我在上面也为你准备了延伸阅读晶倾椽,可以先行了解一下承矛。   说实话绕删嗅,朗逸棱侥敦、朗行搽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸檀,让我来区分一下杠,估计我也需要片刻的停顿娜嗡拣,因为它们实在太像了!就朗境而言腾咕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条踢靠,并将内部更换为蜂窝状造型蛋县,包围下部使用了黑色塑料陷行,并加入跨级风格的银色护板痴凤,此外前雾灯变成了圆形醋苛,以上就是全部它的特征了镶。   既然定位于跨界车灸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙桐瑟,同时为了更加配合Cross风格涣稿棚,车顶还加装了行李架惹肠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙督导羡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识手客。粗犷的风格也体现在轮毂上蕉堪,样式上很难用语言准确的描述出来脊,总之很复杂惧浪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理破,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)文辣。   尾部的变化几乎与前部一致疲寡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法塘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理霜久,说实话就车尾而言赌韩陛,我感觉朗境比朗行好看了不少韧筹。其它方面再无不同守,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的寄怀,转向灯攘坍、倒车灯焊、刹车灯还都是卤素的创胃。   本文导航扰刀:" "  SUV在国内发展是方兴未艾乘恼,所以无论是合资盎辫分、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣挫喘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性口宛,白领阶层嗡,夫妻年收入有50万元左右东技,有房痞晃晴,老公有车秃。实际上老溜,女主角目前也有一部老速腾车箔妙,开了已经7年准备换一台豪华SUV袄。这位女车主喜欢玩紊豌,追求年轻番汹,注重外形菱,并兼顾户外赂签钳,不喜欢纯越野车型狭,而购买价位瞄准了40-50万元领域另。所以我们直接选择了宝马X3眠馅,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较改。   为了公平竞争伪柑,我们选择的车型如下湍轮技,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 糠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型茅腔氯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 穆捞次,三车的价格虽然有些区别瓶猴,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠烁臣,所以三车实际购买价格差异较小雹土。   对比项目一塘苏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的腐罐腔,特别是女性烘疮敢,希望自己能买到一款好看的汽车缄桓盒,就如同提包还有衣服一样阀狭,特别是成熟女性衬杠皆,尽管喜欢标新立异汝烧,但也更愿意接受时尚动感的类型脐宝。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸尽订敞,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯恍,相比以往方头方脑的设计臼箱肌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少斯畅杜。更让人动心的是牡敖施,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素怂啊糯,同时形象也不乏干练紧凑享。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润莲庇,线条流畅瓷,稳重而且动感凌,因此吸引了不少消费者昏顺爆。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性供摧痘,但2013款并非全无变化彭羞,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计识当,此外还有大灯形状寝缝、前后保险杠计、尾灯厢蹿褥、排气管方面都作做了一些细节上的调整侍惩回,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些媳看。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计许洞馅,锋利的腰线戎扑递,近乎方形的前后车灯痹,甚至连轮眉的造型都是方的雌弦摔,虽然它是一部纯粹的城市SUV痊寐,却似乎在它身上找不到什么曲线弥席勘,因此在奔驰车型中也算是有个性的俩九豁。对于女性而言肮烂狄,可能奔驰GLK风格过于硬朗了脆你朽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面拼,三车都不约而同配备了氙气大灯锹,区别就是秆娄适,宝马X3采用了远近光分离设计乐戏香,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体涸。另外端辈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能沤。另外腥投,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯骗邻狭,而宝马X3大部分车型则无此装备浩氛敲。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面苫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心巫,都50万元的车型巴拈棉,自然都是配备比较好的轮胎品牌丛吹焦,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的停,这些方面倒也不用纠结狙拒靠。另外需要说明的是十迸,宝马X3是没有备胎的斥背田,因为他采用了防爆轮胎贯诫,可以零胎压低速行驶一段距离唐翔吩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎澈啊蓄。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大伴,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹乃侩习,所以基本打成平手撬熬榷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型栖,从两款车型的厂商指导价来看珊尺侗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略滥喜彻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)摄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一陀。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计峨解:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吵,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要茶,这一点奔腾X80的确做到了巩躬峰。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念扔煽垮,X造型的前脸具有很强的立体感高,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚笨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息祈,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嵌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用倘狭革。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升南,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线推垂密。轮廓清晰的六边形进气格栅豹外猎,中网上三辐式的金属饰条裁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度磋颇蜜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式葡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度凄倒粟,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计岗,只要消费者能欣然接受背密,似乎一切也都无可非议藩浩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面垃,除宽度相同外黑,X80的长丘埠、高及轴距均占有绝对优势瘦,反映到辆车的侧面造型上痊巧溅,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形捍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态伺嚼沪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式裁慷,上扬的角窗结合扰流板的装配芳竟,使两款车型都增加了不少动感的元素废。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色虏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感涟十,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蛇微。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气晃插辫。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化圣,饱满圆润的风格依然占据着主导茶慌。与X80的刚劲有力不同弘,ix35的线条运用更加柔和青呵局,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力堡牧。没有尖锐的棱角哥裸,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素缕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象凭盒,飘逸的灯带向后延展猎坦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神社解鲜。同时倒车灯的独立设计涛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一甘堆忙。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变漂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下芍,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目息耽。同样的手法也适用于尾灯挪鞘,在原有基础上托己,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入翁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升冲问。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂北,分别代表了运动与时尚的不同风格特色喇,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17溅瓮律,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17吕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响釜耻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格亩灯陈,在此提出表扬岸衰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒卜丸,或许在两年前辩华,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准汐奖鸽,然而随着技术的进步缅懒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内寡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力畏煤段,其中就包含奥迪R8添枫。于是垛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱颓椿,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒仓凹,然而它的提升还不止这些好徽。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动婚停,更换了全新样式的LED前大灯吮裤,眼神更加犀利晦据邓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化紊,但我依旧很怀念老款车型的设计磐偶,目光凶狠又容易让人接受劲,新款车型的大灯尽管科技感更强头,但略微缺乏眼前一亮的感觉热。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师徐辑舒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠弊鸿丘,如今又恢复三道杠的设计赁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响奋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化咕。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事檀,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果块。此外扣镶,尾部排气管的造型也有变化捅,新款R8采用了圆形排气管核,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调贡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成捕鞋,排气声浪十分震撼惭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式惕茨弹,加入了红色的菱形块设计鹿热,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份措。" "  作为自主品牌中的翘楚幌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高瞧悔川,凭借可以比拼合资车的出色品质蝗久,以及丰富的功能配置颊,上汽荣威品牌获得了更多的关注酱扩。而旗下最为畅销的车型550绥壤撼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下田稼炼,进而发力推出了新款车型肛。涡轮增压与双离合的搭配组合惦捷,现在已经不再是合资品牌的专属优势耻揉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗捆谢。   全新550在设计上的改变纪那,其实并没有达到颠覆性的地步下行来,很多熟悉的元素仍旧得以保留奉荷,但对于细节设计的改变池,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液郎。对于这款相对年轻化的产品来说阮别路,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素搐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯窗,就是对于这个问题给出的最佳答案料砰绒。   至于尾部的改变汀,全新550同样给出了相对应的答复吗绢。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计芦,相比之前的分体风格镐捻蚕,这样的设计就要顺眼了不少鲁,并且所营造出的动感效果也大幅提升米。圆润的造型设计貌,让全新550在视觉表现上平易近人白纺,没有浮夸的线条勾勒谦,也没有复杂的部件布局萌。   本文导航场坝魄:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力掠,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题襄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据说,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据同苇,但在上海汽车眼里较,以上的内容似乎已经成了陈年老调翁靛,一款足够智能锯,智价比够高的车低赋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车暗酗髓。随之诞生的藐念摹,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本荚,在经过近4年的进化过程中公刊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化崔净挖,如今呈现在我们面前的馅度凛,已经是具备国际水准的一线产品驮畏材。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0米。相较之前的系统狭篓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能仿痰,操作也更为便利侗夸,相信会给我们带来全新的行车体验全喷瞧。 本文导航逻:" "  当您游走在欧洲的大街小巷拷屑雹,会看到各式各样的旅行车且,但是在国内旅行车却成了稀有动物食宦,由于对汽车文化的不同沛平,国内的旅行车市场比较有限惮攘曝。在记忆中僧忙污,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车舅狙,比如桑塔纳旅行车闺、马自达6 旅行车备达牌、凯越旅行车等等侵,但是它们都遇到了相同的问题剑,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中彩群当,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”嗽驼非,根本不符合国人的审美标准访。其实廖洛,从功能与实用性的角度来讲锰羚离,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美定佬吻。为了证明这个观点淡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称煽:A4 Allroad)阶袒练,与它直面对话的是国产奥迪Q5遂全僧。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈铣茄,作为SUV 车型怀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实担,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”廓癌,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”曙宋锯,但是现在还未引入国内犊苇门。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型妻,其历史并不算长脑廖。2000 年岗,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad扮善短,那个时候潍,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足卢邻穷。当Q 系列相继推出后趟拓,人们把目光都投向